Katalog

Bir pazar gününü de arabanıza ayırın Otomobilimizde büyük bir arızaya meydan vermemek için, küçük arızalan anında hissedip onanmını yaparsak, kazancımız büyük olur. Bunu anlamak çok kolaydır. özellikle radyatör ve kalorifer hortumlarının giriş ve çıkışlarının bağlantılarından veya radyatörden, devridaimden su kaçağı olabilir. Sinyallerln kontrolü ve lastikler Bu arada elektıik sistemini küçük bir denetimden geçirmeniz, sizi en azından, "stop lambanızın yanmadığı nedeniyle" trafik cezasından kurtaracaktır. Bu arada sağ ve sol sinyalleri de kontrol etmeyi unutmamak gerekır. Lastiklerin durumunu anlayabilmek için, hava saatini kulianmaya gerek yoktur. Çıplak gözle lastiklerin durumıı anlaşılabilir. Bu arada lastikler içten veya dıştan yenmiş olabilir. Bu durum otonuzun rotbalans ayarı istediği anlamına gelmektedir. Genel olarak ülkemizde üretilen lastikler 40 bin Km'de aşınmaktadır. Eğer sıhhatli bir kullanım istiyorsak, 40 bin Km. yol yaptıktan sonra lastiklerimizin durumunu Kıcelemeli, gerekiyorsa lastikleri değiştiımeliyiz. Akü sulannın eksilmesl Arabanız fazla şarj ediyorsa, bunun nedenlerini anlamak çok kolaydır. Şarj dinamosunun bozukluğu, konjektörün boz.ukluğu ve akü sulannda eksilmenin belirtileridir. tlk önce bakacağımız yer akü sularıdır. Eğer akü sularını tamamladığımız haldc hâlâ fazla şarj olayı sürüyorsa bu durum yine akü sulannın azalmasına ve akunün bozulmasına yol açacaktır. Bu nedcnle, en yakın bir oto elektrik çisinc gitmemiz bizim için en hayırlısı olacaktır. Gaz telinin sertliği, ilerde, bazı bozuklukların meydana geleceğini bize bildirir. Şöyle: Gaz telinin kopmak üzere olması, gaz teli yayının yumuşaması, karbüratöıde gaz kelebeliğinin açık kalması, otonuzun hem alışılmıştan fazla benzin yakmasına, hem de yolda kalmamıza neden olabilir. Oysa bunları gidermek için, yanınızda bulunduracağınız bir yedek gaz teli yayı sizleri büyük sıkıntılardan kurtarır. Arabanızın altında durduğu yerdc oluşan yağ birikintileri, size bazı yağ keçelerinden ve contalardan sızıntı olduğunu bildirir. Bu arıza sizleri ileride çok büyük maddi zararlara sokar. Çünkü bu yağ kaçakları, eğer umursanmazsa, motordan ise nıotoru, ;,an zımandan ise şanzımanı, diferansıyelden ise, diferansiyeli büyük yıpratmalara uğratır. Bu yüzden, en ufak yağ damlasında bile, en yakın servis ya da surekli ustanıza baş vurmayı ihmal etmeyiniz. Böyle bir bakım ve denetimi her hafta ya da hiç olmazsa, iki haftada bir, kendi başınıza gerçekleştirebilirsiniz ve bunda buyuk yarar vardır. Biz bu bilgileri, size yalnızca kısa vadeli onarımlar için verdik. Elbette ki, kesın bakım ve onarımı yine yetkili servisler ve ustalarınız yapacaktır. Ama siz. de öğütlerimize uyarsanız bir yarım usta sayılırsınız... Biz de sizin bu ustalığınızı kutlar, arızasız ve kazasız belasız gunler dileriz. D Selahattln Diken Bu da fren balatalarının aşınmalanndan meydana gelir. Kollar dlrs.kten kırık, «IUr kalp hizasında Pedallara dayanan ayakların açısı 90115° orası G ünümılzde her şey ateş pahası. Hele şu son zamların kendini duyurduğu sıralarda, biz de okurlanmıza bir yardımda bulunalım dedik ve kendi arabalannı kendilerinın nasıl masrafsız onarabileceklerini anlatmaya karar verdik. Bildiğiniz gibi, her büyuk olay, küçuk olaylardan doğar. Arabalarda da büyük bir anzaya meydan vermemek için, küçük arızalan anında hissedip onanmını yaparsak, hem buyük bir arızadan kurtulmuş oluruz, hem de elbetteki büyük harcamalara girmekten kurtuluruz. Arabanız zor çalışıyorsa Sabahları arabanız zor çalışıyorsa, akü başlarının ve buji kabloları uçlarının oksıtlenmesi gibi arazlar sttz konusu olabilir. llkin akü başlarını söküp temizleyiniz. Bu temizlikte size en büyük yaıdımcı, sıcak su olacaktır. Buji kablo uçlarını da ince küçük bir parça zımpara ile temızledığinizde sorun ortadan kalkacakiır. Sırt •ğimi25° B«l kemiğiylo uyluk kemiğinin oluşturacağı açı 100° ^ Vantilatör kayışı Bu arada vantilatör kayışına bakmayı ihmal etmeyiniz. Vantilatör kayışının iyi durumda olup olmadığını anlamak çok kolaydır. Kayışın üzerindeki çatlaklar size bu kayışın eskiyip eskimediği konusunda bir bilgi verecektir. Bunu değiştirmek çok kolaydır. Alternatör (şarj) dinamosunun bağlantı yerlerini gevşeterek kayışı çıkarıp, yerıne yenısini taktıktan sonra tekrar bağlantı yerlerini eski durumuna getirerek bu işi halletmiş oluruz. Dlz açısı 110140 arası Killtlerin yağlanması Bir pazar gunu evdesıniz, canınız da sıkılıyor. Alın eünize takım çantasını ve arabanızın yanına gidin. Her sabah otonuzun kapısırun kilidinin açarken zorlanıyorsanız, akla gelen ilk du^unce, kapılarınızın ve kilitlerinın yağsız kaldığıdır. Hele bir de bakım yap tırmayı ıhmal etmışsenız bu savsaklama ilerde, başınıza daha büyük olaylar açabılır. örneğın kapı kilidınizi değiştırmek zorunda kaIabilirsinİ7. Böyle bir duruma düşmemek için kapı kilitlerinizi ince yağla yağlamanız yeterlıdır Dîreksiyonun başında nasıl oturmalı? Otomobil sürücülerinin yarıdan fazlası sürücü koltuğunda oturmasını bilmiyor. Hatalı oturgşlarının bedelini, özellikle uzun yollarda sırtlarında, bellerinde başgösteren ağrılarla ödüyorlar. Hatalı oturuş biçimleri ve bunların sonuçları şöyle sıralanabilir: Ayakların aşırı derecede bükülmesl kramplara neden oluyor. Dizlerin fazla bükülmesi, kan dolaşımını engelliyor. Çok dik ve direksiyona yakın oturanların iç organları üzerinde baskı oluşuyor. Kolların fazla bükülmesi, kol ve omuz kaslarında ağrıya neden oluyor. Dirseklerin hafif bir açıyla bükülmesi ve ellerin direksiyonu kalp hizasında kavraması gerekiyor. Bedenin üst kısmının çok geride durması, sırt kaslarını geriyor, ağrıya neden oluyor. Doğru oturuş biçiminde, direksiyonu kavrayan kolun fazla gergin olmaması gerekiyor. Yağ kaçaklan Motorun çevresinde yağ kaçakları olabilir. Surekli yağ koyduğunuz halde bunun nereden gcldiğini anlamak çok kolaydır. Doğaldır ki, motor aşınmamış ve temiz ise, bu yağ kaçağının nereden geldiğini görmek daha kolay olacaktır. Ve boylelikle en yakın servise gittığinizde, ya da ustanıza başvurduğunuzda, bunun nereden geldiğini sız degösterebilirsiniz. Hidrolik yağımn önemi Daha sonra otonun kaputunu açın. Akla ilk gelen fren sistemi olduğu için, hidrolik yağının sevıycsıne bakın. Eğer hidrolik yağı çok eksık ıse, bir yerden " k a ç a k " var demektir. fcn kısa zamanda bir servis istasyonuna uğramanız gereklidir. Hidrolik duzeyinden az eksilmiş ise, korkulacak bir durum yoktur. Radyatörün suyu Radyatörünuze sarekli su koyuyor; ama bir turlu tam verim alamıyor olabilirsiniz. Çünkü radyatörünüz su kaçınyor olabilir. 15