Katalog

GERİYE BAKIŞ D Ü Ş Ü N BUL Motorsuz uçuş denemeleri O tto Lilienthal, 189096 yılları arasında gerçekleştırdiği 2 bini aşkın başarılı planör uçuşuyla havacıhk tarihine adını yazdırmış önemli bir öncüdür. Ondokuzuncu yüzyılda Sir George Cayley (1804), uçurtmaya benzeyen modeliyle motorsuz planör uçuşlarına başlamıştı. Motorsuz planör denemelerine 1890 yılında başlayan Lilienthal'in diğer öncülerden ayrılan yanı, yaptığı planör uçuşlarının bir kerelik "şans eseri" havada "süzülmeler" olmayışıdır. Uçuş aracı olarak kullandığı modelleri ileri derecede sistematik bir yöntemle geliştiren Lilienthal, çağdaşlarından Ferber'in tanımladığı gibi "adımlardan atlamaya ve atlamadan uçuşa kadar" yaptığı her devinimi hesaplayan bir öncüydü. 1896'da ölümüne neden olan düşüşüne kadar Lilienthal'in havada geçirdiği toplam Süre 5 saati aşıyordu. Kuflann uçuşunu dlkkatle gözledikten sonra planör modellerini geliştiren Lilienthal, planörlerı bedeninin hareketleriyle denetliyordu. 1895 yılında yaptığı iki çiftkanatlı planörüyle kalkış noktasından daha yükseklere çıkmıştı. Bu değerli havacının araştırmaları ve deneyimi sayesinde uçuş tekniğine ilişkin bilgilerde önemli gelişmeler sağlanmış ve ilk motorlu uçağın yapımcısı Wright kardeşler esınlendikleri Lilienthal'in planörlerinde beden hareketleriyle uçuşu denetlemesinin onun ölümüne neden olduğunu anlamışlardı. Daha güvenilir bir uçuş kontrol yöntemi bulma arayışlarında olan VVright kardeşler, kuşların uçuşları sırasında kanatlarının uçlarını kıvırarak denge sağladıklarını gözlemişlerdi. Fotoğrafta Otto Lilienthal 1893 yriında BerlinLicherfelde tepesinde yaptığı uçuşlar sırasında görülüyor. Armağanlı bulmaca Tren mi uçak mı? iki tren, A ve C şehirlerinden B şehrine doğru aynı anda yola çıkı>'nrlar. Sabit hızda ilerleyen trenler aynı anda o istasyonuna varıyorlar. A noktasından trenın hareketıyle birlikte havalanan bir pervaneli uçak ıse C şehrinden yola çıkan trene yetışiyor. Sonra tekrar A şehrinden kalkan trene yetişiyor ve B şehrine kadar uçağın bu gidış gelişi sürüyor. Sabit hızda ilerleyen uçak trenlerle aynı anda B şehrine ulaşıyor. Aşağıdaki bilgilerden yararianıp uçağın katettiği mesafeyı bulabilir misiniz? A treninin hızı: 100 km/s C treninin hızı: 60 km/s Uçağı hızı: 200 km/s AB + BC» 96 km. Bu soruyu okurumuz Mustafa Sarıoğlu göndermıştir. BehiçAk. Bulmacayı doğru olarak çözen 20 okurumuza "So«yok)|l v* Eğrtlm" kitabını armağan edıyoruz. Çözümler ve kazananlar Harfli toplama A Bohemya çukurlarında sıcaklık ölçümü Prof. Poluj tarafından geliştirilen elektrikli teletermometre ile yeraltının derinliklerinde sıcaklık ölçümleri yapılıyor. ölçüm lerde ilginç sonuçlar elde edildi. Bilin'deki Gneisse yakınlarında delinen derin çukurda 25 metreden sonra her 32.1 metrede sıcaklık 1 ° C artıyor. Rothliegen'deki çukurda ise sıcaklık her 35.7 metrede 1 °C artış gösteriyor. Kuzey Bohemya'nın kömür havzasında ölçulen bu hızlı sıcaklık artışının Carlsbad ve Teplitz'deki termal yeraltı su kaynakları ile bağlantısı olabilir. Bilin'de sıcaklık, derinlikle doğru orantılı artıyor. 1890, Promethous, Cilt 1, No. 26, s. 414 97531 13579 111110 Kazanan okurlarımız ismet Ooğan Istanbul, Çellk Cesuroğlu Mersın, Yavuz Durmuş istanbul, Özgür özlük Kırıkkale, Eralper Yılmaz Eskışehir. Okan Yılmaz Ankara, özgür Eyiol Ankara, Hallm Kubat İstanbul, Rana Nomak İzmır, Ufuk Ersoy İzmır, Bülent Sezen Samsun, Tamer Yurtseven Edirne, Nejdet Turhan Ankara, Sariye Şanlı Antalya, Mutlu Ersln izmır, Etkln Özgan Adana, Serap Namaraşlı Antalya, Emin Erkan Korkmaz Bursa, Murat Bekar Ankara, Sevda Kara Adapazarı Matulla ile Fizettl (3) Fizetti bir sey yapmazdı. Matulla, (yani matematikçi) evi tutuşturur, durumu çözümünü bildiğı durumlara benzetir; sonra da hortumu musluğa bağlayıp, yanan evi söndürmeye girişirdi. «