Katalog

14 mirastır. Devletin kanunla verdiği bu gelir kaleminden asla vazgeçilemez. Bilinen bölücü mihrakların eline geçmesine izin verilmemelidir. Türk Hava Kurumu için yeni hedefler var mı? Kurumun geleceğine güvenle bakabilmesi için uzun vadeli planlama yapılması maksadıyla 20072011 yıllarını kapsayan "Birinci Beş Yıllık THK Strateji Planı" hazırladık. Planda, Türk havacılık camiası içerisinde THK’nın yeri; sportifamatör havacılığı Türk gençliğine benimsetmek ve genel havacılık alanında Türk Ulusu’na hizmet etmek şeklinde öngörülmüş ve THK vizyonu olarak ifade edilmiştir. Bu maksatla misyon ve stratejik amaçlar tarif edilmiş ve beş yıllık süre içerisinde gerçekleştirilmek üzere 21 hedef belirlenmiştir. Gerçekleştirilmesi için bazılarında mesafe kaydedilen bu hedefler içerisinde birkaçını özellikle dikkatinize sunmak istiyorum; Kayıtlı üye sayımızın 2011 yılına kadar geçmişteki en yüksek seviye olan 500 binin üzerine çıkartılması, Hava izcilik gruplarının bütün iller ve büyük ilçelerde kurulması, Her üniversitede havacılık kulübü kurulması, Yılda toplam 10 bin gencimize havacılık eğitimi verilmesi, Her havacılık dalı için ayrı sponsor temin edilmesi, Uygun altyapıya sahip bir üniversite ile müşterek Havacılık Akademisi kurulmasına çalışıyoruz. Havacılık eğitimi vermek için yeniden bir üniversite kurmak istemiyoruz. Mükerrer yatırımlarla ülke kaynaklarını boşa sarf etmek istemiyoruz. Bu yüzden üniversiteler havacılık eğitimini versin THK ise onlara laboratuar olsun istiyoruz. THK’nin yangın söndürme uçağı... THY’nin pilotlarına uçuş eğitimi veriyoruz. Uçuş eğitiminden yıllık 10 milyon YTL’nin üzerinde gelir hedefliyoruz. Ülke genelinde 1236 adet değişik türde taşınmazımız var ve bunların 925’i kiradadır. Dönemimize başlarken, toplam 2.5 milyon YTL kira gelirimiz vardı. Kira gelirlerimizi 2005 yılında 4.8 milyon YTL’ye ve 2006’da 7.5 milyon YTL’ye çıkardık.’ Uçuş Okulu’nun eğitim kapasitesini yıllık 150’ye çıkararak Türk gençliğinin yanı sıra, yabancılara da eğitim verecek şekilde geliştirilmesi, Havadan Yangın Söndürme Filomuzun modernize edilerek, 12 adet Amfibik kabiliyetli yangın söndürme uçağı temin edilmesini sağlayacağız. Çünkü orman yangınlarını söndürme çalışmalarında yurtdışından kiralanan helikopter ve uçaklarda yabancı pilotlar görev yapıyor. Yangın ya da başka bir alan olsun yabancı biri benim ülkemin korunması ve kollanması için ne kadar hayatını tehlikeye atarak görev yapar! Dünyanın en riskli uçuş görevlerinden biri olan orman yangınlarını söndürme çalışmalarında başka bir ülkenin milli varlığını korumak için yabancı uyruklu biri ne kadar fedakarlıkta bulunur? Türkiye’de bu görevi sadece 13 yangın söndürme uçağı ile THK yapıyor. Bu nedenle filodaki uçak sayımızı arttırarak, modernize edeceğiz. Hava Ambulans Filosu oluşturulması, Hava Taksi İşletmesinin "THK Gökçen Havacılık" adıyla yeniden yapılandırılarak, havacılık alanındaki ticari faaliyetlerin yaygınlaştırılması, AnkaraEtimesgut, Eskişehirİnönü ve İzmirEfes tesislerinin yanı sıra, AntalyaKarain meydanının süratle geliştirilmesi ve Türkiye’nin Uçuş Eğitimi Merkezi haline getirilmesi, Taşınmazların kurum çıkarı, zorunluluk ve elverişsizlik hali dışında satılmaması, kiralama, C S TRATEJİ takas, kat karşılığı inşaat veya "yapişletdevret" modeli ile sürekli ve istikrarlı gelir temini maksadıyla kullanılması hedeflerin başında geliyor. Türk Hava Kurumu camiası olarak, bu hedeflerimizi gerçekleştirmemiz halinde, kurumun faaliyetlerini kamuoyuna duyurmakta zorlanmayacağımızdan, Türk Ulusu’nun gönlündeki yerimizi, yapacaklarımızdan çok, yaptıklarımızla dolduracağımızdan kuşkum yok. Son olarak okuyucularımıza iletmek istediğiniz bir mesaj var mı? Yakın bir gelecekte Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın ana muharebe uçağı F35 uçağı olacak. Bu uçağının fiyatı 112.5 milyon dolar. Bu bir servet. Altınla kıyaslayacak olursak F35 uçağının 1 kilogramı yarım kilo altına bedel. Ne kadar değerli olduğunu varın siz düşünün. Bu kadar değerli bir aracı teslim edeceğimiz insanları çok iyi seçmek zorundayız. En iyisini, en başarılısını, en çılgınını, en gözüpek olanını seçmek durumundayız. İşte burada Türk Hava Kurumu’nun çocuk yaşta aşıladığı havacılık sevgisi devreye giriyor. Ancak, bu yaşlarda havacılık sevgisiyle yoğrulan gençler bu yorucu, zorlu, cesaret ve gözüpeklik isteyen görevi hakkıyla yerine getirebilir. Ayrıca uzayın da ülkemiz çıkarları için kullanımında geç kalmayacak adımları atmalıyız. Ancak bu da havacılık ilgisini kazanmış, havacılığın önemini bilen bir ulusla gerçekleşebilir. Eğer havacılığımızın gücüne güç katmak istiyorsak ve uzayda da en kısa zamanda yerimizi almak istiyorsak Türk Hava Kurumu’na her zamanki desteklerinizi bekliyor ve umuyoruz. YANGIN UÇAĞI M18’İN ÖZELLİKLERİ Su kapasitesi (max) Su dolum süresi Havada kalış süresi (max) Sürati (Operasyon) Motor tipi Motor gücü Yakıt türü İkmal süresi İlk hareket süresi Yakıt sarfiyatı Kalkış ağırlığı Menzili 2500 litre 5 dk. 3h 30 dk. 100 knot Benzin motorlu 967 Hp 100/130 oktan 1012 dk. 4 dk. 89297 lt/h 5300 kg 520 km KURBAN DERİSİ TOPLAMA SONUÇLARI Cinsi 2000 2001 2002 2003 2004 614.686 325.106 121.936 13.973 1.075.701 2005 673.050 381.173 136.174 10.362 1.200.759 2006 713.949 429.079 135.899 16.154 1.295.081 2007 (Kesin Olmayan) Koyun (adet) 1.187.711 914.127 673.702 504.607 Keçi (adet) 510.724 433.242 403.288 349.760 Sığır (adet) 223.043 170.162 168.098 121.733 Vasıfsız (adet) 40.390 37.245 30.971 8.717 Toplam (adet) 1.961.868 1.554.776 1.276.059 984.817 Not: 1 adet sığır derisi 18 kg üzerinden hesaplanmıştır. 824.688 380.157 111.079 1.315.924