Katalog

17 Ağustos 1999 İzmitAdapazarı depremi Bu deprem sonrasında fayın batıya uzantısı olan KaramürselYalova segmenti ve Çınarak çukurluğunda kırılmamış ise, ki bu konuda çolışmalar devam etmektedir, deprem riski eskiye nazaran yükselmiş bulunmaktadır. Ancak bunun zamanı hakkında kesin bir şey söylemek bugün içln bilimsel olarak mümkün değildir. 1 1 Ağustos 1999 sabahı saat 03 2 de meydana gelerı ve Turkıye' run bırçok yerınde hıssedılen deprem Izmıt Is tanbul Adapazarı, Yalova, Bolu ve Eskışehır ülerınde onemlı can kayıplanna vc çok ağır hasarlara neden olmuştur Depremın hemen sonrasında Harvard Sısmolo]i Laboratuvan ve US Geologıcal Survey, depremın merkez ussunun yaklaşık olarak Sapanca Golu ve Izmıt korfezı arasında olduğu, mekanızmasının yaklaşık DB (Doğu Baü) yonunde sağyanal doğrultu aümlı bır mekaruzmaya sahıp olduğunu ve derınlığının 1015 km olduğunu uzak deprem ıstasyon verüerınde hesaplamıslardır 17 Ağustos 1999 Izmıt depremınm buyukluğu hakkında henuz kesın olmayan farklı goruşler bulunmaktadır Omeğın, Amerıkan kaynaklan ük venlerde depremi Ms=7 8 olarak vermışler, Kandıllı Rasathanesı ıse Ms=6 7 ve daha sonra 7 4 olarak degerlendırmıştır Arazıde yaptığımız makro sısrruk ük gozlemler, depremın Ms 7 4 cıvannda olduğunu desteklemektedır, ancak arazı çalışmalan tamdmlandıktan sonra bu değerde ±0 1 değışme beklenebüır Depremın esas buyuklugunun, butun verılerın detaylı bır şeküde de 17 Agustos 1999 Şektt 1. Marmara Denlzi çevrainde Kuzey Anadolu Fayına crft fay segmentlerl ve bu segmentier Uzerinde meydana gelen yıkıcı depremler. Çlzglll ellpsler 18. ve 19. yUzyılda, kırmızı hatlar bu yüzyılda meydana gelen depremleri gostermektedlr V ğerlendırılmesı sonucu elde edılebılecegı unurulmamalıdır 17 Ağustos 1999 depremi, karada Izmıt korfezı ıle Duzce guneybatısı arasında toplam olarak yaklaşık 120 km uzun luğunda bır yuzeykmğı meydana geürmışür Bukınkuzenn1 de 4.2 m ye varan sağ yanal yer değıştırmeler meydana gelrnıstır Yapılan arazı çalışmalan, faylanmanın esas olarak sağa doğru sıçrama yapan 4 segmentten olustugunu ve Izmıt Korfezı ıle Akyazı arasında kalan segmentın ana kınğı oluşturdugunu gostermektedır Izmıt korfezının doğusunda karayı kesen karadah ilk. segment kesınüsız olarak Sapanca Golu' nun kuzeyınde yer alan Esme Koyu' ne kadar devam etmektedir Sapanca Golu' nun guneydoğu kenanndan başlayan ikinci segment, Akyazı' ya kadar devam etmektedir Akyazı' run doğusundan başlayan üçttncti segment Duzce' run yaklaşık 5 km guneybausında sona ermektedır Yer yer tek çızgı halınde devam eden kırüc, segmentlerın uçlannda genellıkle çatallanmalar gostermektedır Izmıt korfezı Eşme Koyu arasındakı segment uzerinde 2 7 m, Sapanca Golu ıle Akyazı arasındakı segment uzerinde 4 2 m ve Akyazı üe Duzce guneybatısı arasındakı seg ment uzerınde 1 5 m sağyanal yerdeğıştirmeler olçulmuştur Kınğın uzerinde yer alan AnkdTd Istanbul demiryolu Sapanca Golu' nun batısında ve güneydoğusunda ağır hasara uğramıs, TEMotoyoluen az uç yerde kırık taraundan kesılerek yolun yer yer 200 m uzunluğundakı bolumu deforme olmuş ve ust geçıtler yıküarak kullanılamdz hale gelmış tır Tren yolunun Anfıye batısuıdakı deformasyonda 1 m'lık yukselmeler de gozlenmısur Yuzey kınğı uzerinde yer alan sıtelcr ve koylerde de yogun hasar ve yıkun gozlenmısur Kmğın Uzerinde yer alan Ankara Istanbul demiryolu Sapanca CölU' ntin batısında ve güneydoğusunda ağır hasara uğrvdı. Fotoğrafta demiryolundaki buktilme göriilüyor. Bu deprem, kınğın yakınında yer a lan ve ozellıkle suya doygun aluvyon zemınlerde başta Adapazan, Izmıt, 649/6