Katalog

C S Hava Pilot Tümgeneral Yusuf Güngör: TRATEJİ 13 havacılığa öncülük etti’ THK bir uçuş simülatörü ile iki de balon aldık. Bütün bunlar Türk Hava Kurumu’nun ilk günkü Paraşüt Türkkuşu’nun yıllık uçuş saati; 500’lerden, kadar gerekli olduğu gerçeğini asla değiştirmez. Kulesi... 7000’lere çıkarıldı. Türkkuşu’nun ihtiyaç Çünkü havacılık sevgisinin genç nesillere duyduğu birçok eğitim malzeme ve kazandırılması Türk Hava Kurumu’nun asli teçhizatını yeniledik. görevidir. Çünkü genç nesillerin beyinlerinde Ülke genelinde 1236 adet değişik havacılık ilgisini uyandıran Türk Hava Kurumu’dur. türde taşınmazımız var ve bunların Çocuk denecek yaşlardan itibaren havacılık aşkı ve 925’i kiradadır. Dönemimize sevgisi gençliğe aşılanabilir. Ülkenin havacılık başlarken, toplam 2.5 milyon YTL alanında gelişmesi, havacılık sevgisiyle yetiştirilmiş kira gelirimiz vardı. Kira kuşaklara sahip olmakla mümkündür. gelirlerimiz 2005 yılında 4.8 milyon Unutulmamalıdır ki; Türk Hava Kurumu’nun esas YTL’ye ve 2006’da 7.5 milyon YTL’ye işi havacılıktır, havacılık eğitimi vermektir. THK çıkardık. yönetimi olarak, biz aldığımız her kararda, her Laleli’deki otelin 3 milyon dolara uygulamamızda bu bilinçle hareket ediyoruz. Biz kiralanmasının yanı sıra, şube yılda bir kez deri toplayan bir Kurum değil yıl boyu başkanlarım ve genel merkezin çok çeşitli havacılık dallarında eğitim veren bir yoğun çalışmaları ve sıkı takipleri kurumuz. Hemen başımdan geçen bir olayı sayesinde kira gelirleri iki yıl anlatmak istiyorum size, THK’da çocuğu eğitim içerisinde üç kat artırıldı. görmüş bir bayan bana telefonla ulaştı, "Oğlumun Bunların yanı sıra kendi içimizde problemleri vardı, sizin kursunuza yolladım küçülmeye gittik. Kurumun olağanüstü bir değişim yaşadı. Şimdi sadece çok etkinliğini azaltmaksızın küçülmesi; ufak problemleri var. Ne yaptınız, nasıl eğittiniz şubelerimizden çok, Genel Merkez bilmiyorum ama ne olur kursunuza bir kere daha ve Türkkuşu’nda uygulandı. Aynı gelsin" dedi. Biz o taze beyinlere havacılık aşkı görevleri en az kaç kişiyle aşılamakla kalmıyoruz, arkadaşlığı, dostluğu, yapabiliriz, onu araştırdık ve paylaşmayı da öğretiyoruz. personel sayısının yüzde 40 2526 Kasım 2006 tarihleri arasında yapılan azaltılabileceğini gördük. THK 39. Büyük Genel Kurulunda Genel Kadroların yeniden Başkanlığa ikinci kez seçildiniz. Genel Başkanlık göreviniz boyunca neler gerçekleştirdiniz? İcra organımız Türkkuşu Genel Müdürlüğü imkanları ile dönemimiz içerisinde, uçuş eğitimi, yolcu taşıma, balon uçuşu, model uçak satışı ve kurslardan alınan katkı payları da dahil, havacılık faaliyetlerinden 67 milyon YTL gelir elde edilmiş ve bu gelirler artarak sürmektedir. ? Özgüvenleri artıyor, Bu noktada uçuş eğitimi ? Cesaret kazanıyor, kapsamında, Türk Hava ? Arkadaşlık duyguları gelişiyor, birlikte Yolları’na pilot yetiştirme projesini biraz açmak istiyorum. yaşamayı öğreniyorlar, ? Sosyal yönden kişilikleri gelişiyor, Bu projenin mimarı 25. Hava Model uçak ? Düşünce ve muhakeme yetenekleri artıyor, Kuvvetleri Komutanı E. kursundaki ? Profesyonel havacılığa atılmış ilk adım oluyor, Orgeneral Sayın Halil İbrahim öğrenciler... Fırtına’dır. Bu proje ile; THY ile ? Güvenmeyi öğreniyorlar, ? Paylaşmayı öğreniyorlar. anlaşma tarihine kadar giderek azalan uçuş faaliyetimiz yaklaşık 14 misli artmıştır. Türkkuşu personelinin kendisine olan güveni tazelenmiş, halkımızın nazarında ve Türk havacılık camiasında kurumumuzun saygınlığı ve uçuş eğitimi kalitesi hak ettiği yeri tekrar bulmuştur. düzenlenmesi ile gerçekleşen azalmanın tamamına yakını, genel merkez ve Türkkuşu personeli arasında yapıldı. Hemen ilave etmeliyim ki; hiçbir arkadaşımız mağdur edilmemiştir. İşten ayrılan personelin çoğu emekliliğini hak etmiş olanlardır. Dolayısı ile ayrılanların tamamının yasal hakları ödenmiştir. Devlet tarafından emekli maaşları bağlanmıştır. Türk Hava Kurumu denince insanların aklına hep kurban derisi, fitrezekat geliyor. 82 yıllık köklü geçmişi olan bir havacılık kurumu sadece bayram dönemlerinde anılmayı bizce de hak etmiyor. Bu konu hakkında neler söyleyeceksiniz? Öncelikle şunun altını çizmek istiyorum. Biz, kamu yararına çalışan bir derneğiz. Sivil toplum örgütüyüz. Türk Milletine, Türk gençliğine eğitim üreterek, hizmet ediyoruz. Bu hizmet için de ulusal bütçeden hiçbir pay almıyoruz. Görevimiz için gereken kaynağı, halkımızın yardımları oluşturuyor. Kurumumuzun havacılık faaliyetleri için gerekli kaynakların temelini fitrezekat ve kurban derileri oluşturmakta. Ancak bu yardımlar; kurumu, yıkıcı ve bölücü çevrelerin hedefi haline getirmektedir. Çünkü bu gelir kaynakları illegal örgütler için vazgeçilmez, kontrolsüz bir gelir kaynağı olarak görülmektedir. Yasal dernek ve vakıfları da bu çevreler etkili bir şekilde kullanmaktadır. Sizlerin de çok iyi bildiği gibi fitrezekat ve kurban derisi toplamanın gelir elde edilmesinin ötesinde misyonu vardır. Atatürk’ten kalan HAVACILIK KURSLARINDAN GENÇLERİMİZ NE KAZANIYOR? KURULUŞTAN GÜNÜMÜZE THK’da YETİŞTİRİLEN KURSİYER SAYISI 19351972 19722005 Toplam Model Uçk. Paraşüt Planör Uçak (PPL) Uçak (CPL) Yamaçparaşüt Yelkenkanat Balon TOPLAM 35.000 30.000 5.000 1500 500 72.000 43.668 45.009 6002 2.803 513 1.418 394 40 99.847 78.668 75.009 11.002 4.303 1.013 1.418 394 40 171.847 KURUMUN GELİRLERİ KATLANDI İlk etapta yetiştirdiğimiz 25 pilot Mayıs 2006 tarihinde Türk Hava Yolları uçaklarında uçmaya başladı, 29 kişilik ikinci grubun eğitimi ise başarıyla devam ediyor. İkinci grup bitmeden Mayıs 2007’de ise 20 kişilik üçüncü grubun eğitimine başlayacağız. Ama yetinmiyoruz, durmayacağız, kapasitemizi artıracağız. Amacımız yılda 150 pilot yetiştirmek. Sadece Türk gençliğine değil, THY’den artan kontenjanımızla yabancılara da eğitim vereceğiz. Uçuş eğitiminden yıllık 10 milyon YTL’nin üzerinde gelir hedefliyoruz. Efes Meydanı Paraşütle Atlama Merkezi olarak, bütün dünyaya deklere ettik. Yine dönem içerisinde