Katalog

D ÖRT TEKERLEKTEN Bedri Zenginkuzucu Amatörler her hafta sonu pistlerde eçenlerde Almanya'ya bir iş seyahatine gittiğimde, bütün bir hafta sonunu otomobil yarışçılan arasında geçireceğimi akhmdan bile geçirmemiştim. Kim 400 kilometrelik bir yolculuğa çıkmak isterdi ki iki treylere yuklü yarış otomobilleri, koskoca 10 metrelik bir Amerikan "Motorhome" ve sürekli hız sınırını aşan bir Turbo Pajero ile. Ama davet, gurbetteki dostumuz Kiyas Şen'den gelince geri çeviremedik ve işte yataklı, divanlı, mutfaklı, bar Amerikanlı ve döner koltuklu Amerikan "Motorhome"u içinde, Stuttgart otobanında Lüksemburg sınırındaki tarihi şehir TMcr'e doğru gidiyoruz. Hızımız saatte 140 km. ve biz sanki bir Boeing 747 uçağının kabinindeyiz. Kiyas, yedi yaşından beri Almanya'da yaşayan bir konsolosluk kâtıbinin oğlu. Şimdilerde konfeksiyon işiyle meşgul; fakat asıl tutkusu, TUrk bayrağı ile süslü yarış arabasını hafta sonu pistlerden pistlere taşıyıp yarışmak. Bu işe, peşimizdeki ikinci arabada bulunan arkadaşı Alexander Saier ile birlikte girmişler beş sene evvel ve o gün bu gündür yarışıyorlar. THer'deki yarış ise onların hiç kaçırmak istemedikleri bir olay. Hem aynı pistle bağlantılı bir de lırmanma yarışı var. Tıpkı dağcılar gibi durmadan tırmanırlar. Ancak, burada hızlı tırmanma rekorunu kırmak söz konusudur. İki kafadar bol yarışlı hafta sonu günlerinden birını yaşayacaklar... İki gün önce ziyaret ettiğimiz Alexander Saier'in atölyesinde dunyanın en pahalı egzotik spor otomobillerinin replikalarının yapıldığını gördük. Replika işi aslında gitgide yaygınlaşan büyük bir iş. Yapılan şu: Onlü bir markanın üzerinden alınmış kalıplarla cam elyaf takviyeli plastikten bir benzerini üretmek. Bu bir Lamborghini Countach, AC Cobra, eski bir SSK MercedesBenz veya herhangi bir Buggy tipi eğlence otomobili olabilir. Ancak zamanla işler gelişti ve şimdi istenilen güçte motoru, tamamen orijinaline benzcyen borulu ve köşebentli şasi ile yedi ayda teslim etmek mümkün. Fiyatlar ise 77.000 marktan başlıyor. Bay Saier'in kendisi bir otomotiv muhendisi olduğu için ınşa ettiği otomobile ait projeyi çizip imzalıyor ve Alman trafik otoriteleri nezdinde TÜV belgelerini aldırıyor. Hepsi tek elden, hepsi özel yapım ve sanki bir sanat eseri inşa ediliyormuş gibi tüm atelyede derin, hummalı bir çalışma var. Tabiı ki böyle bir çahşmanın ardından yarış pistinde geçen bir hafta sonunun stres atma faydaları düşünülmuş Trier yarış pisti alanına girdiğimizde, çadırlara kurulmuş yanşmacılar bize el sallıyor. Ortalık barbekü kokusuyla dolmuş. Ertesi sabah ilk antrenman turları yapılacağı için avon lastik kamyonu da hazır ve herkese istediği tip lastiği dağıtıyor, hesabı sonradan görmek üzere... Çadırların arasında yerimizi aldıktan sonra her iki treylerden yarış arabaları indiriliyor. Yarınki antrenmanlar için her şey hazır olduğundan çıkıp biraz dolaşıyoruz. Kiyas beni Manfred isminde yaşlı bir yarışçıyla tanıştırmak istiyor. Çadırlarına geldiğimizde, karı koca şezlonga uzanmış önlerinde duran arabalarını seyretmekteler. Arada bir, yaşlı adam uzanıp bir ye G Kiyas Şen'ın tutkusu Bır'replıka ile yarışmak Şen'ın fotoğraftakı yarış otosu, bir Formel Vee benzerı rinin tozunu alıyor, sonra uzun uzun parlatıyor. öğreniyorum ki yaşlı Manfred, gelecek hafta yapılacak tırmanma yanşında kendi sınıfınm 16 yıllık birincisi. Yani kimseye tırmanmada üstünlüğü kaptırmıyor. Son yıllarda en yakın rakibi de Kiyas Şen. Sürekli ikinci geliyor Kiyas bu dağların ihtiyar kurduna; ama bir gün onu yeneceğinden emin. Ertesi gün, sabah erken saatlerde yapılan serbest antrenmanlarda Kiyas'ın Formel Vee arabasında debriyaj arızası beliriyor. Tamire koyuluyoruz. Motor, şanzıman hepsi de ortada, sırasıyla volant muhafazası, şanzıman, tandır kolları iniyor, yeni debriyaj takılıyor, ancak bir uyuşmazlık var; buna rağmen saat 10'daki seeding turlarına katılıyoruz. Son turlarda Kiyas Şen en iyi zamanı kaydediyor, arkadaşımız Saier ise iki sıra aşağıda start ala cak. O gece kafaları çekiyoruz ki hem de nasıl! Ertesi sabah herkes szlanarak piste geliyor. önce eski modellerin gösterisi var, hem de ne gösteri! Eski 2002 BMVler, NSU TTS'ler, Cortina Lotus'lar, Abarlh Mini'ler, Cooper Mlni'ler birer uydu gibi vınlayıp duruyorlar, şaşılacak hızda. Sonra günümüzün aletlerinden Ford Siera Cosworth'ların, BMVV M3'lerin gümbürtüsü pisti kaplıyor. Sıra bizimkilere geldiğinde heyecanlıyız. Kiyas'ı en ön sıraya koyduk, iyi bir start yapması gerekir. Günün programında 22 tur var. Startta iyi bir depar yapıyor Kiyas arkadaşımız; ancak üçüncü turda bize el işaretleriyle debriyaj arızası belirdiğini bildiriyor. Yapılacak bir şey yok. Bir sonraki turda standların arkasındaki tamır yerine girip bakmamızı istiyor. Birkaç ayardan başka bir şey yapamıyoruz. Eski ve epey denenmiş bir yönteme başvurarak bir şişe CocaCola boşaltıyoruz debriyaj plakasının üstüne. Kiyas yeniden yarışa devam ediyor ve beş tur sonra ön sıradakilerin arasına karışıyor. Şimdi dayansa, bir ikincilik veya ücüncülük kazanacak. Kiyas ustalığını az vites değiştirip debriyajı az zorlamakla gösteriyor. Beş tur kaldı, sonra üç tür, Kiyas ikinci durumda, belkı de kazanabilir biraz zorlasa. Son tura girerken gene debriyaj arızası, vitesleri gecirirken madeni taşlama sesi geliyor, neyse ki sadece bir pozisyon geri düşerek üçüncülükle bitiriyor yarışı. Yarıştan sonra herkes pür neşe, her şey unutuluyor. Almanya seyahatimi burada noktalayıp Belçika'ya geçiyorum... Ancak Almanya'ya her uğradıfımda, Kiyas Şen'i arayacağım. Tfelefon numarası aklımda: 07031228015. D i Usta anlatıyor MOTORLU ARAÇLARMİNİ REHBERİ önce başlattığımız, Turkıye Yollarında Rastlanın Ikı sayı BuMotorlu Araçlar Ansiklopedısı'ne devam edıyoruz. arada, katkılarınızı beklemekteyız BUGATTİ (Otomobil): 1930lu yıllann Istanbul burjuvazısının elınde, bu klasık otomobıllerden birkaç sportıpı bulunmaktaydı Bugun iseneredeoldukları bılınmıyor. ancak oldukça kıymetlı sayılırlar BUICK (Otomobil): Kalıtelı Amerikan otomobılıne özellıkle 1948 yılından sonra rastlanmıştır yollarımızda İlk gelen modellerıyle daıma otomatık şanzımanlı getırılmış ve daıma hususlde kullanılmış*tır Zaman zaman markanın çıkardığı kuçük boy bınektıplen 1960lı ve 1970'hyıllarda ıthal edılmışse de, halen en beğenılen modellerı Electra Park Avanue, Le Sabre ve Rlvlera tıplerıdır BUSSING (Otobus, Kamyon): Saglamlığı ile tanınmış bir Alman tıcarı araç markasıdır Beledıye oto busu olarak çok sayıda hızmete konulmadan once burunlu kamyonlan da getırılmıştır Bir aralık beledıyeler ıçın Turkıye'de montajı yapıldıysa da markanın M.A.N ile bırleşmesınden sonra Bussıng olarak satışı durmuştur CADILLAC (Otomobil): Bu lüks Amerikan markası dunyada olduğu gıbı Turkiye'de de nam salmıştır Oaıma V8 motorlu ve otomatık vıteslı ımal edılırlerdı Daıma devlet adamlarının rnakam otomobılı olarak tercıh edılırdı Atatürk'un emnne verılen eski bir VI6 motorlu tıpı Anıtkabir Müzesl'nde muler 196263 model kamyonetlerın montajı ise bir sure Turkıye'de yapıldı 7O'lı yıllarda Chevrolet'nın Nova ve Malibu serısı iyi satıldı Belçıka ve Kanada montajı tıplerı de getırıldı Bir aralık çıft yıllann modellerı lyıdır dıye ınandırılmıştı Her yıl görünumunu değıştırmesıne rağmen, 6 sıllndırlı motoru ve 'fındık' V8 motoru uzun yıllar deglşmemiştır Bugünlerde 1955, 1956 ve 1957 modellerının onjınal vazıyette tutulanları, meraklılar arasında değer kazanmaktadır Cadıllac. 1969 "Eldorado hafaza edılıyor Uzatılmış şaselı ve soför mahallı cam partısyonla ayrılan luks donanımlı tıplerı "Llmouslna" adı altında bazı Amenkan özel yapımcılar tarafından pıyasaya surulmektedır CATERPILLAR (Kamyon): Unlu ış makınelerı markasının kaya kamyonlan (770 sertsl) ınşaat şantıyelerınde hızmet vermektedır En son modellerı sayıca daha fazladır Madenlerde de rastlanır CHECKER (Otomobil): Genellıkle taksı hızmetı ıçın yapılmış olan sağlam bir Amerikan markası Bızde konsolosluk kanalıyla satın alınmış birkaç örneğıne rastlanır kı bunlar halen taksı olarak hızmettedır CHEVROLET (Otomobil, kamyonet, kamyon): Amerıka'nın en popüler markası bir zamanlar Turkıye'de de öyle ıdı Bılhassa 196O'lı yıllarda Chevrolet Impala'lar galerılerde en çok talep gören otomobıller arasındaydı 195O'lı yıllann başından beri sureklı ıthal edılen Chevrolet'ler hem kamyonet, hem kaptıkaçtı ve hem de kamyon olarak hızmet gördu "Dolmuşta" bir Chrysler CHRYSLER (1) (Otomobil): Lüks Amerikan markasının eski modellerı taksı hızmetınde çok aranan sağlam otomobilleri temsıl ederler Son yıllarda ise sadece lüks ve makama uygun tıplerı getırılmlştlr. Bazı ekstra lüks tıplerı ise "L« Baron" veya "Imparisl" ısmıyle de satılmıştır 26