Catalog

27 ŞUBAT 2012 PAZARTESİ SAYFA 11 Insignia’ya dizel doping Çift turbo beslemeli yeni nesil motorda her turbo için birer intercooler kullanılıyor Biri küçük öbürü büyük iki turbo besleme sayesinde alt devirlerde de çekiş kaybı yaşatmadan 2.0 lt’lik dizeliyle rekabetçi yapısını arttıran Opel Insignia, yeni teknolojileri de bünyesinde sunmaya başlıyor. Opel’in ‘hırs’a ve ‘ego’ya hitap eden modeli Insignia, orta sınıftaki en düşük arıza istatistiğine ve yüksek kullanıcı memnuniyetine sahip bir otomobil. Yenilenen dizel motoruyla rakiplerine gözdağı veren model, 195 beygirlik gücü, 230 km/s’lik maksimum hızı, 8.7 saniyelik 0100 km/s hızlanması, 129 gr/km’lik emisyon değeri ve 4.9 lt/100 km’lik ortalama tüketim değerleri ile etkileyici. İnsignia BiTurbo’da, rolantiden 1500 d/d’ye kadar küçük turbo devredeyken, 15003000 d/d arasında yanına büyük turbo’nun desteğini alıyor. 3000 d/d üstündeyse büyük turbo tek başına. Her iki turbo için birer adet, kendi boyutlarına göre soğutucu (Intercooler) kullanılması ise bir ilk. Sadece çift turbo değil, üçüncü nesil commonrail motor teknolojisindeki, 2000 bar’a kadar yakıt pompalayabilen enjeksiyonlar ve geliştirilmiş kızdırma bujisinin de bunda etkisi var. Insignia 2.0 CDTi BiTurbo, her iki karoserde, önden çekişli veya 4 tekerlekten çekişli olarak üretilirken, 6 ileri manuel ya da 6 kademeli otomatik şanzımanlarla da tercih edilebiliyor. Opel İnsignia’nın yenilenmiş hali, Portekiz’in başkenti Lizbon’da tanıtıldı. Toyota ‘Eğlenceli Sürüş’ temasıyla Cenevre’de oyota, bu yılki Cenevre Motor Show’da, eğT lenceli sürüş ve daha fazlasını sunan otomobilleriyle sahne alıyor. Avrupa’da ilk kez görücüye çıkacak olan spor otomobil GT86 ve yeni nesil teknolojilerle donatılmış birçok model ve konsept, Toyota standını bambaşka bir ruh ile dolduruyor.Cenevre Motor Show, Toyota’nın en yeni konsept modellerinin de tanıtımına sahne olacak. Fuarda, ultra hafif ağırlık ve tam hibrid teknolojisiyle dizayn edilen ve düşük emisyon değeri sunan FTBh konsept modelinin dünya prömiyeri yapılacak. Toyota NS4 Plugin Hybrid ve yakıt hücreli hibrid araç FCVR konseptlerinin Avrupa prömiyerleri Cenevre’de gerçekleştirilecek. Hidrojen hücreli sedan NS4, yeni nesil Şarj Edilebilir Hibrid araç olarak tanıtılırken, Toyota’nın 2015 yılında pazara sunmayı planladığı ve gerçek bir devrim niteliği taşıyan hidrojen yakıt hücreli sedan otomobil FCVR konsepti geleceğin ulaşım aracı olma yolunda tüm dikkatleri üzerinde topluyor.Toyota’nın yepyeni “diji” otomobil konseptinin ise Cenevre’de ilgi odağı olması bekleniyor. Toyota’nın “eğlenceli sürüş” felsefesinin yeni ürünü olan “diji” konsepti, interaktif internet sistemleriyle tam donanımlı bir eğlence otomobili olarak fuardaki yerini alıyor. Aracın tüm gövdesi ekran olarak kullanılabilirken, gövde rengi ve ana ekran içeriği dokunmatik olarak değişebiliyor. Aracın tüm fonksiyonları akıllı telefonlar veya bir iletişim cihazından da yönlendirilebiliyor. Avrupalılarda bu çeşitlilik varken, Türkiye’deki yüksek vergi oranları nedeniyle sadece Cosmo donanımıyla sedan karoser, otomatik şanzımanlı olarak ithal edilecek. Başlangıç fiyatı ise, nisan ayından itibaren 114 bin TL dolayında oacak. Yeni motoruyla adeta ışıldayan Insignia, yeni nesil güvenlik teknolojileriyle de zamana ayak uyduruyor. Türkiye’ye 4 bin Avro’yu aşan maliyetten ötürü ithal edilmeyecek 4x4 ve Super Sport Şasi, bu gücün aktarımında görevini son derece yerine getirirken önden çekişte bir miktar kayıp yaşanması lastik seçimini daha önemli kılıyor. Peugeot 208 GTI Cenevre’de görücüye çıkıyor P eugeot’nun geçen yıl seri üretim versiyonunu tanıttığı hatchback modeli 208’in GTI versiyonu, konsept haliyle de olsa 2012 Cenevre otomobil fuarında görücüye çıkacak. Konsept GTI’nin yenilenmiş ön tamponu, kromajlı ön panjurla birlikte daha sportif bir görünüm sunarken, oldukça şık görünümlü jantlara sahip olan otomobilin farlarının iç kısmında LED siyaller dikkat çekiyor. Alcantara ile kaplanırken diğer 208 modellerinde olduğu gibi oldukça alçağa yerleştirilen direksiyon simidinin alt kısmı düzleştirilmiş. 200 beygirlik güç Peugeot 208 GTI Concept interriorDeri kaplı bu simidin üst kısmında “0” konumunu belli eden bir bölge bulunurken altında “GTI” logosu bulunuyor. LED ambiyans ışıklandırmasına da sahip olan konseptin konsol kaplamaları siyahtan kırmızıya dönen şık bir stile sahip. Peugeot’nun RCZ’de de kullandığı 1.6 litre hacimli benzinli motorla donatılan 208 GTI konsepti 200 beygir güç üretebiliyor. Turbo beslemeye sahip olan motorun ürettiği güç ön aksa 6 ileri vitesli manuel şanzıman yardımıyla aktarılıyor. İçeride hoş değişiklikler Peugeot 208 GTI Concept arka kısmına geçildiğinde büyütülen spoiler, camın alt kısmına yerleştirilmiş “Peugeot” yazısı ve çift çıkışlı egzoz kendisini belli eden tasarım detayları arasında sayılabilir. İç mekânında hoş değişiklikler yapılmış olan aracın ön konsolu C MY B C MY B