Catalog

2 0 NtSAN 2003 PAZAR CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL DUNYASI Ozşenler'in pilotu Taner Şengezer KaanOzşenler TanerŞengezer Fiat Abarth Motorsport Ta- kımı'ndan AH Deveci'nin ay- nlmasıyla yalnız kalan Kaan Ozşenler'in kime co- pilot- luk yapacağı merak ediîiyor- du. Bir süredir Kaan Ozşen- ler'in Volkan Işık ile yanşa- caı söyleniyordu. Ancak Ka- an Ozşenler'in önümüzdeki sezon Taner Şengezer ile ya- nşacağı açıklandı. Taner Şen- gezer-Kaan Özşenler ikilisi yeni sezonda Fiat Palio Super 1600 ile şans arayacak. Ford Hazır Kart Rallye Team sezon açtı Ford Hazır Kart Rallye Team 2003 se- zonunu Ford Otosan Pazarlarna Direktörü Aykut Özüner, Turk- cell Kurumsal tletişim Bölüm Yöneticisi Zu- hal Şeker, Ford Hazır Kart takım direktörü Serdar Bostancı ve pilotlann katıldığı bır toplantı ile açtı. Ford Hazır Kart Rallye Te- am Direktörü Serdar Bostancı tüm takım pi- lot ve co-pilotlanndan kendi katagorilerinde şampiyonluk bekledi- ğini, takım olarak ise hedeflerinin Türkiye Markalar Şampiyon- luk Kupası olduğunu açıkladı. 2003 sezo- nunda Focus WRC'yi Serkan Yazıcı-Can Okan, Ford Puma Su- per 1600'ü ise Burak Çukurova-Baran Al- pay kullanacak. Ford Hazır Kart Rallye Te- am ilk sınavını 26-27 Nisan tarihleri arasın- da Kuşadasrndaki Ege Rallisi'nde verecek. SEAT yenilediği Cordoba modelini Türkiye'de satışa sundu Sportifaile otomobıli EATtarafindangeliştirilenYeniCor- doba, Istanburdagerçekleştınlen ba- sın toplantısı ve test sürüşü ile bası- na tarutıldı. Yeni Cordoba için düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan Ka- talonya Oto Genel Müdürü Naci Kurtulan. "SEAT'da bir ilkc daha imza aöyoruz ve Türkiyenin ilk sportif aile otomobilini tü- keticimize sunuyoruz. Yeni Cordoba dizay- nı ile kalpleri, konfor ve güvenliği ile akıl- lan fethederken, ailenin tüm ihtivaçları- nı karşüayan özeUikleri ile de kendini ka- nıtlayacak" dedi. Yenilenen tasanmıyla daha kompakt, bir görünüm kazanan SEAT Cordoba. artan iç hacmiyle de dikkat çekiyor. Yeni Cordoba es- kisine göre 117mm daha uzun, 58mm daha geniş ve 17mm daha yüksek. Otomobüin bagaj kapasitesi ise 30 litre artarak 485 litreyeyükselmiş. 75 hp'den 130 hp'ye kadar altı farklı motor seçeneği satışa sunulan Yeni Cordoba, Stella, Signo ve Sport aksesuar paketlerine sahip. Her biri silindir başına dört valfli üç benzinlı motor ve hep- si doğrudan enjeksiyona izin veren ve pom- pa-enjeksiyon ünitelerinden beslenen üç adet dizel motor seçeneğiyle satışa sunuldu. Ye- ni Cordoba'da bulunan Elektro-Hidrolik Ser- vo Sürüş Sistemi, otomobüin zor ve hızlı an- lannda sürücüye en üst seviyede yardım edi- yor. Aracın hızı devamlı kontrol ediliyor ve direksiyonun direnci elektrikli bir pompa yardımı ile her şartta otomatik olarak ayar- lanıyor. Özellikle düşiik hızlarda veya ani virajlarda manevra kolaylığı sağlayan bu sis- tem aracın hızı arttıkça sürücüye sundugu yar- dımı azaltarak direksiyona gereken settliği veriyor. OPEL SEZON AÇTI Opel Motorsport Ta- kımı yeni sezon açıbşmı takûnın tstanbul'daki garajmda yapti. SezMi açıkşmdatakunm Genei Mü- diirii İskenderAruoba, Türkiye Pistve Ralü Şaro- piyonası'nda iddialı olduklannı sdyledL Opel Mo- torsport Takunı bu sezon Opel Astra Kit Car ve Opel Corsa Kit Car ile başan arayacak. Kazaz Super 1600'ünü aldı Citroen Sport Türki- ye Takımf nın bu se- zon rallilerde kullana- cağı Saxo Super 1600 Türkiye'ye geldi. Geçen sezon Fran- sa Şampiyonu Brice Tribassi tarafından kullanılan otomobili Ercan Kazaz Fran- sa'da teslim aldı. Oto- mobili test eden Er- can Kazaz özellikle süspansiyon sistemin- den çok etkilendiğini ve bu sezon yaşanacak mücadelenin ilginç olacağını söyledi. Er- can Kazaz Citroen Sa- xo 1600 ile ilk olarak Ege Rallisi'nde yarı- şacak. 750 bininci Fabia üretildi f koda Auto, Fabia ürün gamın- daki 750 bininci otomobilini üretti. Skoda Fabia Combi mo- delinin 55 kw güç sağlayan 1.4 litre- lik motora sahip Comfort versiyonu ola- rak üretilen otomobil Polonyalı bir müşterinin ol- du. Skoda Fabia ilk olarak 14 Eylül 1999 tarihinde Frankrurt Uluslararası Motor Show'da görücüye çık- tı. Fabia üretim hattmda yapılan törende , Skoda Auto Yönetim Kurulu Başkanı Vratislav Kulhanek, "Skoda Fabia iç pazarda rakipsiz olarak en faz- la satolan otomobil. Aynca Orta ve Batı Avrupa'- daki satışlarıyla da başan elde ediyor" derken , geçen sene satılan toplam 264 bin 641 adet Skoda Fabia'nın 52 bin 958 adedinin Çek Cumhuriyeti'nde satıldığını ifade etti. Çek Cumhuriyeti, Danimarka, îngiltere, Hırvatis- tan, Slovakya, Litvanya ve Ukrayna'da yılın otomo- bili seçilen Fabia, Kasım 1999 'da ise "Golden Whe- el" ödülünü alarak, sınıfmın en güvenli aracı secil- mişti. EuroNCAP tarafından yapılan değerlendir- melerde de sınıfinın en güvenli aracı olduğunu ka- nıtlayan Skoda Fabia, bu testlerden 4 yıldız aldı. [Mh dörtçeker VoDöwagen'in tkari araç ailesi- nin en güçtü temsikisi Transpor- ter'm, Syncro (4x4) modeti shovv- roomlarda tüketkilerin beğeni- sine sunuldu. Ticari araç sınıfi- naı hem yük hem de yolcu taşı- maya eKerişli 4x4 özeDiğe sahip tek araa oJan WV Transporter Syncro, yol şartlanna bağh ola- rak dört çeker ve üd çeker ola- rak kullanılabiliyor. Transpor- ter Compactiine, Panehan, City- van, Minibüs ve Caravelle mo- deDerinde uygulanan, \blkswa- gen firmasuun "Akıllı Dört Çe- ker" olarakadlandınlan tekno- lojjsi, aracın yol şartlanna göre hem dört çeker, hem de önden çekişli olarak kuDanılabilmesine olanak sağhyor. a t Sezonun dördüncü yanşuıdan önce bekle- nen açıklama yapıldı: 2003 sezonunda artık temeT değişiklik yapılmayacak. Böylece, ye- ni kurallarla ilgili tereddütler sürerken, Imola öncesüıde FIA Başkanı tüm tartışmalara nok- tayı koyan açıklamasını yapmış oldu. 'TenıeJ değişiklikkr' teriminin üzerinde çok duruldu, çünkü Uluslararası Otomobil Federasyonu FIA nın Başkanı Mostey, pistte mücadele ve- ren 10 takımın patronuyla yaptığı toplantının ardından düzenlediği basın toplantısında, bu yıl sonuna kadar kurallarda değişiklik yapılmaya- cağınıdeğil, temel değişildjk'yapıimayacağı- nı açıkladı. Mosley, "Tüm taknnlar sezon sonuna kadar ayıu kurallarla devam etme konusunda hemfi- kir. Yalmzca birkaç küçük düzenleme olacak" diyerek üsrü kapalı olarak kurallann bir iki ufak değişiklikle uygulanabilir hale geleceği- ni açıkladı. Formula 1 'e göre bir iki ufak değişiklik şim- dilik şu anlama geliyor: Örneğin antrenmanlarda yedek otomobil kul- lanılabilecek, yine de her pılot sıralama turia- Fl detay değişiklikleri bekliyor n ve yanşta aynı otomobili kullanmak zorun- da kalacak. Eğer, herhangi bir takım yanşta yedek otomobili kullanmak isterse, pit alanın- dan yanşa başlayacak. Yanş öncesi motor değiştiren pilot en arka- dan start alacak (Kurallar çok istisnai durum- larda otomobüin motorunun değiştirilmesine izin veriyor. Brezilya Grand Prix"sinde Kimi Raik- konen ve Jacques VTBeneuve'ün motor değiş- tirmesine izin verilmiş, fakat ild pilot da nor- mal ceplerinden start almışlardı). Aynca ayar değiştiren pilot da yanşa pitten başlayacak (Yi- ne Brezilya'da, yanş komiserleri starttan önce otomobilİerin yağmur ayanna geçmesine izin vermişti). Fl bir dönüşüm yaşıyor. Sigarasız bir spora dönüşmek, yani çok önemli bir gelirinden vaz- geçmek zorunda olduğu bir dönemde, ekono- mik kriz ve Ferrari dominasyonuyla savaşmak zorunda kalan Fl, çareyi masraflan kısmakta buldu. Masraflan kısmanın en kolay yolu, ye- ni ve masraflan azaltacak kurallan uygulama- ya koymaktı. Bu nedenle biraz da acele ederek bazı konularda fazlaca düşünmeden adım at- mak zorunda kaldı Fl yetkilileri. Kurallann ne getireceğini kimse tahmin ede- miyordu, ama ilk üç yanşta hava şartlannın da yardımıyla, yenilikler, pistlere heyecanlı ve so- nucu tahmin edilemez yanşlan getirdı. FIA bile bu kadannı tahmin etmiyordu. Kim ne derse desin, 3 yanşta 3 farklı pilo- tun birincilik kürsüsüne çıktığı 2003 sezonu, şimdiden iyiler arasında yerini aldı. Hem de da- ha Ferrarive Mkhaei Schumacherjokerini kul- lanmadan (en azından San Marino GP'sine ka- dar öyleydi). Brezilya'da hayati bir zafer kazanan Jordan takımının sahibi EddieJordan'a göre bu "Fl'in yenidendoğuşu"; ben "FU bflebu kadannı bek- lemiyordu" yorumunu tercih ediyorum. Mas- raflan azaltacaksın ama heyecan artacak, 3 ya- nşta 3 farklı birinci çıkacak ama aralannda e.murat yıöcı Michael Schumacherolmayacak... Sıralama turlannın, yanşın birparçası ohna- sı F1 'e çekişmeyi de geri getirdi. Yanş starhn- da farklı otomobilİerin yer alması sayesinde daha fazla geçiş izleyebileceğimiz, daha heye- canlı yanşlar izlemeye başladık; ama daha da önemlisi küçük talamlann da bu sayede spon- sor desteğini arttırarak yaşama şansını sürdü- rebılecek olması... Sezonun ikinci yansı, ilk yansından bile da- ha heyecanlı geçebilir. Ferrari, inatla, F2002'nin halen çok mücadeleci bir otomobil olduğunu, F2OO3'e şimdilik ihtiyaç duymadığını söylü- yor. McLaren da yeni otomobilinin piste çıkı- şını erteledi. Ferrari'nin yeni otomobili söylendiği kadar iyi mi, McLaren ve \VuHanis buna nasıl yanıt verecek, Renault performansını ikinci yanya ta- şıyabilecek mi. sezon sonuna doğru yeni bir ta- kımın 2004'te yanşacağının haberini alacak mıyız, yanıtlannı arayacağımız sorular olacak. Bu kadar çok soru olması bile, Fl severlerin sezonun ikinci yansına umutla bakmalanna, ikin- ci yanyı sabırsızlıkla beklemelerine yetiyor... ALFAROMEO 1451.6Sportivo 2001 2000 156 1.6 TS 15-16 milyar 14-15 milyar 2001 1999 28-31 milyar 18-21 milyar A31.6Ambiente3K 2000 15-17 milyar 1998 11-13 milyar A41.6 2000 20-22 milyar 1997 15-16 milyar A41.8T 2000 25-27 rnilyar 1995 15-16 milyar 3.16l Compact 1998 14-15 milyar 1995 11-12 milyar 3.18i E46 2001 32-34 milyar 1999 25-27 milyar CJTROEN Saxo-21.4SX5K 2002 13-15 milyar 2000 9-11miryar Xsara1.6iClim 2001 15-16 milyar 1999 11-12 milyar Picasso1.6kJimalı 2002 22-27 milyar 2001 -17.5-20 milyar FİAT UnoS 2000 8-8.5 milyar Uno70SXie 1998 1996 7.75-8.25 milyar 6.5-7 milyar 1998 8-8.5 milyar 1997 7-7.25 milyar Tipo1.6i.e.SLX 1999 10-11 milyar 1998 9-10 milyar Tempra1.6SX 1999 9.5-10 milyar 1995 6.5-7 milyar Siena1.2S 2002 12-14 milyar 2001 11-12 milyar Brava1.6SX 2002 15-17 milyar 2000 13-14 milyar FORD Ka1.3 2000 9.5-10 milyar 1998 8-8.5 milyar FıestaFlair 1.25i 2001 13-15 milyar 1999 10-11 milyar Escort1.6CLXSedan 1999 10-11 milyar 1996 8-8.5 milyar Focus 2.0 Ghia HB 2002 27-30 milyar 2000 21-24 milyar HONDA Civic1.4S4K 1999 12.5-13.5 milyar 1997 10-11 milyar HR-C 1.6 CVT 2002 36-40 milyar 1999 21-25 milyar NfSSAN Micra1.33K 2000 10-11 milyar 1997 7-8 milyar SUZUKİ Maruti 2001 5.5-6 milyar 1998 4-4.5 milyar OPEL Corsa 1.2i 5K 2002 15-17 milyar 2000 11-13 milyar Astra 1.616VGLHB 2000 17.5-19 milyar 1998 13.5-15.5 milyar Vectra1.6GL 2000 16-18 milyar 1997 11-13 milyar PEUGEOT 106XN1.15K 1999 7.5-9 milyar 1996 6-6.5 milyar 206XT1.6 5K 2001 17-19 milyar 1999 13-15 milyar 3O6GTİ2.0 2001 23-25 milyar 1999 19-21 milyar RENAULT 12TSWToros5Vites 2000 7.5-8 milyar 1997 6-6.25 milyar Twingo1.2Pack 2001 11-12 milyar 2000 9-10 milyar Clio Symbol 1.4 RN 2002 12-14 milyar 2000 10-11 milyar Clio 1.6i RTE 2000 12-13 milyar 1998 9-10 milyar 19Europa1.6RNE 2001 13-14 milyar 1998 10-11 milyar Megane1.6eRTA 2000 12-13 milyar 1999 11-12 milyar SEAT Ibiza 1.416V Sport 4K 2000 11-12 milyar 1998 9-10 milyar Cordoba 1.9 TDI Signo 2002 22-25 milyar 2000 17-20 milyar Leon 1.6 Signo 2002 19-22 milyar 2000 15-17 milyar SKODA Felicia 1.3LX 2002 9-10.5 milyar 1999 7-7.5 milyar Octavia 1.6 GLX Comfort 2002 16-18 milyar 2000 13-15 milyar TOYOTA Yaris1.3l.una 2002 14-16 milyar 2000 12-13 milyar CoroHa1.6XLi 1998 11-12 milyar 1996 9-10 milyar Avensis 2.0 Exstra 2001 28-33 milyar 1999 19-24 milyar VOLKSVVAGEN Vento1.8CL 1997 11-12 milyar 1995 8.5-10 milyar GolfGTI 1997 19-21 milyar 1994 14-16 milyar Poto1.64K 1998 12-13 milyar 1996 10-11.5 milyar Golf1.6Trendline 2002 26-28 milyar 2000 21-23 milyar f S401.6 2002 18-20 milyar 2001 15-17 milyar V401.6 2002 19-21 milyar 2000 15-17 mityar GARİMENKÜLÜN AÇIK ARTIRMAİLANIMANİSA 2. İCRA DAİRESİ'NDEN DosyaNo: 2001/3437 Satılmasına karar verilen gayrimenkulün cinsi, kıymeti, adedi, eysafi: Manisa. Merkez, Utku Mh. Gençlik Sk. No: 96'4 no'lu 5 katlı Özşen Apt. 4 kat 4 no'lu dairesi ve tapunun Manisa, Merkez, Utku Mah. Ada 327. Parsel 3, Pafta 45 kayıthdır. Dairenın yerleri seramik karo, doğramalan pimapen, 3 oda, salon, mutfak, banyo, tu\-alet. holden ibarettir. Ön tarafta balkonu vardır. Banyo ve tvrvaletin duvarlan desenli fa- yans ile kaplıdır. Mesken 100.00 m2 kullanım alanlıdır. Gayrimenkulün muhammen değeri: 18.000.000. 000.-TL. (Onsekiz milyar)'dır. Satış şartian: 1- Satış, 27.05. 2003 günü saat 10.00'dan 10.10'a kadar Manisa 2. kra Dairesi'nde açık artırma su- retıylee yapılacak. Bu arttınnada tahmin edilen kıymetin yüzde 75'ıni ve riiçhanh alacakülar varsa alacaklan mec- muunu ve satış masraflannı geçmek şartı ile ihale olunur. Böyle bir bedelle alıcı çıkmazsa, en çok arttıramn taahhü- dü baki kalmak şartıyla 06.06.2003 günü saat 10.00'dan 10.10'a ikinci arttırmaya çıkanlacaktır. Bu arttırmada da bu miktar elde edilememişse gayrimenkul en çok arttıranın taahhüdü saklı kalmak üzere arttırma ilanında gösterilen müddet sonunda en çok arttırana ihale edilecektir. Şu kadar ki arttırma bedelinin malın tahmin edilen kıymetinin yüzde 40'tnı bulmasr ve satış isteyenin alacağına rüçhanı olan alacaklann toplamından fazla olması ve bundân başka paraya çevirme ve paylaştırma masraflannı geçmesi lazundır. Böyle fazla bedelle alıcı çıkmazsa satış talebi düşecek- tir. 2- Arttırmaya iştirak edeceklerin, tahmin edilen kıymetin yüzde 20'si nispetinde pey akçesi veya bu miktar kadar milli bir bankanm teminat mektubunu venneleri lazundır. Satış, peşin para iledir, alıcı istediginde 20 günü geçme- mek üzere mehil verilebilir. Tellaliye resmi. ihale pulu, tapu harç ve masraflan alıcıya aittir. Birikmiş vergıler satış bedelinden ödenir. 3- Ipotek sahibi alacaklılarla diğer ilgililerin (*) bu gayrimenkul üzerindeki haklannı hususiyle fa- ız ve masrafa dair olan iddialanm dayanagı belgeleri ile on beş gün içinde dairemize bildirmelen lazundır. Aksi tak- dirde haklan tapu sicili ile sabit olmadıkça paylaşmadan hariç buakılacaklardır. 4- Ihaleye katılıp daha sonra ihale bedelini yatırmamak suretiyle ihalenin feshine sebep olan tüm alıcılar ve kefılleri, teklif ettikleri bedel ile son ihale bedeli arasındaki farktan ve diğer zararlardan ve aynca temerriit faizinden müteselsilen mesul olacaklardır. İhale far- kı ve temerriit faizı aynca hükme hacet kalmaksızın dairemizce tahsil olunacak, bu fark, varsa öncelikle teminat be- delinden alınacaktır. 5- Şartname, ilan tarihinden itibaren herkesin görebilmesi için dairede açık olup masrafi verildi- ği takdirde isteyen alıcıya bir örneği gönderilebiliı. 6- Satışa iştirak edenlerin şartnameyi görmüş ve münderecatını kabul etmiş sayılacaklan, başkaca bilgi almak isteyenlerin 2001/ 3437 sayılı dosya numarasıyla müdürlüğümüze baş- vurmalan ilan olunur. (lc. lf.K.126) 09.04.2003 (*) Hgililer tabirine irtifak hakkı sahipleri de'dahildir. Basın: 18366 1ARSUS 2. SULH HUKUK MAHKEMESİ HÂKİMLİĞt'NDEN DosyaNo: 1997'987 Davacı Emine Aksan vekili Av. Ekrem Apak tarafından verilen dilekçe ile davalılar Me- miş Ulusoy vs. aleyhine mahkememize açmış oldugu izale-i şüyu davasının yapılan yargı- laması sonunda verilen karar gereğince, Davacı vekilinin mahkememize vermiş olduğu 1.12.1997 tarihli dilekçesiyle davalılar aleyhine Tarsus, Çavuşlu Köyu'nde kain 32. 33, 97. 146, 214. 257, 258. 259, 260, 261, 262, 263. 264, 265, 266, 267, 285, 286, 370, 394, 395, 396, 400. 405, 455, 500, 501, 503, 504, 532, 572, 573 ve 599 parsel sayılı taşınmazlar hak- kındaki izale-i şüyu davasına karar verilmiş olup işbu karann davalılar Cavit Ulusoy, Rıfat Ulusoy, Saadettin Ulusoy. Güiay Ulusoy. Şerafettin Ulusoy, Perihan Köse, Muteber Köse, Ali Ulusoy (Mehmet oğlu), Ayşe Sarp, Bedriye Doğangünsüren. Şefika Külahh, Mehmet Cumhur Ulusoy, Feyza Ulusoy. Kadir Ulusoy, Cemile Ulusoy; Mediha Erdoğan, Ulviye Ulusoy, Fadime Ulusoy, Zeynep Kılıç, Lürfiye Melezci, Fatma Unal, Raziye Cılız, Bahittin Köksoy, Ahmet Köksoy. Ayşe Köksoy, Zekeriya Köksoy. Ertuğrul Köksoy. Meymune Kök- soy. Saniye Gök, Yük'sel Gök, Mehmet Köksoy, Ahmet Köksoy. Bilal Köksoy, Yılnıaz Köksoy, Fatma Köksoy, Nurittin Uiusoy, Nursen Ulusoy, Aynur Uhısoy, kendisine asaleten küçük Nazife, Önder, Okan, Fadime'ye velayeten Talip Ulusoy, Nedime Ulusoy, Emel Ulu- soy, Katibe Ulusoy ve Selver Çelik'e ilanen tebliğine. ilanın yayımlandığı tarihten itibaren 7 gün sonra tebliğ edilmiş sayılacağı ilanen tebliğ olunur. 25.03.2003 Basın: 15429 IVRİNDt ASLtYE HUKUK MAHKEMESİ'NDEN Esas No: 2002/11 Karar No: 2002/66 Davacılar Osman Karakaçan ve Ayşe Karakaçan tarafından Nüfus Müdürlüğü aleyhine açılan soyadı tashihi davasının yapılan açık yargılaması sonunda; Davacılann davasının ka- bulü ile Bahkesir ili Ivrindi ilçesi Kurtuluş Mah. C: 2. H: 154'te nüfusa kayıtlı Mehmet ve Ayşe o|lu 11.04.1952 doğumlu Osman Karakaçan'ın ve Mehmet Emin ve Fatma kızı 01.02.1953 doğumlu Sevim Karakaçan'ın soy isimlerinin "Özlü" olarak değiştirilmesine 01.05.2002 tarih ve 2002/66 karan ile karar verilmiş olmakla ilgililerin Ivrindi Asliye Hu- kuk Mahkemesi'ne başvurmalan, aksi takdirde karann bu hali ile kesinleşeceği ilan olu- nur. 27.02.2003 Basın: 11984 EYÜP 3. ASLtYE HUKUK MAHKEMESİ'NDEN Esas No: 2001/715 Karar No: 2002/671 Davacı: llknur Uzun Silahtarağa Türbe Cad. Hülya Sokak No: 20/3 Eyüp-Istanbul Davalı: Salim Uzun Fatih Mah. Gebi Cad. No: 84 Özdemirler Sitesi Kat/8 Samsun Dava: Boşanma. Davatarihi: 13.08.2001 Karar tarihi: 18.09.2002 Temyiz süresi: 15 gündür. Davacı tarafindan davalı aleyhine açılan boşanma davasında davahya dava dilekçesi gazete ilan yolu ile yapılmış olduğundan mahkeme karannın da gazete ilan yolu ile yapılmasına karar verilmiş olmakla hü- küm özeti aşağıda gösterilmiştir. Hüküm: 1- Samsun, Samsun Merkez ilçesi, Yeni- doğan Mah. cilt no: 27, hane no: 35'te nüfusa kayıtlı bulunan Salim Uzun ile llknur Uzun'un boşanmalan- na 18/09/2002 tarihinde karar verilmişrır. İlan olunur. Işbu ilan yayımlandığı tarihten itibaren 15 gün sonra yapılmış sayılacaktır. 09'04/2003 Basın: 18331 Sürücü belgemi kaybetrim. Hükümsüzdür. HAStYE SEÇMEN