Katalog

9 4- Olimpiyat - Motor Sporları Cumhuriyet ^ 0 0 3 yıiında markalar klasmanında 4. olan takım, yeni sezonda daha iyi bir sonuç almayı hedefliyor. Renault'dan kesintisiz devrim R enault Foımula 1 takımı, yeni sezonu R24'ü Sicil- ya'daki Palermo kentinde bulunan Teatro Massimo adlı opera evinde, 650 gazeteci ve konuğun ka- tıldığı birtörenleaçtı. 2003 yıiında mar- kalar klasmanında 4. olan takım, yeni sezonda daha iyi bir sonuç almayı he- defliyor. Amaçlannı "Üstümüzdekimarka- lardan en az birini yerinden etmek is- tiyoruz" şeklinde özetleyen Renault Başkanı ve CEO'su Patrick Faure, "Geçen yıl 4 büyükler arasına girdik. Bu yıl daha iyi biryere gelmek istiyo- ruz. Bunun için de güvenilirlik çok önemli. Bunu sağlayacakadımlan ge- çen yıl attık. Bu sezon da hedefimize ulaşacağımıza inanıyonjz" diye konuş- tu. Geçen senenin Macaristan Grand Prix'sini ve JarnoTrulli'yi kazanan Fer- nando Alonso takımı bu yıl da ateş- leyecek. Test pilotu Frank Montagny, takımın aynlmaz parçası olarak uzun ge- lişim programınayardım edecek. Fran- sız sürücü, kışın 5 bin km'likyol kat et- miş. Ekibin genel müdürü Flavio Bri- atore, bu sezona güven içinde girdi- ğini belirtiyor, ancak "Takım olarak, maksimumpotansiyelimize henüzulaş- madık" diye de ekliyor. Pist açılışını da- ha önce yapan takımı, baş desinatör Mark Smith, teknik direktör Bob Bell'in yol göstericiliğinde tasarladı. Eylül 2002'den bu yana üzerinde çalışılan ara- ba, R23'ü her alanda daha da geliştir- me hedefi doğrultusunda ortaya çıka- nldı. Düzenli değişikliklere karşın araç, selefinden daha düşük bir performans sergiledi. 1960İstanbul doğumlu Merkit, 1986 ve 1987 yıllannda kazandığı Türkiye VVindsurf şampiyonluğunun yanı sıra 1994 Camel Trophy Türkiye şampiyonluğu ve 1995 Türkiye Enduro şampiyonluğu gibi başarılara imza attı. 14uluslararası yanşta mücadele "Çöl Aslanı" lakaplı Merkit, Paris - Dakar yarışına 2000, 2002 ve 2003 yıllannda olmak üzere 3 kez katıldı. MURAT tLTER K emaJ Merkit Türk Motorsiklet spo- runun uluslararası alanda en çok başan kazanan ismi. Giderek yük- selen başan grafiğiyie dünyanın en zorlu ralli- lerinde yanşmaya devam ediyor. Paris - Dakar Rallisi dünyanın en zoriu dayanıklılık yanşıdır. Bitirmenin bile büyük bir başan olduğu, kazan- manın ise hayal bile edilemediği binlerce kilo- metrelik bir dayanıklılıkyanşına 3 kez katılan ün- lü motosikletçimiz Kemal Merkit ile geride ka- lan 2004 Paris - Dakar üzerine bir sohbet yap- tık. Çöl Aslanı, bu yılki yanşa katılamaması- nın nedenini kendisinin devamlı sponsoru olan Castrol'un geçen yılki bütçenin üzerine çıkama- masına bağlıyor. Merkit, 2004 Dakar'a katılsay- dı kendisini ve en iyi derecesi olan 23.'lüğü ge- liştirmeyi planladığını ancak bunun mev- cut bütçe ile yapılamayacağını belir- tiyor. Merkit başka bir sponsor arayıp aramadığı yönündeki sorumuz üzerine, "Böyle bir j arayışagirmedim. Castnol'den t memnunum yine onlarla ya- ^ B f <•-.>- nşa girmeyi tercih ederdim. Ama kendilerinin olanak- lannın şu an sınıriı oldu- ğunu ifaöeettiler. Ben de buna saygı duyu- yorum" şeklindeya- nrt veriyor. Çöl şartiannın gerek görsel olarak gereksetabiat.sürat ve motosiklet kulla- nım zevki açısından mükemmel olduğu- nu ifadeeden Merkit, navigasyon yada mekanik problemler yaşamaz- sanız bu yanşın cennet olduğunu, eğer tersi olursa tam bir cehenneme döndüğünü de söy- lemekten geri kalmıyor. Merkit'e göre en zor ola- nı ise motosikletin bir kum çukuruna düşme- siymiş. Zira 60 litrelik yakıt deposunun dolu ol- duğu da düşünülürse yaklaşık 200 - 250 kilog- ramlık bir motosikleti kumdan çekip çıkarmak başlı başına büyük bir mücadele olduğu kolay- lıkla söylenebilir. 'Motosikletyanşı meraklılannın varmakis- teyeceği en üst nokta Paris Dakaryanşıdır" di- yen Merkit, 1997'de Tunus yanşına, Master RaJly'e ve Dubai yanşlanna katıldığını ancak en uzun soluklu ve en zor şartlarda gerçekleşme- si nedeniyle Paris - Dakar bu işin zirvesidir dü- şüncesinin kendisinde ve tüm yanşmacılarda hakim olduğunu söylüyor. Kemal Merkit 2004 Dakar'ın kınlma noktasını 750 km'ye yaklaşan 9. etap olarak gösteriyor. ^ Güneşin 10 saat motorsiklet üzennde ka- lan sürücülerin enerjilerini bitirdiğini belirten Merkit, yanşın en büyük favorisi Meoni'nin bu etapta lastik sorunu yaşadığını belirtiyor. "Meoni patlayan lastiğini etap içinde başka yarışçılar- dan iç lastik temin edip paramparça olan mois- se'un yerine çözüm bulmaya çalıştı. Moisse, bu tarz yarışlarda lastik patlamalarına karşı iç lastik yerine kullanılan sert köpük kıvamındaki bir dolgu malzemesidir. Bunu değiştirdiği iç lastik de finişe 80 km. kala patlayıca etabı bu şekilde bitirdi ve yanşın kaderi de değişmiş oldu" diyerek bu olayın Roma'nın birinciliğinin ilk halkasını oluşturduğunun altını çiziyor. 'Çöl Aslanı'na sponsor freni Hanım Yaparsa Kaza... ŞEVKİ GÖKERMA N Dünya Şampiyona- sının ilk ayağı Monte Car- lo Rallisi'ni Sebastian Lo- eb kazandı. Beş fabrika takımı on sürücü ile şam- piyonluk uğraşı verecek bu yıl. Verecek vermesine de, yeterli mi? Koskoca Dünya Şampiyonası on sürücünün hegemonyasına mı kalacak ? Bu işte bir terslik, bir ters düşünce var ama, daha çözemedik. Inşallah sonu iyi olur... Buyıl ki maratonun ilkyanşındagö- zümüze çarpanlardan birincisi, Sebasti- an Loeb, Markko Martin ve Francois Du- val gibı genç sürücülerin yanına yaklaş- makta biraz zorluk çekileceği, ikincisi fab- rika takımlarındaki sürücü kısıtlaması ne- deniyle diğerekiplerin de kl?smanagire- bileceklen, üçüncüsü ve en önemlisi Mar- kalar Şampiyonluğu için bir rallide birin- ci olmanın dışında katılan her iki ekibin de yarışı bitirerek puan alacak bir sırada yer alması. Altıncı etaptan itibaren birinciliğe oturan Loeb, kuru asfalt, sis ve karlı ze- min gibi çok değişken ve zor koşullan içeren Monte Carlo'yu kazandı kazan- masına da, Sainz'ın ikinci gün kaza ya- parak yarış dışı kalması; Martin ve Duval'in getirdiği ikincilik ve üçüncülük puanlan, Ford'un Peugeot ve C'ıtroen'in önünde se- zona başlaması sonucunu doğurdu. Gron- holm ilk beş etapta birinci durumda ol- masına karşın konumunu koruyamadı ve ralliyi dördüncü sırada bitirdi. Geçen yı- lın Şampiyonu Solberg son iki etaptaki kö- tü zamanları nedeniyle yedincilikle yetin- di. Gençler kl?smanında ise Renault sü- rücüsü Bernardi birinciliğe ulaştı. Madalyonun arka yüzüne Bunlar rallinin sportif tarafı; gelelim madalyonun arka yüzüne. İlk günün birinci ve ikinci günün onuncu özel etabı, seyircilerin parkurgü- venliğini ortadan kaldırdıkları gerekçesiy- le iptal edildi. Bir başka kayda değer olay, yedinci etapta kaza nedeniyle yolun blo- ke olması ve kurallara göre normal koşul- larda etabı geçemeyen 28 ekibe aynı za- manın verilerek yanşın sürdürülmesi. Kelimenin tam anlamıyla skandal... Bunlar bizim düzenledigımiz bir yanş- ta olsa, adamı tefe koyarlar ve bir güzel oynatırlar; ne bilgisizliğimiz kalır, ne deneyimsizliğimiz, ne de geri kalmış- lığımız? Ama Monte Carlo gibi Avrupa'nın en eski ve artık kl?sikleşmiş denilen bir rallisinde olunca FIA yetkilileri 'Ralli bu, her şey olabilir' den başka bir yorum yapabilecekler mi acaba ?... Hanım yaparsa kaza, hizmetçi yapar- sa kabahat... İSTE VİSA TAKIMI Olimpiyatlara 6 ay kala VISA, Mehmet Özal, Emine Bilgin, Ali Enver Adakan'a sponsor oldu Mehmet Özal: Güreşe 6 yaşında hobi ola- rak Ankara Halkevleri Spor Kulübü'nde başladı. Eski olimpiyat şampiyonu Meh- met Akif Pirim'le çalışmaya başladıktan sonra 2000 yıiında ilk kez ulusal takıma seçildi ve böylece spor kariyeri gerçek anlamda başladı. Ulusal takım formasıyla katıldığı ilk Avrupa Şampiyonası'nda bronz madalya kazanan Mehmet'i bu ba- şan profesyonel kariyere yönlendirdi. Mehmet'in kariyerinde başanlar ard arda geldi. 2001 'de bronz madalya kazandığı Dünya Şampiyonası'ndan bir yıl sonra al- tına ulaştı. Başanlı güreşçi, aynı zamanda Gazi Üniversitesi Spor Akademisi'nde antrenman bilimleri üzerine doktorasını yapıyor ve üniversitede araştırma görevli- si olarak çalışıyor. Mehmet özal şuan Gebze Belediyesi Ihtisas Kulübü adına güreşiyor. Emine Bilgin: Beden eğitimi öğretmeninin yönlendinnesiyle 11 yaşında halter spo- runa başladı. 1999 yıiında ilk kez ulusal takıma seçildi. Şu anda ASKİ Kulübü adı- na yanşan bayan halterci, Uluslararası Olimpiyat Komitesi'nin (IOC) 2004 Olim- piyat Oyunlan'na hazıriık amacıyla sağla- dığı uluslararası burstan da faydalanıyor. Genç sporcu bu yıl liseden mezun ola- cak. Ali Enver Adakan: Yelkene 1983 yıiında Is- tanbul Yelken Kulübü'nde optimist eğiti- miyle başladı. 1988 yıiında 11 yaşınday- ken ulusal takıma çağnldı. Bir sonraki yıl ulusal takıma katılan Enver, Avrupa Şam- piyonası'nda 124 katılımcı arasında Tür- kiye'nin en iyi derecesi olan 46.'lığı aldı. Genç sporcu, 2000 Olimpiyat Oyunla- n'nda Finn sınrfında hazırlıklara olimpiyat- lardan sadece 18 ay önce başlamasına karşın 8.'liği elde etti. Başanlan nedeniyle 2001 yıiında yılın yelkencisi ödülünü de içeren pek çok ödül kazanan Enver, aynı zamanda Türkiye Olimpiyat Komitesi sporcu konseyi üyesi... Şampiyonlara kredilidestek D ünyanın en yaygın spor organizasyonu olan olimpiyatlara sadece attı ay kaldı. Bu dev organizasyon öncesi ülkemizi temsil edecek spor- cular da Atina'da kürsüye çıkmak için çalışmalannı tüm hızıyla sür- dürüyoriar. Kuşkusuz, sporda ba- şan kadar başanyı teşvik etmek de önemli. Bu anlamda yeterli destek verilmeyen sporculann sponsorta- n ön plana çıkıyoriar. Bu kamsamda VISA Takı- mı'nda yer alan Mehmet Özal, Emine Bilgin ve Ali EnverAdakan şanslı. VISA AB, geleceğin olimpi- yat yıldızlan olmaya aday 3 ulusal sporcuya sponsor oldu. Halter da- lında Emine Bilgin, güreş dalında Mehmet özal ve yelken dalında Ali Enver Adakan, VISA AB bölgesi kapsamındaoluşturulan 'VISA Ta- kımı • (Team VISA)' na seçildiler. Geleceğin yıldızlan VISA'nın kurumsal sponsoru olduğu Atina 2004 Olimpiyat Oyun- lan'nda yanşacak 10'dan fazla ül- keden 50 sporcuyu kapsayan ta- kımda yer alan sporculanmız, ge- leceğin yıldızlan arasında gösteri- liyor. VISA'nın sponsoru olduğu her üç sporcunun da kariyeri başanlar- la dolu. Ömeğin Mehmet özal, ön- ceki yıl grekoromen dalda dünya bi- rincisi oldu. Emine Bilgin ise genç yaşına karşın halterdeki başansıy- la dikkat çeken bir sporcu. Bayan Başarılı güreşçimiz Mehmet Özal da VISA takımında. halterci, herfırsatta bu spora baş- larken 'cep herkülü'nden esinlen- diğini söylüyor. Yelkende ise Ali Enver Ada- kan, başarıl.-ırHa kendinden bah- settiren bir sporcu. Enver, 2000 Olimpiyatian'nda Finn sınıfında 8. olmuştu. DünyadailkkezVISAAv- rupa bölgesi tarafından bu yıl baş- latılan 'VISA Takımı' programı, VI- SA AB Bölgesi ve üye bankalann desteği ve olimpiyat komiteleriyle işbirtiği içerisinde umut vaat eden olimpiyat sporculanna antrenman, seyahat, vb. giderieri için gerekli fi- nansman desteği ve bu süreç bo- yunca ihtiyaç duyacaklan danış- manlık hizmetlerini sağlıyor. Olimpiyat Oyunlan'na sağla- nan bu desteğin, oyunlann deva- mı ve başansı açısından tüm dün- yada büyük önem taşıdığına dikkat çeken VISA Türkiye Genel Müdü- rü Berna Ülman, "VISA takımı programı, VISA'nın Olimpiyat Oyun- lan 'nın geleceğine yaptığı yeni bir düzeye taşıyan ve geleceğin başa- nlı sporculanna hayallerini gerçek- leştirmelerikonusunda katkıda bu- lunan çok önemli bir giıişimdir" şeklinde konuştu. Türkiye'den seçilen sporcu- lan tanıtan Ülman, VISATakımı'nın Olimpiyat'lann küreselliğini ulusal düzeye taşıdığını ve ulusal duygu- lan güçlendirdiğini belirtti. 100 milyon dolarlık katkı VISA'nın geçen yıllardan gü- nümüze olimpiyatlarda yanşan spor- culara Olimpiyat Komiteleri aracı- lığıyla 100 milyon dolarlık katkı sağ- ladığını anımsatan Ülman, "Genç, yetenekli ve çalışkan sporculara uluslararası arenada kendilerinika- nıtlama fırsatı sunan ve dünya ça- pındaki en büyük spor etkinliğini olan Olimpiyat Oyunlan'nın mü- kemmeliyetçilik, lideıiik ve rakabet gibi önde gelen tüm değehehni VISA olarakpaylaşmaktayız" dedi. Berna Ülman; "Türkiye'nin en çok tercih edilen ödeme sistemi olarak inanıyoruz ki Türk tüketici- sinin VISA'ya olan güveni ve bağ- lılığı, gerçekleştirdiğimiz bu anlam- lı gihşimle perçinlenecektir" ifade- sini kullandı. VISA geçen 17 yılda gerçekleştirilen 9 Olimpiyat Oyu- nu'nun kurumsal sponsoru ve ka- bul edilen tek resmi ödeme siste- mi... VISA 2004'te Atina'da düzen- ienecek 28. Olimpiyat Oyunlan'nın da küresel sponsoru ve olimpiyat köylerinde kabul edilen tek kart markası. 4 ŞUBAT 2004 -SAYI12