Catalog

SAYFA CUMHURİYET 27 TEMMUZ 2005 ÇARŞAMBA 12 EKONOMI 26 TEMMUZ 2005 qûk fiüoek Kaprç S OrtRy. Haan • İ85 6 --« C -08 f* t»224 •-2 332 S8C 36 «36 ; i 5 ;io I « '0 C50 511 540 3.00 08' 32* 11- 378 6B5-O0 57t '35 488 S90 540 244 395C 5 9 0 5.55 3 1 0 OX 3 2 8 -I 15 a 28 703.30 5 9 0 » 3 7 5 0 0 rz> S 5 0 ZJX 4O50 İ75 5.45 104 C88 326 1'2 384 7OÛD0 5*5 '36 492 •X 350 2 « 38'5 1 » 112 062 204 145 •036 -an •3 50 5*8 515 304 069 324 113 3⣠69'38 580 136 ItaıEna) ttauk* ikrtC MattTM* «blMUDg 33C IS-ÖO 535 5-30 •1.30 11 -BC 138 1 43 •050 1O-90 4225 43-50 4S5C 50-25 535 5-30 28,75 29_2S 332 2.38 11» 11 Î10 248 2.54 135 0-37 06 4325 540 246 3982 1344 616 •163 141 10.-2 4301 49 48 541 64115- 425,425 28.942 1044425 •12.021 86941* 590 429 1 063,500 282484c MM*0 388333 52328.426 "42206* 966*9 182393 131648" 1065-66 252392 321*35 1230*4 1324'99 567508 134 £211245 411 '507688 175 719,02' 13' 1086.980 102 415^5 253154 7D8533 JmMo 452 B K B t f r a * 2.80 MlnTltoti 312 " " "i4WY« 875 - — > M * 282! B^'MH 144 BM,Çmno 20J 8orowY» 133 Borjsar Mamgffrar 11Z. BorugnYaıPE 45i Boau 113 BCVWM^KJO« 290 . an» -95Ü , BSHEvAUn 24JC ı Bunmm Y* a t l JB İ Su^lı 15» | BupftVm 133 I ana(>iMc 14İ0 . CeyttnGnm IM CaylatlıMen* 488 ~ı8o>a 0*3 •PTO» 2 1 ' 10*5 104i 2060C 2O200 14 151 5*3 28» 3^90312 235 *46 648 11X 3*7852 2ü 1-45193 036 361084 773 4459*17 305 322J14 123 195691 2252 10842.296 7.37 190566 t)X -j-4'58 222 23S944 115 231182 1800 1736-93 I'l 2961J30 238 13J55039 315 -110022 3094 166427* 309 341JO3 204 523J21 453 54526 1J9 176562 2SC 6090686 310 '2302 97» 3000.1*3 2S3 f2-49"40 28M 1J68133 •43 9*22S 209 2,080111 ' H- 5913.889 1110 1013J82 455 1J5'342 20302 62!«20 '21 8*5476 IX 3262906 "919 212 458 24 5- 1,905101 106 S '524 EnuGö 114 EaconComoMr 181 Es«mSaıtG«m 117 EVGYg.01 1'9 EmnVaOrt 204 FtdoUk ^AKmg lâi rjwt OnMnnv Var 8^0 FavMite^ant 1410 Ffln^AJunnuii 229 finas y« Ort 153 5SC 800 142C 226 580 Pelon 67500 675-00 700İM V 895 895 920 3da 116 113 116 fSprtf 9600 9350 9650 rt» 356 350 358 ttnv 3X6 298 310 '-2 114 158 9436 -J56 354 •065 135 642 114 067 757 189 1.07 201 137 262 lYDHokkn 105 119 GSOHöUrc GOnFttrfc (knfiara HKHKkrFUrMar EvAMhn SMVO H 1190 1350 14 X 2280 107 103 1J7 ,9050 130S76 25129 140233 1 2 8 2 3 2.*9 53287 465 2924082 0 73 301214 2 '4 20-268 844 225816 284 3*"396 5İ7 6*0-1! 1995 1666683 90' 80661 685 20846!* 105 1474*8* 151 2640ı 249 2J75651 5 " 4 81*3*0 31* 105790 1*7 33757 189 282*83 112 261U84 2J 7 3,016566 425 121532 '5 48 735333 710 3079575 398 265791 314 1561JJ61 174 67003 717 174 4482,719 3 77 3947314 189 T2591 473 34*5368 061 3459708 412 '541309 207 64626! r 17 2CJ17 • 373 1729365 3.0C 25315 '001 13202-2 902 227 815 2327 363096 122 353J77 372 33.894 207 706 72J62 4322079 138.378 11740»! -335-4 3*0228 64 100 290806 96639 4*023 9*32615 2*6*699 402*55 926686 146522 "09* "13, 653455 3819218 S&366 '66432 2-094911 -248026 5575415 3389 NC 43661 145302 357859 1412900 İ037140 9 775291 1547589 j h B n K , i j)YaOt I pderlırta Izocan tafcnı KKMntB K M D I KtnasnKkra KoçHodrç KcrfMSde KmMo KotmÇimınto LjoYat) LMjYaa I ' 6 3 163 169 107 1/J6 106 1 104 100 106 324 322 340 19150 X •7101» 1S800O1725 00 1 < *80 "30 -65 126700O1080000H5000O1OJ 390 388 404 302 302 308 219 214 221 290 2.J4 2.92 102 0 96 102 . 268 262 270 »X 4.82 490 715 6J0 720 2JE 278 288 316 3.02 322 156 525 İ80 0 79 M1 145H0 14200 14600 ' 2J6 286 2J0 •49 148 153 3125 3100 3225 4 76 4« 525 tM 3.92 412 615 SX i 15 224 212 228 12C 119 -23 560C 5550 5650 mtSX 381 394 256 250 260 11" 1-2 117 2380 2340 2400 625 620 540 036 510 0*3 201 038 099 0 ILYtnKYlOlt M K İ n Ç m r * ttmnAiiTiu UEhvZatıHoktng 039 MttpHotfns 630 mm*m T *m a*o MmaMmua 044 MertoCkU 073 062 NratHoldn ÎMhidhg MTırem MTınmıırınl mjkt CüFtimaO Plk 9»L M M n * 6 75 P liı flngunSttı FWY«.Ort Hras Pı»BV»ün PnrSu PrarSOI Palykn S M ı Y a w c * S l l m '340 1220 1340 374 3*0 146 ' 4 4 408 4 0 6 *«5 *75 160 159 20» 2030 2130 038 101 2100 100 Platformun kurucusu ve destekçileri arasında Abdurrahman Dilipak da yer alıyor HU projesine dur ihtanOLCAYBÜYÜKTAŞ Türkıye Tunzm ve Seyahat Acen- teleri Birhği'nın (TÜRSAB) site- sinde, dün üyelere hıtaben \e "aciT ibaresiyle yayına konan bır duyuru, Türkıye 'de ınanç \ e teşebbüs özgür- lügü istemıyle yola çıkan ve ışe hac ve umre seyahatı yapan acentelen örgütlemekle başlayan bır platfor- mun varlığını ortaya çıkardı. Kısa adı HU Projesi olan platfor- mun üyelen tarafindan kaleme alı- nanlar konusunda baa hatırlatmalar yaparak uyaran TÜRSAB Başkanı Başaran Ulusm, ımzah metınde, platformun haddını aşan ıddıalarla yola çıktığına dıkkat çekılerek, se- yahat acentelennin sağduyulu dav- ranmalan istendı Kişılerin inanç ve teşebbüs hürnyetlennın terrunı amacıyla bir înanç ve Teşebbüs Öz- • Kendısını "bır ınsan haklan projesıdır"' diye tarumlayarak hac ve umre turizmi yapan acentelen Örgütlemeye çalışanJara TÜRSAB Başkanı Başaran Ulusoy'dan sert bır uyan geldı: "Srze genel doğru olabıleceğımz yanlışını kım aşıladı?" gürlüğü Platformu oluşturulduğun- dan bahsedildığını belırten Ulusoy, metnı hazırlayanlann Haremey Çağn Tlırizm ve Abdurrahman Di- lipak ın olduğu bılgıstnı de \erdı. Söz konusu platform, HU proje- sını aynntıh olarak ulaşmak istedi- ğı kışı, kurum ve adreslere gönden- yor. Kendısını, ınanç ve teşebbüs hürnyetıyle ilgdi bır ınsan haklan projesi olarak tanımlayan platform, daha ıvı bir ülkeyı bırlıkte gerçek- leştıreceldennı duyuruyor. Şımdı Bırlık ve Dayanışma Za- manı başhğıyla özelhkle seyahat acentelenne göndenlen metınlerde de şu ıfadeler yer alıyor: 'HU' Hac ve Umre Platformu'nun da destek- lediği inanç tunzmı ile u|raşan acentelerimizin dayanışma ve kay- naşmasını sağlamak, güç bırlıgi ve yardımlaşmasına öncülük etmek, dert ve sıkıntılanna çözümler ürete- rek ilgıli makamlara kabul etnrmek ıçın faaliyet göstermek, temsil ve etkrnlığımız ortaya koymak üzere Inanç Tunzmı Seyahat Acentelen ve Gönüllülen Bırhğı Derneğrnı (İNTURSAB veya ÎNTÜRSAD) kuruyoruz. Bu ismın sadece bırtek- lıf olduğu belırtılen metınde başka ısım önerilerilerine de açık oldukla- n belırtılıyor. Ulaşılmak ıstenen kişilere, HU projesının aynntıh ıçenğinı, nıçın böyle birplatforma gereksınim du- yulduğunu anlatan Dılıpak ımzalı bır yazı da göndenhyor. Üç aşama- lı bırproje olarak göndenlen metın- lerde, aşama aşama yapılacaklar an- lahhyor. Ihramlı yürüyüş Yapılacaklar arasında kapsamlı dosyalar hazırlamaktan, 100 soru- da hac ve umre gerçeğı kıtapçığuıa, Kâbe'den canlı yayından hangı oda ve kuruluşlarca nasıl bır lobı faali- yetı yürütüleceğı yer alıyor. Za- manJama, Meclıs \e adli tatıl göz önüne almarak yapılmış. Konunun yemden AB ve BM gündemine ta- şınması, hacılar ve umreciler içm Ankara ya da tstanbul'da ıhramlı kutsal yürüyüş de yapılabilecekler arasmda yer alıyor Havalimanmdaki iç ve dış hatlar terminali ile otopark inşaatlan hızla ilerliyor Esenboğa'da teknolojî devrimî ÖZX:A.\YAŞAR Gelışen teknolojinın en son uygulamalannın yer alacağı, Ankara Esenboğa Iç-Dış Hatlar Terminali ve Katlı Otopark tnşaatı'nın çahşmalan hızla ilerliyor. Tepe-Akfen-Venture (TAV), tarafindan yapımına 9 ay önce başlanan çahşmalarda "kaba inşaat" bölümü ta- mamlandı. Anel Grubu, ış- lehm süresı olan 15.5 yıl bo- yunca terminali enenısız bı- rakmayacak şekılde ışlete- cek. Terminalin 29 Ekım 2006 yılında hızmete gime- si beklenıyor Esenboğa, hızmete alındı- ğında Avrupa 'nın en modern terminali olacak. Elektnk- elektronık sistemlen Anel Elektrik Taahhüt AŞ tarafin- dan gerçekleştınlen Esenbo- ğa Havalımanı Termınaller ve Katlı Otopark Inşaatf nda uygulanacak yenı sıstemler konusunda bılgı veren Anel Elektrik Taahhüt AŞ Sorum- lusu Mustafa \aziıkiçL Esen- boğa Havahmanı tç-Dış Hat- lar ve Kath Otopark Inşa- atı 'nda, çagın en yüksek tek- nolojik yeniliklennin uygu- lamaya aluıdığını söyledı Terminalin, yakJaşık 3 bın konuta yetecek kadar elekt- Terminalin ÖzelHMerl: VokuKöprüSayısı: 19, YoJcu Kapasitcsi: 10 nıihon adet/yıl, Check-In Masâlan: 102, Ba- gaj İşleme Kapasitesi: 8.000 bagaj/saat ha\aümanı 182.488 metrekare terminal binası, 110.600 metrekarc kapalı oto- park ve 225.000 metrekare apron ve açık alan \ollan obnak üzere toplam 518.088 metrekare kapab aJana sahip. nk gucu kapasıtesıne sahıp olduğunu belırten Yazlıkıçı, terminal binasında, yangın algılama ve ıhbar, dijıtal anons, kapalı de\Te televız- yon, güvenlik ekipmanlan gibi sıstemlerin birbinyle ha- berleşerek çalışacağmı ve merkezı olarak kontrol edıle- ceğini anlattı Termınalde yer alacak bazı teknolojik yenılıkler özetle şöyle 1 Cüvenllk ve kapalı devre SİStem: Havaalan- lannda güvenlığin en önem- lı unsur olması nedenıyle araçlann termınale yaklaş- ması sürecınden kişi ve araç- lann havaalanından aynlma- sma kadar geçen zaman ara- lıklan ıçin ayn ayn güvenlik sistemlen oluşturulacak. Terminal, terminal ıçı ve dı- şı ohnak üzere yaklaşık 600 renklı kamerayla izlenecek ve dijıtal ortamda kayıt altı- na alınacak. Sıstem hızh- akılh ve ınsan faktörünü en aza ındirecek şekilde tesıs edılecek. Aynı zamanda dünya saatlennı gösteren bu saat merkezı oluşturulacak Yangın algılama sls- teml: Tüm ha\aalanı, en son teknoloji ürunü olan yangın algılama sıstemıyle kontrol edilecek. Bu amaçla yaklaşık 600 adet yangın al- gılama dedektörü kullanıla- cak. Seslendırme ve akustık sistemı şu anda dünyada kul- lanılan en son dıjital tekno- lojiyle çözülecek. Terminal- de yaklaşık 3 bin 500 nokta- dan anons yapılacak. Kulla- nılacak sıstem şu an Avru- pa'da kullanılan sıstemler- den fonksıyonel olacak. Tormograftk x-ray.- Yolculann gınş yaptığı kapı- lardan başlamak üzere son teknoloji üriinü cihazlarla onlarca ayn noktada, x-ray ile bagaj kontrolü, metal ara- ma dedektörü ve narko- tıkbomba koklama dedek- törü tesis edilecek. Bagajla- nn teslım edılmesinden son- ra da güvenhk kontrolleri de- vam edecek, uçağa gitmeden tüm bagajlar 7 ayn noktada farkh güvenlik taramasından geçınlecek Bu amaçla dün- yada sayıh lımanda kurulan akıllı x-ray cıhazlan ve to- mografı cıhazlan olacak. Otopark SİStemi: Sıs- tem kasaya uğramadan da odeme yapmaya olanak sağ- layacak, Marketlerdeb post makınelennden ödeme ya- par gıbı, otomatık ödeme makinelennden onlıne kredi kartıyla ödeme yapılabıle- cek, karşıhğında fış alınabı- lecek ve ödeme kasasına uğ- ramadan otomatık çıkış yer- lennden çıkış yapılacağın- dan ödeme kasasında zaman kaybı yaşanmayacak. DÎKMEN: BtZDEN MÜŞTERİ ÇALIYORLAR Konut kredilerindeki artış otomotivcileri sıkıntıya soktu Ekonomi Servisi - Artan konut kredısı kullanımı, otomotivcileri olumsuz etkılıyor. Otomotiv pazannın ılk 6 aylık de- ğerlendirmesinın yapıldığı toplantı- da Otomotiv Distnbütörleri Derne- ği (ODD) Genel Koordinatörü Işık Dikmen, "Gayrimenkul kredikri başka bir kulvar açûğı için. açık ko- nuşmak gerekirse bizden müşteri çaldığmı duşünüyoruz" dedı. Raporda, Türkıye'de kışı başına düşen mıllı gelinn AB ortalaması- mn dörtte bın sevıyesınde ohnası- na karşm motorlu araç vergılennm AB ortalamasının ıkı katına yakm olduğuna dıkkat çekildı Raporda, Türkiye otomotiv sektöründe ılk 6 ayda, ıhracatta adet bazmda yüzde 21.5 artış yaşandığı. buna karşm ıthal satışların >'üzde 17 6 oranın- da genledığı kaydedıldı. TÜRKÎYE ZîrlAATÇİLER DERNEĞÎ BAŞKANI: Ekmeğe zam gelirse sorumlusu AKP hükümetidir ANKARA(CumhuriyeeBürosu)- Türkıye Zıraatçiler Derneği (TZD) Başkam tbrahim Yeödn, Türki- ye'nın 30 milyon tonluk buğday, ar- pa, çavdar ve yulaf üretımine karşın, Toprak Mahsullen Ofısı'nın (TMO) 21 Temmuz ıtıbanyla 2 milyon to- nun bıraz üstünde alun yaptığını, ge- çen yıl 335-340 bın lıra cıvannda gerçekleşen bölgelerdekı ortalama buğday fiyatının, bu yıl 275-290 bın hraya düştüğünü söyledı. Yetkın, "Köylü mahsulünün yüzde 90'ını satû. Fiyaüargeçen>ihn ortalama 50 bin lira alünda" dedı.Yetkın. şunlan söyledı "Bundan sonra yapılacak alımlaria, buğday fha ünın artmasm- dan kö\1ü sorumlu degü. Bunun ka- zancı köylüye gitnıe>ecek. Ekmeğin pataab olmasından kö\ tü değiL bu pi- \asa koşullarunn oluşmasına neden olan TVİO vehükümet sorumluduıf •0 4o ıa*o 1*2 ! P 1483583 233174 183,96* 94189 2J38-02 4.619534 28861*4 HaseM Örceto En Kapans Dûsûk En De?m Açprtü tşiem te*fapans% Otffy. Haon 038 0J7 263 038 14569133 084 0.81 122 032 1688435 912158 196296 601608 52337 140597 4** "01 44250- 104 482 3336318 2340436 4T500 42266- 19092406 4 915340 640134 196.408 188296 451540 l * Kaıfeterran ÜS35 VMGreın vatotSMVO Vesta VümnKrtt rapnMFfi 1S9C 82C 680 302 550 1*1 238 416 044 112 326 1 1 » 54C 3*6 260 143 237 515 039 280 6'0 605 296 5JC 044 23S 3'6 11.80 630 3*4 252 139 2J1 505 099 272 13" 112 140 'aoKredSigarâ 237 ' YnKredYalCtt 0J5 I YapveKmtBar* 5*5 ı Y*as 143 201 2600 Yırea 141 ZonuEn») 456 233 034 555 135 144 137 2,03 2600 27.00 825 630 308 555 ı*4 212 416 546 21* 330 1240 645 38i 26i •43 2JB 520 103 286 2*0 240 036 375 141 462 145 4*4 61C 5*3 3X 550 172 208 1-2 045 210 120 1-3C 645 3 74 252 141 235 510 i ao 2.74 266 233 034 2625 113 464 -251 122 •096 22* * 0*8 4.53 308 •40 -084 •037 101 214 350 100 1379 116 679 301 551 172 208 4 ' 2 015 213 325 12 V 537 3*9 258 141 236 5-1 101 2*9 266 235 035 566 139 200 096 2640 112 143 •035 468 9550850 1274751 2832122 2-9 960 299-626 1006467 , -27923 4845 789 218590 246 64- ' 107T66 7*1754 1-858 '5392 330*18 | 27953" 82206 8243086 '241"Q9 659039 255.336 229335 1*8384 I *0 000165 1242343 710.04i 5-3182 96328 226 031 SÖYLEŞİLER KORKUT BORATAV Bir Erken Seçimin İktisadi İşaretleri Kendisınin katkı yapmadığı ikt/sat koşullan ba- kımından AKP'nin "şanslı" bir partı olduğu söy- lenebilir. Bu parti, çok ağır bir bunalımın yarartı- ğı halk tepkisi sonunda ve ekonominin daha da kötüye gitmesinin mümkün olmadığı bir kon- jonktürde iktidara geldi. 2003'le başlayan büyü- me ivmesinin oluşmasına AKP'nin özel bir kat- kısı olmadı; sürecin nimetlerinden yararlanmak için de özel bir beceriye gerek yoktu. Dahası, 2003-2005 yılları, uluslararası kon- jonktür bakımından da Türkiye konumundaki (ve "yükselen pıyasalar" diye adlandınlan) ekonomi- ler için çok elverişli koşullaroluşturuyordu. "Yük- selen piyasalar"a yönelen özel sermaye akım- ları 2002'de 120 milyar dolar iken bu rakam 2004'te 303 milyara yükselmişti. Institute of In- ternational Finance'ın (IIF'nin) tahminlerine gö- re bu rakam 2005'te biraz daha artarak 311 mil- yar dolara ulaşacaktır. 2003-2005'in olumlu koşullannda gelişmekte olan ülkelerden pek çoğu, borç yaratmayan ser- maye girişlerı, yüksek büyüme ve cari işlem faz- lalarını (veya küçülen dış açıklan) bır arada ger- çekleştiren sağlıklı bir senteze ulaşabilmışlerdi. AKP yönetımindeki Türkıye ise, aynı uluslarara- sı konjonktürü, dış açığı ve dış borçlanması en hızlı artan; bu nedenle "yükselen pıyasalar" için- de en kırılgan konuma sürüklenen bir ekonomi olarak yaşamıştır. Bu olumlu uluslararası konjonktürün son bu- lacağını öngörenler artmaktadır. örneğin IIF, uzun vadelı ABD faiz oranlarındakı olası yüksel- me ile dolann değerıne ılışkin belirsizliklerın art- ması gibi rısklerı vurguluyor ve bu etkenlerin 20O6'da gelişmekte olan ülkelere dönük serma- ye hareketlerini geriletebileceğini ileri sürüyor. Bu öngörüler gerçekleşirse, Türkiye gibi dış borçlanmada kritik eşiği aşmış olan ülkeler, "da- ralarak dış borç servısı" seçeneğine sürüklene- ceklerdir. 2004/2005'in büyük cari açıklan tari- he kanşacak; küçülen bir ekonominin yarattığı cari fazla dış borç servısınde kullanılacaktır. Bu "uyum"un, bir finansal krizle gerçekleşme ola- sılığı da vardır. • • • Mayıs 2005'te, ekonomi döviz bolluğu içinde yüzerken; bır ödemeler dengesi krizı veya dört yıl önceki gibi ani bir sermaye kaçışı söz konu- su değilken AKP iktıdan, IMF ile yeni bir stand- by düzenlemesine niçin gitti? Bu sorunun ardın- da yukarıdaki algılama yatıyor. Hükümet, 2003- 2005 döneminin olumlu iç ve dış konjonktürü- nün son bulması halinde, "günü kurtarmak" için acıl ve geçıcı kaynaklara gereksınim duyacağı- nı fark etmiştir. Büyük ve en degerli kamu var- lıklarını hızla (ve özellikle yabancılara) satma te- laşının ve IMF'nin kendi ölçütlerıne göre de "ge- reksiz" olan stand-by'ın ardında bu algılama var. Mayıs 2005 tarihli stand-by düzenlemesinin getireceği rahatlamayı kısaca açıklayalım: Üç yıllık, 10 milyar dolarlık IMF kredisi, aslında Tür- kıye ekonomisine net bir dış kaynak girişi sağ- lamıyor; sadece, Türkiye'nin eski borçlarından kaynaklanan ödemeler planını ileriye yayıyor ve ilk iki yıl için çok önemlı bir rahatlama getiriyor. Mayıs stand-by'ından önceki takvime göre 2005-2006 yıllannda IMF'ye anapara ve faiz ola- rak 20 milyar dolar ödeme yapılması gerekiyor- du. Şimdi ise, bu iki yıl içinde IMF'ye yapılacak ödemeler 14 milyar dolara indirilmiş; yani 6 mil- yar dolar aşağı çekilmiştır. 2007 ve sonrasında ise taksitler tekrar yükselecektir. Bu gözlemler, 2006 içinde bir erken seçime ışaret ediyor. AKP ıktidan, zamana oynuyor. Ya- bancılara satılan devlet varlıkları ve IMF kredıle- riyle fınansmanı sağlanan bır erken seçimden galip çıkmanın hesabı söz konusudur. • • • ANKA Ekonomi Bülteni geçen hafta içinde IMF kaynaklanndan derlediği bir dökümü yayımladı ve IMF'nin en ayrıcalıklı "müşterisi"ri\n Türkiye olduğunu gösterdi. Şu anda IMF ile çeşitli kredi anlaşmalan sürdüren kırk ülkeye verilen IMF kay- naklarının yüzde 45'i Türkiye'ye tahsis edilmiş- tir ve IMF'deki kotasına oranla en yüksek borç almış olan ülke, yine (ve açık farkla) Türkiye'dir. O zaman sormak gerekmez mi: Türkiye'nin IMF ile ilişkilerindeki ayncalıklı konumu nereden kaynaklanıyor? Bu soruyu IMF'nin en büyük hıssedarı, fiilen de patronu olan ABD ile Türkiye arasındaki iliş- kilerin perde arkasını izlemeden yanıtlamak mümkün değildir. Bana gelince, "komplo teori- leri" alanına gıren böyle bir tartışmayı sürdürme bilgi ve becerisinden yoksun olduğumu itiraf et- mekle yetineceğim. DÖVİZ EfEKTlF CM l ^BD Dolan l A» iBtralva Dolan 1 Danımarka ICronu 1 \vm 1 Ingılız Sterlını 1 Lvıçre Frangı 1 ls\eçKıonu 1 Kanada Dolan 1 Ku\eM Dman 1 NoneçKronu 1 Sud Aıt Rı>alı 100 Japon Yenı 1 Yenı Israıl Ş 13410 10160 0 21588 16108 2 3314 10303 0 16993 10982 4 5536 020358 0 35865 1 1940 1 34^5 102:6 0 21694 16186 2 3436 10369 0PP0 11032 4 6136 0 20495 0 35930 12019 13401 I 0113 0 215-3 1 609^ 2 3298 10288 0 16981 10941 44853 020344 0 35596 1 1896 O28'T 8O 13495 1 0287 021744 16210 2 3471 1 0385 017209 1 10"4 4 6828 0 20542 0 36199 12065 0 30256 YATIRIM FONLARI 26 TEMMUZ 2005 FonAd Dûnkü Fıyat Fart Focı Adı OûHdj Ryat 2. ULUSAL PA2AR 268 25B 16*5 1640 '20 506 555 260 121 5X5X 06 570 555 252 246 3-50 2900 W 086 IX 12' 2600 26X 9 812068 78439 536*46 21-166 4221283 4355798 •3603*3 1350670 1381379 107 4*1 2531-558 82075 53 I BmasrTsraıi Cartş Laısok H t1 SeT "25 18- 04S '25 20 755 •3' 046 -6C 51550 ' 5 2 0 1550 ' 49 1 47 1 55 209 740 IB" 04* •J0 1530 9 MegesBora I4am«ı/S«o» Pflrotart Tunzrr P Seksfiı Ki TJTOİO 35a 318 2550 128 131 53* 5400 5500 3450 356 354 32C 24 50 25*5 125 '34 186 192 096 IX 322 2500 1S* 03* 133 209 2.06 267 129 212 •12 J3 •96 ' CözartıPazarı OoOusar , 63S3.MYC ! TranSulıhöa 096 101 097 236 2X 238 232 036 037 038 038 041 041 042 041 0*9 570 033 133 0J4 333 Yenl Ekonomi Pazarı 232 290 232 292 ÇAPRAZ KURUR 1 ABD Dolar 62"-t Danmarta Krtiu 1.2995 isnçnFfjıj "8430 11211 • 22*4 65748 3.7503 SAlİflıplı 1Ewv- 120T 2 UODslın IKneytD 3J243 UDOolan «EBBEST PİTA«I ,(YTL) AUŞ SAT1Ş 1 ABODobn 'M ' O T ' Avre '613C ' 5 ' S ! IngizSMn 2.3220 2.3500 ' " 1K50 10350 16.35 18.15 Om.Ua 12050 12350 »CELH flliltl IGuoJ'Repo 1425 'GıröReK Ü T •îB¥ST*aİ»D*inj 1SC5 fmat Dn <re i 2! < Eas 1ı '-mî T4Ya9Tı»i'ını •naneS'rfi «rtS'jnt'jıı ITIB OmatB**>İFj» 126T