Katalog

1 Küçük Pazar Hamamı 2 Bodrum (Softa Katıbj Mescıdı 3 San Beyazıt Mescıdı 4 Atıf Efendı Kutuphanesı ZEYREK 5 Seyh Vefa Medresesı, Vefa Camıl, Ebul Vefa Turbesi 6 Kllıse Camıi 7 Cankurtaran Mescıdi FATİH Antik Staurion 8 Ağa Kapısı Mescıdı s Bölgesi K â •9 Molla Hüsrev Mescidı 1O*tyjiir Medresesi 11 Kın&lı Mescit SARAÇHANE 12 Arpaemıcı Mustafa Efendı Mektebı, Ataullah Efendı Mektebı 13 Kalenderriâıje Camıı /", Antik Areobindou 14 Kuyucu MurafcPaşa Medresesı 15 Balabanağa Mesoıdı 16 Acemoğlanları Mesftçjı + Hamamı VEFA 17 Bodrum Camısı (Myrelaıan Kılisesı; X.y.y Romanos Sarayı) l 18 Kızlarağası Hamamı % 19 Mercimek Mescidı (Hagıoı Theodoroı) SORJLAR ISTANBUL 20 Muhasebecı Mescıdı \ ŞEHZADE 3NİVERSİTESI ^ 1 Bayram Çelebı Mescıdı *v CAMII 2ZBpstan Kapısı ^ 23 Rağıp^Paşa Kutuphanesı, Mektebi + Mesctdi 24 PapazoğluJVIescıdı "> ^ • 25 Hasanpaşa Hamamı \ Antik Amastrianon v Bölgesi 26 Sımkeşhanı Amıre TPıeodosıus Takı Kalıntıları % Forum 27 Havuzlu Hamam "* ». * Tauri/ 28 Kepenekçı Ishak Camii • ^ ** « ^ Philadelpion FottOTl LALEÜ 29 Valıde Hanı ' BÖVI» BEYAZIT CAMII 30 Kurkçu Han ÇAMll 31 Tarakçılar (Dayehatun) Camıı 32 Rustem Paşa Medresesı 33 Bızans Dönemı Duvarı (Cemal Nadır Sk) 34 Cezayiriı Ahmet Paşa Camıı MŞA 35 Hatunıye Mescıdı ISTANBUL BOĞAZI HALİÇ Bölgesi çs , Noorion * s Umanı » Sirkeci ıı tlk Stategion %• Bölgesi KAPALIÇARŞI NURUOSMAfflYE «, ^ Konstantin Forumu 4(RKEOLOJI MÜZESİ TOPKAPI = ,, SARAYI f ÇEMBERÜTAŞ TÜRK İSLAM ESERLERİ MÜZESİ CERRAHPAŞA Antlk Xerolophos Bölgesi ,111111" „,., "imııııır/j ENİKAPI Hestaskalon """»,,„„ Umanı KUMKAPI "nillllllllllllllllllıııı,, , y " HMET ,,..^V KADIRGA Sofien Umanı » . '•»1(1 •'•ıııi Eleutherion LJmanı/ Theodosius . Kontoskalion Umanı ,»««'«' MARMARA Mevcut hafif metro + Metro SirkecıHalkalı Banlıyo Hattı ^B Hava Bacaları I Planlanan Metro Istasyonlan , Arkeolojik kalıntıların saptandığı alanlar DENİZİ Ünıversiteler ve anıtsal camiler ari Eski meydanlar ve mahal + ticaret merkezleri Eski limanlar / Şimdi dolmuş Halen mevcut yapılar Yeraltında yedi bîn \ıl kavgası NERMİN BAYÇIN T arihi Yanmada, yüzyılhk metro düşüne, 7000 yıllık geçmişiyle karşı duruyor. Metro, binlerce yılda oluşmuş bu höyüğe adım adım yaklaşırken, başta arkeologlar olmak üzere pek çok bilim insanı dakaygıyla sesini yükseltiyor. Onlara göre metro, yanmadanın yeraltı ve üstündeki tüm tarihsel varlıklanna zarar verecek, az çok yaşamaya çalışan geleneksel dokuyu da olumsuz yönde etkileyecek. Tünellerin, özellikle de futbol sahası büyüklüğündeki istasyonlann arkeolojik dolgulan katledeceği belirtilirken, metronunyanmadada yeri olmadığı ve zaman varken güzergâhlann değiştirilmesi ya da tamamen sur dışından geçirilmesi gerektıği savvınuluyor. Tarihi Yanmada'yı boydan boya kat edecck metroya ilişkin eleştin lerin başında, Yenıkapı'dakurulacakistasyonun, Istanbul'un neredeyse tüm ağırlığını çekecek nitelikte olmasıgelıyor. Suriçı'ndcki arkeolojik dolgunun 12 moldıığııyönünciekıaçıklamalara da tepki duyan ılgilı kesım. yarımadaya yönelik koruma programlan ve kararlannın metro projesi ileçelıştığını düşünüyor. Projeyeveuygulamalaraılışkinbilgilerinverilmemesi, arkeolojık araştırma vc kazıların yapılması yönünde bırçaba göstenlmemesı, en çok eleştırılen konular arasında. Onlara göre, Surıçi'ninhersantimetrekaresi tarihi kalıntılaraçısındanrisktaşıyor. Bundando layı da metro projesinin ilgili bılim dallanndan uzmanlann bir araya geldiği bir platformda çok yönlü tartışılması istenıyor. Gündeme gelen birbaşka konu ise, Istanbul Ulaşım Ana Planı çerçevesinde belirlenen metro güzergâhlannın daha sonra değiştirilmesi. ITÜ bünyesinde 1986 yılında hazırlanan Metro Avan Projesi 'ne göre hareket edilmediğini belırten Afife Batur, önerdikleri hattın bugünkü gibi Tarihi Yanmada'nın en kritik noktalanndan biri olan Süleymaniye Külliyesi'nin dibinden değil, Atatürk Bulvan'ndan geçtiğini söylüyor. Projenin körlemesine uygulandığını vurgulayan Batur, metro inşaatının tarihsel kalıntılara zarar vermemesi ıçin istasyonlarda mutlaka arke Şehzade Camii de tehlikede... 50 yıldır tstanbul'un en görkemli projesi olarak sunulan metro, TaksimLevent hattıyla ulaşıma açıldı. Bu ilk güzergâhı yenileri izleyecek... İşte tam bu noktada yedi bin yıllık miras mı, metro mu tartışması başlıyor. Çünkü merkezi iş aianlarına açılan yeni hatlar ortak mirası çiğniyor... olojikkazı yapılması gerektiğini söylüyor. Ancak, Kültür Bakanlığı'nın Suriçi'nden geçecek güzergâhlara hangi krıterlere göre onay verdiği, hatta verip vermediği henüz tartışılırken, inşaata müze denetimine bile gereksinim duyulmaksızın başlanmış olması, metronun tarihi kalıntılara vakit ayıramayacak denli acelesi olduğunu gösteriyor. Eminönü ve Fatih ılçelerini kapsayan Tarihi Yanmada, 12.07.1995 tarih ve 6848 sayılı kararile 1. derece SÎTalanı olarak tanımlandı. 2863 sayılı koruma yasasındabelirlenen kriterlerdoğrultusunda 1. derecedekorumaya alınan alanda, tarihsel ve kültürel dokuya zarar verecek her tür ınşai faaliyet yasak edi1 iyor. Zarar vermeyeceğı yönünde karar verilen ve onaylanan projelere ise müze denetimındeuygulamazorunlulugugetirilıyor. tstanbul Nazım Plan Bürosu, Beş Yıllık KalkınmaPlanlanKomisyonlarıve l.No'lu Kültür vcTabıat Varlıklannı Koruma Kurulu gıbı kurumlarda başkanlık görevlennde bulunan, Prof. Dr. Hande Suher, tüm ağırlığı Yenıkapı 'ya yükJeyen ulaşım sisteminı Tarihi Yarımada'nın "selametı" açısından uygun görmüyor. Yenikapı' nın demode bir fikırolduğunubclırtcnSuher'egörebunokta artıkgeçerlıliğınıyıtırmışdurumda. Suher, "Yenıkapı bırcntegrasyonmekânı olarak ilk kez. 1950'lıyıllardaöncnldi.Bu noktada kurulacaklstanbullımanmın.karayolu.demıryolu ve metro ılebütünlcşmesıplanlanıyordu. ,Axna lunan bugün Yenıkapı 'da değıl. Bız