17 Haziran 2024 Pazartesi Türkçe Subscribe Login

Catalog

Months
Days
Pages
SAYFA CUMHURİYET 11 KASIM 2013 PAZARTESİ 14 KIŞ LASTİKLERİ Neden kış lastiği? 4 Kış lastikleri özel karışımı sayesinde 7 derecenin altındaki kış şartlarında sertleşmeyerek, tutunma özelliklerini korur ve sürüş emniyeti sağlar. 4 İçeriğindeki yüksek silika oranıyla ıslak zeminde sürüş emniyetini artırır. 4 Karlı, erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde yaz lastiklerine göre çekiş gücünde yüzde 25’e varan avantaj sunar. 4 Kış lastikleri, hava koşullarına uyumlarına göre iki farklı şekilde markalanır: M&S (Mud&Snow Çamur ve Kar) ve Snowflake Brisa’nın hayata geçirdiği Lastik (Yoğun kar). M&S markalaOteli ile araç sahipleri kullanmaması, çamurlu ve/veya karlı dıkları lastiklerini en ideal şartlarzeminlerde daha iyi perforda sigortalı olarak saklama şansına mans gösteren lastiklerin kavuşuyor. Lastik Oteli; yaz ve kış yanaklarında bulunur. 4 Araçta sadece 2 lastiğin koşullarına uygun lastik kullanımıkış lastiği olması ani frenlenın gerekliliğine inanan ve bunu me, viraj alma gibi manevyaygınlaştırmayı misyon edinmiş ralar sırasında aracın kontbir kurum olarak, araç sahiplerirolünü zorlaştırır. ne lastik saklama konusunda des4 Ara ç sahipleri tarafından tek vermek ve hayatlarını kolaykış last ikleri, ek bir malilaştırmak amacıyla geliştirilen bir yet olarak algılanmamalıdır; uygulama. Söz konusu uygulama çünkü tek setle tüm yılı gesayesinde yazlık ve kışlık lastikçirdiklerinde lastikler, norlerin kullanılmadıkları dönemlermalde olması gerekenden de uygun koşullarda, sigortalı olaçok daha fazla yıpranıyor. rak saklanması sağlanıyor. BöyleÖte yandan, kış lastiklerince lastiklerin depolama çözümüde standart lastiklere göre nün yanında onları en ideal şartufak bir fiyat farklılığı söz larda (kuru, serin, güneş ışığı alkonusudur, bu da kış şartlarına uygun emniyetli sümayan asit ve yağ benzeri kimrüş için geliştirilen lastiğin yasallardan uzak) muhafaza edeözel yapısından kaynaklanırek ömürleri boyunca aynı şekilyor. Aynı ebattaki kış lastiği de performans göstermeleri sağile yaz lastiği arasında 10lanıyor. Lastiklerin değişimi de 15 TL fiyat farkı bulunuyor. zamanı geldiğinde uzman ve eği İhtiyaçlara doğru yanıt veriyoruz ış koşullarında emniyetle seyahat etme imkânı sunan kış lastiği alışkanlığının kazandırılmasıyla, özellikle İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerde her yıl kış koşulları sebebiyle yaşanan trafik kazalarının, can ve mal kayıplarının azalacağına da dikkat çekiliyor. Farklı segmentlerde olduğu gibi kış lastiğinde de lider olduklarını belirten Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, “Brisa’nın bu başarısının ardında ise iki temel faktör bulunuyor: Biri topluma karşı sorumluluğumuzla kış lastikleri segmentini yakından takip etmemiz ve müşteri ihtiyaçlarını tespit ederek doğru ürünü kullanmaları konusunda yaptığımız çalışma ve yatırımlar. Diğeri ise araç K sahiplerine en performanslı kış lastiklerini en yaygın bayi ağıyı ve lastik.com.tr ile en çeşitli hizmetlerle ve uygun koşullarla sunuyor olmamız. Kış lastiklerini zorlu koşullar için müşteri beklentileri, iklim ve coğrafi koşulları gözeterek uygun olarak geliştiriyor, test ediyor, iyileştirmeler yapıyor ve en mükemmel performansın izini sürüyoruz. Ürün geliştirme aşamasındaki en temel hedefimiz ise emniyetli, sağlam, konforlu ve çevreci bir sürüş deneyimi sağlamak oluşturuyor. Araç sahipleri kış lastiğini sadece kar ile özdeşleştirip, kar yağdığında araçlarını kullanmayacaklarını planlayıp, bu yüzden de kış lastiğine ihtiyaçları olmadığına inanıyorlar. Oysa ki, kış aylarında çok değişken hava ve yol koşuluyla karşılaşıyoruz. Lastiklerin bütün bu değişken hava ve yol koşullarıyla mücadele edebilecek bir yapıda olması gerekiyor” dedi. Lastik Oteli ile yaz lastikleriniz güvenli ellerde biz size geliyoruz Mükemmel performansın izi Soğukta siz bize gelmeyin Ekim 2011 itibarıyla Türk lastik sektöründe bir ilke daha imza atarak www.lastik.com.tr internet sitesinden adreste lastik değişimi ve lastik bakımı hizmetine başladık. Bu hizmet ile özellikle lastik bayilerine gitmek istemeyen, lastik değişimleri ve bakımları için kapıda hizmet almak isteyen ya da iş yoğunluğundan zaman ayıramayan kişileri hedefledik. Bu hizmet bir yandan müşteri memnuniyeti bakımından değer yaratırken bir yandan da bayilerimize farklı bir satış kanalı yaratmış oldu. Emniyetli bir sürüş için kış lastiği Kış lastikleri yaz lastiklerinden farklı olarak, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü kış koşullarında yumuşaklığını ve tutunma özelliğini koruduğu gibi özel deseni sayesinde de karlı zeminde ilave çekiş sağlıyor. Kış lastiklerinin içeriğindeki yüksek silika oranı ise ıslak zeminde yol tutuşu kuvvetlendirerek emniyeti artırıyor. Bütün bu teknik özelliklerin sonucu olarak, yaz lastikleriyle 50km/s hızla giden bir aracın fren mesafesi 44 metre iken, kış lastikleriyle bu mesafe 36 metreye kadar düşüyor. Bu kısalan 8 metrelik fren mesafesi de yaklaşık iki binek araç boyuna denk geliyor. Bu nedenle sürücülere kış mevsiminde kayan araç manzaralarını azaltmak ve sürüş emniyetini artırmaları için ekim ayında lastik diş derinliklerini kontrol ettirmeleri ve uygun coğrafyalarda kış lastiği kullanmaları öneriliyor. timli teknisyenler tarafından gerçekleştiriliyor. sürüş emniyetinin artırılması adına kasım ve nisan ayları arasında kış lastiği kullanımı zorunlu bulunuyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın hazırladığı “Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut, Ölçüm Toleransları Hakkındaki Yönetmelik” geçen yıl 8 Kasım’da Resmi Gazete’de yayımlandı. Yönetmelikle Türkiye’de de yolcu ve yük taşıyan araçlara, 1 Aralık ve 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği takma zorunluluğu getirildi. Avrupa’da zorunlu Birçok Avrupa ülkesinde, trafikte Atış: Kış lastiğini destekliyoruz Brisa Tüketici Ürünleri Pazarlama Direktörü Egemen Atış, “Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düşmesi durumunda sürücülerin 4 lastiklerini de kış lastiğiyle değiştirmeleri sürüş emniyetleri için büyük bir önem taşıyor. Kış lastikleri 7 derecenin altındaki bütün kış koşullarında emniyetli sürüş sağlamak üzere dizayn edilmiştir. Brisa olarak araç sahiplerine, kış koşullarının hayatlarına engel olmaması yönünde bir tercih yapmalarını tavsiye ediyoruz. Hava koşullarına bağlı olarak evde kalmak yerine, doğru lastik seçimiyle günlük hayatlarına devam edebilirler” dedi. Brisa olarak, 2012 yılında hayata geçen ve 1 Aralık1 Nisan tarihleri arasında yolcu ve yük taşıyan araçlarda kış lastiği kullanımını zorunlu kılan yönetmeliğini araç kullanıcılarının trafikte sürüş emniyeti bilincinin artırılması adına çok önemli gördükleri ni belirten Atış, “Bu genelgenin kış aylarında yüzde 20 artış gösteren trafik kazalarının azaltılmasında büyük rol oynayacağı görüşündeyiz. Bu sebeple, kış lastiği kullanma bilinci oluşturmanın Brisa başta olmak üzere bütün üreticilerin sosyal sorumluluğu olduğuna inanıyor ve hazırlanan genelgeye tam destek veriyoruz. Üyesi olduğumuz Lastik Alt Komitesi’nde (LAK) sürecin en iyi şekilde işleyebilmesi için gerekli katkıyı sağlıyor, hala birçok sürücü tarafından önemi tam olarak anlaşılmayan kış lastiği kullanımının tüm araç segmentlerine yaygınlaştırılması gerektiğine inanıyoruz. Bu kapsamda da, LAK’a üye lastik üreticileri olarak, ihtiyacı karşılayabilmek ve kış aylarında araç sürücülerini mağdur etmemek adına emniyetli sürüş için altyapı çalışmalarımızı ara vermeden sürdürüyoruz” dedi. ış lastikleri pazarına ilişkin görüşlerini de paylaşan Atış, “Yönetmeliğin çıkmasıyla beraber, zorunluluk getirilmeyen segmentlerde de kış lastiğinin kullanımı konusunda farkındalık arttı ve Türkiye’de yüzde 1518 aralığında olan olan kış lastiği penetrasyonu, 2012 yılında yönetmeliğin hayata geçmesiyle beraber yüzde 30’ların üzerine çıktı. Bu gelişim bize, kışın emniyetli sürüş için kış lastiği kullanılması konusunda sürücülerin hassasiyetinin artıyor olduğunu da gösteriyor” dedi. Kış lastiği satışı arttı K
Subscribe Login
Home Subscription Packages Publications Help Contact Türkçe
x
Find from the following publications
Select all
|
Clear all
Find articles published in the following date range
Find articles containing words via the following methods
and and
and and
Clear