Katalog

OTOTEKNOLOJİ Otomobilde yeni ne Motorlarda yenilikler, elektronik ve aksesuar Derleyen: Daniyal Eriç vrupa'dakı Ford fabrıkalarında yapılmakta olan arabaların en yenı modelı olan "Flesta", Volkswagen Polo, Peugeot 205 ve Cıtroen AX gibı "Mını" model otomobıllerın karşısına guçlu bir rakıp olarak çıktı Fıesta, bunu daha çok yolcu ve bagaj taşıyabılen, çok yenı bır mofor teknolo|isının urünu olan modelı sayesınde başardı A Mini f iesta Hızlı şoförierin lastiği Fıesta, 1 0 lıtreden 1 6 lıtreye kadar ıstenilen sılındır hacmındekı beş deglşlk buyuklukte benzın motoruna sahıp Bu motorların beşı de, Ford'un yenı "dlstrlbutörsuz" ateşleme sıstemıyle donatıldı "Halleffect" ılkesıne göre çalışan ve motorun önundekı volana bağlı bır dışlı tekerlekten, manyetık bır duyarga yardımıyla aldığı gırış sinyalını özel programlanmış kuçuk bır bılgısayara uygulayan bu sıstem sayesınde, motorun maksımum gucune erışebılmesı ıçın çok onemlı olan "avans ayarı" otomatık bıçımde yapılıyor Kuçuk resımde görulen duyarga, önunden geçen dışlerın uyarmasıyla oluşan bır dızı elektrık darbelerının, motorun dönuşunu ızleyerek, bllglsayarın motor krankının ve pıstonların durumlarını saptamasını sağlamaktadır Bılgısayar, belleğıne yazılmış bulunan 256 değışık kalıbrasyon noktasıyla yaptığı karşılaştırma sonucunda, motorun dönüş hızı ve yuklenmesı, hava ve soğutma suyu ısıları arasında bağıntı kurarak, çızdığı uç boyutlu grafıkle avans ayarının en uygun (optımal) noktasını bulmakta hıç guçluk çekmez! Motorun sılındırlerı uzerındekı bujıler, ıkışer ıkışer aynı ateşleme bobınlnden beslenmekte Böylece, bunlardan aynı anda bırısıyle sılindırlerın bırındekı benzınhava karışımı ateşlenırken, paralel ötekı bujı sılındırden boşalmakta bulunan egzoz gazları uzerıne zararsız bır ateşleme yapmaktadır Ateşleme sıstemınde herhangı bır hareketlı parça bulunmadığı ıçın, avans ayarının dıstrıbutörlü ateşleme sıstemlermdekı gıbı sık sık yenılenmesıne gerek yoktur, Ford fırması otomobılın ömru boyunca bunun bozulmayacağını savunuyor! 2 40 metre dıngıl açıklığında ve normalden bıraz daha genış bır şası uzerıne monte edılen karoserı sayesınde, koltuk genışlığınde 10 santımetre artış sağlanmış, böylece bagaj da genışlemıştır Yenıden donatılmış son sıstem tezgâhlarda uretılen Fıesta, gerıye doğru daralan kaportasıyla hem ön cam yüzeylnl (yanı şoförun göruş alanını) yuzde on kadar genişletmış hem de aerodinamlk surtunme dırencını azaltmış bır görunumdedır "Arka tekerleklerdekı en son model helezon yaylı ve hurulma mıllı suspansıyon sıstemıyle bırlıkte, büyütulmuş dıngıl açıklığı sayesınde Fıesta, yolculukta rahatlığı ve genış oturma alanını sağlamıştır " Bu sözler, Guney Fransa'da 320 kılometrelık bır gezının sonunda bu alanda uzman kışıler tarafından söylenıyor irelli firması P 700Z dizisınden, "yuksek performanslı" yenı bır lastık türunu pıyasaya surdu "Z" sınıfından, bu turdekı lastıklerde saatte 240 kilometrenln uzerınde araba kullanılabıleceğı savunulmakta Şımdılık sadece "V" sınıfından ve ıkı buyuklukte lastık üretılıyor Bu lastıklerın guvenılır hız sınırı ıse saatte 240 kılometrenın altında Lastığın özellığı "çok alçak ve yassı kesıtlı" P olması Bu sayede, tek katlı yapay ıpekten oluşan hafıf takvıyelı yapısıyla sarsıntılardan arınmış, rahat bır yolculuk sağlanabılmekte Lastık tabanının ortasındakı oluk dizını, yağışlı havalarda yana doğru kaymayı azaltmakta, takvıyelı yanak dışlerı ıse, vlrajların kolayca ve guvenle alınmasını sağlamakta ÇHt görüntülü ayna 16supaplı Volvo Gösterişli panel atı Almanya'nın onde gelen otomo tıv göstergelerı yapımcısı fırmalarından VDO'nun sıvı krıstallı çızgı gostergesı, analog hız ve motor dönuş sayısı göstergelerının arasındakı yerını aldı Bu "melez karışımlı" yaklaşık, çeşıtlı fonksıyonların bır arada yerıne getırmesıyle bırlıkte temız bır gorunuş de sağlamakta Sıvı krıstallı çızgı gostergesı, aynı zamanda otomobıl surucusune gıdeceğı yolu oğretmek amacıyla kullanılıyor B S oför camından yanları gözlemeye yarayan dıkız aynalarına bır Ingılız ^ fırmasının getırdığı son yenılık Aynanın sol alt koşesıne ekstra bır göruntu eklendı Bu kuçuk karenın ıçınde, gerıden yaklaşmakta olan otomobıllerın rahatça ızlenebılmesını sağlayan "genlş açılı" bır göruntu bulunuyor Böylece, normal göruntu veren aynanınkıne oranla yaklaşık beş kat daha genış bır alan kolaylıkla ızlenebılmekte, göruş guvenlığı artmaktadır Yalnız, fotoğrafın Ingıltere'dekı trafık kurallarına uygun bıçımde, "sağdan dıreksıyonlu" bır otomobılden çekıldığıne değınmek gerek! olvo AB, Isveç fırması, 1989 740 GLE modelınde yenı 16 supaplı 2 3 lıtrehk, dört slllndirli motorları denemektedır Bu tıp motorlarda, bırbirıne karşıt olarak dönen ıkı tane eksantnk mılı vardır Resımde görulen bu yuksek güçlu motorlarda dakıkada 5800 dönuş hızında 159 beygır gucu sağlanabılmekte Bu değerler, Volvo'nun 2 3 lıtrelık turboşarjlı dört sılındırlı eskı tıp motoruna oranla yaktaşık ıkı kat fazladır Ikılı eksantnk mılı sıstemı, motorun sılindır bloku dışında bır yere yorleştırılmıştır ve donüş hızı krank mılının ıkı katıdır Dört sılındırlı motorlarda görulen, ıkıncı dereceden atalet kuvvetlerının etkısını ortadan kaldırarak daha az sarsıntılı bır motor elde etmek amacıyla yapılmış olan bu motorların benzerı, Japon Mıtsubıshı, Amerıkan Chrysler ve Alman Porsche AG gıbı önde gelen yapımcılar tarafından da başanyla uygulanmıştı V 76