Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Okuyun: Ford mühendisleri, yeni Ford Focus'un verdığı surüş keyfini artırmaya çalışırken ElektroHidrolik Dıreksıyon Sistemi'ni (EHPAS) geliştirdiler. EHPAS hem elektnklı hem de hidrolik destekli. Focus smıfındaki otomobillerin çoğu (ve hatta teknolojik olarak üstün olduklan iddia edilen otomobiller) ya elektrikli ya da hidrolik sistemlere sahıp. Bu anlamda EHPAS bir ilki gerçekleştiriyor. Gururla şunu söyleyebiliriz ki; bu sistem yeni Focus'u, kullanabileceğiniz en lyı dıreksıyon hıssıne sahip otomobillerden biri haline getınyor. Aynca EHPAS J» alışılagelmiş sistemlerden daha az yakıt tüketiyor. "^"" Direksiyonun hidrolik pompasına güç sağlayan elektrik motoru, geleneksel hıza duyarlı hidrolik sistemler gibi aracın hızına göre çalışıyor, ama aynı zamanda direksiyon simidinin döndürülme oranına göre de tepki göstenyor. Bu şekilde EHPAS, sürücünün aracını hızlı kullandığını ya da park ettiğini algılryor ve sürücuye verdiği yardımı uygun bir şekilde değiştirerek hidrolik destek sağlıyor, manevra kabıliyetini maksimum düzeye çıkarıyor. örneğın, geriye doğru paralel park etmeye çalışırken ve arkanızda araclar birikmeye başladığında. EHPAS'ı diğer direksiyon sistemlerinden ayıran en büyük özelliginı, trafikten kurtulup acık bir yola çıktığınızda, aracınıza tam olarak hâkim olduğunuzu hissettiğinızde anjayacaksınız. Sadece pahalı bir spor otomobilde hissedebileceğiniz sağlam ve olgun direksiyon hâkimıyetıni Focus'ta da doyasıyayaşayacaksınız. Çünkü hidrolikte sürekli bulunan basınç en ufak direksiyon hareketınizı bile algılayarak hassas bir şekilde yön değiştirmenizi sağlayacak. Yeni Focus'un tekerlekleri arasındaki mesafe öncekı modele göre artık daha uzun ve daha genış. Bu sayede, birkaç yıl önce lüks bir otomobilde bile zor bulabileceğinız bir süruş konforuna sahıp. Focus ürun gelıştirrne ekibı, direksiyon sistemini ve hidrolik desteğini aynntılı bir şekilde ele alarak hidrolik pompasının ve direksiyon sisteminin içindeki supaplann *wm büyüklüğü ve şeklindeki küçuk değişikliklerin dıreksıyon hissıne etkısinı inceledi. Işte bu tür araştırmalar sayesınde Focus yüksek hızlarda hassas, kesin ve güven verici bir hisse sahıp. Ama bütün zamanımızı virajlı şehır dışı yollarda geçirmiyoruz, bu nedenle EHPAS farklı ayartara sahip. Yol bilgisayannda "Konfor" modunu seçtiğinizde direksiyon hareketleri kolaylaşacak. "Spor"u seçtiğinizde destek biraz azalacak. Daha fazla kol gücü gerekecek ama karşılğında da daha zevkli bir sürüş elde edeceksınız. EHPAŞ'ın diğer bir özelliği daha var. Bilindiği gibi, geleneksel hidrolik sistemler motordan güç alır. EHPAS ise elektrikli bir motora sahip. Bu özellik sayesinde hidrolik direksiyon motorunuzdan daha az güç alır ve böylelikle daha az yakıt tüketımi meydana gelir. Yuzde üçe varan oranda yakıt tasarrufu da Focus gibi venmli bir otomobilde oldukça etkıleyici bir performanstır. Görün Kalitenin yeni tanımı: Yeni FordFocus Koç