Katalog

Çok bilmiş köstebeğin bile izini süren sistem Petrol Ofisi A.Ş. ürün ve hizmet kalitesini denetlemek ve korumak için son günlerde Uydudan Kontrollü Yakıt Kalitesi programını uygulamaya koydu. Pazarlama Programları Müdürü Okan Ekinci, uydu teknolojisine dayanan bu yeni sistem sayesinde, insan faktöründen veya doğal nedenlerden kaynaklanan bir bozulmayı, anında tespit ederek müdahale edebildiklerini belirtiyor. Ekinci bu yeni sistem ile ilgili sorularımızı yanıtladı. Reyhan Oksay Bilim Teknoloji Uydudan Kontrollü Yakıt Kalitesi adını verdiğiniz bu uygulamanın nasıl çalıştığını anlatır mısınız? Okan Ekinci Özelleştirmeden sonra birçok alanda yenilikler yapmaya başladık. Bu dönemde kısa ve uzun vadeli planlar yaptık. Bu planların içinde iki konu öne çıkıyordu. Biri teknolojiyi kullanmak, diğeri ise kaliteyi artırmak. Sektörün lideri (pazarın %3032 payına sahibiz) konumunda olduğumuz için sektörde kalite çıtasını yükseltmemiz gerektiğine karar verdik. Çünkü Türkiye Avrupa Birliği'ne girmeye hazırlanıyor; kabuk değiştiriyor. Gelişmiş ülkelerde insanlar, Pazarlama Programları Müdürü Okan Ekinci CBT 1059/22 6 Temmuz 2007 satın aldıkları yakıtın kalitesi konusunda herhangi bir kaygıya kapılmazlar. Ama Türkiye'de maalesef geçmiş yıllarda yaşanan tecrübelerden dolayı tüketicilerin kafasında hep soru vardır. BT Yakıtın ürün özellikleri de bu kaygıyı tetikliyor olabilir mi? OETüketicinin kafasında şöyle bir görüntü var: Elle tutamadığınız, gözle göremediğiniz bir ürün alıyorsunuz. Tüketicinin ürünle ilgili beklentilerini göz önünde bulundurarak, özelleştirme sonrası dönemde bu kaygıyı gidermeyi hedefledik. Kalite çıtasını yükseltme aşamasına kadar gerekli altyapıyı tamamlamıştık zaten. Aslında Uydudan Kontrollü Yakıt Kalitesi Projesi kalite zincirine verdiğimiz bir isimdir. Bu zincir kapsamında rafineriden akaryakıtı aldığımız zaman önce bir kalite kontrol testinden geçiriyoruz. Yakıtın istediğimiz standartta olup olmadığını kontrol ediyoruz. BTRafineri kalite testi yapmıyor mu zaten? OETüpraş'ın kendi testleri de var, ama biz emin olmak adına yine bir kontrolden geçiriyoruz. Daha sonra yakıtı tankerlerle veya boru hatlarıyla depolarımıza taşıyoruz. Depolarımıza koymadan önce de taşıma anında olası bir aksiliğe karşı bir kontrolden daha geçiriyoruz. Daha sonra yakıtı depolarımızda dinlendiriyoruz. İstasyonlara gönderilmeden, satışa çıkmadan önce, bir kalite testi daha gerçekleştiriyoruz. Sonra tankerlerimize yükleyip istasyonlarımıza gönderiyoruz. Bizim DAT diye adlandırdığımız Doğrudan Akaryakıt Taşıma Sistemi diye bir sistemimiz var. Ürünler PO kontrolündeki tankerlerle istasyonlara sevk ediliyor. Bu kapsamda 2800 istasyonumuza, “şirket nakliyesi” olarak da tabir edilen doğrudan akaryakıt taşımacılığı yapıyoruz. Eurodizel ve 97 oktan gibi özel ürünlerimizde yakıtın % 100'ü PO taşıyor. PO'ne ait tankerlerin hareketleri uydu vasıtasıyla kontrol ediliyor. Dolayısıyla yakıtın kalitesini rafineriden istasyona kadar, her aşamada, kontrol edebiliyoruz. İstasyon deposuna döküldükten sonra da istasyonların uydu altyapısı sayesinde genel müdürlük ile haberleşmesini sağlıyoruz. Merkezdeki ilgili personelimiz Türkiye'nin her yerine bağlanarak o sistemlerden rapor alabiliyor. BTİstasyonlarda depo güvenliğini nasıl sağlıyorsunuz? OE İstasyonlardaki tüm depo ve pompalardaki hareketi takip edebiliyoruz. Mesela reklamda gördüğünüz köstebeğin tutunduğu çubuk, “probe” adını verdiğimiz tank ölçüm cihazıdır. Reklamdaki köstebek toprak altında da “Beni kontrol edebiliyor musun?” mesajını veriyor. BTİstasyondaki yakıt kalitesini denetleyici başka faaliyetleriniz var mı? OEBu amaçla bir de gizli müşteri uygulaması yapıyoruz. Üçüncü Parti, bağımsız bir denetim kuruluşu tarafından istasyonlarımızdan numuneler alınıyor. Bu ekiplerin ne zaman nerede olduğunu biz bile bilmiyoruz. Ayrıca hizmet kalitesini ölçümlemek için başka bir gizli müşteri programımız var . O da bağımsız bir şirket tarafından yürütülüyor. Türkiye sathına yayılmış istasyon kontrol ekiplerimiz var. Bu ekiplerimiz istasyonlarımızı periyodik olarak ziyaret ederek marker kontrolü yaparlar. Türkiye'de iki marker var. Biri ulusal marker*, biri de bazı şirketlerin kendi uyguladığı marker. Ekiplerimiz istasyonlara giderek PO marker'ının testini yaparlar. Saha müdürlerimiz de periyodik olarak istasyonlarda marker kontrolü yaparlar. Bütün bu zincirin adı Uydudan Kontrollü Yakıt Kalitesi'dir. BTUydu altyapısı ne zaman kuruldu? OEUydu altyapısını da 2.5 yıl önce kurmaya başladık. GPS üzerinden araçları izleyebiliyoruz. Biz kendimiz bu sistemi kurduk ama beraber çalıştığımız şirketler de var; çözüm ortaklarımız var. BTKalitesiz yakıt ne anlama geliyor? Rafineriden aldığınız ürün belirli kriterlere uygun olarak çıkıyor. Sonradan ne oluyor da ürünün kali tesi bozuluyor? OEŞimdi neye göre kalitesiz olduğuna bakmak lazım. Öncelikle ülkenin standartlarına göre kalitesiz olabilir. İkincisi bizim kendi kıstaslarımıza göre kalitesiz olan ürün vardır. Genel olarak kalitesizlik şudur: Bir illegal yollardan, kaçak yollardan Türkiye'ye giren ürünler. Bizde böyle bir olay yaşanmaz. Bizim istasyonlarımızda böyle bir şey olmaz. İkincisi yakıtın ellenmesinden doğan bir kalitesizlik var. Çok basit bir örnek olarak Eurodizel'i ele alalım. Bu, 50 ppm kükürt içeren bir motorindir. Normal dizel ise 7000 ppm kükürt içerir. Zaman içinde bu 7000 ppm'lik yakıt “fadeout” olacak, yani satıştan kaldırılacak. 50 ppm'lik bir ürünü taşırken ve depolarken daha önce içinde yüksek ppm'li mazot artığının kalmamasına dikkat etmek gerekir. Bu da ellemeden kaynaklanan bir sorundur. Bir de doğal nedenlerden kaynaklanan bozulmalar vardır. Dış etmenlere bağlı olarak bazı yabancı maddeler depolara girebilir. BTUydudan, kalite standardını korumanın dışında başka hangi konularda yarar sağlıyorsunuz? OEÜrün ve hizmette kalite dediğiniz zaman, ürünü size anlattım. Ama uydu, hizmette de kalite sağlıyor. Bu hizmetlerden biri 2004 yılında ortaya çıkarttığımız AutoExpress. Bu RFID sistemiyle çalışan bir karttır. Müşterilerin pompa başında ödeme yapmalarını sağlar. Kredi kartlarınız yanınızda olmasa bile AutoExpress kartıyla yakıt alabiliyorsunuz. Uzaktan pompayı okutmak kaydıyla yakıtınızı alıp gidebilirsiniz. Sistem uydu üzerinden bu işlemi tamamlıyor. Bu kurumsal değil, münferit tüketicilerin kullanacağı bir sistem. Uydudan sağladığımız bir diğer yarar da, istasyonlarda yürüttüğümüz eğitim faaliyetlerinde IP network üzerinden istasyonlarımıza istediğimiz eğitim dokümanlarımızı anında gönderebiliyoruz Bunu POTV olarak adlandırıyoruz. Uydudan gelecek başka yenilikler de var ama biz şimdilik bunu konuşmayalım. Bu bir kampanya değil; aslında bir hijyendir. Herkesin yapması gereken bir şeydir. Ürün kaliteleri sürekli artıyor. Bunu Türkiye'nin her yerinde görüyoruz. Akaryakıtta da biz buna öncülük ediyoruz. BTKalite standartlarına uymadıkları için kapattığınız istasyon oldu mu? OEBiz özelleştirme sonrası 4500 istasyonla faaliyetlerimize başladık. 1300 istasyonu kapattık. Bu demektir ki biz kaliteden taviz vermiyoruz. İlla ürün kalitesinden bahsetmiyoruz; hizmet kalitesi de önemli. *ULUSAL MARKER: Akaryakıta; rafineri çıkışında, gümrük girişinde, sanayide yan ürün olarak veya diğer şekillerde üretilen veya tasfiye edilmiş kaçak petrolden teknik düzenlemelere uygun olan akaryakıta ticari faaliyete konu edilmeden önce eklenecek ve akaryakıtın özelliklerini bozmayacak niteliği haiz kimyasal ürün.