Katalog

Üniversiteli gençler geleceğin araçlarıyla yarışıyor Onlar daha çok genç....Kimileri lise, kimileri üniversite öğrencisi. Şu aralar harıl harıl son hazırlıklarını tamamlamaya çalışıyorlar. 8’i lise olmak üzere 16 ekip 2224 Mayıs tarihleri arasında Fransa'nın Nogaro Pisti'nde düzenlenecek ve dünya genelinde yüzlerce tasarımın yarışacağı Shell Ecomarathon 2008'de yarışacaklar. Amaç en az yakıtı en yüksek verimlilikte kullanmak. Özlem Yüzak Ö CBT 1103/ 7 9 Mayıs 2008 ğrenciler yarının akıllı araçlarından oluşan projelerinin tasarımını yaptığını ve geçen yılın Shell EcoMarathon birincisi olan Fransız St. Joseph La Joliverie takımının içten yanmalı motorlu araçları ile 1 litre yakıtla 3.039 kilometre yol etmeyi başardığını söylersek, yarışmanın çevreci amacı çok daha iyi anlaşılabilir. Aslında yarışma bir anlamda teknoloji ile sürdürülebilir gelişmenin buluşması. Daha fazla yakıt ekonomisi sağlayan ve daha az karbondioksit emisyonuna yol açan urbanconsept (görünüş olarak yol amaçlı normal otomobillere benzeyen) tasarım ve teknolojiler otomotiv sanayine yol gösteriyor. Araçlar, geleceğin otomobillerini andıran “prototip” ve dış görünüş olarak günümüz otomobillerine benzeyen ancak bugünün sınırlı olaraklarına rağmen enerjinin optimum kullanımını hedefleyen “urban” olmak üzere 2 ayrı kategoride tasarlanıyor. Ekipler, ecomarathonda LPG, güneş, biomass gibi daha temiz enerji türlerini deneme fırsatını da buluyorlar. Karbondioksit emisyonlarını azaltmak, alternatif yakıtlar geliştirmek ve yaratıcı teknolojiler ortaya koymak, sürdürülebilir ulaşım hedefini gerçekleştirmek için hayati önem taşıyor. Avrupa’nın dört bir yanından gelen öğrenciler, tek bir litre yakıt eşdeğeri ile akıl almaz mesafeler katedebilen araçlar tasarlıyorlar. Üretiyorlar ve böylece ulaşımı daha sürdürülebilir ve herkes tarafından erişilebilir kılacakçözümler geliştirilmesine katkıda bulunuyorlar Maratonda Türkiye adına teker döndürecek ekiplerden biri olan İTÜ ekibinden Murat Çetin ile konuşuyoruz. Murat Çetin İTÜ Elektrik Mühendisliği 2. sınıf öğrencisi. Üniversiteye başladığından beri ekibin içinde yer aldığını söylüyor. Projeyi "gerçek hayatla yüzyüze gelmek" olarak tanımlıyor. Çünkü "tamam biz bu yarışmaya katılalım" demek ile iş bitmiyor. Aracın tasarımından tutun, yapımına, finansman kaynaklarını bulmaya kadar her şey ekiplerin görevi. Shell organizasyonu yapıyor ve gerektiğinde ekiplere lojistik destek veriyor. Çetin, “Bir yandan takım ruhunu anlıyorsunuz bir yandan farklı disiplinlerarası çalışmayı ve önemini öğreniyorsunuz. Ve de en önemlisi hatalardan ders almayı. Örneğin bu yıl sponsor desteği için çabaladık ama bulamadık. Ama onun ye rine firmalara başvurup malzeme desteği almamız gerektiğini öğrenmiş olduk” diyor. Çetin özellikle projeleri geliştirirken sanayi ile işbirliğini gitmelerinin kendileri için büyük bir tecrübe olduğunu belirtiyor. ShellTurcas Kurumsal İletişim Müdürü Yasemin Ayginin de “Amacımız gençleri yakıt ekonomisi ve sürdürülebilir bir ulaşım kavramı üzerine derinlemesine düşünmeye davet etmek” diyor. KATILIMCILARIN PROJE BİLGİLERİ İstanbul Teknik Üniversitesi İTÜ öğrencilerinin Shell EcoMarathonda urban konsept kategorisinde yarıştıracağı Hydrobee isimli araç, Türkiye’de hidrojen pili ile çalışan araçlar kategorisinde öncü çalışmalar arasında yer alıyor. Yarışmaya 3. kez katılacak olan İTÜ’lü öğrenciler, tasarladıkları bu araçla 1 litre yakıt ile 10001500 km. yol katetmeyi hedefliyor. Şişli Terakki Vakfı Okulları, bu yıl Türkiye’yi 4. kez temsil edecek. Öğrencilerin benzin ile çalışan araçları ile hedefleri 1 litre yakıt ile ortalama 800 km yol katetmek, Terakki4 isimli araçları ile prototip şan bayrak isimli araç tasarlayan ekip urban konsept kategorisinde çalışacak. Karadeniz Teknik Üniversitesi: Ktujen2 isimli araçla hedef 1000 km yol yapmak. TED Ankara Koleji: Araçlarının enerji kaynağı kızarmış atık yağdan elde edilen biodizel. Irmak Okulları: Daces adlı araçlarının minimum ağırlıkta olması için çalışıyorlar. Marmara Koleji: The little Big adlı araçla amaç 1 litre yakıt ile 500 km. yol almak. Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi: Kibele isimli araçlarını kullanarak 1 litre yakıt ile 400 km yol almayı hedefliyorlar. Sakarya Üniversitesi: Öğrenciler hidrojen ile urban konseptinde yarışacaklar. Araç karbon ve alüminyum şase. Karbon fiber kabuk ve gelişmiş bir ha Shell EcoMarathon 2008’de Türkiye’yi; Boğaziçi Üniversitesi, Marmara Özel Yüksek Okulu, Özel Şişli Terakki Lisesi, Eyüpoğlu Öğretim kurumları, Marmara Üniversitesi, Atatürk Teknik ve Meslek Yüksek Okulu, Erciyes Üniversitesi, Özel Kasımoğlu Coşkun Fen Lisesi, Yıldız Teknik Üniversitesi. İstanbul Irmak Okulları, TED Ankara Koleji, Karadeniz Teknik Üniversitesi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Sakarya Üniversitesi, Çukurova Üniversitesi ve Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi öğrencileri temsil edecek. klasmanında yarışmaya katılacak olan öğrenciler, araç ağırlığını 30 kilo olması nedeniyle yarışmaya katılan en hafif pist aracını tasarlamayı amaçlıyor. Eyüboğlu Eğitim Kurumları ise Damla isimli tasarımları ile “teknik yenilik ve çevre” alanında yarışacak. Çeşitli bilimsel yarışmalarda ödüllere değer bulunan yeni bir jeneratör geliştiren ekip, bu jeneratörün prototipini Shell ecomaraton için geliştirdikleri araçta kullanacak. Özel Kasımoğlu Coşkun Fen Lisesi de, “hidrojen” yakıtı kategorisinde temsil edecek. Hidrorose (hidrojen gülü) isimli araç 1 litre yakıt ile 10001500 km yol katetmeyi hedefliyor. Bu yıl 3. kez katılacak olan ekip toplam 224 okulan yarıştığı 2005 yılında 1 litre benzin ile 117 km. yol alarak, Türk ekipleri arasında en iyi dereceyi gerçekleştirmişti. Çukurova Üniversitesi : Hidrojen enerjisiyle çalı berleşme sistemine sahip. Eskişehir Anadolu Lisesi : “Esata 2998” isimli araç tek silindirli. Dış kaporta plastik malzemeden, şasisi ise profil metalden yapıldı. Boğaziçi Üniversitesi: Hidrojen ile prototip kategorisinde yarışacak öğrencilerin hedefi 1 litre benzin ile 1200 km. yol katetmek. Erciyes Üniversitesi: Temiz ve Yenilenebilir Enerji Kaynakları Klubüne üye olan gençler daha önce de TÜBİTAK Hidromobil 07 yarışmasına da katılmış ve hidrojen kategorisinde 7. olmuşlardı. Marmara Üniversitesi: “Hydrop” isimli araçları aerodinamik olarak uygun yapıya ve kolay üretilebilir bir tasarıma sahip. Yıldız Teknik Üniversitesi: Öğrencilerin tasarladığı HYDRX dizayn edilmeden önce bilgisayar ortamında analizleri yapılmış bir araç.