Katalog

7ARALIK1997PAZAR CUMHURİYET SAYFA HABERLER Denizlerimizdeki petrol taşımacıhğını Yunanistan ve Kıbns Rum Kesimi ele geçiriyor Taşmıacdıkta pazaıı kaybediyorıız Yunan ve Rum gemileriMatta bayrağtyla Türkiye'de Tûrkannatörlere ait Endostar. Avarve Gök- tûrk isimli tankerieri satın aJan Yunanlı arma- tör firma Dynacom Tankers Management bu gsmilerle Tûrkiye'ye petrol taşunaya devam ederken, Büyük Tîmur isimli gemivi alan Kıb- ns Rum Kesimi ise Enalios Thetis adııu verdi- ğj gemiyi Malta bayrağryia çabşünyor. Tfirid- ye'ye petrol taşıyan geminin en son 3 Kasım 1997 tarihtode TÜPRAŞ'a tahliye yapbğı öğny nfldi. Malta bayrağıvla çalışan Yunanh arma- tör Dynacom Tankers Management'e ait Sa- türn Qe Yunanlı Tenemaris firmasına ait Ma- tflda isimli gemiler de sürekli olarakTürkiye'ye sefer yapıyoriar. Vünanistajı ve KıbnsRum Ke- simi'nin yabancı bavrağı terrih etmelerinin ne- deniise hem çeşitli vergi kolayhldanndan yarar- bnrnak hem de Türklimanlanna zorlukla kar- şılaşmadaıı sefer yapabümek. AYŞE YILDIRIM Türkiye için stratejik biröneme sa- hip olan petrol taşımacıhğını Yuna- nistan ve Kıbns Rum Kesimi ele ge- çınyor. Türk armatörlerin elindeki gemile- ri, değerinin üzerinde bir fıyatla alan Yunanistan ve Kıbns Rum Kesimi, başka bayraklar altında Türkiye'ye petrol taşıyor. Türk tanker fılosunun yok olmasmda DtTAŞ ve TÜP- RAŞ'ın hatalı uygulamalannın payı- nın da bulunduğu belırtilirken, Yuna- nistan ve Kıbns Rum Kesimi'nın ise milyonlarca dolar kazandığına dik- kat çekiliyor Türkiye'nin sadece petrol ürünle- rinde değil, taşınmasında da dışa ba- ğımlı hale gelmesinin savaş veya kriz halinde ciddi darboğazlarla karşıla- şılmasına neden olacağına dikkat çe- kiliyor. Ham petrol üretımı gittikçe azalan ve dış kaynaklara bağımlılığı artan Türkiye, Kerkük-Yumurtalık boru hattının kapalı olması nedeniy- le petrol taşımacıhğını denizyoluyla yapmak zorunda. Ancak, Denizcilik Müsteşarlığı verilerine göre, akaryakıt ithalat ve ihracat taşımalannda Türk bayraklı gemilerin payı gittikçe azahyor. 1987 yılında akaryakıt ithalat taşımacılı- ğının yüzde 67.4'üne sahip olan Tür- kiye, 1996'da sadece yüzde 44.2'lik bir pay -ajabıldi. Denizcilik sektörü yetkilileri, 1997 yılında Endostar'ın Yunanlı bir armatöre satıldığı, TPAO'nun yandığı ve Azmi Karave- li tankennin hurdaya çıktığının göz önüne alıranası durumunda bu oranın çok daha düşeceğini belirtıyorlar. Türkiye'nin akaryakıt ihracat taşıma- cılığında ise 1987'de yüzde 28.1 olan payı 1996'da yüzde 13.3'e düştü. Hampetrol ithalatının önemli bir bö- lümünü gerçekleştiren 150.000 DVVT'luk gemilerden Türkiye'nin elinde bugün ıki tane kaldığı öğrenil- di. DlTAŞ'ın aldığı "2000 yıhndan yetinin 7.5 dolar olduğunu belirten denizcilik çevreleri. her yıl yaklaşık 200 milyon dolar tutannda navlunun yabancı armatörlere ödendiğıni be- lirttiler. Yetkililer, bunun önemli bir bölü- münün de Yunan, Rus ve başka bay- rak altında gemi çalıştıran Kıbns Rum Kesimi şirketlerinin kasalanna gıttiğine dikkat çektiler. Türkiye'nin kendi fılosunu des- tekJeyecek. özellikle de petrol gibi stratejik önemı olan yüklerde taşıma- cıhğını koruyacak bir politikası bu- - Türk bayraklı gemiler boğazlar- dan geçerken zorunlu olarak kılavuz kaptan almalanna karşın yabancılar bu zorunluluğa tabi değiller. - Kılavuz kaptanhk ücretleri dün- ya ücretlerinden aşın sayılacak oran- da fazla. - Gemi siparişi verilemiyor, çünkü teminat gösterilemiyor. Devletin fî- nansman desteği yok. - DlTAŞ ve TÜPRAŞ yöneticileri mal alımı ve taşıma bağlantılannı ya- parken lsviçre'de Cenevre'de bulu- nan Uğur Hekimoğlu'na ait Tempo • Navlun miktannın yûkleme ve tahliye limanlanna göre değişmesine rağmen, ithal edilen ham petrolün taşıma maüyetinin 7.5 dolar olduğunu belirten denizcilik çevreleri, her yı] yaklaşık 200 milyon dolar tutannda navlunun yabancı armatörlere ödendiğini belirttiler. Yetkililer, bunun önemli bir bölümünün de Yunan, Rus ve başka bayrak altında gemi çalıştıran Kıbns Rum Kesimi şirketlerinin kasalanna gittiğine dikkat çektiler. itibaren 20 yaşını geçmiş tankerlere yük milmeyecek'' karan nedeniyle Türk armatörlerin elinde kalan 155.900 DVVT'luk Göle ve 146.242 DNVT'luk Bülent Kalkavan tankerle- ri de bu tarihten itibaren hizmet dışı kalacak. Bu karar nedeniyle TÜPRAŞ ve DlTAŞ'la Türk armatörler arasında cıddi tartışmalar yaşandı. Navlun miktannın yükleme ve tahliye liman- lanna göre değişmesine rağmen, it- hal edilen ham petrolün taşıma mali- lunmamasından yakınan denizcilik çevreleri. "Uberal ülkelerde bfle ol- mayan bir liberal politika izteniyor" dıyorlar. Türk bayrakiı gemi ile ya- bancı bayraklı gemiler arasında taşı- ma açısından Türkiye aleyhine işle- yen bir süreç bulunduğuna dikkat çe- ken denizcilik çevreleri şunlan sıra- lıyorlar: - TÜPRAŞ'a gelen yabancı bay- raklı gemi ile Türk bayraklı geminin ödediği para arasında fark bıdunmu- yor. - •"" l j > Trading fırmasmı araya koyuyorlar. Üstelik bu firmanın Yunanistan'la çeşitli ihşkıleri olduğu ıddialan bu- lunuyor. Bütün bunlara DtTAŞ'm 20 yaş karannı almasının eklendiğini vur- gulayan çevreler, bugün en liberal ül- ke olarak bılınen ABD'nin bile tıca- ri filosunu, donanmasının bırlojistik destek unsuru olarak gördüğünü ve fınansman desteği verdiğini belirti- yorlar. Denız Tıcaret Odası Meclis Başkanı End YüceL ABD'nin Exim- bank kredisiyle sattığı mallann yüz- de 50'sıni "Benim Amerikan bayrak- bgemilerimletaşıyacaksm" şarh koş- tuğunu ifade ederken, Denizcilik Müsteşan Reşat Özkan da ABD'nin milli savunma yüklerini taşıyacak ge- milerin bildirilmesini ve bu gemile- re yük taşısa da taşımasa da yılda 100 milyon dolarsübvansiyon verilmesi- ni. bu miktann 2005 yılına kadar art- tınlarak süreceğini öngören bir yasa- yı kabul ettiğini belütiyor. 2000 yı- lına kadar hizmete girmek üzere si- pariş edilen 41 adet Suezmax gemi- den toplam tonajın yüzde 46'sını oluşturan 19 gemi Yunanlı armatör- lere ait. Yunanlı armatör firma Seatankers Management aynca 1998-1999 yılla- nnda teslim edilmek üzere her biri 308.700 DWT olan dört tane VLCC (Very Large Crudeoil Carrier) sipa- riş etti. 2000 yılına kadar Yunanistan ve Kıbns Rum Kesimi toplam 7.878.165 DWT tutannda 79 parça gemiyi hizmete sokmayı planlarken, Türkiye'de ise toplam 3.300 DWT tu- tannda 2 tanker filoya katılacak. Yunanistan yeni inşa ettirdiği tan- kerlerin yüzde 58'ini. Kıbns Rum Kesimi ise yüzde 29'unu kendi bav- rağı altında çalıştırnjd>ı planlıyor. Yanı Yunanistan tankerlennin yüzde 42'sini, Kıbns Rum Kesimi ise yüz- de 7 ] 'ıni yabancı bayrakla sefer yap- tıracak. HAFTAYA BAKIŞ AHMET TANER KJSLALI Iki SOPU, Iki Yanıt Hocalığı çok seviyorum. En güzel yanı da gençlerle iç içe olmak. Onlarla tartışmak. Nelere daha çok ilgi duyduklannı, hangi konulara nasıl yaklaştıklarını gör- mek. Karanlıkta, kulaktan kulağa ya- yılmak istenenlerin neler olduğunu da -en iyi- o ortamda yakalayabi- liyorsunuz. ••• Sınıfta tartışıyorduk. Kürt sorunu mu demeli, yoksa Güneydoğu sorunu mu? Sorun "Kürt kimliği" üzerine ya- pılan baskılardan mı kaynaklanı- yor? Yoksa bölgenin olumsuz ko- şullanndan mı? Eğer temelde bir kimlik çatışma- sı varsa, bu nerede ortaya çıkar? Kürt kimliğinin egemen olduğu bir bölgede mi yoksa azınlıkta kaldı- ğı bir ortamda mı? Kimlik çatışmasının Şırnak'ta değil, Istanbul'da olması gerekir. Çünkü Kürt kimliği Istanbul'da azınlıktadır. Üstelik de orada, çok farklı bir "ait kültür"\e karşı karşı- yadır. İç Anadolu'da sadece Kürtler- den oluşan yerieşim birimleri var. Büyük kentlerde ciddi oranlarda Kürt kökenli yurttaşlanmız yaşıyor. Niçin sorun orada patlak vermi- yor da, Güneydoğu'da patlak ve- riyor? Güneydoğu'yu terk eden çok sayıda yurttaşımız, Ankara'ya, Is- tanbul'a kadar geliyor. Ama bu- runlannın dibindeki Kuzey Irak'a gitmtyorlar... Acaba niçin? Oysa orada "Kürt yönetimi" var. 'Kürt kimliği"n\ taşıyan bir çoğun- lukvar... ••• Ders çıkışı bir öğrencim yanıma geldi: - Peki Almanya'da yaşayan Kürtlerin PKK hareketine verdiği desteği nasıl açıklıyorsunuz? AJmanya'da açık bir kültür ve "kimlik çatışması" var. Alman toplumu Türkiye'den ge- lenleri dışlıyor. Içine almayayanaş- mıyor. Ve oradaki yurttaşlarımızı, bir "tepkisel kimlik" arayışına itiyor. Ya Türkçülük (MHP)... ya Kürt- çülük(PKK)...yadinci'ik(RPvb.)... Bu üçlü kutuplaşma, giderek "Alevicilik" seçeneğini de günde- me getirdi. Kimlik çatışması Istanbul'da yok, ama Almanya'da var... Eğer böyle bir çatışma Istanbul'da ol- saydı, HADEP'in oyları orada yüz- de 4'te mi kalırdı? ••• Derste Atatürk ve demokrasi konusunu tartışmıştık. Somut bilgileri, tarihsel verileri üst üste koymuştuk. Bu kanıtlar karşısında verecek yanıt bulama- yan bazı "ikinci cumhuriyetçi" gençler, konuyu başka bir hocanın dersinde gündeme getirmişler - Atatürk döneminde parti ka- patıldı. Bu Atatürk'ün demokrasi- ye karşı olduğunu göstermez mi? Demokrasi, her isteyenin istedi- ğini yapabildiği bir rejim değildir. Orada da kurallar vardır ve bu ku- rallara uymayanlar cezalandırılır. Batı'nın en demokratik ülkelerinde bile partiler kapatılabiliyor. Demokrasilerin farkı, partilerin kapatılma nedenlerinde ortaya çı- kar. Atatürk döneminde kapatılan i- ki parti, daha mı çok özgürtük is- tiyordu? Daha çok demokrasi is- tedikleri için mi kapatıldılar? Hayır! Karanlığa geri dönmeyi, demok- rasinin -atılmakta olan- temelleri- ni yıkmak istedikleri için kapatıldı- lar... Bugün de RP kapatılırsa, ay- nı nedenden dolayı kapatılmış ola- cak... Batı'nın birçok ülkesi ve uluslararası insan haklan kuruluş- lan da, parti kapatmayı, aynı ne- denden dolayı "demokrasi dışı" bir davranış saymıyor. En gelişmiş ülkelerde bile bu ge- rekçeler geçerli ise... 1920'ler, 1930'lar Türkiyesi'nin koşulların- da "bin kez daha" geçeriidir. Atatürk demokrattı... Duygula- nyla, apaçık düşünceleriyle ve so- mut eylemleriyle... ••• Bir yanda "Kürt kimliği".. öte yanda "Atatürk kimliği".. Işte iki soru ve iki yanıt. Yanıtlan biz vermiyoruz, tarih ve- riyor. olaylann, olgulann kendisi veriyor. Her şey apaçık ortada!.. Görme- mek için kör mü olmalı? Yoksa ca- hil, gafil ya da hain mi? Ne kalitesine ulaşılabilir, ne avantajlarına! Toyota Corolla Toyota Carina Toyotasa'dan çok özel kredi olanakları... 333.333.333 6Ay 185.104.559 2.68 12 Ay 113.870.126 4.49 18 Ay 94.789.523 5.52 Beliıtikn faiz oranlan 1 milyar TL'ye kadar olan kredi tutartarı için geçcrlidir. TOYOTAt Kalite hayatınızı değîştirir! ® TOYOTA I0YOT» nJOA BftlKABOĞLU - A0ANA Tel. 13221 « 1 1 0 I I TOYOTA PLAZA HISAR • AfYON TH: (272i 212 14 «4 TOYOTAPtAZAOZEILER AKSAHAY Ttl I3CI215550O TOYOTA PLAZA TOYAN OIKMEN ANKARA Ttl '3121479 90 90 TOYOTA PIAZA DORTNAL BUYUKSANAYI ANKARA Tel İ3UI3421096 I0Y0TAPUVZAAKOTA SASMA2 »MKARA Td 131212782670 TOYOTAPIAZAGOKSOYIAB ANTALYA Ttl I242l3«1!21 TOVOTA PIAZA USAKUIAR • AYDIN Tel 12561214 B 30 TOVOTA PIAZA AITAN BAllKfSlfl Tel 2661221 41 a TOrOTA PIAZA HIZEL 0Ü2CE. BOLU Tel 13741S5124 94 TOYOTA PLAZA AKKOYUNLU OEMffiTAS. BURSA Tel 122*26155 70 TOYOTA PLAZA MERT • YENIYOL BURSA Tel: 22412H 56 06 TOVOTA PLAZA CAVDARLI KARACABEY BURSA Tel 1224:6718500 TOYOTA PLAZA SAMIIOGLU - CORUM Tel: ı3E41 235 «3 75 TOYOTA PLAZA OZKANLAfl 06M1ZU Tel 1258) 26147 41 TOYOTA PLAZA KARDIUN DIYARBAKIR Tel: '412} 25135 45 TOYOTA PLAZA KALE EDIBNE Tel 12841235 91 40 TOYOTAPUZAHPA ELAZIG Tel 14241247«62 TOYOTA PLAZA SARA* ESKISEHİR Tel 1222i 227 55 55 TOYOTA PUZA MUHiniNOGlU GAZlAPfTEP Tel 1342i2301JEJ TOYOTA PLAZA BINBAYLAR ISKENDERUN HATAY Tel 326 61» 68 2» TOYOTA PLAZA SEHOGUJ-ANTAKYA HATAY Tel İ3J6I2B5027 TOYOTA PLAZA UNLULER ISPAHTA Tel: I246) 2211381 TOVOTA PLAZA OZYILDIRIM - MERSIN. ICEL Tel: 1324122117 90 TOYDTAPLAZAGOKKUSAG! AITUNIZADE.ISTANBUL Tel İ216I31049SO TOYOTAPLA2AK0LTAS DOUPOEBE ISTANBUL Tel 121212534700'IOHATİ TOVOTA PIAZANATAS ERENKOY ISTANBUL Tel 2161 » 2 44 44 TOYOTA PLAZA ORTAKOY ISTANBUL Tel (21212271686 TOVOTA PLAZA OUMANKAVA PENOfC 1STANBIJI Tel '21637S09Z2 TOVOTA PLAZA 0T0M0TIV TOPKAPI ISTANBUl Tel '212'6134950 TOYOTA PLAZA SONKAR HAVAALANI ISTANBUl Tel İ212I652 50M TOVOTA PLAZA KIRACLAR - DUDULLU. ISTJNBUL Tel: İ2161420 51 51 TOVOTA PLAZA TARABYA. ISTANBUL Tel I212I223J320 TOVOTA PLAZA BEYKOZ KAVACIK ISTANBUl Tel 12161413 8155 TOVOTA PLAZA TOVTAS AVCILAR ISTANBUll Tel: (2121172 50 95 TOYOTA PLAZA MAKSI SILIVRI ISTANBUL Tel. '2121Î36 00 76 TOYOTA PLAZA OERIPIDERE ZEYT1NBURNU. ISTANBUL Tel 12121510 60 70 rOVOTA PLAZA eOROlTAU BORNOVA IZMt« Tel (232 4 » 19 52 TOYOTA PLAZA AKDEMIR - CINARL! IZMIR Tel 1232461 1930 TOVOTA PLAZA TOYMAR KAHRAMANMARAS Tel 344 236 a 30 TOVOTA PLAZA TAYOTO KAYSERI TH '3HI3263075 KOCAfUKAVA 1ZMİT. KOCAEll lel '2S2I3259140 TOVOTA PUZA OTOJEN KONYA Tel ı332l 251 2121 TOVOTA PLAZA HASIM MALATYA Tel 422132492 51 TOVOTA PLAZA VATUMUGLA Tel 252.2231123 TOYOTA PLAZA OZOEMIR - 0SMANIYE Tel I322Iİ131611 TUZCUOGLU AOAPAZARI SAKARVA Tel 1264278 5580 TOYOTA PLAZA DERINOERELER SAMSUN Tel 36212669400 TOVOTA PLAZA ER SIVAS Tel. 1346ı 226 40 34 TOVOTA PLAZA KOŞKDEM COHIU TEKIRDAĞ Tel 1282)6554267 rarOTA PLAZA SIO. rRABZON Tel: 14621325 20 70 VORUK-VAN Tel: 1432ı 2tt 15IS TOVOTA PLAZA TUVLUOGIU EftEGU Z0NGU10AK Tel: 137213222100