Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Okuyun: Ford mühendisleri, yeni Ford Focus'un verdiği sürüş keyfini artırmaya çalışırken ElektroHidrolık Diroksıyon Sistemi'ni (EHPAS) geliştirdiler. EHPAS hem elektrikli , hem de hidrolik destekli. Focus sınıfındaki otomobillerın , \.çoğu (ve hatta teknolojik olarak üstün olduklan iddFa edllen otomobiller) ya elektrikli ya da hidrolik sistemlere sahip. Bu anlamda EHPAS bir ilkl gerçekleştiriyor. Gururla şunu söyleyebiliriz kı; bu sistem yeni Focus'u, kullanabileceğiniz en iyı direksiyon hıssine sahip otomobillerden biri haline getiriyor. Aynca EHPAS 1 alışılagelmiş sistemlerden daha az yakıt tüketiyor. Direksiyonun hidrolik pompasına güç sağlayan elektrik motoru, geleneksel hıza duyarlı hidrolik sıstemler gibi aracın hızına göre çalışıyor, ama aynı zamanda direksiyon simidinin döndürülme oranına göre i de tepki gösteriyor. Bu şekılde EHPAS, ' . . J. sürücünün aracını hızlı kullandığını ya da park ettiğini algılıyor ve sürücüye verdiği yardımı uygun bir şekilde değiştirerek hidrolik destek sağlıyor, manevra kabiliyetini maksimum düzeye çıkanyor. örneğin, geriye doğru paralel park etmeye çalışırken ve arkanızda araçlar birikmeye başladığında. EHPAS'ı diğer direksiyon sistemlerinden ayıran en büyük özelliğini, trafikten kurtulup • açık bir yola çıktığınızda, aracınıza tam olarak hakim olduğunuzu hissettiğinizde anlayacaksınız. Sadece pahalı bir spor otomobilde hissedebileceğiniz sağlam ve olgun direksiyon hâkimiyetini Focus'ta da doyasıyayasayacaksınız. Çünkü hidrolikte sürekli bulunan basınç en ufak direksiyon hareketinizi bile algılayarak hassas bir şekilde yön değiştirmenizi sağlayacak. Yeni Focus'un tekerlekleri arasındaki mesafe önceki modele göre artık daha uzun ve daha geniş. Bu sayede, birkaç yıl önce lüks bir otomobilde bile zor bulabıleceğıniz bir sürüş konforuna sahip. Focus ürtın geliştirme ekıbi, direksiyon sistemini ve hidrolik desteğini aynntılı bir şekilde ele alarak hidrolik pompasının ve direksiyon sisteminin Içındeki supaplann büyüklüğü ve şeklindeki küçük değişikliklerin direksiyon hissine etkisini inceledi. Işte bu tür araştırmalar sayesinde Focus yüksek hızlarda hassas, kesin ve güven verici bir hisse sahip. Ama bütün zamanımızı virajlı şehir dışı yollarda geçirmiyoruz, bu nedenle EHPAS . ferklı ayarlara sahip. Yol bilgisayarında ; "Konfor" modunu seçtiğinizde direksiyon hareketleri kolaylaşacak. "Spor"u seçtiğinizde destek biraz azalacak. Daha fazla kol gücü gerekecek ama karşılığında da daha zevkli bir sürüş elde edeceksiniz. EHPAŞ'ın diğer bir özelliği daha var. Bilindiği gibi, geleneksel hidrolik sistemler motordan güç alır. EHPAS ise elektrikli bir motora sahip. Bu özellik sayesinde hidrolik direksiyon motonjnuzdan daha az güç alır ve böylelikle daha az yakrt tüketimi meydana gelir. Yüzde üçe varan oranda yakıt tasarrufu da Focus gibi verimli bir otomobilde oldukça etkileyici bir performanstır. Görün Kalitenin yeni tanımı: Yeni FordFocus Koç