Catalog
Publication
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Years
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959
- 1958
- 1957
- 1956
- 1955
- 1954
- 1953
- 1952
- 1951
- 1950
- 1949
- 1948
- 1947
- 1946
- 1945
- 1944
- 1943
- 1942
- 1941
- 1940
- 1939
- 1938
- 1937
- 1936
- 1935
- 1934
- 1933
- 1932
- 1931
- 1930
Our Subscribers Can Login And Read Original Page
I Want To Register And Read The Whole Archive
I Want To Buy The Page
•1
“AYLAKBİLGİ
Tahir M. Ceylan
KuşlaUçakArasındaNe
FarkVar?(*)
Birivurulurbirivurulmaz.
Kuşlarınkanadıvaruçaklarınmotoru.
Kuşkendisiuçar,uçakyolcutaşır.
ikisidedüşer.
Kuşufak,uçakbüyük
Uçakyerdenkalkıncaküçülürkuşyerindesayar.
ikisidekendievinegider.
Uçakdemirdenmakinedir,kuşcanlıAllahyapısıdır.
Kuştanıdığıyeribulur.
Güvercinibeslersin,amauçağıneylebeslersin.
Biriniçalarlar.Biriniçalamazlar.
Uçakbiryerekonama4suiçemez.
Kafatarafları,üsttaraflarıbenziyor.
Kuşayağakalkarakyer,uçakbulutlarayatarak
Uçakinsanlarıiçinealır.
Uçakyüksektenuçar,kuşokadaruçamaz.
Kuşçıktığıkadarçıkar,uçakistediğikadarçıkar.
Yenmez,yenir.
Uçakses yapar,kuşöter.
ikisideyakalanır.
Kuşevindeyatar.
Kuşuçar,uçakgider.
Uçaksuiçmezkuşsuiçer
Kuştayiyorkanatlıcanlı,uçakcanlıdeğilkuşağaçiara
konar.
BunlannhepsiKuran’davar,kuşörnekolarakuçağı
yapmıştır.
Kuşyemyeruçakbenzinyer.
Kuşkendihayatsahibiolduğuiçinkendiuçar.
Kuşhafifuçakçokağırdır.
Birietbirimakine,karakutulu.
Biriniinsankullanıyorkuşözgürdür.
Kuşdahaiyidir,kuşlarınkanatlangüzeloluyor,uçağın
çirkin.
Biricanlıbiricansızbiridahagüçlü,kuşuAllahkoruyor.
Birisininkalkmasıiçinpisteihtiyaçvar.
Kuşesinekbiner,uçağainsan.
Kuşsevilirevdebeslenir,uçakhangardayalnızkalır.
Kuşkarnınıdoyurmakiçinuçuyor,uçakkumanyataşır.
Uçakdahabüyüktür,kuşdallarakonaröter.
Kuşayaklarınüzerindedururuçakteker!eklerin.
Kuşunetiyeniruçağınhiçbirbenzerliğiyoktur.
Kuşvurulurölür,uçakvurulmazdüşer.
Kuşavlanır,sporyapılır.
Kuşcanlıdır,cantaşır,kalbivar,uçakmakinedir,kara
kutusuvar.
Birikuşsağasolagider,biriuçakbellibirrotadagider.
Uçakfabrikadançıkar,kuşyumurtadanbüyürçıkar.
Uçakbenzinyakar,havadakirlilikyapar,kuşyapmaz
kanatçırpar.
Uçakyüksektenuçar,kuşalçaktan.
Kuşcanısıkıldımıhızlıuçar,taklaatar.
Kuşyemyer,otyer,nebulursayer,uçaksadecesüper
benzinyer.
Uçakmotorlagidiyorhavada,çokses yapıyor,kuş
kendisiuçar,sessizuçar.
Kuşkendikendinibesler,kendikendineuçar,uçak
kendisiuçamazpistolmazsainemez.
Kuşunda,uçağındakanadı,kuyruğuaynı,kuşunkanadı
kapanır,uçağınkanadısabittir
Kuşunkafasıvar,hareketediyor
Kuşaşağıyainerseküçülüruçakhavalanıncaküçülür.
(*)Şizofrenhastalannsoruyaverdiklericevaplardan
Türk
otomotivsektörününliderüreticilerindenFord
Otosan’ın,ticari araç üretimini gerçekleştirdiği
KocaeliFabrikası,yabancıbirgöziçin “uzayçağı
teknolojisi”ninuygulandığıbirtesisgörünümünde.Çalışanların
ortalıktapekgurünmediğibudevasatesıste,insanlar
yalnızcaotomasyon süreçlerine destek sağlıyor gibi.
Bilgisayarların,sensörlerinverobotların güdümündeki
üretimsürecinde,elleyapılanbirkaçişlemdışındainsanlarbir
aksamaveyasorunolduğuzamandevreyegiriyor.Gerçı*ten
deuzmanlarınverdiğibilgiyegöretesisinbirucundan
nılohalindegirenmalzeme,ortalama30saatsonraaraç
halindeçıkıyor.
PROJENİNGELİŞİMSÜRECİ
Ford Otosan Kocaeli
Fabrika Müdürü Haydar
Yenigün’üntanıtımınıyaptığı
uzaktanlazerteknolojisi,üretim
ekiplideriGünerDemirural’ın
geliştirdiğibirproje
kapsamındaelealınnuş.Başkabir
deyişleteknolojinin fikir babası
KocaeliUniversitesi’nde
doktoraçalışmalarını sürdüren
Demirural. Bu teknolojinin
dahahafif,dahaazyakıt
tüketenaraçtasarımınaolanak
sağlayacağınıveüretimhızını
arttırıpnıaliyetleridüşüreceğini
söyleyen Yenigün, projenin
öneminişusözleriyeanlatıyor:
“Sektörümüzünlideri olarak
Türk otomotivsarıayiindevedünyadakitümFordfabrikaları
arasındada uzaktanlazerteknolojisinikullananilk
fabrikaolduk.”
Yenigün’ünverdiğibilgiyegöreteknolojihakkında
literatüraraştırma çalışmaları 2005 yılında başlıyor.
Almanya’damakineimalatçılarınınlaboratuvarlarına
düzenlenenziyaretlerinsonucundaprojeyönetimesunuluyor
veonaylarıalındıktansonra uygulamaaşamasınageçiliyor.
BaşlangıçtaTUBİTAKveKocaeliUniversitesiişbirliğiile
sürdürülençalışmalar,%100FordOtosankaynakları
kullanılaraktamaıulanıyor.Vetoplamda1.4milyonAvro’ya
nıalolanprojeŞubat2010tarihindedevreye
sokuluyor.Hollywoodfilmlerindeözelefektuzmanlannca
hazırlanansahneleriasamusyanbusistemşuandaFord
Transitüretimhattındaişbaşında..
KAYNAK
OTOMASYON
FordOtosantümüretimteknolojilerinde
olduğugibikaynakteknolojilerindede öncülüğüelden
hıraknııyor.Otosan’dailkpunrarobotu 1991
yılındakullanılmayabaşlamış.Uzunyıllarüretim
hatlarındaçalışanpuntarobotuyerinilazerkaynağı
teknolojilerinebırakmış.Halenkullanılmaktaolanbu
teknoloji,kaynakyapılanyüzeyebirkaçsantim
lazerpulslarıgönderiyor.Prototipolarak
devreyegirenu:aktanlazerkaynağıteknolojisiise1.4
metreötedenpulsgönderiyorveişlemi0.18saniyede
tamamlıyor.Oysabalihazırdakikaynakişlemi2.5saniye
türüyor.
NESAĞLIYOR?
Yenigünuzaktankaynakteknolojisininsağladığı
avantajlarışöyleözetliyor:
-
Kaynakhızında%60artış
-
Kaynakyüzeyinde%60azalma
-
Kaynakdayanımında%20artış
-
Işletmemaliyetlerinde%30düşüş
- Robotalankazancında%40düşüş
Kaynakflanşlannı%40kısaltanbuyeniteknoloji,
aracıntoplamağırlığınınazaltılabilmesinivebusayedeyakıt
tüketiminidüşürerek,çarpışmatesti performansının
iyileşmesinidesağlıyor.
Buteknolojisayesindegelecekkuşakürünler:
• Dahahafif(Dahadarkesitler,dahaküçiikflanşlar)
• Dahaçevreci (Dahadüşükyakıttüketimi)
• Daharahat (Dahagenişcamaçıklıklan)
olacak.
Ford Otosan Kocaeli FabrikasıKurumsaliletişim
MüdürüUmutCanpolat,buteknolojiningeleceğiileilgili
sorumuzuşöyleyanıtlıyor:“Yenilazerteknolojisinin
yaygınlaşmasıiçinyeniprojelereihtiyaçvar.Dahasonrabu
projelerçerçevesindereknolojiyidahadageliştirerek,
diğerüretimhatlarındadakullanılırhale getirmeyi
planlıyoruz.”
FORDOTOSAN’INTÜRK
OTOMOTİVSEKTÖRUNDE50.YILI
FordOtosan,ülkemizinotomotivsektöründekienbüyük
üreticilerindenvedolayısıylaihracatçılarındanbiri.5kıtave60’tan
fazlaülkeyeihracatyaparakülkemizeönemlimiktarda
katmadeğerkazandırıyor.Dörtbölgedeyaklaşık8binkişiye
istihdamsağlıyor.KocaeliFabrikası’ndaTransitveTransit
Connect,InönüFabnkası’ndaCargokamyon,motorveaktarma
organlarıolmaküzere,yıldatoplam330binadetticariaraç
ve65binadetmotorüretimkapasitesinesahip.FordOtosan
KocaeliFabrikası,bukapasitesiyleAvrupaFordFabrikalan
arasındayapılandeğerlendirmelerde2002yılındanbuyana
dünyadakieniyiFordfabrikalarınınbaşındageliyor.
1
ı — — — . 1
İlk uzaktanlazerkaynağı
uygulamasıFordOtosan’da
FordOtosan’ınKocaeliFabrikası’ndayepyenibirlazerkaynağıteknolojisidevreyegirdi.Türkiye’de
vedünyadailkkezkullanılanuzaktanlazerkaynağıteknolojisi,üretimhattındakiparçaya
dokunmadan1.4metremesafedenişlemyapabiliyor.Uygulamahızında7ila10katartış
sağlayanbuteknoloji,uzmanlarınverdiğibilgiyegöre%100FordOtosankaynaklarıkullanılarak
mamlanmış.
Uzaktanlazerkaynağı
uygulaması.
c.,J
E
E
c.’J
C\I