Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
ELEKTRONİK TAKOZ FREN, FREN MESAFESİNİ KISALTIYOR S i emens tarafından geliştirilen Elektronik Takoz Freni (EWB) karlı ve buzlu yollarda fren mesafesini yüzde 15'e kadar azaltabiliyor. Kuzey İsveç'te yapılan testlerde, ilk denemelerde saatte 80 kilometre hızla giden bir aracın durma mesafesi 64.5 m. olarak tespit edildi. Aynı hızda giden hidrolik fren ve ABS donanımlı benzer bir araç ise fren yaptıktan 75 metre sonra durabiliyor. Bir başka deyişle EWB donanımlı araç tam olarak durduğunda, hidrolik frenli araç 30 km/s hızda hâlâ hareket ediyor. Yapılan bu testler sonucunda şimdiye kadar EWB sisteminin modellerde gösterilen fren mesafesini kısaltan özelliği doğrulanmış oldu. EWB, herhangi bir hidrolik sistem olmadan çalışması nedeniyle fren teknolojisinde bir devrimi temsil ediyor. Arabadaki her bir tekerin, fren çatalı, disk, pedal ile donatılmış kendi ayrı ünitesi bulunuyor ve bunların tümü elektronik olarak kontrol ediliyor. EWB sisteminin tam ortasında silindir şeklindeki takoz yatak mekanizması bulunuyor. Bu mekanizmada silindir yatağı hareket ettiren elektrikli motor, minimum miktarda enerji ile güçlü bir fren etkisi oluşturabiliyor. Elektrik motoru fren pedalını, silindir yatağı üzerinde en iyi fren etkisini almak için gereken en doğru yerde tutuyor. Bu sırada sensörler saniyede 1000 kez fren pedalını izliyor. Bugün hemen hemen tüm araçlarda kullanılan hidrolik sistemler, ABS ve servo fren gücüne bağlı olmalarına rağmen EWB'den daha yavaş tepki veriyorlar. Fren pedalına uygulanan basıncın hidrolik sisteme gönderilmesi için geçen bu sürede çok önemli milisaniyeler kaybediliyor. Kullanılmaya başlanmasıyla hidrolik fren sıvısı ihtiyacını ortadan kaldıracak EWB'de ise her şey elektronik olarak gerçekleşiyor. (HVDC) inşa ediyor. Geleneksel güç iletim sistemlerine göre daha etkili olan hat, karbondioksit ve sera gazı salınımını da yılda 688,000 ton azaltacak. Yeni iletim hattı, civarda herhangi bir elektrik santrali inşa etmeye gerek kalmadan, bölgenin enerji teminini artırmak üzere tasarlandı. Kasım 2009'da yeni hat çalışmaya başlar başlamaz 2500 megavat elektriği yaklaşık 800 kilometre uzağa; yani Doğu Uttar Pradeş'deki Ballia'dan, Yeni Delhi yakınlarındaki bir noktaya götürecek. HVDC, 600 kilometreden uzun olan hatlarda daha ekonomik, çünkü iletim kaybı bu mesafelerde alternatif akımdaki kayıplardan daha düşük. HVDC sisteminin diğer bir avantajı ise enerji akımının istenen şekilde kontrol edilebilmesi. Bu, tesislerin diğer bağlı ağları sabitlemesini ve kesintileri engellemesini sağlıyor. Uzmanlara göre, tüm dünyada enerji talepleri arttıkça bu iletim teknolojisi önem kazanacak. Gelecekte HVDC sistemi, tüketicilerden uzakta bulunan kaynaklardan (rüzgarla çalışan elektrik santralleri, su ya da güneş enerjisi gibi) faydalanılabilmesini sağlayacak. sek hızda karasal ağlara erişimi bulunmayan kuruluşların IP erişimi, VOIP ve Multimedya Uygulamaları, Etkileşimli Uzaktan Eğitim, IP Tabanlı Yayıncılık, Kurumsal TV gibi katma değerli hizmetlerden yararlanmasını sağlayacak. Skylogic Eurasia'nın CEO'luğunu da yürütecek olan Eutelsat Bölgesel Satış Direktörü Ali Korur, Eutelsat'ın 1 milyon dolarlık yeni yatırımıyla Türkiye'ye verdiği önemin altını bir kez daha çizdiğini belirterek, “Skylogic Eurasia'nın geliştirdiği genişbant çözümlerinin Türkiye'deki sanayi ve ticari kuruluşların gelişimine katkıda bulunacağına inanıyoruz. Kullanıcılar artık bulundukları yerlere ADSL ağ veya fiber hatların bağlanmasını beklemek zorunda kalmayacak. Yerel ortağımız Comsat Türkiye ile bu altyapıyı oluşturmaktan çok mutluyuz” dedi. HIZLI DNA ANALİZİ DNA'yı büyüten 10 dolarlık bir cep cihazı, ucuz ve kolay yoldan HIV ve tüberkülozun teşhis edilmesini sağlıyor. Cihaz, şu anda varolan laboratuvar cihazları gibi polimeraz zincir reaksiyonundan (PCR) yararlanarak örneği büyütüyor, fakat bunu genel olarak ihtiyaç duyulan bir iki saatte değil, 20 dakika gibi kısa bir süre içinde yapıyor. Cihazı geliştiren Texas A&M Üniversitesi'nden Victor Ugaz, “Bu cihazın PCR analizini yaygınlaştıracağını umuyorum” diyor. Bu keşif Angewandte Chemie International Edition, (DOI:10.1002/anie.2000700306) TÜRKİYE’DE UYDU ÜZERİNDEN İNTERNET BAĞLANTISI Dünyanın önde gelen uydu operatörü Eutelsat, yeni şirketi Skylogic Eurasia kapsamında İstanbul'da kurduğu VSAT Altyapı'sı ile Türkiye'deki tüm kurumsal kullanıcıların iletişim ihtiyaçlarını karşılıyor. “Uydu IP tabanlı Çift Yönlü Genişbant İnternet Erişimi” sağlayan şirket, Türkiye başta olmak üzere bölgedeki yakın ülkelere de ticari uydu kapasite ve çözümleri sunacak. “Skylogic Eurasia VSAT Altyapı'sı Eutelsat'ın ticari ve işletme ortağı “Comsat Türkiye” tarafından çalıştırılıyor. Eutelsat'ın uluslararası ağından faydalanarak Türk kullanıcılara birçok alanda çözüm sağlayacak olan Skylogic Eurasia, Avrupa, Ortadoğu ve Orta Asya'nın da büyük bölümünü kapsayacak. Karasal ağlardan bağımsız olarak çift yönlü uydu terminalleriyle çalışan Skylogic Eurasia Teleportu; ADSL gibi yük HAVA TAHMİNLERİNE BOEİNG DESTEĞİ Hava tahminleri çoğunlukla yetersiz bilgi nedeniyle doğruyu yansıtmayabiliyor. Bilgi yetersizliği genellikle çöller, kutup bölgeleri ve okyanusların ortaları gibi uzak bölgelerle ilgili. Boeing, son günlerde yaptığı bir patent başvurusu ile bu eksikliği gidermenin bir yolunu bulduğunu iddia ediyor. Askeri ve ticari uçaklara olabildiğince çok sayıda ileri meteorolojik radarlar yerleştirmeyi öneren şirket, bu şekilde rüzgâr gücü ve yönü ile ilgili çok değerli bilgileri kaydedebileceklerini söylüyor (www.tinyurl.com/2frtnc). Bu ölçümler daha sonra merkezi bir bilgisayara ışınlanarak hava tahminleri güncelleştirilecek. Boeing, sürekli olarak güncelleştirilmiş bilgi akışı sayesinde hava tahminlerinde doğruluk payının büyük ölçüde artacağını belirtiyor. YENİ DELHİ İÇİN ÇEVRE DOSTU ELEKTRİK CBT 1059/18 6 Temmuz 2007 Siemens çok yakında Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi çevresini kapsayan ve enerji sıkıntısı çeken bölgeye çevre dostu elektrik temin edecek. Yaklaşık 17 milyon insanın yaşadığı Yeni Delhi'de özellikle yazın sık sık enerji kesintileri meydana geliyor. Siemens bu sorunu ortadan kaldırmak üzere Hindistan'daki ortağı BHEL ile birlikte yüksek voltaj doğru akım iletim hattı