Katalog

THY: 'En güvenilir ha Uçak Bakım Merkezi, ilk kez Cumhuriyet Bilim Jeknlk'e açıldı. Uçaklann kalpleri olan motor bakımlarının nasıl yapıldığını yerinde inceledik ve THY'nin bu önemli 'arka bahçesinde'ki çalışmaları izledik. THY Uçak Bakım Merkezi iddialı. "Uçak motorları teknik bakımlarının dünyada en titizlikle yapıldığı yerler arasındayız'"diyor yöneticileri. Uçuş sırasında motor durma oranı, THY'de dünya ortalamasının yarısı kadar. Cem Ulutaş T urk Hava Yolları'nm Turkıye'dekı Istanbul'da tek sıvü Uçak Bakım Merkezi 2 bın 100 kışılık ust duzey de donanımlı teknik personelrnın goster dıgı performans, şırketın dunyanın en guvenılır fırmaları arasında yer almasını sagladı THY yonetımıne gore, Uçak Bakım Merkezi uçak bakımlarının dunyada en ü tız yapıldığı yerlerden bın Bu performans, ıyı yetışürılmış teknik personehn yanısıra uçakların bakım programrna titizlikle uyularak elde edılıyor Turk Hava Yollan (THY) Uçak Bakım BaşkanıYurdaerlhsanAksoy, TYH'nınyetkın tekmk bakım bırımınde, Sovyetler Bır lıgı'nın dagılmasından sonra Turk Cumhu rıyetlerı'ne de hızmet verıldıgını soyluyor Aksoy ayrıca, Ataturk Havalımanı'na men, 12 13 yabancı fırmanın üa sefer arasındakı bakımlan ve yer kontrollennın de yapıldığını, ABD fırmalanndan Delta Aırlınes'ın dd buna dahıl oldugunu kaydedıyor Ak soy 1 yd sonra hızmete gırecek yenı hangarla dunyanın en buyuk uçagını servıse alabıleceklerını belırtıyor Motorlar havada stop ederse Aksoy ıle bırllıkte Uçak Bakım Merkezı'run Atelyeler Bolumu'ne gırıy oruz Motor Revızyon Atelyesı'ndekı atmosfer, otomobıl tamırhanelerındekı buharlaşanmazot, benzmvb kanşımların kokusunu andınyor Sonuçta burası da bır "tamırhane" Ancak onemlı farklarla Atelyede bakımlan yapılan motorlar NASA teknolo jısıyle uretdıyor Tamırhanelerdekı ustaların yerme de yabancı dıl bılen yuksek teknısyen ve degışık branşlardan muhendısler bu lunuyor THY Motor Revızyon Atelyeler Muduru Saadettın Ilgın, motorun uçuş sırasındakı emnıyetı uzerıne konuşmak ıçın once bır havayollan füosunda uçuş sırasında saptanan motor durma sayısından soz etmek gerektıgme dıkkat çekıyor THY bu açıdan dunyanın en guvenılır şırketlerınden Hem aylık, hem de yülık raporlara baküdıgında ornegın bu yıl bır C2 motorunun durdugu, A3 ıle CFM56'nın hıç durmadıgı goruluyor (CFM 56 motorları bu yıl yaklaşık 150 bın saatlık uçuş yaptılar) Dgın dunyadakı en ıyı oranın 100 bın saatte 3 motor durması oldugunu, bızde bu oranın 115 cıvannda oldugunu kaydedıyor 'Bız 56 dış hava alanma uçuyoruz Bızım motordan oralarda olmayabüır Motorun bır yerı anzalandıgında orada kalabılırsmız THY'de bu oran da son derece duşuktur Motorların uçak uzenndeka guvenırlılıgı çok yuksektır" Dgın'a gore ha vada seyır halındeyken motorlardan bırının durması bır tehhke arzetmıyor Tek motorla en yakm havaalanına ınılıyor ve hıçbır şey olmuyor Uçak motorlan, uçak tek motora kal dıgı zaman bıle uçagı havada tutacak, ve ındırecek bır şekılde tasdrımlanıyor Ancak ıkıncı motor da durursa uçagın duşmesı kaçınılmaz Aynı uçakta ıkıncı motorun durması bahsı, Ilgın'ın yuzunde mustehzı bır ıfade oluşturuyor Ilgın, aynı THY Uçak uçak uzerınde arıza nedenıyle ıkı motorun bırden Bakım durması olayını hıç duymaMUdürü Yurdaer dıgını belırtıyor (Havada Akıoy ve ıkı motorun bırden durma Atölyeler sı olasılıgı 4 mılyonda bır) MUdürü Saadettln Ilgın, THY Bakım dunyanın periyotları en THY uçak motorlarının güvenilir bakımı konusunda çok tı firketlerin tız Uçaklar, modelıne go den blri re 150, 700, 3 bın, 19 bın oldugunu söylüyor. ve 22 bın 500 uçuş saatlık penyotlarla bakıma alınıyor Bakım merkezmde dolaşıyoruz ve çeşıtlı bakımlan yapılan, hatta butunuyle sokulen motorlan ıncelıyoruz Motorlar, belırlı protokollere gore parça parça sokuluyor gereklı ba kımlan yapılıyor, parçalan degıştırılıyor ve sonra da toplanıp testlerı yapüıyor HAVADAKI CANLI Motora kuş girmesi nedeniyle uçal maliyetlere neden oluyor. Motorda güç k kalktığı havalimanına geri dönmesini z< dan ters bir durum. Ancak Turk Hava Yı gortalıyor. Maliyetten kurtulmak için buı Motor Revlzyon Atelyeler Müdürü lerde değişiklik varsa geri donüş zorunlm meyebilir" diyor. Uçak motoruna kuş gln yor. Burada oluşan titrefimin fiddeti öner Kompresbr dönerken kuş çarptığı zaman rl girebiliyor. Içerlde ana motor var. Anı 600 devirle dönen çelikten malzemeyipa lık yaratıyor. Bu olay alçak irtifada, ya kc daki kuf sürülerini kaçırmak gerekiyor. Ti yor. Dünyadaki havaalanlarınm birçoğu kalkar ve Inerken gurültu ve yaklafim sor yor. Alanlarda kuş kaçıncılar koyuluyor. yecek imkanlannın yok edilmesi gerektiği rada da karşımıza çıkıyor. Onemli bir son niğe gelen insanlann bıraktıkları yiyecek vaalanlarında tehlike yaratıyorlar. Floryı