05 Aralık 2024 Perşembe English Abone Ol Giriş Yap

Katalog

Tekno Haber PETROL KUYULARININ VERİMİNİ ARTIRMAK Rus petrol şirketi Rosneft ile işbirliği yapan Siemens araştırmacıları, kuyulardan daha fazla petrol çıkartmak için yeni bir yöntem geliştirdi. Şu anda bir petrol kuyusundaki petrolün kabaca %3040’ı çıkartılıyor. Hampetrolün gerisi kuyuda kalıyor. Dünyadaki petrol üreticilerinin hedefi verimi artırmak. Siemens’in verim artıran yeni yöntemi, petrol kuyularını etkin bir şekilde temizleyen asitli bir köpük. Köpükler, rezervuardaki kayaları, petrolün akışını engelleyen maddelerden arındırıyor. Dolayısıyla petrol, herhangi bir engelle karşılaşmadan sondaj borusuna doğru daha rahat akıyor. Rosneft bu yöntemi kullanarak bazı kuyularda petrol verimini artırmayı başardı. Bugüne kadar verimi yükseltmek için çeşitli yollar denendi. Kuyudaki basıncı artırmak için su, gaz ve buhar enjekte etmek bu yollardan bazıları. Yeni yöntemde, petrol içeren çökeltilerdeki kalsiyum, cipsum, baryum sülfat gibi istenmeyen birikintileri eritmek için asit içeren eriyiklerden yararlanılıyor. Genellikle bu birikintiler petrolün sondaj borusundaki akışını engeller. Bu işlem genel olarak iki ile beş yılda bir uygulanır. Asitli eriyiğin büyük bir kısmı gözenekli kayalar tarafından emilir. Rosneft bugüne dek 27 kuyuda bu yöntemi denedi ve günlük üretimi ortalama 17 ton artırmayı başardı. Köpük yöntemi olmadan kuyular ek olarak ancak 8.6 ton çıkartıyordu. liğine 25.50 TL. Ayrıntılı bilgi için: www.mayatekstil.com Ancak 2008 yılında 787’nin karbonfiber “kanat kutusu”nun (kanatların bağlandığı, gövde içi yapı) yeterince sağlam olmadığını ve metal çubuklarla desteklenmesi gerektiğini keşfetti. Yeniden tasarlanan kanat kutusu uçağın ilk uçuş tarihini 15 ay erteledi. Ancak sorunlar bununla bitmiyor. Geçen hafta yapılan bir başka stres testinde, kanatların bağlandığı bölgenin hemen üzerinde, gövdenin iki tarafında 18 noktanın daha sağlamlaştırılması gerektiği ortaya çıktı. Gövde yanlarının güçlendirilmesi için şu anda titanyumdan veya alüminyumdan destekler geliştiriliyor. “Testlerden elde ettiğimiz veriler bilgisayar modeli ile uyuşmuyor” diye konuşan Boeing’in başkan yardımcısı Scott Fancher, ileri CFRP malzemesinin büyük yapılarda kullanıldığı zaman nasıl davranacağı hakkında herhangi bir tahminde bulunmanın zorluğuna dikkat çekiyor. Boeing, bilgisayar modelinin yeni verilerin ışığı altında yeniden gözden geçirileceğini ve mühendislerin sağlamlaştırıcıları buna göre tasarlayacağını belirtiyor. Bu durumda 787’lerin ilk uçuşunu ne zaman yapacağı henüz bilinmiyor. İŞ GÜVENLİĞİ VE KORUMA İÇİN YENİ BİR WEB SİTESİ İş güvenliği, profesyonel sağlık hizmetleri koruması ve tüketici sağlığı koruması alanında 3 kıtada faaliyet gösteren Ansell, Türkçeleştirilen ve www.anselleurope.com/anselltr/ adresinden Türk iş dünyasının kullanımına açılan web sitesi ile endüstriyel, medikal ve kişisel koruma alanlarındaki çeşitli çözümler, ürünler ve standartlar hakkında detaylı bilgiler veriyor. Ansell, Türkçeleştirdiği bu geniş bilgi kaynağını farklı sektörlerde iş güvenliği konusunda görev alan kurum ve kişilerin hizmetine sunarak iş güvenliği ve bariyer koruyucu çözümleri konusunda Türkiye çapında bilgilendirme ve bilinçlenmeye destek oluyor. İş güvenliği ve koruma alanında yapılacak seçimlere yol gösterme amacı ile yapılandırılan internet sitesinden ayrıca, Ansell’in faaliyet gösterdiği alanların pazar verilerine, global olarak gerçekleştirdiği etkinliklerine ve dünya çapında faaliyet gösteren iş ortakları hakkında da bilgilere ulaşılabiliyor. TAVUK TÜYLERİNDEN YARARLANARAK HİDROJEN DEPOLAMA Hidrojeni ucuz bir şekilde depolamanın bir yolu da tankın içine tavuk tüyleri yerleştirmek. Aslında tavuk tüyleri geçici bir çözüm; bunların yerini kısa bir süre sonra karbon nanotüplerin alması bekleniyor. Hidrojenin tankta depolanması zordur, çünkü potansiyel olarak patlayıcıdır. Bu durumda bilim insanları hidrojen ile zayıf bir bağ kurup, hidrojeni stabilize edecek malzemelerden yararlanmanın yollarını arıyor. BEL VE SIRT AĞRILARI İÇİN ORTOPEDİK YASTIK Gün boyu oturarak mı çalışıyorsunuz? Ya da günün her anı direksiyonun başında araba mı kullanıyorsunuz? Bu durumda bel bölgenizde ağrı ve günlerce süren tutulmalar yaşıyor olabilirsiniz. PENELOPE, bu sıkıntılardan kurtulmak için vücudun anatomik yapısına uyum gösteren MediComfort yastığını üretti. Bel boşluğunu tam olarak dolduran MediComfort, bel bölgesini sağdan ve soldan kavrayarak omurganın düz bir çizgide kalmasını sağlıyor. Evde, ofiste ve arabada rahatlıkla kullanılabilen yastık, bele destek sağlama özelliği ile bel problemi yaşamanızı engelliyor. Kronik ağrıları önleyerek vücudu dinlendiren, bel ve sırt kısmını serbest bırakarak vücuda rahatlık hissi veren MediComfort yastığın fiyatı bir süre OPTİK BİR BİLGİSAYAR İÇİN İLK ADIM Elektrik akımı yerine lazer ışınını açıp kapatan optik bir transistor, geleceğin ışıkbazlı bilgisayarlarının yapı taşlarını oluşturacak. Zürih’teki İsviçre Federal teknoloji Enstitüsü’nden Vahid Sandoghdar ve meslektaşları, sıvı helyum ile soğutulmuş kristalin bir matris içindeki hidrokarbon boya molekülünü havada asılı tutmayı başardı. Daha sonra zayıf bir turuncu lazer ışını ile bu moleküle nişan alarak enerjisinin büyük bir kısmını emdi. Bu arada hidrokarbon molekülüne zayıf bir yeşil ışın gönderdikleri zaman turuncu ışığın geri yansıdığını gördüler (Nature, DOI:10.1038/natureo8134). Ekip bu transistoru optik devre yapımında kullanmak istiyor. Boeing 787 yolcu uçağının gövdesi, alüminyum yerine hafif, enerji tasarrufu sağlayan karbonfiber ile güçlendirilmiş plastik (CFRP) kompozit malzemeden yapılıyor. CBT 1167/ 11 31 Temmuz 2009 BOEİNG 787 ZAYIF YÖNLERİNİ KEŞFEDİYOR Newark’taki Delaware Üniversitesi’nden Richard Wool ve ekibi, tavuk tüylerini yakmadan 400 dereceye (santigrat) kadar ısıtmayı başardı. Bu sürecin sonucunda stabil, gözenekli, karbonlaşmış fiberler elde edildi. Daha sonra 266 dereceye kadar soğutulunca, malzemenin ağırlığının %2’si kadar hidrojeni depolayabildiği görüldü. Bu malzeme, karbon nanotüplerin davranışlarıyla benzerlikler taşıyor. Bu sonuçlar Amerikan Enerji Bakanlığı’nın %6.5’luk depolama kapasitesi hedefine uzak olmakla birlikte, tavuk tüylerinin bol olması ve ucuzluğu umut veriyor. Derleyen: Reyhan Oksay
Abone Ol Giriş Yap
Anasayfa Abonelik Paketleri Yayınlar Yardım İletişim English
x
Aşağıdaki yayınlardan bul
Tümünü seç
|
Tümünü temizle
Aşağıdaki tarih aralığında yayınlanmış makaleleri bul
Aşağıdaki yöntemler yoluyla kelimeleri içeren makaleleri bul
ve ve
ve ve
Temizle