Katalog

Ulkemizde Mercedes'ln yerlnl almaya çalışan Jaguar, yeni lüks spor ttplnl de sunuyor. ıoradaydı ve tum dikkatle'ri uzerlerine çektiler. Uluslararası pazarlarda daha iyi rekabet edebilmesi için geçen sene kamu ortaklığından çıkarılıp ozelleştirilen Jaguar firması, yepyeni bir XJ lüks otomobil serisıyle dünya pazarlanna açıldı. En son teknik özellikleri, dört supaph kal'alı motoru ve klasik Ingilız yapısı kaliteye sahip yenı XJ40'ın başarılı olmasına kesin gözle bakılıyor. nında 190 Mercedes'lerin başarısını yeni Opef RollsRoyce'ta görulen prestij ve kalite, "luks Omega ile tekrarlayacak. 1800 ve 2000 cc. ben otomobillerin doruğu" olarak anılan bu otozinli olarak ve bir de normal veya turbo di mobil için, 180 milyon TL'yi verecek kuruluş zel tipleriyle yeni Opel Omegalar, OpeFin bu veya kisiye de bir şeyler katar herhalde!.. Jagüne kadar sunduğu en gelışmiş otomobil. guar'ın XJ40 modeli 2,5 ton ağırlığında, çoğu Bağlı bulunduğu General Motors teşkilatı, bu el yapısı, 8 silındırli motor ve tum konfora samodeli Amerika'da da satabilmek için 3.0 lit hip. Fransız otomobil endüstrisinin uç markası reye kadar motorla denenmesini istemiş bulu* nuyor. Yakında orta boy GM otomobillerinin da Motor Shovv'da bulunuyordu. Devlet teşektümünün temelinde OpePin yeni Omega'sı bu külü olan Renault'un iki yeni lüks modeli, R21 lunabilir. Ancak, Avrupa'da Opel, tüm pres ve R25'ler göz kamaştırdı. R21 oldukça yeni tij alanını bu yeni modelıne yöneltmiş durum ve gitgide kızışan orta boy aile otomobili sınıfına yönelik bir model. R25 modeli ise, daha da ve başarılı olmak azmınde. Ingiltere, halkın güvenini sürekli kaybeden önceden çıkarılan lüks bir model. Her ikisiyerli otomobil sanayiinin toparlanrna çabala nin performans ve konforu rakiplenni aratnıarının iyi sonuç vermemesiyle kişiliğim yaban yacak düzeyde sayılır. Peugeot grubuna mensup 205, 305, 505 tipcılara kaptırma tehlikesi içinde. Zaten iılkede üretim yapan Ford, GM ve Peugeot gibi ku lerine ilaveten şimdi lngiltere'de üretilen 309 ruluşlar dışanya bağlı idi, şimdi Nissan da ln serisi de beğeni kazanıyor. Peugeot, son yılgiltere'de üretime geçen ilk Japon markası ol lardaki başarısının bir kısmını uluslararası raldu. Sadece AustinRover tamamıyla tngilizle lilerde elde ettiği reklama borçlu ve spor dare ait, ancak onların da bazı tip otomobilleri lında bir hayli faaliyetini arttırmış bulunuyor. Honda tarafından dizayn edilmiştir. Yeni çı Grubun içinden olup, ayrı pazarlama imkânkarılan "Sterlıng" modeli, belki de bu ışbırlı lanna sahip Cilroen ise, özel teknik üstünlüğinin en güzel ve başarılı örneği. Orta boy lüks ğünun getirdiği avantajları sürdüruyor. Motor otomobiller pazannda rekabet edecek olan Shovv'da görulen BX 16TRS ve CX2ORE tipSterling için Amerika'da da satış kampanyası leri oldukça lüks ve konforlu tiplerdi, ancak açıldı. Bütun bu girişimler kaçınılmaz kötu yeni çıkan AX serisiyle Citroen'in ünlü ABC sondan evvelki çırpınışlar gibi görülüyor uz alfabesi tamamlanmış oldu... 1984 lıberalleşmesinden sonra, hızla pazamanlarca. AustinRover'in popüler olan "Metro" ve "Montego" tiplerini Motor Shovv rımı/.a giren Japon markalar umduklarını elda İ7İeyenler, bu Ingilız pratikliği ve tekniğını de edemedıler. Onceleri sadece Honda varken, sunan otomobıllerden memnun göründüler. 1984'te Toyota, Mitsubishi, Nissan ve Sıı/ukiAncak tngilizlerın de en büyuk teselliyi bul nin gelmesiyle birden şenlenen Türkiye otomodukları markalar Jaguar ve RollsRoyce da bil pazarı, 1985'te tsuzu binekleri ve Subaru nun, bu yıl da Mazda ve Daihalsu'nun girmesiyle, Japon markaları bakımından doyuma vardı. Bu arada çeşitli markaların satıs sonrası hizmetleri de aksamış oluyordu. "Japon markaların servis ve yedek parçası bulunamıyor!" diye feryatlar başlarken, Toyota hariç diğerlerinin ciddi bir girişimi bulunmadığı görülüyordu. Şimdi Japon markalar hızlı pazara girişin faturasını gitgide azalan satışlarla ödüyorlar. Gene de Motor Shovv'da Japon tekniğinin birkaç harikasını daha görmek mumkündü. Daihatsu markasının dunyanın en ekonomik dizel aracı olarak bilinen Charade ve Cuore tipleri, benzin fiyatlarının ust üste arttırıldığı bir donemde gelmiş olsaydı, belkı de kapışılırdı. Amerikan otomobil endüstrisinin lüks tiplerini Motor Shovv'da görmek, beklenmedık bir sürpriz oldu. Cadillac "Fleetvvood", Buick "Park Avenue" ve Oldsmobile "NinetyEight" gibi ünlü markaların meraklılan çok olmustur ulkemizde. Bir zamanlar Adana'nın şehir merkezi, kişı başına en çok Cadillac'a rastlanan yer olarak ün yaprnak üzereydi. Otomobilin en büyük ülkesi olan Amerika'da ise, endüstri gun geçtikçe "kişiliğini yitirme" korkusuna kapılmış durumda. İthal markalann sunduğu yenilikler ve şaşırtıcı ucuzluk, üç büyuk ımalatçıyı (General Motors, Ford ve Chrysler) Avrupa vc Uzakdoğu'dan yeni modeller ısmarlamaya sevkediyor (lüks spor tipleri Avrupa'dan, ucuz halk tipi otomobilleri ise Japon, Gü" ney Kore ve Taivvan'dan). Petrolün ucuzlaması ise, V8 motorlu dev cüsseli araçlarm kaybolmasını önleyen tek neden olarak görulüyor. ttalya'da Fiat'ın AlfaRomeo'yu alışıyla otomobil imalatı tekel altına girdi. Bu iki firmanın birleşmesi, milli menfaatlere uygun düşerken, aradan Libya'nın hisselerinin kaldırılmasıyla Agnelli ailesi, şimdi yeni ufuklara açılmaya cesaret edecek. Belki bir yeni spor otomobili dizisi düşünürler. Agncllı ailesi, büyuk Fiat inıparatorluğunun yanı sıra Lancia, Aulobianchi, OM, Magirus markalannın da sahibi. ttalyanların medarı iftihan sportif gelenekli AlfaRomeo'ya Ford'un lalip olacağını görünce, "bol liretli" bir kontratla bu ünlu markayı yabancıların elinden kurtardılar. Motor Shovv'da, AlfaRomeo'nun spor ve binck tipleri bulunuyor. Ford'un Avrupa'daki temaslan lsviçre'ye de uzanıyor; ancak burada ne Volvo, ne de SAABScania bir birleşme düşünmemekteler. Her ıkisinın de bugunku modelleri dünya pazarlarında iyi tutuluyor. Motor Shovv fuarında göremediğimız tsveç markalanndan ancak biri yurdumuzda satılmakta, o da Volvo'nun 30 milyon TL satıs fiyatlı 740/760 serisi. lnsanların otomobil tutkusu, bir yuzyıl daha eskisiyle, kötusuyle süreceğe benziyor. Ulkemızin sartlarında ise, uzun yolda sürat ve konfor arayışı, daha luks nıodellere rağbet getirecek. Bu arada çeşitli marka ve modellerin "hurdalığı" haline gelmemiz gene de önlenemeyecek galiba... U Nlssan 300 ZX Ceramic Turbo modeli, güçlenen Japon ytniyle birlikte dünya paıarlanna sunulan cazip modellerden biri. Audl, 80 serisini yepyeni aerodlnamik, kaygan bir karoseriye büründürdü. Cezbedicl dts görüsününün yanı sıra, çeşitli motorlar ve aktarma organlanyla sunuluyor. ne de arztalep dengesını tuttuımak mumkun olamıyor Tıırk otomotiv piyasasında... Yıl sonuna doğru en çok aranan Murat Doğan tiplerinin bir milyon liraya kadar prim yaptığı görülecek. Bu durum, Doğan'lann normal fiyatını 6 milyon TL'nin üzerine çıkarıyorsa da, benzeri bir ithal markadan gene de yarı yarıya ucuz kalmasını sağhyor. Evet, fiyatları bu kadar artmış bulunan ithal markalannın çekicıliği nereden geliyor? Otomobil alıcılarına görc avantajları nelerdir? Avrupa'daki olonıobil fuarlarında, sonbahar yenilikleri sunulurken, bizde de meraklıları, istanbul'da düzenlenen "Molor Shovv '86"dakı yenilikleri, içlerini çeke çeke seyrettiler. Istanbul'da bu yıl duzenlenen dördüncü otomobil sergisi olan "Motor Shovv '86", bu konuda uzmanlık iddia edercesine, anlamlı ve incelikle düzenlenmişti. Ziyaretçileri, afıs,lerde iki ince uzun manken bacağının arasından fırlayan Ferrari Formula 1 araçlarından bıri karşılıyor. Sergilenen tîtomobillcr ise, 1987 model olduğuna göre, gösteriye "Motor Shovv '87" de denebilirdi... Kırka yakın model arasmda 20 civarında lüks markanın varlığını hemen seçmek mUmkün. Tek yerli marka ise, Otosan'ın bu yıl başarıyla lanse ettiği Ford Taunus 1.6 GL idi. Sergideki diğer marka otomobilleri ve ait oldukları ulkelerindeki durumu gözden geçirelim şimdi de... Avrupa'daki otomobil uretimindc lıderliği elinde tutan Alman otomobil endüstrisi kendinden ve teknolojik ustunlüğünden emin halde yolıına devam ediyor. Markın değer kazanmasını teknik yeniliklerle ortbas eden Alman endustrısi, buyuk bir hızla zamanın şartlarına uygun araçlan dizayn etmckle meşgul. Bir yu/yıllık geçmı^in getirdiğı prestijın golgesinde, MercedesBenz maıkası, çok tutulan 190 serisini genışleterek şimdi 105 beygir gücunden 166 beygir gücündckı 190E2.6'ya kadar uzatmış durıımda. Hrmanın umduğundan iyı bir kabulle karsılanan yenı 20O30OE serisi ise, bi'yük boy otomobillerde elde edılebılecek eıı ekonomık yakıt sarfiyatını sunmakta. Büyuk tip Mercedes'ler ise 420 ve 560 tipleriyle bızım ulkemizde, t'ısıldaşarak söylenen fiyatlara satılabilmekte. Gene de kalitc ve değer bakıınından en iyisinı sunan Mercedes'ler lıikse alışmış piyasamızda, en gözde marka. Lüks otomobiller arasına gırmeye gayret eden BMW markası, ulkemizde de sunduğu çesitleri 3 serismdcn Oteye, 5 serisi ve yenı çıkaıılan lüks 7 serısıne kadar uzatmak istıyor. Populeı iki marka, Volkswagen ve Audi oto mobilleri yanı sıra bu yıl içinde, dizel motoı ları taksicilerin hızmetine sundular. Audi, iki yıl önce 100 seri.sine giydirdığı kaygan aeıodinaınık karoseriyi bu yıl orta boy 80 scrısine de giydirdı, oldukça başarılı bıı sonuçla. Yenı modelın 1600 ıle 1800 ce. arasmda benzinli ve Dizel olarak beş motoru ve bir de dört tekerlekten çekisli Quattro nıodelı var. Alman tekniğine hayran olanlar için hesaplı bir seçenek. Ünlu Opel markası, orta boy otomobil ala Retuıult, Fransız tekniğtnin en son gelişmeUrlnl, yeni çıkan Renault 21 modelind* sunuyor.