Catalog

SAYFA CUMHURİYET 19EYLÜL1993PAZAR 14 HABERLER ISKISKANDALI Sözen ifadeverdiHaber Merkezi- İstanbul Büyükşehır Belediye Başkanı Nurettin Sözen'ın İSKİ yol- suzluğuyla ılgılı olarak ifade- sıne başvuruldu. Adalet Ba- kanı Seyfi Okta>. İSKİ soruş- turtnasında "Adalet Bakan- lığrnın baskı yaptığı ve >argıyı etkilemeye çauştığTşeklınde- ki habeflerin "kesinJikle ya- lan" olduğunu belirttı. Fatih Adliyesi'ne dün ak- şam saatlerinde gelen İstanbul Büyükşehir Beledıye Başkanı Nurettin Sözen, Savcı Selim Ulaş'a ıfade verdi. Adliye'de yanm saat kalan Sözen. daha sonra SHP Genel Başkanı Murat Karayalçm'ı Ankara'- ya uğurlamak üzere Atatürk Havalimanı'na gıtti. Sözen'in Savcılık'taki ifade- siyle ilgili olarak Karayalçın'a da bilgi verdiği öğrenildı. Ulaşım sorununun çözümünü raylı sistemde gören Büyükşehir Belediyesi, metro ve hızlı tramvay çalışmalannın altyapısını hızla sürdürüyor Oktay'ınsözleri Bu arada Adalet Bakanı Seyfı Oktay. ANAP Genel Başkanı Mesut Ydmaz'ın "İS- Kİ soruşturmasında yargıya baskı yapıldığı yolunda elkrin- de istihbarat bulunduğu" id- dialan üzenne ellennde bu konuda belge olanlann he- men açıklama yapmalannı is- tedı. Kendılenne yönelik haksız saldınlann yargı bağımsızbğı- nı ve hukukun üstünlüğü için verdikleri mücadeleyı etkıle- meyeceğinı kaydeden Oktay. şöyle devam ettı: "Yargıya çamur atarak si- yasi şov y apmak ahlak ölçüle- riyle bağdaşmaz. Kendi dö- nemlerinde yaşanan ve artık siyasi mizah konusu haline ge- len yolsuzluklar ve partileriyle özdeşleşen hayali ihracat olay- ları sırasında Adalet Bakanlığı makamında bir ANAP'lının oturduğunu görmezlikten ge- lip, bu konuda o zamanlar ses- lerini çıkarmay anların bugün siyasi şov yapmaları ibret veri- cidir. Bir siyasi partinin genel başkanı olduğunu unutarak is- tihbarat şefı gibi konuşanlar, kamuoyunda hayret ve ibretle izfcnmektedir.*" Ankara Memurdan miting ANKARA (AA) - Türkiye Kamu-Sen"e üye bir grup me- mur, "memura grevli ve toplu sözleşmelı sendika hakkı" ta- nınması ıçin Ankara'da mi- ting yaptı. Yurdun çeşitli yerlerinden gelen bir grup Kamu-Sen üye- si memur. Ankara Kocatepe Camii önünde toplanarak memura sendika hakkı tanın- masınııstedi. Mitingte konuşan Türkiye Kamu-Sen Genel Başkanı Aü Işıklar, memurlann ekono- rnik sıkıntı çektiğini belirte- rek, "Herşeye kaynak bulan hükümeün, sıra memura ge- lince 'kaynak yok, bütçe geEr- lerinin yüzde 65'ı personel giderlerine gidiyor' diye me- muru kamuoyuna şikayet et- tiğini" söyledi. HalkMüziği Nida Tüfekçi öldü İSTANBUL (AA) - Türk Halk Müziğı ustalanndan, Devlet Sanatçısı Nida Tüfekçi öldü. 1953 yılında Ankara Radyosu Yurttan Sesler Top- Julugu'na kadrolu sanatçı ola- rak giren Tüfekçi, Kültür Bakanhğı ve TRTnin Türk Halk Münği Danışma Kurul- lan'nda görev aldı. TRTde Müzik Daire Başkanlığı. Türk Halk Müziği Denetleme Kurulu ve Repertuvar Kuru- lu üyeliği de yapan Nida Tü- fekçi, İstanbul Türk Musikısi Devlet Konservatuvan Kunı- cu üyesı ve öğretim üyesi ola- rak görev yapmaktaydı. 64 Yaşında ölen Tüfekçi evlı ve bir çocuk babasıydı. Tüfekçi için yann AKM"de bir tören düzenlenecek. Tüfekçı'nın ce- nazesi daha sonra Teşvikiye Camıi'nde kılınacak öğle na- mazından sonra zincırlikuyu Mezarlığı'nda toprağa verile- cek. Oniversite ek kontenjanları ANKARA (ANKA) -1993 Üniversite Seçme ve Yerleştırme Sınavı sonucu herhangı biryüksek öğretim programına yerleştinlmeven adaylann yararlanabileceğı ek kontenjanlarıçın başvurular 11 ekımde başlayacak. Istanbul,demir ağla ö•Toplu taşımacıhk sorununu raylı sistemle çözeceğine inanan Büyükşehir Belediyesi, Sirkeci-Topkapı rayb sisteminden sonra ağırlığı Taksim-Sirkeci arasında çalışacak metro ile Yeni Otogar-Havaalanı arasında çalışacak hızlı tramvay çalışmalanna verdi. • Yeni Otogar-Havaalanı arasında çalışacak ve toplam uzunluğu 11 bin 300 metre olacak Hızlı Tramvay'ın ikinci aşamasının 5 kilometrelik Yeni Otogar-Belpa bölümünde altyapı çalışmalannın büyük bölümünün tamamlandığı ve 29 ekimde hizmete açılacağı, metro tünel kazı çalışmalarının da 25 ayn noktaya ulaştığı bildirildi. CENGtZYTLDIRIM Toplu taşımacılıkta çağdaş çözümün raylı sistemde oldu- ğuna inanan İstanbul Büyükşe- hır Belediyesi yönetimi, kenti raylı sistemle örüyor. Yeni Oto- gar-Havaalanı arasında çalışa- cak ve toplam uzunluğu 11 bin 300 metre olacak Hızlı Tram- vay'ın ikincı aşamasının 5 kilo- metrelik Yeni Otogar-Belpa bölümünde altyapı çalışmaları- nın büyük bölümü tamamlana- rak son aşamaya gelındi. Istas- yonlann yapımı ıse hızla sürü- yor. Hızlı Tramvay'ın 5 kilo- metrelik bölümü. cumhuriyeü- mızın 70. kuruluş yıldönümü olan 29 Ekim 1993"'te hizmete gırecek. Büyükşehir Beledi- yesi'nın en önemlı projelenn- den bin olan ve "100 ydlık öz- lem" dıye tanımlanan metroda tünel kazı çalışmalannın da 25 ayn noktaya ulaştığı ve çalış- malann hızla devam ettıği kay- dedıldi. Büyükşehir Belediye Başkanı Nurettin Sözen, Genel Sekreter Tuğrul Erkin ve diğer teknik yetkilılerle birlıkte dün bir grup gazetecıye, "Hızlı Tramvay sis- temi- Çağdaş Tramvay enteg- rasyonu. uluslararası otogar ve Ayvalı Dere Islah Projesi incele- me gezisi" düzenleyerek bılgi \erdı. Yap-ışlet-devret modeli ıle Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler DerneğV- nce inşa edılen Bayrampaşa'- daki Yeni Oiogar onünden gazetecılerle birlıkte. onüyle ar- kasına kılavuz tramvay tekerle- ğı konularak değıştırilmiş lastık ul Hekli bir iş aracının çektıği açık bir yük vagonuna bınen Başkan Nurettin Sözen. çalış- malar hakkında bilgı verdi Yeni Otogar-Atatürk Ha- vaalanı arasında çalışacak Hızlı Tramvay'ın. Merter'e kadar olan 5 kilometrelik bolumunde ray döşeme ve havaı hat çalış- malan tamamlandı. Bu bölüm- de. Yeni Otoaar. Mımar Sinan. Davut Paşa ve Belpa olmak üzere yer alacak ıkısı vıyadük. ıkısı hemzemin 4 ıstasyonun ya- pımı da son aşamaya geldı. Çağdaş kent insanına yaraşır biçımde planlanan ıstasyonlar- da "yürüyen merdivenler" ve "özürlüler için asansörler" bulu- nuvor. İstasyonlann kaba inşa- atlan tamamlandı. ıç düzenle- Marmara Denizi Işletmedelo- Hıztı Tramvay Inşaat halindaM - Hızlı Tramvay ı Proje aşamasındaki - Hızlı Tramvay ı işletmedeki- Çağdaş Tramvay Inşaat halindsM - Çağdaş Tramvay • < ) • Proje aşamasındaki - Çağdaş Tramvay ;;-.-.—-.-^MmedeM-TOnel -------J foşaal halhdeM - Metro Otoyollar Demiryofcj melen yapılmaya başlandı. Bu hatta günde 200 bin, hatün ta- mamı hizmete girdiğinde 400 bin yolcu taşınması hedefleni- yor. Yeni Otogar'dan Merter'- dekı Vakko Fabrikası önüne gelecek Hızlı Tramvay, bura- dan 0-1 (E-5) Karayolu üzerin- den viyadük ile geçerek Belpa Mağazası önüne ulaşacak. O- l'in solunu izleyerek İndrlfye varacak olan Hızlı Tramvay. Bakırköy Köprüsü'nun 28 met- re altından delme tünelle Bah- çelievler'e geçecek Bahçelievler bolgesının yolcusu için İSKİ'- nın pompa istasyonunun bu- lunduğu yerde, 20-25 metre yeraltında aç-kapa sistemıyle ıstasyon inşa edılecek. Açılan ıstasyonun toprakla doldurul- ması yerine. istasyonun üzeri çeşitli amaçlarla değerlendirile- cek. Hat, buradan yeniden ye- raltı tüneli ile Ataköy tarafında Lepra Hastanesi önünde yeryü- züne çıkacak. Bir süre önce temeli İstanbul Büyükşehir Be- lediye Başkanı Prof.Dr. Nuret- tin Sözen tarafından atılan ve Mevhibe İnönü adı verilen 1.5 kilometre uzunluğundaki tü- nelde çalışmalar, 3 vardiya ha- lınde sürdürülüyor. Hızlı Tramvay'ın ikinci aşamasında toplam 10 ıstasyon bulunacak. 23 kilometre uzunluğundaki sistemın tamarru hizmete açıldı- ğında istasyon sayısı 19'a ulaşa- cak. Istasyonlarda yürüyen merdiven, özürlüler için de asansörler yer alacak. İstasyon- lann çevreleri otopark, otobüs ve minibüs duraklan şeklinde düzenlenecek. Hızlı Tramvjy'ın. Aksaray- Ferhatpaşa arasındaki binnci aşamasında, 3'lü 5 dizı vagonla hizmet veriliyor ve günde 70 bin dolayında yolcu taşınıyor. 26 Mart 1989 yerel secimlerinin hemen öncesinde eksikhklerle hizmete açılan Aksaray-Kar- taltepe arasındaki Hızlı Tram- vay hattında günde yaklaşık 5 bin yolcu taşmıyordu. Nurettin Sözen yönetimi tarafından tramvay hatündakı eksiklikler giderildikten sonra 2 kilometre daha ileriye (Ferhatpaşa) uzatı- larak Esenler bölgesine hizmet verihneye başlandı. İETT oto- büsleriyle çevre semtlere besle- me seferleri konularak bu hatta taşınan yolcu sayısı 70 binlere ulaştınldı. Aksaray-Ferhatpaşa ve Yeni Otogar-Yenibosna Hızlı Tram- vay hattının tamammın 810 miîyon Isvıçre Frangı'na mal olacağı tahmin ediliyor. Topkapı-Sirkeci arasında hizmet veren Çağdaş Tram- vay'ın, Topkapfdan Zeytin- burnu'na uzatılarak Belpa önünde Hızlı Tramvay'la bir- leştırilme çabşmalan da yıl so- nunda tamamlanacak. z^eytin- burnu çevresının yoğun yerle- şım bölgesi olduğu dıkkate ahnarak hattın. Topkapı'dan Merter'e kadar uzatıldığına dıkkat çeken İstanbul Büyük- şehir Beledıye Başkanı Prof.Dr. Nurettin Sözen, istanbul ulaşı- mına raylı sistemle çözüm getır- me anlayışı ıçinde, Çağdaş Tramvay'ın Zeytınburnu böl- gesini dolaşarak Merter'de Hızlı Tramvay'la entegre olaca- ğını belırttı. Sözen. Hızb Tram- \ ay'ın ikinci aşamasının devre- >e girmesıyle bırlikte bölge halkanın ulaşımmda büyük ra- hathk ve konfor sağlanacağını söyledi. Çağdaş Tramvay'ın. Top- kapı'dan sonra 0-1 Karayolu'- nun güneyinı takıp ederek Zey- tinburnu bölgesinde Tekstil Lısesi, Tercüman Mahallesi, Matbaacılar Sitesı. Mithatpaşa ve Demirciler Çarşısı'nda ol- mak üzere toplam 5 istasyonu bulunacak. 3 bin 700 metre uzunluğundaki hattın yapımı da Yapı Merkezi'nce gerçekleş- tirilecek. 98 milyar liraya ihale edilen hatün yıl sonunda hiz- mete girmesi beklenıyor. Kaçak yolcu Sirkeci-Topkapı arasında hizmet veren Çağdaş Tram- vay'ın ücretli sisteme geçilme- sinden sonra yüzde 5 dolayında yolcunun kaçak seyahat ettiği belirtildi. Yapılan hesaplama- lara göre bıletlı yolculardan sağlanacak yıllık gelirin 75 mil- yar lira olması beklenırken ka- çak yolcuyu önlemek için alın- ması gerekli yöntemlerin ıse 35 milyar lıra tutacağı hesaplanı- yor. Uygulanmakta olan kont- rol sisteminın. yıllık 20 milyar lira dolayında bir maliyet geti- receğı belirtılıyor. Jandarma eski komutanını G.Doğu'ya götürürken düşen uçakla ilgili soruşturma tamamlandı 'Bitlis dosyasr pilothatasıyla kapandı •Orgeneral Eşref Bitlis'le birlikte4subay,bir astsubay ve bir PTT görevlisinin şehit olduğu olayla ilgili soruşturmada 'kovuşturmaya gerek olmadığına' karar verildi. GÖKSELPOLAT ANKARA - Eski Jandarma Genel Komutanı Orgeneral Eş- ref Bitlis'i. Güneydoğu'ya gö- türen asken uçağın, kalkıştan bırkaç dakıka sonra Ankara- Yenımahalle'de düşmesi ile ilgi- li soruşturma, varsayımlara dayanılarak "Yüksek oranda pilotaj hatası" ıle kapaüldı. Or- general Bithsle birlıkte 4 subay, bir astsubay ve bir PTT görevh- sınin şehit olduğu olayla ilgili soruşturmayı yürüten Kara Kuvvetlen Komutanlığı Asken Savcısı, olayla ilgili "Kovııştur- maya yer olmadığına" karar verdi. Cumhuriyet'in ele geçirdiğı soruşturma dosyasında, olay- dan hemen sonra başlanan so- ruşturmada, öncehkle 'sabotaj' varsayımının araştınldığı, an- cak yapüan araşürmada bu varsayımın bulunmadığının açıklığa kavuştuğu belirtildi. Ancak, Orgeneral Bitlis'i, Gü- neydoğu'ya götüren Beechcraft Super Kıng Aır B 200 tipi uça- ğın uçuştan bir gece önce, ön- den 4;5'i içerde. 1/5'inin ise dışarda kalacak şekilde kapah hangarda tutulmasına karşın buzlanmamn önlenmesi için uçağın dışının el pulvarizatörü ya da özel bir aparatla alkolle yıkanmadığı. 1. Pilot Yaşar Erian'ın da uçuştan bir gece ön- ce Kara Havacılık Okulu Nö- betçı Amin olduğu ve bu nöbet- ten sonra uçuş görevine çıküğı anlaşıldı. Kara Kuv^etleri Komutanlığı Asken Savcısı Hakim Yarbay Yüksel Ferah tarafından "Kovuş- turmaya yer olmadığına" karar venlerek kapatüan Bıtlıs dosya- sında uçağın özellıkleri ve olayın kamuoyTinca bilinen bolümlen aktanldıktan sonra özetle şu de- ğerlendırmeler yer alıyor. "Uçağın son gece aynı tip bir başka uçakla birlıkte hangar ka- pasitesi nedeniyle önden 4/5'i içe- ride kalacak şekilde ve ikinci ucak olarak kapalı hangarda muhafaza edildiği tespit edilmiştir. Bu neden- le olay sabahı. uçağın dışınuı el puharizatörü veya özel bir apartla alkollcnmesine gerek göriilmediği gibi, kalkıştan önce pilotlar tara- fından da böyle bir gereksinme duvulmamıştır. Uçağın havalandı- ğı alanda aletli yaklaşma ve iniş için gerekli si&temler buiunmadığı için civardaki Etimesgut Mürted ve Esenboğa meydanlarından isti- fade edilmektedir. Birinci pilot Yaşar Erian'ın toplam ucuşu 3220 saat, bu tip hava aracı ile uçuşu 192 saattir. Uçuş ve alet konrrol öğrermenliği ile B 200 tipi ucağa ait intibak ve test pilotluğu eğitim- lerini görmüş, yeşil karta sahip bir pilottur. 2. piİot Tuğrul Sezgin- Jandarma eski Komutanı Eşref Bitlis'i Güneydoğu'ya götürmek ûzereyken Ankara YenimahaDe'de düşen uçak soruşturması, varsayımlara dayanılarak 'yüksek oranda pilotaj hatası' ile kapandı. ler'in toplam uçuşu 1554 saat. bu tip hava aracı ile uçuşu 128 saattir. Uçuş öğretmeni statüsündedir. B 200 tipi uçağa ait intibak eğitimini gördüğü Flıght-Safety uçuş mer- kezindeki kurs sonunda 'ılavc eği- tim tavsıye edılır" kavdı nedeniyle yeniden intibak eğirimine gönde- rilmiş ve eğitimi 22 Ağustos 1992 tarihinde başarı ile tamamlanmış- hr. Uçuş Makinisti Emın Öner'in toplam uçuşu 1527 saattir. B 200 bakım kursu görmüş. aynı tip iki uçağın 150 saatlik bakımında biz- zat çalısmıştır. Uçuş ekibi perso- nelinin sağlık ya da moral anlam- da uçuşa engel teşkil edebilecek bir sorunlannın buiunmadığı uçuş sıyla ertesı gun ıstırahati gerekti- ren nöbetlerden olmadığı. kendi- sınin yaklaşık saat 23.00 ile sabah 06.30 arasında nöbetçı amiri oda- sında tek başma ıstirahate çekıl- dığı ve anılan sabah saatindt nöbetçı astsubayı tarafındar uyandınldığı tespit edilmiştir. Olayın teknik ve kesın nedenle- nni açıklayan bilirkışı raporu MKR'nin (K.K.K.'lığı Kaza Kı- nra ve Uçuş Emniyet Kurulu MÜŞTEREK KANAAT RA- PORU) Kaza Kınm Yönergesi hükümlerine uygun olarak dü- zenlendiğı görülmüştür. Rapor- da olayın nedenleri, kazanın yüzde 30 muhakeme faktörü ve uçuşa izin vermefnesi ya da uçuşa engel olması için ortada önemli bir neden bulunması gereklidir. Pist temizliği ile frenleme ve hayati kontrollerin y apümasuıı da sağla- yan bu görevİilerce pilotlaruı emir- le uçmaya zorlandıİdannı gösterir hiçbir belirti, bilgi ya da delil bu- lunmadığuıa göre uçuşa izin veril- mcsi ile uçağın düşmesi olayı ara- sında ceza hukuku bakımından illiyet bağı kurulamay acağından. anılan görevlilere idari kusur ve sorumluluk yöneltümesüıin müm- kün olamayacağı antaşdmıştır. Uçağın motor, gövde, pervane ile kanat ve kuyruk bölümlerine yönehk buz önleyici (anti-ıce) sis- Jandarma eski Komutanı Orgeneral Eşref BithYin ölümüne neden olan uçağın düşüşüyle ilgili soruşturmada sabotaj olasılığının araştınldığı ama buiunmadığı bildirildi. Uçağın pilotunun olaydan önceki gece nöbetçi olduğunun saptandığı belirtilen raporda, uçağın kalkıştan önce temizlenmesine gerek görülmediği de vurgulandı. tabibi tarafından belgelenmiştir. Olaydan hemen sonra başlanan soruşturmayla öncelikle her turlü sabotaj ihtimali araştırümıştır. Lçağuı olay sabahından geriye son 24 saatlik dilimde muhafaza edildiği hangann durumu. kapı anahtarlarının saklandığı özel cam dolap yerinde incelenerek fo- toğraf tespitleri yapdmış, uçağın kapı anahtannın ele gecirflmesi halinde bile kapı kolu altında mev- cut özel basma butonuna aynı an- da basılması gerektiğini bilmeyen bir kimse tarafından uçağa girile- meyeceği tatbiki olarak görülmüş- tür. 1. pilot, nöbetçi amiri 1. Pilot Yaşar Enan'ın olaydan önceki akşam Kara Havacılık Okulu Nöbetçi Amiri olduğu, bu nöbetin uykusuz kalmavı dolayı- yüzde 30 kullanma tekniği faktö- rü olmak üzere toplam yüzde 60 oranında pilotaj faktöründen, yüzde 40 dığer faktörden (Buz- lanmamn beklenenden çok daha kuvvetb olması) meydana geldiği belirtilmiştir. Söz konusu raporun mahiyeti ve netiee bölümünde belirtilen kanaat savcılığımızca yapılan detayb so- ruşturma esnasında elde edilen bil- gi ve belgelere. tespitlere uygun- dur. 1. Pilot Yaşar Erian'ın 1984 yı- hndan beri Güvercinh'k'ten her türlü hava şartlannda kalkış/iniş yapan, isabetli şekilde bulut ta- van° tahmininde bulunabilen, son derece de tecrübeli ve yeteneÜi bir pilot olduğu ifade edilmektedir. Bu tespitlere ve tamamen olumtu gö- rünen şartlara rağmen Okul Ko- mutanı, Erkan Başkanı veya Llaşürma Grup Komutanı'noı temin devreye sokulduktan sonra çalıştığı ve 90 saniyelik periyot- larla sağa'sola ısı ilettiği, tam motor gücüyle kalkış yapmak is- teyen pilotlann motor torkubu önemli ölçüde etkileyip azalttığı ıçın genelde bu sıstemin motorla ilgili bölümünü kalkışı tamamla- dıktan hemen sonra devreye sok- tuklan, sisteme 1. pilot tarafın- dan komuta edildiği, devreye sokulduktan sonra fonksiyon görmesı için bir zaman diliminin geçmesınin gerekmedıği, devreye girip girmediğinin aynı anda ampermetreden görüleceği, gir- memesi halinde ya da pervane balanslannın bozulması duru- munda manuel olarak devreye sokulabileceği, uçuştan önce bü- tun sıstemin pilotlarca kendi can guvenliklen yönünden mutlaka kontrol edilmesı gerektiğı, bu np ucaklarda kaza nedenlerinı açık- hğa kavuşturacak "kara kuru' veya benzeri bir cifaazm buiunma- dığı hususlan aynı tip diğer bir uçakta ve bu uçaklaria ilgili pilot eğitün kitabında yapılan incelen- meler sonucunda tarafımızdan ye- rinde tespit edilmiştir. Genel olarak uçak kazalannda düşme nedenlerinin tam ve kesin olarak açıklığa kavuştunüması son derecede güçtür. Olayımızda pilotaj faktörü dışında, saptanan budanma faktörünün gkJerilmesi ile ilgüi pilot davranışları kuşku- suz birtakım ihtimallere dayalı olarak açıklanabflmektedir. Nite- kim pOotun motorlarda anormal- lik' oMıığunu bUdirmesi. buzlanma intimatini düşündurmuştür. Bu ne- denle üstün teknoiojik donanunlı olduğu kabul edilen bu uçağın buz önleyici sisteminin kolay kolay anza yapamayacağı varsayunına dayalı olarak da tarafımızdan de- ğerlendinne yapılnuştu-. Bu ihti- malin kabuhl halinde pilotaj fak- törü oranının önemli ölçüde yükse- leceği. ancak o günkü olumsuz meteorolojik koşuUaruı da tama- men yok sayüamayacağı düşünü- lerek bu karara vanlmtştır. Açıklanan ve değerlendirilen oedenlere dayandarak; söz konusu uçağın düşmesine, VTP yolcu ile emir subay muı ve PTT görevlisi- nin ötümüne özellikle yüksek oranda pilotaj faktörü ve bunu ta- mamlayan meteoroioji faktörü- nün etkileri ile sebebiyet veren pilotlar ile uçuş makinisti ölmüş bulunduğundan, meydana gelen Hazine zaranmn, PTT Işleme Merkez Müdürlüğü binasında ve araçlannda, aynca bazı özel araç- larda meydana gelen hasar bedel- lerinin takip ve tahsü hakkı saklı kalmak kaydıyla olay hakkuıda 353 sayılı yasamn 105 ve 107. maddeleri uyarmca kovı^turmaya yer obnadığnıa karar verildi." Dev-soi 'Yağan'yanhlanna üst üste operasyon. } * •Polisin önceki gün. Dev-SoPun "Bedri Yağan' grubu yanhlanna yönelik başlattığı operasyon dün de sürdü. Üsküdar'da bir kadınm öldürülmesi, biri kadın iki kişinin yakalanmasıyla devam eden operasyonlarda çok sayıda kişi gözaitına alındı. İstanbul Haber Servisi - Te- rörle Mücadele Şubesi ekiple- ri. Dev-Sol örgütünden aynlan ve Bedri Yağan yanlılan olarak bilinen gruba bir dizd operas- yon düzenledı. Ümraniye'de önceki akşam bir eve yapılan ve bir kadının ölümüyle sonuç- lanan baskın ""yargısız ınfaz" tartışmalannı yeniden günde- me getirdi. Terörle Mücadele Şubesi ekıplen, öncekı gün saat 15.00 sıralannda Yenibosna'da bir eve baskın düzenleyerek Dev- rünci Çözüm dergisi sahibi avukatFethiye Pekşen ve Se- vim Yağan'ı gözaitına aldı. Daha sonra eve karakol kuran polisler gece 23.00 sıralannda gelen Alişan Yalçm ve Erdoğan Aktaş'ı da gözalüna aldı. Poli- sin, evde yaptığı aramada baa vıdeo kasetlenne de el koydu- ğu bildirildi. Polisdün de yasa- dışı Dev -Sol örgütüne ait oldu- ğu bıldirilen Kartal, Pendik, Maltepe ve Bakırköy'deki bazı evlere operasyonlar düzenleye- rek Mete Sözeri, Yusuf Bûyük- dağ, Mehmef Eren, İthami Eren, soyadlan belirlenemeyen Aykut veBayram isimli şahısla- n gözalüna aldı. Gözaitına alı- nanlann yaklaşık 16 kişi ol- duklan ve Özgür Gelecek dergisi muhabiri Sezai Misho- roz'un da bulunduğu oğrenıl- di. Polis yetkilileri evlerde çok sayıda lav silahı, çeşitli çap ve markalarda silahlar, patlayıcı maddeler, örgütsel doküman- lar ve malzemeler ele geçirikü- ğini bildirdiler. İstanbul Emni- yet Müdürii Necdet Menzir, operasyonlann sürdüğünü kaydederek geniş açıklamanın bugün yapılacağmı söyledi. Ümraniye Bulgurlu'daki bir eve önceki akşam saat 20.00 sı- ralannda düzenlenen baskın- da Perihan Özipek adlı kadın öldürülurken kimliklen henüz açıklanmayan bın kadın. iki kişi yakalandı. Bir kışırun de kaçüğı öne sürülen operasyon, "yargtsız infaz" taıtışmalan- nın yeniden yaşanmasına ne- den cıldu. Terörle Mücadele Şubesi ekipleri baskın sonrası alışılmışın dışında davranarak basın mensuplannı olayın geç- tigj eve almadılar. Baskında öldürülen Perihan Özipek adb kadının cesedının battaniyeye sanlıp bir polis minibüsüne aceleyle konularak götürülme- si ise dikkat çekti. Baskın yapı- lan ev polis tarafından "17.9. 1993 günü saat 20.30 sıralann- da örgüt evi olarak tespit edilen evin mühürlenişidir'' yazısıyla mühürlendi. Bu arada olayla ilgili olarak konuştuğumuz görgü tanıklan, pohslerin evin çevresini 19.30 sıralannda sar- dığını ve "tesKm ol" çağnsında bulunduklann söylediler. Gör- gü tanığı olan aym apartman sakinleri polisin çağnsına içeri- den bir kadının "Tamam, siz kapıdan biraz uzaklaşın, dtşarı- ya çıkıyoruz" şeklinde yanıt verdiğini anlatular. Silah sesle- nnin bir saat sürdüğünü anla- tan apartman sakinleri. evin üç buçuk ay önce kiralandığını, kadının 5 yıldır evli olduğunu anlattığını bildirdiler. Üsküdar Bulgurlu'daki operasyonda öldürülen Perihan öz- bek'in cesedi kimseye gösterilmeden battaniyeye sanlarak gö- türüldü. Özbek'in polis tarafmdan 'Boıtıbacı Perihan' olarak adlandırüdığı Deürtiliyor.(Fotoğraf: BÜLENT BİRİCİK) .