Catalog

20 KASIM 2006 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 200 beygir gücündeki motoruyla performans beklentilerini karşılamakta iddialı bir model 7 SEAT Leon FR Türkiye’ de S EAT’ın sportif model serisinin en önemli örneklerinden biri olan Leon FR, Türkiye’de de satışa sunuldu. İstanbul Autoshow 2006 kapsamında Türk tüketicisinin beğenisine sunulan SEAT Leon FR, Audi AG tarafından geliştirilen 200 beygirlik TFSI motorla yollara çıktı. 63 bin YTL’lik anahtar teslim satış fiyatıyla satışa sunulan Leon FR, SEAT’ın diğer Leon versiyonlarına göre daha geniş petekli ızgarası, gümüş renkli çift egzoz çıkışları, 17 inçlik alüminyum jantları ve Crono Sarı dahil olmak üzere 6 farklı özel gövde rengi seçeneğiyle dikkat çekiyor. SEAT Leon FR’ın iç mekânında da sportiflik daha fazla vurgulanmış. FR logolu özel sportif koltuklar, deri kaplama direksiyon simidi ve vites kolu topuzu ile yine FR logolu gösterge tabloları da dikkat çekiyor. Yeni Leon FR’da 200 beygir gücünde 2.0 lt’lik TFSI benzinli motor görev yapıyor. FSI direkt enjeksiyon teknolojisine sahip bu dört silindirli 2.0 litrelik motor, 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılmış ve 229 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Leon FR 0100 km/s hıza 7.3 saniyede ulaşırken, 100 km’de ortalama 7.9 litre yakıt tüketiyor. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ 21 Yıl Öncesi... İleriye gidişimizin geride kalanlardan pek de farklı olmadığını görmek, insanı tedirgin ediyor. Nokta dergisi de 6 Ekim 1985 günlü sayısının kapağına “Tedirginler” başlığını koymuş. Alıntıladığım başlığın altında da o günlerin Cumhurbaşkanı Kenan Evren ile Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Üruğ’un fotoğrafları var. Haftanın konusu da şu sözlerle sunuluyor: “Devlet kuruluşlarının değerlendirmesi: İrtica yeniden faaliyette”. Artık bir tarih tanıklığının belgesine dönüşmüş olan Nokta’yı bir sevgili dostum armağan etti. İlk göz atışımda 21 yıl önce de irticanın bugünkü gibi gündemde oluşuna doğrusu pek şaşırmadım. Ama bütün uyarılara karşın daha da gelişmiş ve gelişmekte oluşuna karşı, kimi çevrelerin demokrasi adına seviniyor olmalarını bir kez daha yadırgadım. Demokrasiyi geliştirmek adına geriye gidişi alkışlamanın mantığını anlamak kolay olmuyor. Kapak konusunu belirlemenin amacı “Nokta’dan” köşesinde şöyle belirtiliyordu: “Türkiye bizim için bir savaş alanıdır. Bu nedenle yaptıklarımız, günah sayılmaz. 28 Kasım 1984 günlü gazetelerde yayımlanan bu cümle, son yıllarda giderek artan bir tehlikenin, şeriat ve din devleti istemleriyle yola çıkan bu düşüncenin, yarın ne boyutlarda olacağının habercisiydi. Cümlenin yer aldığı haber, sıradan bir terör örgütü ile ilgili değildi. İstanbul’da 20’ye yakın silahlı gasp ve soygun yapan Hizbullah örgütünün yakalanan elemanları, amaçlarını böyle dile getiriyorlardı. Silahları bir camide gömülü olarak bulunmuştu. Türkiye Cumhuriyeti’ni şeriat kanunlarına göre yönetilen bir din devletine dönüştürmeyi amaçlayan örgüt, ülkenin geleceğine yönelik tehlikeli girişimlerin sonucuna ilişkin somut bir örneği açıkça sergiliyordu. Bu gerçekten önemli konuyu kapak sayfalarımızda işlemeye karar verdiğimiz zaman, üzerinde önemle durduğumuz bir nokta vardı. Şeriatçı kesimce kasıtlı olarak birbirine karıştırılmak istenilen iki konuyu birbirinden ayırmak: ‘Din ve irtica.’ Nokta ilk sayısından bu yana insanların inanç özgürlüğünü savunmuştu. Ama bu özgürlüğü kılıf olarak kullanıp, laik Türkiye’yi bir ‘din devletine’ dönüştürmek isteyenlere her zaman karşı çıkmıştı. Nokta’nın bu konuya yaklaşımı tıpkı kapak yazımızın sonunda vurguladığmıız gibi tek bir cümleyle özetlenebilirdi: ‘Din’e evet, din devletine hayır.’ ??? O günlerde iktidarda Özal hükümeti vardı ve derginin değerlendirmesi şöyleydi: “Özal hükümeti, laik cumhuriyetin karşısına dikilmeye çalışılan İslam devleti özlemleri karşısında sessiz kalırken, Genelkurmay’ın, ordu üst kademe yetkililerinin ve özellikle Cumhurbaşkanı Kenan Evren’in bu gelişmelerden duydukları tedirginliğin giderek arttığı görülüyordu.” ??? İşte size 21 yıl öncesinden kimi alıntılar. Bugünle de siz kıyaslayın. 1 Tık’a 2 SEAT atalonya OtoSEAT’ın Garanti Bankası işbirliğiyle düzenlediği “1 Tık’a 2 SEAT” kampanyası tüm hızıyla sürüyor. “garanti.com.tr” internet şubesinde yer alan müşteri tanıma anketini doldurmanın katılım için yeterli olduğu bu kampanya, 15 Aralık’a kadar sürecek. Kampanya sonucunda yapılacak çekilişle iki kişi, SEAT Leon ve Altea sahibi olacak! Garanti Bankası’nın internet şubesindeki formu dolduran müşteriler, otomatik olarak SEAT Leon 2.0 FSI çekilişine hak kazanırken, kampanya sonuna kadar Türkiye çapındaki 41 SEAT showroomun herhangi birine gidip test sürüşü yapan ve showroom’larda bulunan başvuru formunu dolduran müşteriler ise ayrıca SEAT Altea 1.6 lt çekilişine de katılmaya hak kazanacaklar. K SEAT Leon FR. 10 bininci Sorento yollarda ia’nın büyük beğeni toplayan 4x4 modeli Sorento, pazara sunulduğu 2002 yılı Eylül ayından bugüne 10 bin adetlik satış rakamına ulaşarak, kendi segmentinde yeni bir rekor daha kırdı. Eylül ayında lansmanı yapılan Sorento’nun makyajlı modeli Sorento XForce, yakaladığı başarılı satış grafiği ile adından söz ettirmeye başladı. Sorento XForce, çok daha güçlü bir görünüm kazanmanın yanı sıra, yeni nesil dizel teknolojisi, artan gücü, üstün arazi performansı geliştirilmiş donanım ve güvenlik özellikleri ile ön plana çıkıyor. X Force’un, standart donanım paketinde Türkçe sesli navigasyon, TV/DVD oynatıcı, CDMP3 çalar bulunuyor. Avrupalı otoritelerin düzenlediği yarışmada Ford modeli ‘Yılın Otomobili’ seçildi K SMAX’e büyük onur F ord SMAX, yılın en iyi otomobili seçildi. Geçen aylarda, Ford Transit’le yılın en iyi ticari aracı ödülünü alan Ford böylece, hem ticari hem de binek araçlardaki başarısını belgeledi. “Yılın Otomobili” (Car of the Year) ödülü, jüri üyeliğini 22 Avrupa ülkesinden 58 önemli otomobil gazetecisinin yaptığı ve Auto (İtalya), Autocar (İngiltere), Autopista (İspanya), Auto Visie (Hollanda), L ’Automobile Magazine (Fransa), Stern (Almanya) ve Vi Bilagare’nin oluşturduğu yedi önemli Avrupa yayınınca düzenlenen (İsveç) uluslararası bir ödül. 41 modelin mücadele ettiği Yılın Otomobili seçiminde Ford SMAX, 8 modellik finalist grubunda lider olarak ayrıldı. Yapılan pazar araştırmalarına göre, 2006 Nisan ayında piyasaya sunulmasından bu yana üretilen SMAX araçlarının yarısından fazlası ilk kez Ford kullanan müşterilere satıldı. Yeni SMAX Ford model ailesindeki yeni bir araç olmasının yanında, Ford müşterilerine “kinetik tasarım” öğelerini ve bir dizi yeni sürücüye dönük teknolojiyi sunan ilk Ford seri üretim modeli oldu. Yüksek düzeyde kontrol ve kazalardan korunma sağlamayı amaçlayan yeni aktif güvenlik teknolojileri arasında Adaptif Hız Sabitleyici (Ön Uyarılı), Frenlemeyle Çarpışmadan Kaçınma ve yeni sürekli amortisör kontrollü aktif süspansiyon sistemi yer alıyor. Nissan’dan kış için kampanya Smart Fortwo yenilendi aimlerChrysler’in 1998 yılında tanıttığı ve bugüne kadar 750 bin adet satılan Smart Fortwo yenilendi. Yeni Smart Fortwo, sıra dışı ve yeniliklere açık insanların tercih ettikleri bir otomobil olma konusunda iddiasını sürdürüyor. Bir önceki modelden 19,5 cm.daha uzun olan 2.7 metrelik yeni Smart Fortwo, yeni ölçüleri ve geliştirilmiş şanzımanı ile daha fazla konfor sunuyor. Otomobil büyüyen boyuna karşın 3 metrenin altında kalarak büyük kentlerdeki park sorununa meydan okumaya devam ediyor Yeni Smart Fortwo ve Smart Fortwo Cabrio’da, tridion güvenlik hücresi, iki farklı renk – iki farklı malzeme, modüler yapı tarzı gibi Smart’a has birçok özellik geliştirilerek muhafaza edilmiş. Mercedes Otomobil Grubu’nun oerinc?cumhuriyet.com.tr D G eniş ürün yelpazesi ile farklı zevklere hitap eden Nissan, tüm yetkili servislerinde “Kış Bakım Kampanyası” başlattı. Kampanyada; Ücretsiz checkup (25 nokta kontrolu) yanında, bakım parçalarında yüzde 20 ve servis işçiliğinde yüzde 30 indirim fırsatı sunuluyor.11 Kasım09 Aralık 2006 tarihleri arasında gerçekleşecek kampanya, garantisi devam eden ve garantisi dolmuş bütün Nissan araçları kapsıyor. Aracını servise getirenler indirimden yararlanırken aynı zamanda istedikleri herhangi bir Nissan aracı test etme imkan daı bulacaklar. yüksek emniyet standartlarına paralel olarak yeni Smart Fortwo da aktif ve pasif güvenlik önlemleri sayesinde güvenlik açısından sedanları aratmıyor. Yeni Smart Fortwo 2007 yılının Nisan ayında 3 benzinli motor seçeneği ile Avrupa ile aynı zamanda Türkiye’de piyasaya sunulacak. Subaru model atağını sürdürüyor S ubaru, yıl başından beri sürdürmekte olduğu model atağına devam ediyor. Impreza modeli, yeni üyesi 1.5 R Sportswagon ile pazardaki ağırlığını hissettiriyor. Simetrik AWD 4x4 teknolojisine sahip Impreza’nın, 1.5 lt. motorlu Sedan versiyonunun ardından, Impreza 1.5R Sportswagon seçeneğini 33.490 YTL ’den başlayan fiyatıyla Kasım ayı ortasından itibaren satışa sunuyor. Yeni Impreza 1.5R Sportswagon, 4x4 özelliği ile şehir içi kullanımda ekstra güvenlik sağlarken aynı zamanda zengin donanım ve kullanışlı iç mekân ile özellikle aileler için yeni bir yaşam alanı sunuyor. 105 beygir motor gücü, otomatik ve manuel şanzıman seçenekleri ve sürekli 4 çeker sistemi ile satışa sunulan Impreza Sportswagon, çekirdek aileleri ve bayanları hedefliyor. Fiat ve Alfa Romeo’dan A4 Cabrio iki motor seçeneğiyle Türkiye’de kredi olanakları işiye özel olarak koşulları belirlenen Fiat Finans ve Alfa Romeo Finans, Koç Fiat Kredi Tüketici Finansmanı’nın iki yeni ürünü. Fiat ve Alfa Romeo bayilerine gelen tüketicilerin diledikleri araca sahip olmalarını sağlayan Fiat Finans ve Alfa Romeo Finans, K bu sayede otomobilseverlerin tek bir noktadan alışveriş yapmalarını sağlıyor. Sıfırdan sekiz yaşa kadar tüm otomobillerde uygulanan Fiat Finans ve Alfa Romeo Finans, satış sonrasındaki hizmetleriyle de dikkat çekiyor. Taksitleri tüketicinin ödeme koşullarına uygun olarak belirleniyor ve 48 aya kadar finansman sağlıyor. udi’nin A4 model ailesinin geçen yıl yenilenen cabrio karoserli versiyonu olan A4 A Cabrio, Türkiye’de. Yeni Audi A4 Cabrio, 1.8 litre Turbo ve 2.0 litre T FSI benzinli motor seçenekleriyle birlikte 61 bin 300 Euro ile 66 bin 790 Euro arasında değişen başlangıç anahtar teslim satış fiyatları tüketiciye sunuluyor. Audi A4 Cabrio modeli 1.8 litre Turbo ve 2.0 litre T FSI olmak üzere iki ayrı güçlü benzinli motor seçeneğiyle satılacak. Değerli Sürücüler, Kışın kara yüzünü göstermeye başladığı kasım ayını bitirmek üzereyiz. Yoğun yağışların başlayacağı kış dönemi, kimi zaman yağmur, kimi zaman karla biz araç sürücülerine zor anlar yaşatacaktır. Daha da tehlikeli olanı ise gizli buzlanmadır. Gece yapacağınız yolculuklarda aracınızı daha teknik, dikkatli ve yavaş kullanmanız gerekmektedir. Ani frenlemelerde aracınızın kontrolü zeminin kayganlaşması nedeni ile güçleşecek, kontrolsüz olarak savrulacaktır. Bu gibi durumlarda aracınızın lastikleri önemli rol üstlenecek, zeminde tutma görevini yapacaktır. Böylesi önemli bir sistemin düzgün olabilmesi, kullandığınız lastiklerin bu koşullara uygun ölçü ve tabana sahip olması gerekmektedir. Normal şartlarda bir araç lastiğinin ömrü 50.000 km./ 2 yıldır. Yani aracınız 2 yıl içinde 50.000 km. yapmamış olsa bile lastiklerinizin yenilenmesi gerekmektedir. Şehir içi normal yollarda “dört mevsim” lastikler aracınız için uygundur. Ancak “spor tip” diye adlandırdığımız düz desenli lastikler kış şartlarına uygun olmadığı için karşılaşacağınız zor anlarda hem sizin hem de trafikteki diğer sürücüler için risk oluşturacaktır. Halk arasında yaygın olan “sadece öne iki lastik almam yeterli” düşüncesi özellikle kış aylarında son derece yanlıştır. Yeni uygulamaya konulan karayolları trafik yönetmeliğinde zincir takmayan araçların vakumlu, dişli “kar lastiği” dediğimiz lastiklerle yola çıkması zorunlu tutulmuştur. “Çivili” diye bildiğimiz metal boncuklu lastikleri gerek olmadıkça tercih etmeyiniz. Bu tip lastikler farklı sürüş tekniği gerektirdiğinden, normal koşullarda kızaklama yapabilmekte, bu da tehlike oluşturmaktadır. Tercihiniz, aracınızı zincirle kullanmak ise bunu mutlaka bir bilenle birlikte yapınız. Yoğun kar yağışında bu tip uygulamalar zaman almakta ve hatalı bağlantı sonucunda koparak sürücüleri ve trafiği zor durumda bırakmaktadır. Almak istediğiniz lastiğin aracınıza uygunluğuna, genel maksatlı kullanacağınız yolun özelliklerine göre olmasına dikkat ediniz. Kışın kullandığınız ağır şartlara uygun özellikteki lastiklerinizi yaz aylarında kullanmayınız. Muhafaza edeceğiniz lastiklerinizi yıkayıp temiz olarak, asla yatık ve üst üste değil, mutlaka dik konumda veya asılı tutarak koruyunuz. “Sürüş tekniği kurallarını bilmediğiniz veya uymadığınız sürece hiçbir yol güvenli değildir.” Sevgilerimle. CUMHURİYET 07 K