Katalog

13 TEMMUZ 2010 SALI CUMHURİYET SAYFA LİKİTGAZ 13 CMYB C M Y B ‘En büyük sorun ÖTV adaletsizliği’ Çevreye olan katkısından çok, ekonomik boyutu nedeniyle tercih edilen LPG’li araçlar 3 milyonu aştı Ö zellikle krizle birlikte kullanõm oranõ hõzla artan LPG’li araç sa- yõsõnda 3 milyonu aşan Türki- ye gaz kullanõmõ açõsõndan ül- ke sõralamasõnda Güney Ko- re’den sonra ikinci sõrada yer aldõ. Türkiye’de 2009 yõlõnda 2.5 milyona ulaştõğõ öngörülen otogaz kullanan araç sayõsõ, trafikteki toplam binek araç sayõsõnõn yüzde 35’ini oluşturuyor. Diğer bir deyişle; Türkiye’deki her üç araçtan biri, yakõt olarak LPG’yi tercih ediyor. Tüm Oto Gaz Montajcõlar Derneği (TOM- DER) Yönetim Kurulu Başkanõ Faruk Yılmaz, ekonomik krizin ve benzin zamlarõnõn etkisi yü- zünden araç sahiplerinin LPG’ye olan tercihinin sürekli arttõğõnõ söyledi. Türkiye’de ithal edilen gazõn yüzde 65’inin otogaz olarak tüketildiğini belirten Yõlmaz, res- mi kayõtlara göre 1 milyon 800 civarõnda olan LPG’li araç sayõsõnõn gerçekte 3 mil- yonun üzerinde olduğunu bildirdi. Yõlmaz, Türkiye’nin LPG kul- lanõlan ülkeler arasõnda Güney Kore’den sonra ikinci sõrada yer aldõğõnõ be- lirterek, “Türkiye’yi, Japonya, Meksika, İtalya, Polonya, Fransa, Almanya, İngilte- re takip ediyor. Türkiye’nin, yakın bir za- manda bu sisteme olan ilgi nedeniyle gaz kullanımında dünyada ilk sıraya çıkacağı- na inanıyoruz” dedi. Geçmiş yõllarda İtalya ve diğer bazõ Avrupa ülkelerinden LPG sistemi ithal eden Türkiye’nin, artõk kendi markasõnõ yara- tarak ihracat yapar duruma geldiğini anlatan Yõlmaz, şöyle konuştu: “Yaklaşık 40 ülkeye otogaz sistemi ih- racatı yapıyoruz. Bu, Türkiye’de üretilen sistemin ne kadar kaliteli olduğunu göste- riyor. Ekonomik kriz ve benzin zamlarının yanı sıra sıralı otogaz sisteminde artan ka- lite, Türkiye’deki kullanımı yaygınlaştıran önemli bir etken. Araç sahipleri, benzine göre daha avantajlı olan sistemi birbirle- rine tavsiye ediyor.” AB GERİDE KALDI Otogaz kullanımı, Türkiye’deki tüm otomotiv yakıtları içinde yüzde 13’lük bir paya ulaşırken, bu oran AB ülkelerinde yüzde 2 seviyelerinde kaldı. AB’nin çevre kirliliğini en aza indirmek için 2020 yılı için koyduğu yüzde 10’luk hedefi, Türkiye mevcut otogaz kullanımıyla şimdiden fazlasıyla geçti. Avrupa Birliği’nin bu hedefi; yılda 2.5 milyon tonluk bir karbondioksit salımını azaltacak, gerek sera gazı, gerekse insan sağlığı açısından son derece olumsuz etkileri olan katı parçacık ve azot oksitlerin miktarında azalma sağlayacak. Türkiye’de ise otogaz kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte; her yıl, yaklaşık 1 milyon ton daha az karbondioksit salımı gerçekleşiyor. Türkiye’de sektörde 56 dağõtõcõ, 8 bin 250 oto gaz istasyonu, 20 binin üzerinde bayi, satõcõ ve 115 binin üzerinde çalõşan bulunuyor. Sektörün yõllõk toplam cirosu ise 5 milyar dolar. 2008 yõlõ itibarõyla dünya LPG tüketimi 238 milyon tonu aştõ. Bu tüketimin yüzde 50’lik kõsmõnõ en büyük LPG tüketicisi olan Güney Kore, Türkiye, Japonya, Polonya ve Meksika yapõyor. En büyük 5 LPG üreticisi ülke ise Amerika, Arabistan, Çin, Rusya ve Kanada olarak öne çõkõyor. Türkiye LPG pazarõ yõllõk 3.5 milyon tonun üzerindeki tüketimi ve ortalama yüzde beş büyüme hõzõyla her geçen gün uluslaarasõ alanda yerini sağlamlaştõrõyor. Yõl sonuna kadar 250 bin aracõn daha otogaza geçeceği tahmin ediliyor Türkiye otogaz tüketimi konusunda yüzde 9’luk bir pay ile dünyada dördüncü ve Avrupa’da Polonya’dan sonra ikinci sõrada yer alõyor. Türkiye’de 2009 yılında 2.5 milyona ulaştığı öngörülen otogaz kullanan araç sayısı, trafikteki toplam binek araç sayısının yüzde 35’ini oluşturuyor. Diğer bir deyişle Türkiye’deki her üç araçtan biri, yakıt olarak LPG’yi tercih ediyor. Her 3 araçtan biri gazlı TOPLAM CİRO 5 MİLYAR DOLARI AŞTI Aygaz Genel Müdü- rü Yağız Eyüboğ- lu sektöran en önemli so- rununun ÖTV’deki ada- letsizlik olduğunu belir- terek “LPG tüpü kulla- nan bir ev aynı miktarda enerji için doğalgaza gö- re yaklaşık 40 kat daha fazla vergi ödüyor” dedi. Temiz bir enerji kay- nağõ olan LPG’nin kõrsal bölgelerde evsel ve õsõnma amaçlõ kullanõmõnõn yay- gõnlaşmasõnõn hayati önem taşõdõğõnõ kaydeden Eyü- boğlu şunlarõ söyledi: “Doğalgazın yaygınlaş- ması tüplügazı evsel ve ısınma amaçlı kullanım- da geri plana itiyor. An- cak, Türkiye’nin yapısı itibarıyla her yöreye do- ğalgaz hattı döşenmesi de ekonomik olarak anlamlı değil. Bu ürünler, Batı ülkelerinde de fiyat ola- rak birbiriyle rekabet edebilmektedir. Vergi- lendirmedeki farklılık- tan kaynaklanan haksız rekabet süreç içerisinde giderilmeli.” Denetimler ağırlaştırılmalı Denetimlerin daha da arttõrõlmasõ sektörün geli- şiminin sağlõklõ bir şekil- de gerçekleşmesi için en büyük gereklilik. Haksõz rekabet koşullarõnõn za- manla ortadan kalkmasõy- la, LPG piyasasõ, çok da- ha çağdaş bir yapõya ula- şacaktõr. Bu noktada; EPDK’nin düzenleme iş- levini tam olarak yerine getirmesinin, sadece faa- liyette bulunduğumuz alanlar için değil; enerji pi- yasasõnõn tamamõnõn geli- şiminde yaratacağõ iyileş- meye inancõmõzõn tam ol- duğunu ifade etmeliyiz. LPG dönüşümü yapõ- lan araçlara yönelik ver- gisel muafiyetler, LPG vergilerinin ikame yakõt- lara göre azaltõlmasõ gibi teşvik edici politikalarõn yalnõzca sektörümüzün ge- lişimine değil, aynõ za- manda çevreyi koruma ça- lõşmalarõna katkõ sağlaya- cağõna inanõyoruz. Avrupa’nın en büyük 5.şirketiyiz LPG sektöründe Aygaz ve Mogaz’dan oluşan gru- bumuzun pazar payõ Ener- ji Piyasasõ Düzenleme Ku- rumu sektör raporuna gö- re, tüplügazda yüzde 39, otogazda yüzde 24. 2.8 milyar dolarlõk satõş geli- riyle Aygaz, Türkiye’nin özel sektörde en büyük 9’uncu sanayi kuruluşu ve Avrupa’nõn en büyük 5. LPG şirketi konumunda. Öte yandan Türkiye’de Sermaye Piyasasõ Kurulu lisansõ ile İMKB Kurum- sal Yönetim Endeksi’nde yer alacak şirketlerin ku- rumsal yönetim derece- lendirme faaliyetlerini yü- rüten SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Dere- celendirme Hizmetleri ta- rafõndan hazõrlanan rapor- da, Aygaz’õn Kurumsal Yönetim Derecelendirme notu 8.46 olarak açõklandõ. Kaynak:EPDK