Katalog

G E R İ Y E B A K I Ş DÜŞÜNBUL Yuz yıl once 14 Ağustos 1893 tarıhınde Parıs Emnıyet Mudurluğu motorlu taşıt ehlıyetıyle ılgılı bır kararname yayımlamıstı Bu kararnamede Hıçbır motorlu araç, sahıbının başvurusu uzerıne tarafımızdan verılecek surucu belgesı olmadan kullanılamaz Polıs suruculerın hataları nedenıyle soz konusu belgelerı ıptal etme hakkına sahıptır ' hukmu yer alıyordu Bu duyuru uzerıne Parıs Emnıyet Mudurluğu'ne basvuran araç sahıplerı bır dıreksıyon sınavından geçırıldı ve basarılı gorulenlere surucu belgelerı verıldı 10 Mart 1899 da Fransız hukumetı, bır kararname yayımlayarak surucu belgelerının araç kullanırken surucunun yanında bulunmasını ve polıs tarafından her ıstendığınde gosterılmesını sart koştu Belgelerın uzerınde araç sahıbının bır fotoğrafı da vardı İlk ehliyet sınavı da Parıs Emnıyet Mu durluğu tarafından gerçeklestırıldı Sınavda, adayların araç kullanma yeteneklerıne ve motor bılgılerıne bakılıyordu Ayrıca adayların 21 yaşını doldurmuş olma koşulu aranıyordu 10 Mart 1894 ten ıtıbaren ehliyet sınavları tum Fransa'da yapılmaya baslandı Konuyla ılgılı kararnamede araçlara plaka takılması zorunluluğuyla ılgılı satırlar da vardır Her motorlu aracın uzerınde, gorulebılır buyuklukte bır metal plaka olacaktır Bu plakanın uzerınde araç sahıbının adı adresı ve ruhsat numarası yazılacaktır Aracın sol tarafına takılacak olan plaka hıçbır bıçımde gızlenmeyecektır 30 Eylul 1901 tarıhınden ıtıbaren bu kural tum Fransa ıçın geçerlı oldu ve saatte 30 km hız yapabılen her araca plaka takıldı O tarıhte Belçıka da yayımlanan MotorCar Journal dergısı, 30 Mayıs 1901 tarıhlı sayısında aşağıdakı haberı verıyordu ' Her arabaya polıs tarafından bır numara verılıyor ve bu numara madenı bır plaka uzerıne kazınarak aracın on tarafına takılıyor Plakanın boyu 22 5 cm, enı 12 5 cm Sıyah renklı numaralar beyaz zemın uzerıne yazılmıs Araçların arkasına da uzerıne de plaka numarasının yazıldığı bır lamba takılıyor öyle kı lamba yandığı zaman bu numara karanlıkta da rahatça okunabılıyor Araçlarda plaka uygulamasına başlangıçta otomobıl endustrısı şıddetle karşı çıkmıştı Daımler şırketının sahıbı, bu sıstemın otomobıl endustrısıne ındırılmış bır darbe oldugunu soyluyordu Yıne de uzun tartışmalardan sonra Ingırtere de 1 Ocak 1904 ten ıtıbaren plaka uygulamasına başlandı 'A1" olarak verılen <lk numarayı unlu duşunur Bertrand Russel ın ağabeyı Earl Russel aldı Earl Russel plakaların dağıtılacağı gunden oncekı gece ilk numarayı alabılmek ıçın sabaha kadar uyumadan bekledı 1950 de bu plakayı satın alan Trevor Laker plakanın kullanım hakkını 2 bın 500 sterlıne çattı Bu bır plakaya odenen ıkıncı en yuksek ucrertır 196O'lı yıllarda RR1 numaralı plaka bır Rolls Royce sahıbı tarafından 4 bın 600 sterlıne satın alınmıştı Londra da Motor Carrıage Supply Co şırketı 1900 yılı hazıran ayından ıtıbaren dıreksıyon derslerı vermeye başladı Şırketın oğretmenı, bır bayan oğrencı tarafından "sabırlı, ısrarlı ve cesaret verıcı" ola İlk ehliyet rak nıtelenen Bay Harkınson du Aslında bır servıs ıstasyonu olan bu şırket, dıreksıyon derslerını ek ış olarak verıyordu İlk surucu kursu ıse 1901 yılı Mayıs ayında Ingıltere nın Bırkenhead kentınde Motor Car Depot and Shool ot Automobılısm adıyla VVıllıam Lea ve Archıbald Ford tarafından kuruldu Surucu kursu aynı yıl Lıverpool'a taşınarak Lea Motor Okulu adını aldı 11 Ekım 1902 tarıhlı Autocar dergısıne gore surucu kursu o kadar başarılıydı kı bu kurs ıçın Londra'dan kalkıp gelen oğrencıler vardı Bır ınsanın yaşamını yıtırdığı araba kazası 17 Ağustos 1896 gunu Londra da yaşandı Bayan Brıdget Drıscoll, Crystal Palace da kendısıne çarpan bır aracın altında kalarak can verdı Kazayı yapan surucu, RogerBen? marka bır araç kullanan Arthur Edsell ıdı önunde gıden ıkı araç Edsell'ın goruş alanını kısıtlamış ve anıden yola fırlayan Bayan Drıscoll, kapıldığı panıgın etkısıyle uzerıne doğru gelen aracın onunden kaçamamıştı Kaza sırasında aracın hızı yaklaşık saatte 10 km ıdı Mahkeme, olayın "kasıt unsuru taşımayan bır kaza sonucu olum" olduöuna karar verdı Tçkılı araç kullanmaktan mahkum olan ilk surucu ıse Londra'lı taksı şoforu George Smıthtır Smıth, 10 Eylul 1897 gunu Bond caddesınde ıçkılı araç kullan mak suçuyla Marlborough trafık mahkemesınde yargılandı Aracı ıle kaldırıma çıkan ve sonra da bır mağazanın vıtrınınden ıçerı gıren taksı şoforu, duruşma sırasında ' olaydan once 3 bardak bıra ıçtığını kabul ettı Suçunun sabıt gorulmesı uzerıne Smıth o donemın yasalarına go re para cezasına çarptırıldı Sehir dısında ev Çağımızın mımarısıne damgasını vuracak olan, 16 duz çızgıyle sınırları belırlenebılecek dunya çirkını bloklar, bınalar olsa gerek Yaşanılan bınaların estetıgı kaygısı oldukça gerılerde kaldı Amaç daha çok ınsanı daha dar bır alana sığdırabılecek, daha ucuza mal olacak bınalar yapmak Başını sokabılecek bır ev bulabılme kaygısı talebı yok edıyor Talep duzeyı duşdukce arz edenler de duzeylerını alabıldığınce alçaltıyorlar Istanbul'da bır yılda yapılan bınaların (gecekondular bır yana) yuzde kaçını (acaba soruyu bınde kaçını mı dıye sorsak) mımarlar planlıyorlar Istanbul gıbı dev bır şehırde başka turlusu olabılır mı? Neden olmasın? En azından bınaların dış yuzlerını tuğla olarak bırakmayıp boyayamaz mıyız'? Balkonları çıçeklerle susleyemaz mıyız? Orhan Bey, yakınlarda Ispanya'ya gıtmış gunlerdır ızlenımlennı anlatıp duruyor Barselona'da 78 katlı bır bınanın her katına çepeçevre balkonlar yapıp, çıçekler bıtkılerle suslemışler bınayı Zaten butun bınaların balkonları sardunyalarla, gullerle susluymuş Endulus te kuçuk dağ koylerıne beyaz ARMAGANLI BULMACA koyler adını vermışler, butun evler bembeyaz boyanmış Her yer yesıl ağaçlar çıçeklerle bezelı Bızım neyımız eksık? Boyamız mı ? Çıçeklerımız mı? Allahtan bulmacamızın kahramanı son derece duyarlı bır ınsan Şehırde bır bınada yaşamayı reddedıp şehrın kıyısında guzel bır ev yapmaya karar vermış Hem şehrı kullanacak hem de ıstedığı zaman şehırden kaçabılecek Evının pencerelerını aşağıda gorulduğu gıbı bır metre enınde ve bır metre boyunda yapmaya karar vermış Banyo penceresını de gene bır metre enınde ve bır metre boyunda yapmak ıstıyor muş ama pencerenın buyukluğu dığer pencerelerınınkının yarısı kadar olmalıymış Bunu nasıl yapacak mış? 1 metre Hazırlıyan: ZZ Bulmacayı doğru olarak çozen 20 okurumuza "Termik Santrallere Hayır" kıtabını armağan edıyoruz Kibrit sorusunun yanıtı KARV NurErsoy Istanbul, Bülent GünçeDıyarbakır, Hüseyin Olgun Bursa, Yıldız Kurtuluş Istanbul, Adnan Bektaş Karadenız Ereğlısı, AtillaKapıcıoğluAdana FigenTeklstanbul, MehmetOban Izrnır, MuratTürkaslanNığde, MuratGörenEdırne, Berkant Dlşçlgll Istanbul AkınDeniz Türdemir Malatya, Güven llbeyi Bolu, Uğur Norman Artvın, HaticeTezel Izmır.JaklineÇavuşoğlu Istanbul, Yüksel Karadayı Kutahya, Ersin GöğüşAnkara Aydın BlngölAnkara, Halis Dokgöz Çorum 32415