Katalog

Polikim Bilim Aykut Goker V. Teknoloji Odülleri TUBİTAKTTGVTUSİAD Teknoloıı Odullen'nın beşınasının 9 Aralık'ta verıldığını gazetelerde okumuşsunuzdur Bu oduller, "ulkemızde yenı urun, sıstem ya da uretım yontemı gelıştırme çabalannı desteklemek, bu yolda başan sağlayan fırmalanmızı odullendırmek, kuresel rekâbette başan kazanmak ıçın yenılık uretme (ınovasyon) ve ARCE'nın kaçınılmaz olduğu konusunda sanayıamızı bılınçlendırmek ve toplumun bu konudakı duyarlılığını artırmak amaayla', 'Buyuk Odul" ve "Başan Odullen" olmak uzere, ıkı kategorıde venlıyor Ceçen yıllara gore yuzde 30 artışla, 34 kuruluşun, yenı urun, sıstem ve yontem gelıştırmeye yonelık toplam 38 projeyle katıldığı bu yılkı yarışma sonunda Buyuk Odul kategorısınde on fırmaya aıt 12 proje, Başan Odullen kategonsınde ıse, dokuz fırmaya aıt dokuz pro je fınale kaldı Katılımaların yuzde 60'ını kuçuk ve orta olçeklı kuru luşlar oluşturmaktaydı Oduller yalnızca, fırmaların gelıştırdıklen urun, sıstem ya da yontemler değerlendırılerek venlmıyor Ayrıca, onların, yarışma konu su olan bu urun, sıstem ya da yontemlerını ortaya koyarken geçtıklerı butun sureçler de jurı tarafından değerlendınlıyor Ornek olarak soylemek gerekırse, \un, fırmaların yenılık uretme sureanı bır butun olarak nasıl yonettıklerıne, bu sureçtekı guçlu ve zayıf yanlarına, konuyla ılgılı temel bılgı lerı nasıl edındıklerıne, takım çalışması Gelecek yıllarda yapıp yapmadıklanna, test ve doğrulaodul için baş vuma yeteneklenne ve bunlara benzer hu racak firma sayısuslara da bakıyor Çunku, onemlı olan, ları artacaktır. Ye tek bır ozgun urun ortaya koyabılme ba şarısını gostermenın çok otesınde, bu tur ter ki, sanayi kubır başarıyı ınovasyonda yetkınleşmeyıruluşları, çalıştırkalıcılaştırmak, bunun ıçın de fırmada dıkları muhendisbunun mekanızmalarını, normlarını yerlerin ve teknisyen leştırmek, kısacası yenılıkçılığı bır fırma lerin, yeteneklerini kulturu halıne getırıp kurumsallaştırabıl kullanabilmelerine mektır Bu açıdan, odul ıçın baş vuran fırmaların geçtıklerı değerlendırme surecı fırsat tanısmlar. onlar ıçın de oğretıa oluyor Bu yıl Buyuk Odul'u gelıştırdığı 'ŞAHİNGOZU [bır elektrooptık sensor sıstemı]" ıle Aselsan aldı Asel san haberleşme ahazları, mıkrodalga ve sıstem teknolojilerı ıle mıkroelektronık, gudum ve elektro optık alanlarında teknolojiye hâkımıyetı ve ozgun urun tasarımlarıyla onemlı başarılara ımza atan bır ku ruluşumuz jurı, ıkı fırmaya da, Buyuk Odul kategorısınde "jurı Ozel Odu lu'nu verdı Bu fırmalar, "ECOTORQ Dıesel Motor Pro/esı ıle Ford Otosan ve gelıştırdığı "MHEG 5 Uyumlu Analog / Sayısal TFT TV" ıle Vestel ıdı Ford Otosan, otomotıv sanayıımızde, son zamanlarda oz gun tasarım gelıştırme ve doğrulama alanında tanık olduğumuz atılımın onculerınden Vestel de, benzerı bır atılımı tuketıcı elektronığın de gerçekleştırıyor Her ıkı fırma da atılımlannı Turkıye'dekı kendı araştırma ve urun gelıştırme faalıyetlerıne dayandırarak, kazanacak ları yetkınlıklerı kalıalaştırma çabasında Başan Odullennı ıse, "TBB 6S00 / İRİS Tekstıl Boyama Bılgısayarı" ıle Elıar, "Mını RETS / Yenı Nesıl Atış Eğıtım Sıstemı" ıle Eta Elektronık [daha once de odul almıştı], ve "MRTP / Çok Amaçlı Taktık Plât form [gelıştınlmış bır sahıl guvenlık botu] ıle Yonca Onuk aldı Aynı kategonde verılen \urı ozel odullerını de, gelıştırdığı 'Hurda Makası" ıle Bırım Makına, "E 200 Unıversal Gelışmış Proses Kontrol Cıhazı" ıle Elımko ve 'Uygun Malıyetlı ve Kesıklı Uygulamalı Boya Sentezı" ıle 5etaş kazandı Kazanılan odullerın ardındakı muhendıslerı, tasarıma, urun gelıştırmea ve araştırmacıları ve onlara sahıp oldukları yeteneklen kullanabılme yolunu açan yonetıalerı ıçtenlıkle kutlamak gerekır Inanamız odur kı, gelecek yıllarda odul ıçın baş vuracak fırma sayıları daha da artacaktır Yeter kı, Turkıye'de faalıyet gosteren sanayi kuruluşları, çalıştırdıkları muhendıslenn, onlarla bırlıkte çalışan teknısyenlerın, araştırma ve urun gelıştırmede değerlen dırılebılecek uzmanlık bılgı ve deneyımıne sahıp dığer elemanlannın yeteneklerini kullanabilmelerine ve bu yeteneklennı pratıkte daha da gelıştırebılmelerıne fırsat tanısmlar ve bır kısmı da, sermaye yapıların dan gelen bazı kısıtları aşabılsınler Tabıî, bunun ıçın de, her şeyden once, kendı alanlarında yenı urunler, yenı sıstem ve uretım yontem lerı gelıştırmede uluslararası duzeyde ıddıa sahıbı olmayı, enşılmesı gereken bır gelecek ongorusu olarak benımseyıp onlerıne koyabılsınler http //www ınovasyon org Trafik canavarı ve mağduıiarım kim yargılıyor? Kazayla sonuçlanan trafik olayları, "trafik canavarı" nitelendirilmesini hak etmiş toplumsal bir sorunumuz. Eğitim, denetim, hukuk (yargı) uçlusu sağlıklı çalışmadığı surece; motorlu araçlar, canavarlığını surdurecektir. Çunku "yapısında var olan tehlikelilik unsuru"; karayolu trafiğine katıldığı anda canavarlaşma riskini arttırma eğilimindedir. Çetln Aşçıoğlu* Yuksek hızlı seyretme olgusmıun da kubuıun belırlenrnebinde ıncelenrnehi geıekır T ıafık canavarı kısılerm yaşamına sağlığına ve malma zaıaı veıerek guncelleştıgı an top lumsal duzen de bozulur Bu baglamda ouç lulaım cLZdldiıdııılma&ı ve zararknn gıderılmesı ıçın yargı devreye gııer Yatgı trafik canavarı ve zarar go len didMiıdd bır ayırım yapmadan onları dogru ve guvenlı (adıl) yargılamakla yukumluduı Trafik olaylannda sorumlulugurı ana uıısuru kuoiıı ve derecesıru bıhrkışılenn belırledıÇpnı yaı jıçlann da büuka^ı yazdiıakldnnd (rapoı) gore kardr verdıklerını sanınm bümeyenırraz yoktur Yargıca çogunlukla 'Yasada ongorulen cezayı vermek ya da başka bır bdıtkı^ının behrledıgı taz ııımaü hukum dltırıa almak gıbı kenanndan koşesm den hukuk koklamib kı^ıleı ırı büe yapabılecegı yalın bır ış kdJmaktadır Ceıçekteıı trafik kdzaldrında büırkışıler yaıgı cın gorevlerını ustlcneıek kaıutlatı degerlendırerek yoıumlar yaparak kusurla ılgılı tum sorunlan çoz mektedırlcı Kusuı vaıdır yoktur derecesı %80 20yadaH/b 8/? dır gıbı Bilirkişiliğe sınır 260 krn hızla gıden ve oky yennden bu nok ta bıçımınde ışıkları gorunen araç lıız suurma ( 90 km) uysd ıdı çdrpışma anında hangı noktada olacak tı ve buduıumdaçdipı^,maoldsılıqısozkonusu olur muydu gıbıolgusaJsorunlaııçozmck yaıgıcuı bılgı sını aşar Bılırkışılık bu olgu suıunlaııyld smulıdu Ydrgıç bılırkışınrngomşunu aldıktan sonra oiuucuA run ku suılu olup olnıadıcjuu degerlendırmelıydı Buyuk brr olasılıkla meıcedes suıucu&u B hız suıuına uyarak seyretmış olsaydı sumcusu A kuour lu kabul edümeyecektı Çunku hız sınırına aykuı davraruş (260 km) ılk gorunuş kanıtıru yetersız kü maktadır Yargıcm hukuk bılımınuı tdiumladıgı kusur kavrdmuıddn (başka turlu davranma olanagı varken ve zorunlu ıken somut olaydakı gıbı davrdnrrıış olma) ve trdfıkte guven kuralından yararlanma olanagı da vardıı Suriicusu A noktd bıçımmde ışıklan gorunen ararm boyle bır yuksek hızla &eyıetmeyecegme gu venerek karayolund çıktı^ına gore kusuılu oayüma /dı Uygulamanın yanlışlığı Uygulamanın yankjlıgını ıkı yaşanmıs ornekle tartışarak karutlarridyd çalışacagım Olay 1: Susurluk çetesı dıye anılan olay A yonetımm dekı kamyonun ana yola çıktıgı nrada Meıcedes oto ıle çarpı^ rridbiyld guncplleşmıştır Olum k soııuvldiidiı oldyda oezd mahkemesı kamyon surucusu rıu °/75 kusuılu buları büırkışı goruşune goıe cezaldndıriTuş tıı üofıkYdjdji Ozel muik ten çıkacak aıaçlann karayo lundd seyretmekte olan araçla id oncelık vermesını ongoı mektedır Bu nedenle bılırkışı IUII kdinyorifaururusunu kusur lu kabul etmesı ılk gonıııuşe (aridyolddkı araca yol vermeme) goıe dogı u bu ıııic lendırme oldugu soylenebılır Ancak tum suruculer kuşkusuz yargıçlat da bu nıtelendumeyı yapdbüır leı ozel bır uzmanlık qerekme7 Trafik kuıaUaıınm çığnenrrıe&ı kusurun varhğı ıçm guçlu karmedır Dığer yandan kusur hukuksal bıı kavrarııdıı yaialdr ıse ydrgıçlarm hukukı konu larda bılııkı^ıye başvuımabuıı yasakldrnı^tır Çunku hukuk ve yorumlama konusunda uzman olan yaıgıç tıı Surucu A nm ozel mulkten ana yola çıkmasının ku sur olarak nıtelendırılmesı başka bu mcelemeye geıek olmamasma ya da yapılarak ıncelemenın bu ılk gorunuşu yeteısız kürnamdsınd baglıdır A nokta bıçımmde aracın ışüdannı gordugu nu geçılebılır du^uncesıyle karayoluna gırdıgını sa vunma'îina tanık C run de mercedes aıacın gotıteı gesuıde 260 krn hızı gordugunu açıkladıgma gore Yargılama doğru değil Bılımiel dayaıidklı değerlendırmemız yaıgı lamadaia karutlard ve algı lamalara gore tartışılabıkr Ne var kı bılırkuşının Arıs to mantıgı ve mulıendıt. kafasıyla (kı eleştıı ılemez) yaptığı sııadan bıı suru cunun büe yapabılccegı bu dkıl yıııutmeyle yargı I uyıugu olu^turırid ddlı bır hatı olasılıgmm kamtı iır Kamyon sururusu yargJamaran buyurutu ıl kelerı dışlandığından dogı u ve guvenlı de yar gılanmamıştır Olay 2 Ş Toksoy ve eşı saat 24 de 4 I event metro duragında orta lefuju kullanaidk kdişıyd geç mek ıstedıkler ı suddd Volvo aracın çarpmasıyla ya şamlarmı yıtırdı Mahkemece atanan bılrrkışı surucunun hız M raııru aştığfi ve geıeklı ozenı gostermedıŞmden 3/8 ve olenlerı de saglarma bakmadarı yold uıdıklerı ve alt geçıtten geçmedıklerı ıçm 8/b kusurlu buldu Trafik olaylaımda bılukışrnın oranlayarak yap tıgı kusur derecelendıı mesı eylenüeıe tLknık bu olçusu olmayan akıl yurutmeyle varsayımsaJ degeı bıçmedır Akıl yurutınc de ıse dogrulaı kadar ydnlış lar dd so? konusudur Nıtekım yargılamaldrda burbu'uu ızleyen bılır kışı ya7anaklarında dogal olaıak Tcusur oıanlaıı su leklı çelı^küı bu gorunum vermektedır