Katalog

ULAŞIM Segway şansını ikinci kez deniyor 2001 yılında piyasaya çıkan elektrikli scooter aracının ilk versiyonu güya insan taşımacılığında devrim yaratacak, otomobilin pabucunu dama atacaktı. Otomobil sanayii küresel gelişmeye uyumu başardı otomotiv sanayii de: Daha yüksek katma değer yaratan, Sürdürülebilir ve gelişmeye açık bir rekabet güOtomotiv Sanayii Derneği cü bulunan, Öncelikli olarak gelişmiş pazarlara ihracatı hedefleyen, Gelişmiş ArGe yeteneği bulunan 006 yılında 1 milyon adet üretim ile 600 bin bir sanayi olarak yapılanmalıdır. adet ihracatı hedefleyen Türkiye’deki motorlu Bu yapılanma çerçevesinde öncelikli stratejik hearaçlar ile aksam ve parçalarını üreten otomodef, AB içinde hafif ve ağır ticari araçlar alanında tiv sanayi, 1960’lı yıllarda "ithal ikamesi" politikalatasarım ve üretimde önderlik olmalıdır. Bu stratejik rı doğrultusunda kuruldu. Başlangıçta iç pazarda taöncelik, otomobil üretiminde de daha yüksek rekarım ve taşımacılık sektörlerinin ihtiyaçlarına dönük bet gücü sağlayacaktır. olarak tarım traktörü ile yolcu ve yük taşıyan ticari Bu alanda son 5 yıl içinde önemli adımlar atıldı. araçların üretimini gerçekleştirildi. Özellikle İhracat Yönelik ARGE Devlet Yardımla1990’lı yıllarda ise, yaklaşan Gümrük Birliği’nin rı’nın da katkısı ile sanayimizde ARGE ve tasarım getireceği tam rekabet ortamına geçiş için radikal çalışmaları önemli bir boyut kazandı ve özgün üründeğişimler gerçekleştirildi. Yeni ve güncel model ler küresel pazarlara arz edilmeye başlandı. Küresel araç üretimine dönük yatırımların teşviki ile "İhraortaklarımız yeni ürün projelerinde tasarım ve ARcata Yönelik" rekabetçi bir sanayi niteliğini kazanGE hizmetlerini yetkin insan gücünü dı. AB ile gerçekleştirilen GümOtomotiv sektörü, dikkate alarak Türkiye’ye yönlendirmekrük Birliği ise bu süreci daha da te ve bu ürünlere ait fikri ve sinai mülkihızlandırdı. bugünkü üretim yet hakları Türkiye’de kalmaktadır. Otomotiv sektörü özellikle kü1996 yılında Topluluk ile Türkiye araresel rekabet için gerekli olan ye yapısı ile dünyada 15. sında son dönemi tesis edilen Gümrük tenekli insan gücünün yetiştiril ve 25 üyeli AB içinde Birliği’nin yürürlüğe girmesi ile Türkimesi amacı ile her düzeyde yoğun toplamda 7’inci, hafif ye’deki bu sanayi yeni bir boyut kazandı. eğitim faaliyeti sürdürüyor. SüreAB gümrük alanı ile Türkiye gümrük gelen eğitim faaliyeti ile, çağın en ticari araçlarda alanları arasında sanayi mallarının serileri üretim ve yönetim yöntemle3’üncü ve otobüs best dolaşımını amaçlayan Gümrük Birri sektörde günlük yaşamın bir üretiminde ise 1’inci liği kararı, içerik olarak Türkiye’deki saparçası haline geldi. nayi ve ticari faaliyetlerin AB mevzutına sıradadır. uyumunu öngörmektedir. Otomotiv saTÜRKİYE’NİN YERİ nayii bu dönemde kararın içeriğinde yer alan temel Otomotiv sektörü, bugünkü üretim yapısı ile dünilkeleri tümü ile doğru yorumlayarak gerekli yapıyada 15. ve 25 üyeli AB içinde toplamda 7’inci, halanma, 19962003 yılları arasındaki siyasi çalkantıfif ticari araçlarda 3’üncü ve otobüs üretiminde ise lar ve ard arda yaşanan krizlere rağmen sürdürüldü. 1’inci sıradadır. Türkiye’deki otomotiv sanayi, üretimde kalite ve yüksek verimlilik ile onun bir türevi AB İLE TAM UYUM İÇİNDE olan maliyetle üretimdeki rekabet gücünü kanıtladı. Bu dönemde sürekli yatırım ile artan üretim düzeTürkiye küresel pazarlar için AB ve uzak doğu firyi yanında, AB’nin yoğun ticari ve teknik mevzuatımalarının bir üretim üssü olma aşamasına geldi. Buna kısa sürede tam uyum sağlanarak, Türkiye’de ürenun sonucunda yabancı ortaklar Türkiye’deki tesistilen tüm otomotiv ürünleri AB pazarında serbest lerini, kendi küresel stratejik gelişme projeleri içine dolaşıma girebildi. AB ve Birleşmiş Milletler Cealdı. Küresel nitelikli şirketlerin teknoloji ve ARnevre Anlaşması çerçevesinde oluşturulan çalışma GE potansiyelleri Türkiye’deki otomotiv sanayi takomiteleri ile, kamuda sanayi temsilcilerinin de yer rafından da kullanılmaktadır. Üretim ve ürünlerde aldığı AB paralelindeki bir örgütlenme ile, kapsamuygulanmakta olan teknoloji, 1990'lı yıllarda sürdülı teknik mevzuatın uyumu ve motorlu araçlar ile rülen yeni yatırımlar yanında yaygın insan gücü eğibunlara ait aksam ve parçaların test ve belgelendirtimi ile Türkiye’deki üretimi destekleyen küresel firme olanakları geliştirildi. maların düzeyindedir. Ayrıca tüketicinin korunması mevzuatı yanında, Geleceğin dünyasında gelişmişlik ölçüsü teknolorekabetin korunması mevzuatı çerçevesinde AB ji yönetimi ve yenilikçilik düzeyi ile ölçülecektir. Grup Muafiyeti mevzuatı uyumları da tamamlandı. Otomotiv sanayi yoğun teknolojik gelişmenin sürDiğer bir deyişle Türkiye’deki motorlu araçlar sanadürüldüğü bir üretim dalıdır ve bu nedenle Türkiyii ve ticareti, Türkiye AB Tek Pazarı üyesi olmaye’de teknolojinin yayılmasına öncülük etmekte ve dan, tek Pazar koşullarına aynen uymuş bulunuyor. ilgili tüm sanayi sektörlerini de tetiklemektedir.. Bu Otomotiv sanayii, Tam Üyelik Müzakelerini de yayönü ile de stratejik bir öneme sahiptir. kından izlemektedir. Otomotiv sanayiini doğrudan ilgilendiren müzakere başlıkları "Gümrük Birliği" ve ARGE YETKİNLİĞİ ARTTIRILMALI "Malların Serbest Dolaşımı" konularıdır. Öte yanOtomotiv sanayiinde sürdürülebilir rekabet dan dolaylı olarak çevre, devlet yardımları ve rekagücünün sağlanması için üretim alanında ulaşılan bet, sanayileşme politikaları ve çalışma yaşamını ilyetkinliğin güçlendirilerek devam etmesi yanında, gilendiren müzakere konuları da bu sanayii ilgilenteknoloji geliştirme ve ARGE alanlarındaki yetkindirmektedir liğin de varlığını zorunlu kılmaktadır. Türkiye’deki Prof.Dr. Ercan Tezer; tezer@osd.org.tr 2 T CBT 1015/7 1 Eylül 2006 ıpkı ilk versiyonunda olduğu gibi yeni modelde de kullanıcı iki tekerlek arasındaki bir platformda ayakta yolculuk ederken gidona tutunmakta. Ancak yeni geliştirilen "LeanSteer" teknolojisi sayesinde kullanıcı aracı, kafa hareketleriyle yönlendirebilecek. Oysa eski modelde aleti gidondan çevirmek gerekiyordu. Segway Personal Transporter i2 olarak adlandırılan yeni modelde de eskisinde olduğu gibi kullanıcı beden ağırlığını sürüş yönüne veya aksine doğru vererek hızlandırabiliyor veya frenleyebiliyor. Diğer bir yenilik ise Wireless InfoKey olarak isimlendirilebilen taşınabilir bir araç bilgisayarı. Bilgisayar, hızı, geride bırakılan mesafeyi ve scooter’in akü durumunu gösterdiği gibi elektronik anahtar görevini de görüyor. Alet aşağı yukarı bir kol saati büyüklüğünde olduğu için kolaycı çıkarılıp taşınabiliyor. Segway park edildiğinde otomatik olarak bir alarm ve elektronik bir sürüş engeli devreye giriyor. Araçtan, InfoKey’e bilgi gidiyor. Üretici firmanın açıklamasına göre yeni Segway saatte 20 kilometre hız yapabiliyor ve şarjlı durumda 38km mesafeye gidebiliyor.