Catalog

19 KASIM 2005 CUMARTESİ CUMHURİYET SAYFA TRAFIK Prof. Dr. Semih Tezcan, İstanbul'daki trafik keşmekeşinin 2 köprüyü kullanarak, toplu geçişe öncelik vererek ve hemen hergün birmetro temeli atarak çözülebileceğini söyledi Trafîğin ekonomîye zaran yılda 3.1 milyar dolar ÖZLEMGÜVEMLİ Boğazıçi Üniversitesi tnşaat Mühen- disliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Semih Tezcan, tstanbul trafığindeki sı- kışıklığın ekonomide yarattığı kaybın 3.1 milyar dolar olduğuna dikkat çeke- rek, "Bu meUağ ile kilometresi 100 mü- yon dolarolan metrodan. istasyon ve araç- tar dahü,yılda30 kilometremetroinşa edi- Kr" dedı" Prof. Dr. Semih Tezcan, tstanbul'un ar- tık "kemikkşen" trafik sorununa ılişkin çözüm önenlerinı gazetemize anlattı. Tezcan, Istanbul'da boğaz köprülennde- ki trafik sıkışıkhğının maliyetinin 625 mil- yon dolar olduğunu belirterek, "Bu ka- yıp ber yıl bağtann yoDan dahil 1 asma köprüyebedeF dedi. tstanbul'dakı ana ar- terlerde yaşa- nan trafik soru- nunun yarattığı kaybın köprü- lerdeki kaybın 5 katı olduğu- nu anlatan Tez- can, toplam za- rann amortis- man,ışgücüve yakıt kaybı ile toplam 3.1 mil- yar dolaradenk geldiğini söy- ledi. Tezcan, "Eğerbuparayıkaybetme- yip kazanırsak, tstanbul 10 yûda 300 km'lik metro ağma ulaşır" diye konuş- tu. Trafik sorununun tek çözümünün 2 köprüyü kullanarak toplu geçişe öncelik vermek oldugunu ifade eden Tezcan, özel araçlann köprülen kullanmasını önleyi- ci tedbir alınması gerektiğini belirtri. Tez- can, köprülerde toplu taşımacılığın özen- dirilmesi için şu önerilerde bulundu: Her Bün metro temeli atmalı "2. köprü için Kartal- İkheüi arasında ekspres sefer öneriyorum. Köprüde bu- gün TIR'lann gittiği üçüncü şeritten oto- büsler gitmeli. 2. şeritten brlar, 1. şeritten de özelotolar. Araçlann başka şeridi kul- lanmalan engellenmeti. Böylece otobüs önünde araç olmadığı için hızla giderken özel otolann bulunduğu şerit sıkışacak. Ve özel araç sahiplcri toplu taşımayı ter- dta etmeye başlayacak. 1. köprüiçin de Bos- tana-Küçükçekmece ekspres seferi öne- riyorum. Bu tedbirlcr lasa zamanda ara- ba sayısını azaltacak, otobüsle geçişi art- tıracak. Bir şeridin hı/landırüıp otobüs- lere tahsis edilmesine dayah bu önerim is- tense yann uygulanabilir. Hiçbir mahye- tiyoktur." Her gün metro temeli atmalı Tezcan, tstanbul genelin- deki trafik sorununu çözmek için ise hemen her gün met- ro temeli atılması gerektiğı- nin altıru çizdi. Bedrettin Da- bn döneminde başlayan Nu- rettin Sözen, Recep Tayyip Erdoğan ve AH Müfit Gür- tuna ile devam eden metro atılımının tstanbul Büyük- şehir Belediye Başkaru Ka- dir Topbaş döneminde dur- duğunu söyleyen Tezcan, Topbaş'ın metro yerine yer üstünden gi- den tramvaylara ağırlık verdiğini belirt- ti. Tezcan, "Topbaş, metroya yaünm ya- pacak para yok dtyerek işin içinden çık- o" dedı. Kdprü. kısırdöngüdür Nüfusu 12 milyonu bulan tstaribul'da iki köprüden toplam 1 milyon kişi geç- tiğini anlatan Tezcan, bu rakamın nüfu- sun yüzde 5'ine denk geldiğini söyledi. Ancak günde 1 milyon tonun üzerinde yük taşınması nedeniyle köprülerin ekonomi- nin şah damarlanndan biri oldugunu ifa- de eden Tezcan, bu hareketin engellene- meyeceğıni belirttı. Tezcan, yeni köprü- ler inşa etmenin trafik sorununu çözme- yeceğinın altını çizerek, "Yapılan köprü- ler yine arabalarla dolar ve sıkışır. Bu bir kısır döngüdür. Köprüyü çözüm olarak kabul edersek istatistiksel açıdan bakb- ğnruzda ber4yılda bir Lstanbulayeni köp- rü yapılması gerekrvor. 2004 yıhnda köp- rülerden 120 miNon araç geçtLGeçişora- nı yılda yüzde 6 artıvor. Buna göre 20 yu- da 400 milyon araç geçis,ine ihti\ aç du vu- lacak. Yani 20yıl sonra Istanbul'da 6 köp- rü olacak. İhtiyaç budur, ama sıkıştıkça köprü yapmak çözüm değildir" diye ko- nuştu. Tezcan, köprülerdekı trafik soru- nunun çözümünün tüp geçit oldugunu söyleyerek raylı sistemlerin, araç değil in- san taşıdığını belirtti. înşaatına başlanan Marmaray Tüp Geçit Projesi'nin güzer- gâhının doğrubelirlenmesi halinde köp- rülerin rahatlayacağmı ve 20 yıl boyun- ca tstanbul "da köprüye ihtiyaç duyulma- lacağını anlattı İstanbul'a ihanet Prof. Tezcan, Dubai sarmal kuleleri, Ga- lataport tesislen, Haydarpaşa Lımanı projelerinin de sadece altyapı açısından değil, ulaşımı felç edeceklen için "akıl dışı" oldugunu belirtti. Bu 3 projeyi de tstanbul"a "ihanet" olarak niteleyen Tez- can şöyle devam etti: "1950'lerdeki Haliç'in iki yakasında kurulan sanayi tesislerini oradan söküp atmak için 10 yıl ve 10 miryon dolar sar- fettik. Yanhş karann faturası ağn* oldu. 4. Le- vent arteri bugün felç durumda. Oraya en az 15-20 bin kişilik bir iş merkezi aç- mak trafik kaosu yaranr. Galata'nın ise sadece bir tane trafik arteri var. O da tramvay hatn ile kısmi felce uğramış du- rumda. Bölge, Galataport'un getireceği trafik talebini karşılayamaz." İSTANBUL TRAFİĞİNİÇÖZECEK PROJELER 2B ARAZİLERİ Tezcan, trafik sorununun tek çözümünün 2 köprüyü kullanarak toplu geçişe öncelik vermek oldugunu söyledi. 'istanbul'u kavrayamadılar' Eski îstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Gürtuna, İstanbul'daki yanlış yapılaşma sürdürüldüğü müddetçe trafik sorununun kalıcı hale geleceği uyansında bulundu. GOKÇE UYGUN Eski tstanbul Büyükşehır Bele- diye Başkanı AM Müfit Gürtuna. ts- tanbul 'daki yanlış yapılaşmanın sür- dürüldüğü müddetçe trafik sorunu- nun kalıcı hale geleceği uyansında bulundu. Gürtuna, 1998 yılı sonun- da göreve geldiğinde ilk olarak ts- tanbul'un 2023 vizyonu konulu bir plan hazırladıklannı, belediyede or- da ilerlemez hale geldi. 25 bin km alt- yapı yapük. Bu sorunu önemli ölçü- de bitirdik. Ancak planlama yapb- ğımız için halka bugünkü sıkışıkhğı yaşatmadık. Bir hamle daha yapa- bilse>dik kenrimizin utanılacak hiç- bir şeyi kahnavacaktL İstanbul cazi- be merkezi olmaya başlamışken bu gidişlekaçışmerkezioJacak" diye ko- nuştu. Gelecekte tstanbul'daki araç sayısuıın 4-5 kat artacağı öngörüsün- de bulunan Gürtuna. kentin ulaşım Gürtuna, yönetimin acilen yanlış planlamalardan vazgeçmesiniistedi tak bir ekıp ruhu oluşturduklannı belirterek kendisinden sonraki sü- reçte bu ekiplerin dağıtılarak siya- si aynmın ön plana alındığını söy- ledi. Gürtuna, -Böylece baştaulasım ounak üzere kentin birçok sorunu- nun çözümü için yapılan çahşmalar sorununun çözümü için tstanbul Bü- yükşehir Belediyesi yönetiminin acilen yanlış planlamalardan vaz- geçmesine, kendi dönemlerinde baş- latılan projelerin siyasi aynm ya- pıhnadan devam ettirilmesine ihti- yaç oldugunu vurguladı. Gürtuna, ulaşım denilınce akla ınsan taşıma- cılığı geldığinın unutulmaması ge- rektiğine dikkat çekerek toplu taşı- ma sistemının esas ahnma, deniz ulaşımından daha verimlı yararlanıl- ması ve trafik tıkanıklığının yüzde 30 nedeni olan sürücü hatalannı en- gellemek için ehliyetlenn belediye- lerce venlmesı önerilennde bulun- du. Ulasım sorunu 2010'a dek çözüleblllr 3. köprü tar- tışmalannı da değerlendıren eski tstanbul Büyükşehir Be- lediye Baskaru Ali Müfit Gür- tuna. koruyucu hekımhk gıbı "koruyucu şe- hircilik" anla- yışının yaygın- laştınlmasının önemini \iırguladı Gürtuna. "Ger- çek liderlik. problemi çıktıktan son- ra çözmek değü, o sorunu çıkma- dan önlemekfir. Batakhğm kökten ku- rufulması yerine sadece sivrisinek- lerle mücadele edütyor. Bugünkü \ ı a- pılaşma sürerse tstanbul'un alryapı- sı \etmez hale gelecek. Ahyapnı ye- nilemek hem zaman ka>bettirecek hem de gerekh olan 25-30 milvar do- lar devlet ve halkın sırtına \ikilacak. Bu bir Udertik meselesL Bunu öngör- meyip her yeri yapı ile doldurursa- nız değü 3. köprü 13. köprüyü de yapsanız yetmez" dedi. Gürtuna, şımdikı belediye yöne- timinin, kendisinin belediye başka- nı olduğu döneme oranla 4-5 kat daha fazla mali kaynağa sahip oldu- gunu dile getirerek şöyle devam et- tı "lşler>^rümediginegöreolaypa- radan ibaret değil. Ekip ruhu önem- B. Büyükşehir, 7 başh bir görüntü- de. Çok başhhk a> nı zamanda baş- sızhk demek. tstanbul gibi bir ken- tin yönetimi asla böyie olmamalı. Türkive'yi yönetenler de şehircin- ğin \e istanbul'un önemini kavraya- madılar. İstanbuL de\let siyasetinin ana gündem maddelerinden olsun. kente hizmet üretüsin. Türkiye'nin şu günkü imkânlan benim efimde ol- sun. tstanbul'un ulaşım sorununu 2010'a kadar hallederim." İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş'ın, "tstan- bul üzerindeki dış müdahalekrden rahatsızhğına* 1 yönelık sözlerini anımsatan Gürtuna, "Bu konuda kendisine hakveriyorum. tstanbul'un rantı birçok çevrenin iştahım ka- bartmışür. Bu tür müdahaleler dö- neminnzde deoktu ama bunlara kar- şı çıktik. Topbaş'ın da karşı çıkma- sı gerek. A>nı partideyiz. hatırgönül filan derseniz İstanbul'u kaybeder- siniz" yorumunu yaptı. Erdoğan yalanladı, Pepe açıkladı ANKARA (Cumhu- riyet Bürosu) - Onnan arazilennın saüşı konu- sunda hükümetten çeliş- kili açıklamalar yapıh- yor. Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe, Başbakan Tayyip Erdo- ğan' m kısa bu- süre ön- ce "Gündememizde yok" dediği 2B arazi- leriyle ilgili beşli bir plan hazırlandığını açık- ladı. TBMM Plan ve Büt- çe Komisyonu'nda, ön- ceki gün Çe\Te ve Or- man Bakanlığı'nın büt- çesı görüşüldü. Millet- vekdlerinin soruve eleş- tinlerini yanıtlayan Pe- pe, 2 yılı aşkın bu- sü- reden ben orman nite- liğını kaybetmış orman alanlan olarak bilinen 2BTer konusunda ça- lışma yürüttüklerini be- lirterek konunun tüm taraflannın görüşünü al- dıklannı söyledi. Çalış- mada son noktaya gel- diklerini belirten Pepe, 2B'lere beş ayn şekilde düzenleme yapmak is- tediklerinı vurguladı. Pepe'nin verdiği bilge- ye göre, beş aşamalı plan şöyle uygulanacak: tanbuTda 156orman kö- yü var. Beykoz'un, Şi- le'nin. Gaziosmanpa- şa'nmorman köyünden bahsedebilir misiniz? Bunlan bizün değerien- dirmemiz lazun. Ama birtaraftan anayasa,bir taraftan orman mevzu- aü karşunıza çıkryor ve eünüzi kolumuzu bağh- yor" diye konuştu. k Balık çiftJikleri açık denize' Pepe, balık çiftlıkle- rinin neden olduğu kir- liliğin düzenlı olarak deniz suyu örnekleri üzerinden araştınlması ve raporlann kamuoyu- na açıklanması yönun- de ilgili birimlere tali- mat verdiğini belirterek "Güney Ege de dahil Güney'de süresi dolan balık çiftiiklerinin tab- sisiniuzatmavacağız. Sü- resi dolacak olanlar var. Onlann da tahsisini uzatmayacağız. Balık çürükleri, ge&şmiş ülke- lerde olduğu gibi açık denizde olsun. Dünya- nın hiçbir yerinde böy- le çarpık bir tablo yok dedı. tskendenın'da batan re ve Orman Bakanı Pepe, Başbakan Tayyip Erdoğan'm "Gündemimizde yok" dediği 2B arazîleriyle ilgili çalışmalann son aşamaya getirildiğini, söz konusu arazilerin 5'li plan çerçevesinde değerlendirileceğini açıkladı. • Orman bütünlüğü içınde kalan bazı ada- cıklar ormana kaolacak. • Yaylak ve kışlak olarak kullanılanlar or- man köylüsüne bedelsiz venlecek. • Çokyılhbıtkıekı- len çay, findık ve naren- ciye bahçeleri, cüzi be- deller karşıhğuıda köy- lünün kullanımına ven- lecek. • Şehırleşmenin bel- lı oranda olduğu ve bel- de belediyeleri suurla- rında bulunması nede- niyle devletin hizmet getirdiği alanlar, rayiç bedelle satılacak. • Her türlü hızmetin geldıği ve şehirleşmenin tamamlandıgı yerler de hızla satılacak. Pepe, düzenlemenın anayasa mı yoksa yasa değışiklığiyle mi yapı- lacağı konusunda açık- lama yapmadı. CHP'li mılletvekillerinin "ld- ralamayı düşünmüyor musunuz?" sorusuna ise kiralamanın ciddi sı- kıntılar doğuracağını belirten Pepe, "Orman- dan geleni ormana ver- mek zorundayız. Or- man köylüsüne alterna- tif bir geçim kaynağı ve yeriesim yeri göstermek zorundayTz" dedı. Türkiye'de büyük kentlerin ortasında or- man köyleri olduğuna işaret eden Pepe, "İs- ve 2 bin 200 ton baca külü bulunan Ulla Ge- mısi'nden 1520 ton ku- ru bazda atık çıktığını ancak bunun zehirli ol- madığını belirten Pepe, "Gemidençıkan3Jld- logramhkkısımtehlike- li olan anknr. Küçükbir deri atöh esinde bunun kaç katı çıkryor ve dere- lere akıyor ama bunu kimse gönnüyor" diye konuştu. 'Başansız ekibi tutmam 1 Pepe. Çevre ile Or- man bakanlıklannın bir- leştinlmesınden sonra 24 genel müdüryardım- cısının açığa çıkması, yenı oluşturulan 15 ge- nel müdür yardımcılı- ğı kadrosuna açığa çı- kanlardan sadece ikisi- nın atanmasıyla ilgili eleştirilen de yanıtladı. Pepe, siyasi iktidarlann birlikte çalıştığı bürok- ratlarla bir ekip oldu- gunu. başan ya da ba- şansızhgın sadece baka- nın değil, ekibe ait ol- dugunu söyledi. "Biz- den öncekller başanlı olsaydı biz gelmezdik. Başansız olan ekibi ni- ye tutayım" diyen Pe- pe. hükümet değişiklik- lerinde ikridara yardım- cı olmak için bürokrat- lann istifa dilekçelerini vermeleri gerektiğini savundu. 'İstanbul'da kentsel talan yaşanıyor' Prof. Dr. Ahmet VefikAlp, Istanbul BelediyesVnin, istanbuVa ilişkin projesinin olmadığını söyledi BARIŞ DOSTER En son yerel seçimlerde Doğru Yol Par- tisi'nden (DYP l tstanbul Bü>iikşehirBe- lediye başkan adayı olan mimar ve kent- bilimci Prof. Dr. Ahmet VefikAlp. tstan- bul'da göriilmemiş bo^tta kentsel talan ve toprak yağması yaşandığını \TirguIa- I yarak "Kentin doğası,tarihi sttmiyor. Kan- i seıii bir tümör gibi bu hastahk yayıbyor. ! Çökünrüyü hızlandıran ve binalar kala- ı bahğuıdan öteye gidemeyen projeler hep hükümetin dayatmalan. İstanbul Beledi- yesi'nin. İstanbul'a ilişkin projesi yok" dedi. Uluslararası Mimarlık Akademisi'nce "Büyük Usta"unvanıverilen, 1994,1999 ve 2004 yıllannda İstanbul Büyükşehir Be- lediye Başkanlığına aday olan Alp. tüp- geçişin temeli atılırken "Bu proje 10 köp- rüye beder diyenlerin, şimdi yeni köp- rüleri gündeme getirdıklerini vurguladı. Alp. "KarayoUarunn kâbus haritası, mevcutiki köprüyeekolarakBoğaz'a beş yeni köprü öneriyor. Kuzey''den üçüncü köprünün biletekbaşma Istanbul'u çöl \a- pacağı ortadayken. beş yeni köprünün Boğaziçi'ni metal manyağı yapacağını hü- kümet görmüyor" diye konuştu. Hükü- metin, kenriçi ulaşım için Arnavutkö)-Va- nıköy arasına, transit geçış için de Ana- dolu-Rumeli Kavağı arasına asma köprü hazırhğı içinde oldugunu belirten Alp "Boğaziçi Köprüsünün hemen güne>in- dekiNakkaşte- pe-Ortaköy köprüsü, her iki tarafta ba- sacağı alanla- nn yapılarla dolması nede- niyle terk edü- mişri. Geriye dört güzergâh kabyor.Bunlar şu an için alter- nan'fgüzergâh- lar olaraktanı- Olsalardahi, mevcutzihniyet değişmedik- çe, gündemegetirilen ikiköprüye Uaveten Be> koz-Kireçburnu ve Çubuklu-Yeıüköy geçişleri de zamanla gündeme gelecek" dedi İstanbul'a kimliği olan bir başkan gerek' tstanbul Büyükşehir Belediye Başka- nı Kadir Topbaş'ın. "Başbakan'ın kanat- lan aJnnda" seçim kazandığını ifade eden Alp, "tstanbul gibi bir kente, kendi kim- liği. kişUiği olan bir başkan gerekir. Oysa şimdiki başkan. Başbakan'ın manyetik alanını aşamrvor. Belediye seçimlerinden önce, Topbaş'ın yerine AKP adavı olmak için çaba gösteren bir diğer ilçe belediye başkanının, büyükşehir adavi yapümayıp secimlerden sonra Topbaş'ın yardîmcısıya- pılmasu Topbaş'ın devre dışı bıraküaca- ğun zaten gösteriyordu" diye konuştu. Alp, Galataport, Haydarpaşa Limanı, Du- bai Kuleleri gibi projelerin, hep Ankara'dan geldiğini, üstelikbuprojeleribirbiriyle so- runlu olan bakanlıklann ve kurumlann ha- zırladığını anlattı. "Hükürnetbirtaşlaiki kuş vurmak, hem hızla düşen grafiğini perdelemek, hem de projeci, yannmcı, iş- bitirici görüntüsü vermek istiyor. Ama projeieri binmsel,sanatsal değeri ohnayan, kadrolaşma amaçh, sığ projeler" dıyen Alp, "gecekondu gökdetenler'' dediği Du- baı kulelennin de çalıntı projeler oldugu- nu, aynı projenin Malmö'de yapıldığını söyledi. ^ — — ^ ' SÜRECEK