Catalog

CMYB C M Y B SAYFA CUMHUR YET 28 EK M 2010 PERŞEMBE 12 LASTİK UltraGrip Extreme (Hexa) Yeni Hexagon çivileri ile yenilikçi ActiveS tud Teknolojisi ve 3 boyutlu gofretimsi kılcal kanallar, son derece kaygan yol yüzeylerinde ekstra kavrama ve çekiş sağlayarak, buzda lider bir performans sunuyor. Çiviye daha fazla kuv vet uygulayarak fren mesafesini önemli ölçüde azaltan ActiveStud Teknolojisi, yüzde 6 daha kısa fren mesafesi sağlar. Çekiş özelliği, Twin Grip (İkili Kavrama) ile daha da geliştirildi. Bu radaki iki farklı hamur bileşimi tabakası, Kuzey ülkelerinin kış koşullarında kavramayı arttıra cak şekilde tasarlanmış. Son olarak, yenilikçi bir şekilde tasarlanan ve şekillendirilen sırt de seni, ıslak ve kuru yüzeylerde baştan başa gü venlik sağlamak üzere oluşturulmuş. UltraGrip Performance 2 UltraGrip Performance 2, yüksek performans lı sürüş için tasarlanmış, daha kısa frenle me mesafesi ve kış koşulların da daha fazla kontrol sağla yan yüksek performanslı bir lastik. Yeni lastik sü rücünün en soğuk hava koşullarında dahi araç üzerinde üstün kontrole sahip olmasını sağlıyor. Bu yüksek performan slı lastik Uyumlu Si peGrip Teknolojisi, si lika sırt bileşimi ve akıllı sırt tasarımı sa yesinde tüm kış koşul larında etkileyici per formans sergiliyor. UltraGrip 7+ Ödüllü UltraGrip 7 özellikleri daha da arttı rılarak geliştirilen Ult raGrip 7+ değişken kış koşullarında eşsiz bir kontrol sağlıyor. Sırtta uy gulanan devrim niteliğinde ki yeni kimyasal teknoloji lastiğin da ha uygun bir sıcaklık dağılı mına sahip olma sını sağlıyor. Bu sayede ıslak zemin performan sı artıyor, karlı ve buzlu zeminlerde daha üstün bir çekiş elde ediliyor. Yeni karkas yapısı ile lastik yola ve dinamik yüke daha yüksek bir uyum sağlayarak suda kı zaklamaya karşı daha yüksek bir güvenlik sunu yor. Kilometre performansı artarken yuvarlanma direnci de yüzde 8 oranında düşüyor. Böylece önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlanıyor ve CO2 emisyonlarını azalıyor. Opti grip OptiGrip, sahip olduğu SmartWear (Akıllı Aşınma) Teknolojisi sayesinde aşındığında bile üstün performansını korumaktadır. Lastik aşındıkça yeni kanallar açılır ve yeni hamur belirir. Böylece 30.000 kilometrede rakip lastiklere göre ıs lak zeminde yüzde 20, veya 11 metre, daha kısa fren mesafesi sağlar. Goodyear en yeni lastik teknolojileri ile sizi her an göze tip korurken, siz de tüm dikkati nizi yola verebilirsiniz. Goodyear EfficientGrip FuelSaving (Yakıt Tasarrufu) Teknolojisi ile geliştirilen Good year EfficientGrip lastiği; daha iyi yuvarlanma direnci sayesinde yakıt miktarını azaltıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Böylece tüke ticiler; lastiklerin performansın dan ödün vermeden yakıt tüke timlerini azaltarak kendi bütçele rinde tasarruf sağlıyor. Ayrıca tüketiciler, düşük karbon dioksit emisyonu sayesinde çevrenin korunmasına katkıda bulunuyor. Goodyear’dan yüksek performanslı kış lastiği Kar değil, kış lastiği kullanılmalı Continental Binek Lastikleri Satış Müdürü Akay kış aylarında kaza riskinin 6 kat arttığını vurgulayarak uyarıyor: C ontinental Türkiye Binek Lastikleri Sa tış Müdürü Mehmet Akay sürücülerin kış aylarında daha dik katli olmaları gerektiğini vur gulayarak “Kaza riskinin yaz aylarına göre 6 kat daha fazla olduğu kış koşulları, çoğu za man araç kullanıcıları için ol dukça zorlayıcıdır. AB’de yapı lan araştırmalar, oluşan kazala rın yarıdan fazlasının kış koşul larında meydana geldiğini orta ya koymaktadır. Tüm bunları bertaraf etmek için geliştirilen, güvenlik koşulları, tuzlama ve ya yola serpilen diğer kimyasal çözücülere rağmen kış lastiği, kış koşulları için en güvenli ve tartışmasız en iyi çözümdür. En ince detayına kadar inceleyerek, en fazla teknik donanıma sahip araçları kullanan tüke ticilerimiz, aynı hassasiyeti kış lastikleri için de göstermeli ve kış koşullarında her yönden araçlarına en iyi hizmeti verecek olan kış lasti ğini tercih etmelidirler. Unutmamak gerekir ki; otomobilin yol ile temasının mükemmel bir şekilde sağlanması özellikle kış aylarında ayrıca önem kazanmak tadır. Çünkü, kış şartlarında önemli olan, hava koşullarından dolayı uzayan fren mesafesini minimize etmek ve yüksek süratte yol tutuşu nu mükemmel hale getirmektir. Bu nedenle tüketiciler, herhangi bir kış lasti ği değil, gerçekten testlerle kendini kanıtlamış olan kaliteli kış lastiklerini tercih etmelidirler. Şunu da belirtmek gerekir: Kış lastiği, yanlızca kar yağdığı zaman ihti yaç duyulan ve sadece karda kullanılan bir lastik değildir. Bu nedenle araca kış lastiği takılması için kar yağmasını beklememek gerekmektedir. Kış lastiği kullanılması için hava sıcaklığının 7 derecenin altına inmesi yeterlidir. Yazın kullanılan standart yaz lastiklerinin hamuru, 7 derecenin altındaki hava sıcaklıkla rında sertleşir ve yol tutuşundan taviz verme ye başlar. Bu da hem kalkış anında daha az kavrama hem de fren mesafesinin uzaması de mektir. Kısacası, güvenliğimiz ve olumsuz sürpriz lerle karşılaşmamak için, Avrupa’nın lider kış lastiği markası Continental olarak önerimiz, araçlarımızda, ‘kışın kış lastiği, yazın yaz las tiği’ kullanılmasıdır” dedi. Kış koşulunda güvenli yolculuk Bridgestone, “Yola Güvenli Çık, Yo lun Hep Açık” sosyal sorumluluk pro jesi kapsamında sürücüleri kış lastikle rinin, lastik hava basıncının ve diş de rinliğinin önemi hakkında bilinçlendir meye devam ediyor. Proje’nin bu aya ğında “Güvenli Yollar Ekibi” 24 Eylül – 02 Kasım 2010 tarihleri arasında İs tanbul, Bursa, Ankara, Trabzon ve Er zurum illerinde, belirlenen semt ve alışveriş merkezlerinde park halindeki araçların lastik hava basınçlarını ve diş derinliklerini ölçerek araçlara bilgilen dirici broşür bırakacaklar. Kış koşulları için LM30 Geliştirme süreçlerinin Orta Avrupa ülkelerinin kış koşulların da yapıldığı LM30, karlı ve ıslak zeminde yüksek performans sunan, çevreci ve ekonomik bir bi nek ve 4X4 lastiği olarak öne çıkı yor. Gelişmiş ka rışımlar ve sırt de seninde yer alan kanal ve diş dağı lımı sayesinde yüksek kar, ıslak ve buzlu zeminde çok daha iyi bir per formans sağlıyor. Ye ni polimer maddesinin etkisiyle buzlu zeminlerde tutunmayı arttıran silika maddesinin lastiğin sırt karışımına daha dengeli dağılması sayesinde düşük ısılarda da hi çok iyi bir performans sunuyor. BRIDGESTONE ContiWinterContact TS 810 Sport ContiWinterContactTM TS 810 Sport, kışın spor lastik olarak kullanılmak üzere, karlı yollarda ve ıslak zeminlerde yol kavraması ile yol tutuşu ve güvenli sürüş özelliklerini birleştiriyor. Destek blokları çok daha iyi viraj alma özelliği sağlıyor. Yeni ıslak polimer tipi ile, ContiWinterContactTM TS 810 Sport, kardaki performansından ödün vermeksizin, ıslak yüzeyde daha iyi performans gösteriyor. Eğer lastik sırtı 4 mm’ye kadar aşınmışsa, TWI işaretinin bulunduğu noktada lastik sırtının omuzdan omuza kesen bantlar gözle görülür noktaya gelerek görsel anlamda da kullanıcıyı uyarıyor. ContiWinterContact TS 830 P Sırt deseninin ortasında yer alan katı yüksek bloklar ve kenar kavrama formunda olan çok sayıdaki yarıklar, ıslak ve buzlu yollarda gelişmiş fren gücü sağlar. Lastik omuzlarında yer alan yüksek sayıdaki bloklar ve yarıklar, çoklu kavrama kenarı yaratır ve sonuç olarak karda daha etkili çekiş gücü sağlar. Katı blokların eşit dağılımı ve yola temas alanına eşit basınç dağılımı sayesinde ContiWinterContact TS 830 P, daha düşük ve eşit dağılmış yıpranmayla daha uzun ömürlü. ContiWinterContact TS 790 ContiWinterContact TS 790 V, ıslak ve kuru yollarda iyi yol tutuşu ile dikkat çekiyor. Çapraz geçmiş yivleri ile karda ve buzda güvenlik için uygun kavramayı sağlıyor. CLS çapraz bağlı sipelar omuz bloklarının birbirlerine daha iyi kenetlenmelerine sebep oluyor. Ekstra derin sipe teknolojisi ile birleşmesi sonucunda, bu bloklar bütün kış koşullarında yüksek güvenlik sunarak yol yüzeyi ile çok iyi kilitlenme sağlıyor.