Katalog

zıyor, yaşam farklı ışliyor. Kurslar böyle yapmasalar, Çekmeköy trafığinde kursiyerleri çalıştırsalar ve bu sürücüler belgelerinı aldıktan sonra Istanbul trafiğıne çıksalar, o zaman büyük sorunlarla yüzyüze gelip, şaşırıp kalırlar. Süpücü okullan Araba chliyetinin yeni adı sürücü belgesi. Ülkemizde motorlu taşıtların inanılmaz bir hızla artmasına bağlı olarak 'Sürücü Kursu' adı altında yeni bir işkolu ortayaçıklı. Geçmişte Trafık Müdürlüğü'nün verme yetkisi içinde olan sürücü belgelerini, 1990 martından itibaren sürücü kurslarının ortaya çıkmasıyla bu kurslar vermeye başladılar. Trafıkten sürücü belgesi almak, geçmişte oldukca zordu. Bu kurslann ortaya çıkmasıyla, sürücü belgesi almak kolaylaştı. Ancak, her konuda olduğu gibı sürücü belgesi verilmesi konusunda da hemen söylentiler yayıldı. Bazı kurslann, hiç eğitim yapmadan sırf para kazanmak amacıyla bu belgeleri hak etmeyen insanlara verdiği konusunda yoğun bir tartışma başladı. Televizyon ve basında sahte sürücü belgeleri veren bazı kurslar gündemegetirildi. Yoğun söylentiler üzerine hükümet bu konuyu yeniden düzenledi. 1991 martından sonra sürücü sınavlarını artık her ilçede Milli Eğitim Müdürlükleri düzenleyecekti. Önce yazılı birtestten geçirilen sürücü adayları, daha sonra dircksiyon sınavıııa gireceklerdi. Biitün bu süreç Milli Eğitim tarafmdan gerçekleştirilecekti. Ekonomik krizin su yüzüne çıktığı iki ay öncesine kadar, yalnız Istanbul'da günde ortalama 450500 yeni araç trafığe çıkıyordu. Bu, ayda 15.000'e yakın yeni aracın trafiğe çıkması anlamına gelıyor. Uluslararası ölçülerde bile inanılmaz bir sayı bu. Doğaldır ki bu kadar çok arabanın trafiğe çıkması, bir o kadar da yeni sürücünün, sürücü belgesi alması demek. Yine ıki ay öncesine kadar Istanbul'da ortalama 950011.000 civarında yeni sürücü belgesi veriliyordu. Milli Eğitim yetkilileri yazılı test sınavlarında başarı oranının yüzde 55 olduğunu belirtiyorlar. Direksiyon sınavındaki başarı oranı ise yaklaşık yüzde 80. yon eğitimi vermek için 90 piste sahip. Kadınlar: Yeni sürücü kttiesl Şoforlük geçmişte bir erkek mesleği olarak kabııl cdılirdi. Evın erkeği, hem meslek olarak araba kullanır hem de ailenin şoforü sayılırdı. Araba sayısının hızla artması, kadın sürücüleri de gündeme getirdi. Kadınlar arasında da profesyonel sürücüler çıkmaya başladı. Şoför kurslarına son yıllarda ağır vasıta ehliyetı almak amacıyla çok sayıda kadın başvurmaya başladı. Istanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde, şoför kursuna başvuran kadın sayısının erkekleri aşma noktasına gcldiğini kurs yöneticileri belirtiyorlar. Sınavlarda da kadınların yüksek bir başarı gösterdiği ıstatistiklerle ortaya çıkıyor. Şofor kursları nda dikkat çekici olan unsurlardan birisi de çok sayıda örtünmüş kadının kurslara katılması. Bu kadınların gündelik yaşama katılabilmek, eve kapanmaktan kurtulmak niyetiyle kurslara katıldıkları anlaşılıyor. Son zamanlarda, başı bağlı, türbanlı kadınlara, şehir trafığinde daha çok rastlıyoruz. Araç kullanabilmek, örtünen kadınlara Istanbul gibi canlı ama yaşaması zor bir kentte, hareketlilik sağlıyor, etkinliklerini artırıyor. Kadınların bu alanda da yaşama katılması, siyasi ve toplumsal ilişkilereyeni boyutlarekliyor. İstanbul'da25blnkursiyer Bütün sürücü adaylarının sürücü belgesi alabilmesi için bir sürücü kursunda 5 hafta süreyle eğitim görmesi gerekiyor. Bunun anlamı şudur: Ayda 25.000 civarında kursiyer, sürücü kurslarına devam ediyor. Sayı bu kadar artınca, sürücü kursları da doğal olarak Istanbul'da önemli bir rakama ulaşıyor. Şu anda yaklaşık 25.000 kursiyerin devam ettiği Milli Eğitim Bakanlığf na bağlı 209 özel sürücü kursu bulunuyor. Bu kurslarda 35OO'e yakın öğretmen ve personel görev yapıyor. Bu kurslar, direksi ma düştüğü söyleniyor. Bu büyük azalma hem otomotiv sanayiini, hem de sürücü kurslarını etkiliyor. Üsküdar'da Bora Sürücü Kursu'nun kurucusu Hiisnii Çakır, son gelişmelerı.değerlendırirken şunları söylüyor: 'Bütün sürücü kurslarının aday sayısında düşme oldu. Bizde de geçen yıla göre yüzde 30 civarında bir azalma var. Birçok sürücü kursu varlığını sürdürebilmek için bırleşmeyi düşünüyor. Ekonomik kriz bu işkolunu çok etkiliyor. Bizim kursun hiçbir borcu olmadığı halde ancak çekip çevirebiliyoruz. Borçları olan kurslar ise çok zor durumdalar.' Hüsnü Çakır, kurslann geleceğini ise şöyle değerlendiriyor: 'Sürücülük çok önemli işleve sahip bir meslek. lnsanların yaşamı söz konusu. Sürücü kurslarının geliştirilip bir okul statüsüne kavuşturulması gerek. Nasıl özel meslek okulları var. Sürücü kursları da öyle olmalı. Biz bu kurslarda 5 hafta içinde ne öğretebilırsek onu yapmaya çalışıyoruz. Sonrası adayın kendisine kalmış. Böyle olmamalı, trafiğin önemi, araç kullanmanın bütün incelikleri, bu işin psikolojisi dahil öğretilmeli. Onlarca insanın yaşamını sürücülere emanet ediyoruz. Bu kurslar mutlaka daha köklü eğitim kurumları haline dönüştürülmeli.' ^ Sumıcu kursları da krizde Ekonomık krızın en etkili olduğu alanlardan birisi de otomotiv sanayıi. Iki ay öncesine kadar günde 500'e yakın yeni aracın trafığe çıktığı Istanbul'da bu sayının son günlerde 5070 arasında bir raka C U M H U R İ Y E T D E R G İ 1 7 N İ S A N 1 9 9 4 S A Y I 4 2 1