Catalog

19OCAK2003PAZAR CUMHURİYET SAYFA OTOMOBIL DUNYASI Küçük amagüvenli C3 sınıfinın yeni üyele- rinden biri olan C3 cesur tasarımı ve gelişmiş özellikleriyle dikkat çekiyor. C3 Saxo ıle Xsara arasında yer alan bir otomobil. Avrupa'da 2001 yılında 3 ayrı fabrikada üre- tilmeye başlanan C3,2002 yılı sonlannda Türkiye'de sa- tışa sunuldu. C3 şirin, kompakt ve kullanışlı yuvarlak hatlanyla dik- kat çekiyor. C3'ün 2460 mm'lik dingil mesafesi raİtibi Re- nault Clio'dan 10 mm kısayken VW Polo'yla aynı uzun- lukta. Farlar, ön ızgara ve tampon yayvan bir tasanma sa- hip. Çok kollu jantlar ve kalın lastikler de C3 'ün yenilen- miş tasanmının bir parçası. Tek renkJi ve yukanya dogru yükselen yapısıyla arka stoplar çok şık bir görüntü sağla- mış. Dış görünüşünde esen değişim rüzgân otomobilin içi- ne girildiğinde de sürüyor. Çift renkJi kabin tasanmı yük- sek tavan ile desteklenerek ferah bir iç hacim sağlanmış. Gösterge tablosu dijital olarak tasarlanmış. Ortada büyük karakterlere sahip likit kristal hız göstergesi ve onun üze- # Dış görünüşünde esen değişim rüzgân otomobilin içine girildiğinde de sürüyor. Çift renkli kabin tasanmı yüksek tavan ile desteklenerek ferah bir iç hacim sağlanmış. \ \ CitroerTin küçük rinde yanm daıre şekJinde devir göstergesi ile sürücü- ye kolaylık sağlıyor. C3 'ün donanımı da yüksek tutulmuş. Otomobil- de sürücü, yolcu ve yan hava yastıklan, immo- bilizier, direksiyondan kumandalı radyo- CD çalar, ABS.'EBD fren destek siste mi, elektrohidrolik direksiyon, elekt- rikli ön camlar, kilitli torpido, uzak- tan kumandalı merkezi kilit, ani frende otomatik yanan dörtlü ikaz lambalan bulunuyor. Otomatik klima, elektrik kumandalı açılır tavan, far sensörü, yağmur sensörü, ala- şım jant ve jant kilidi ise op- siyonel olarak sunuluyor. l. l, l .4 ve l .6 litrelik benzinli ve l .4 litrelik iki ayn güç üreten dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle üretilen C3 'ün l. l litrelik motoru Türkiye'ye it- hal edilmivor. 2. EL OTOMOBİL SATIŞ FIYATCABI Marta f Ooel Mercedes Ford BMW Honda Tofaş/Fıat Volkswaqen ODel Volvo Volkswaqen B M W Renault Volksvvagen Tofaş/Fıat Alfa Romeo Audı Saab Skoda Hyundai Audı Mercedes B M W Rover Ford Mazda Ford Ford Opel Volkswaqen Nıssan Peuqeot Tofaş/Fıat Renautt Chrysler Toyota SuzukijK ' "** i-BMVV - - Model - Cıvıc \Zmr^ -jm Vectra GLS" — C200 Transit 190 P 5.20ı CR-V Ducato 14 Golf Sport Astra GL S40 Polo 3.18ı 19 Europa RNA Passat TDI Uno SX 146 Boxer A6 Quattro 9-3 Aero Con. Felıcıa LXİ Accent LS A4 Ambıtıon ML320 5 20ı A 420 Escort CL 626 Escort Ghıa Mondeo GLX Vectra CD Polo Prımera SE 306 Gnffe Marea ELX 9 Broadway RNı Straus Corolla XLı •SwıftGLX HB'** 3 2 0 ı - - •, * - Yıl - 1*997- F 1998 1995 1997 1995 1998 1998 1997 1996 1998 1997 1995 1998 1998 1997 1996 1996 1995 1997 1998 1997 1998 1998 1998 1994 1998 1997 1998 1996 1997 1997 1998 1998 1998 Km» —86.000 104.000 140.000 155.000 136.000 35.000 110.000 125.000 74.000 150.000 74.000 16O.000 52.000 110.000 94.000 150.000 127.000 97.000 123.000 86.OOO 140.000 102.000 155.000 90.000 170.000 80.000 90.000 145.000 110.000 60.000 107.000 85.000 85.000 80.000 1997"~102-.500 1995 " OOLAH M ^B^""^™" 92.000 Fıyat_ >ır-,VcîrWSF t t t8:509< 15.750 •18.000 15.500 16.500 34.500 17.000 14.000 11.000 20.000 10.500 19.500 9.350 26.500 7.500 10.000 24.750 23.000 7.650 7.700 19.250 •40.000 46.375 15.250 6.900 16.000 9.750 14.500 15.500 13.500 15.250 13.250 12.7O0 8.700 •Mfc.OOO *1O:5O0 Otomotivin zirvesinde tatlı rekabet Türk otomotiv sek- töriinün ihracat zirve- si, Tofaş ile Oyak Re- nault arasında tatlı bir rekabete sahne oluyor. 17ürericişirketin2002 yılında taşıt aracı ih- racatı 2 milyar 394 mılyon 939 bin 203 dolara, aksam ve parça ihracatı 177 mil- yon 776 bin 368 dolara, ihracat toplam- İan da 2 milyar 572 milyon 715 bin 571 dolara ulaştı. Sektörün devlerinden Tofaş, araç ve parça ihracatı toplamından oluşan 2002 ihracat gelirinde 711 milyon 68 bin 18 dolar ile ilk sırada yer aldı. Tofaş'm ih- racatmın 625 milyon 586 bin 199 dola- n araç, 85 milyon 481 bin 819 dolan da aksam ve parça ihracatından oluştu. Sa- dece taşıt aracı ihracatı dikkate alındığın- da ise Oyak Renault, 633 milyon 613 bin 281 dolar ile birinci oldu. Oyak Rena- ult"un 45 miryon 567 bin 877 dolarlık par- ça ihracatıyla birlikte toplam ihracatı 679 milyon 181 bin 158 dolar düzeyin- de gerçekJeşri. Öıracah- nı hızla arttıran Ford Otosan 327 miryon 647 bin 107 dolarlık araç, 6 milyon 697 bin 28 do- larlık da parça olmak üzere toplam 334 mil- yon 344 bin 135 bin dolarlık ihracat yap- tı. Sektördeki diğer 14 üretici firmanın araç ve parça ihracatı gelirleri ise şöyle sıralandı. "Toyota 295 milyon 526 bin 925 dolar, Mercedes Benz Türk 186 mil- yon 842 bin 577 dolar, MAN 93 milyon 921 bin 292 dolar, Karsan 42 milyon 923 bin 684 dolar, Temsa 38 milyon 307 bin 676 dolar, Hyundai Assan 35 milyon 625 bin 961 dolar, Uzel 33 miryon 511 bin 788 dolar, Otoyoİ 25 miryon 280 bin 640 dolar, Ana- dolu Isuzu 22 miryon 314 bin 745 dolar, Otokar 21 miryon 309 bin 648 dolar, Honda für- kiye 20 milyon 127 bin 439 do- lar, TürkTraktör 20 milyon 86 bin 37 dolar, BMC 10 milyon 362 bin 35 dolar, Askam 1 milyon 981 bin 813 dolar." Renault ilk sırada Geçen yıl sektör 169 bin 920 otomo- bil ve 80 bin 953 adet hafif ticari araç ihraç etti. Otomobil ve hafif ticari araç ihracatı toplamı, 250 bin 873 adet oldu. thracat adetlerinde Oyak Renault otomo- bilden oluşan toplam 87 bin 86 adetlik ihracatla ilk sırayı aldı. Tofaş'ın ihraca- tı 41 bin 823 adet otomobil, 45 bini de hafif ticari araç olmak üzere 86 bin 823 adet olarak gerçekleşti. Toyota 33 bin 87 otomobil, Ford Otosan 30 bin 577 adet hafif ticari araç, Honda 2 bin 33 adet otomobil, Hyundai Assan 5 bin 891 adet otomobil ve 1 adet hafif ticari araç, Kar- san 4 bin 548 adet hafif ticari araç ihraç etti. Phantom görücüye çıktı Uzun süredir sessizliğini koruyan lüks otomobil üreticisi Rolls-Royce, yeni modeli Phantom'un üzerindeki örtüyü kaldırdı. Rolls-Royce'un Ingiltere'nin West Sussex bölgesindeki Goodwood'da bulunan karargârunda tanıtılan Phantom, firmanın BMW Group çatısı altına girmesinin ardından üretilen ilk model olma özelliğini taşıyor. 193O'lu yıllara damgasını vuran Phantom I ve 1950'li yıllara damgasını vuran Phantom II ile 196O'lı yıllarda ortalığı kasıp kavuran Silver Shadow modellerinden esintiler taşıyan yeni Phantom'un gövdesinde hafif alüminyum malzeme kullanılmış. Bazı parçalarının el yapımı olduğu belirtilen aracın arka kapısının geriye doğru açılması da Rolls-Royce'un klasik modellerini hatırlatıyor. Yeni Phantom'un Ingiltere'de (vergi hariç) fiyatı 320 bin Euro (563 milyar 520 milyon TL) olarak belirlendi. Odüllü Toyota Yaris satış rekoruna koşuyorDünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi Toyota'nın küçük segmentteki temsilcisi Yaris rekora koşuyor. Avnapa'da "2000 Yılının Otomobili" seçilen ve EuroNCAP tarafından yapılan çarpışma testlerinde sınıfinın en güvenlisi olduğunu ispatlayan Toyota Yaris. 1999 yılındaki lansmanından bugüne dek sadece Avrupa'da 750 bin adet satarak önemli bir başanya imza attı. Avrupa'da şu ana kadar satılan Toyota Yaris'lerin 550 bin adedi Japonya'dan gelirken 200 bin adedi Kuzey Fransa'daki Valenciennes şehrinde kurulu TMMF fabrikasında üretildi. 31 Ocak 2001 yılında üretime geçen Toyota Valenciennes fabrikası, 2 yıl içinde toplam 200 bin Yaris üretti. Formula 1, nihayet tekrar spor olacak; artık ekonomi değil, spor sayfalarmda yer almaya başlayacak. Takımlann teknolojiye harcadığı tutarlan değil, pilotlann performansını merak edeceğiz artık; yarışların öncesi ve sonrasını, sonucunu, yanş seyrederken hissettiklerimizi tartışmaya başlayacağız ve yapılan hatalan konuşucağız. Çünkü artik Fl pistlerinde de hatalar, şansa bağlı hamleler, beklenmedik olaylar olacak. Kısaca F1 artık uzay çağma değil, motor sporlarına ait olacak. Evet, çünkü Dünya Motorsporlan Federasyonu (FIA) geçen hafta oldukça radikal kural değişiklikleriyle takım sahiplerinin yapamadığını yaptı ve masraflan azaltmak için gerekli kural değişikliklerini yürürlüğe koydu. Cecmlse dönüs Yeni kurallar ne mi getirecek? Bir kere îyi bir taknıu her zaman iyi bir takmıdır otomobiller artık daha insani olacak. Takımlann otomobile kenardan müdahale etmesini sağlayan telemetre sisteminin kullanımı kaldınldığı gibi verilerin, otomobilden takımlara gitmesi de engellenecek. Geçen sezon yapılan değişiklikler, takımlann yanş sırasında otomobilde meydana gelen bazı sorunları bilgisayar yardımıyla gidermesine izin ve imkân veriyordu. Bu yıl takım ile pilot arasındaki telsiz bağlantısı da yasaklandı. Pilotlann işini kolaylaştıran çekiş kontrol ve kalkış kontrol sistemleri gibi elektronik yardımlar ise 2004 yılından itibaren kalduılacak. Takımlar artık yedek otomobil de kullanamayacaklar. Sıralama rurlarrnın ardından tüm otomobiller kapah parka alınacak ve teknik elamanlann otomobile müdahale etmeleri, ancak belirli kurallar içinde ve hakemlerin sıkı gözetimi altında mümkün olacak. 2004 yılından itibaren otomobillerin arka kanatlan standart olacak, ayrıca pistte tek bir fren üretıcisinin sağladığı frenleri kullanılacak. Bitmedi, 2004'te yanş hafta sonlarında bir motor kullanılacak; kural 2005'te iki yanşta bir, 2006'da ise altı yanşta bir motor olarak uygulanacak. F1 doğru yolda Fl 'in ulaştığı teknoloji, neredeyse bir otomobilin uzaktan kumandayla kullanıhr hale gebnesini sağlamıştı. Sürprizi olabildiğince aza indirmek için yapılan çalışmalar, Fl'i spor olmaktan çıkanp bir strateji oyunu haline getirmeye başlamıştı; yanşın kontrolü başroldeki pilotta değil. masa başındaki mühendise geçmişti... Fl 'in patronu Bernie Ecclestone, Formula l 'in artık doğru yolda yürüdüğünü, Michael Schumacher ise yeni kurallann tehlikeyi arttırdığını söylüyor. Dünya şampiyonu pilot özellikle telsiz bağlantısı kurmamanın ve elektronik yardımları kaldrrmanın pistte tehlikeyi arttıracağını savunuyor. Schumi, özellikle genç pilotlann bundan daha fazla etkileneceğini belirterek "TehHke artacak, ama heyecan da artacak. Yine de iyi bir takım, her zaman iyi bir takundır" diyor. Yeni kurallar, kimsenin kısa dönemde Ferrari ve Schumacher'den zirveyi almasını sağlayamaz. ama pistlerde daha heyecanlı. -nispeten- daha eşit ve herkese kazanma şansı veren bir ortam yaratır... İyi bir takım. her zaman iyi bir takımdır, ama en azmdan tüm yanşlan Ferrari'nin kazandığı ikinci bir sezon daha yaşamayacağız... K ı s a . . . K ı s a . . Ziebart'ta kaliteli hizmet T ürkiye'de 12 yıldır hizmet vermekte olan Ziebart Tidy Car' ın 6. Bayiler Kon- feransı, Ziebart Genel Merkezi'nde ya- pıldı. Ziebart Tidy Car, Avrupa, Afrika ve Or- tadoğu Bölge Direktörü Htıgh VVeir'in de ka- tıldığı konferansın konusu "Toplam Kalite- li Hizmet" oldu. Konferansta Ziebart'ın Amerika'da başlat- tığı "Toplam Kaliteli Hizmet" programı ba- yilere tanıtıldı ve 2003 yılının bu sistemin uy- gulama yılı olacağı anlahldı. Ziebart Toplam Kaliteli Hizmet Programı, Ziebart'ın yaptığı işlerin niteliğini yükselrmek ve müşteri tatmi- nini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış bir program. Otomobilin teslim alınışından başlayıp, teslim edilişi ile devam eden ve müş- terileri ömür boyu yüzde yüz tatmin eden bir çalışma sistemini tanımlıyor. www.otoalsat.com'un en iyi Sedan'ı O tomotiv portalı otoalsat. com'da yapılan "En iyi Sedan sizce hangisi?" anketi sonuçlandı. Toplam 17 bin 232 kişı tarafından oylanan anket sonuçlanna göre, Peugeot 406, 5 bin 329 oy ile en iyi Sedan seçilirken Renault Megane 4 bin 769 oy ile ikinci, Toyota Corolla 3 bin 067 oy ile üçüncü olarak belirlendi. Anket sonuçlanna göre, VW Golf 2 bin 654 oy, Ford Focus 575 oy, Opel Astra 287 oy, Fiat Marea 234 oy, Honda Civic 216 oy, Hyundai Accent 101 oy aldılar. Ferrari'den yeni model F errari, mart ayında Cenevre'de dûzenle- necek otomobil fuannda yeni modeli Challenge Stradale'i tanıtacak. Sekiz silindirli 360 Modena ve 360 Spider'dan esin- lenerek tasarlanan yeni model, sürücülere Fer- rari'nin yanş otomobillerinin bazı özellikle- rini sunuyor. Vites kurusu Fl teknolojisiyleha- zırlandı, 3586cc V-8 motor kullanıldı. Kasa- sının tamamı alüminyumdan oluşuyor. Chreysler'den küçük otomobil D aha geniş kitlelere hitap eden model- ler üretmeyi planlayan Chrysler'in Yö- netim Kurulu Başkanı VVolfgangBern- hard, şirketinin büyük otomobillerin yerine kü- çük şehir tipi otomobi1lere ağırlık vereceğini açıkladı. Bernhard, yeni modellerin geçmişte kullanılan tasanmla üretilmeyeceğini belirte- rek "Görünürde değişik gelebilirler, ancak SUVnin daha az benzin yakmak ve daha hafif ohnak gibi özelBklerini taştyacaldar" dedi. Ford Connect'te Tekno Tasarım imzası F ord Otosan'ın ürettiği "Transit Con- nect" modeünin tasanmında, Bursa'da faaliyet gösteren Tekno TasanmAŞ'nin uzmanlannın da görev yaptığı bildirildi. Tekno Tasanm AŞ'den yapılan yazıh açık- lamada. çeşitli sektörlere genel amaçlı mühen- dislikhizmetlerivermekamacıyla 1997 yılın- da kurulan ve otomotiv sektöründe dünyaca ün- lü bazı uluslararası kuruluşlann Türkiye tem- silciliğini yapan şirketin, "TVansit Connecfin üretim sürecinde 7 kişilik ekibiyle hizmet ver- diği belirtildi. Şirketin Üretim Sistemleri Koordinatörü Mehmet Demirci, "Transit Connecfin "CAD" uygulamalan, "dizayn" düzenleme- leri ve 2 boyutlu detay resimlendirmelerini yaptıklannı ifade ederek, "Ekibimiz, Ford Oto- san Crün Geliştirme Bölömü'nde başanh bir çalışma gerçekleştirmiştir" dedi.