Katalog

CUMARTESI 05 10/1/07 15:36 Page 1 CUMARTESİ EKİ 5 CMYK 13 OCAK 2007 CUMARTESİ 5 Boşanmayı atlatabilir Annebaba ayrılığı, başlangıçta çocukları kesinlikle mutsuz eder. Kendilerini suçlayabilir, terk edilme, ortada bırakılma gibi korkular yaşayabilir, özgüvenlerini yitirebilirler. Ama anne ve baba doğru davranırsa bütün bunlar geçer ve çocuk boşanmanın üstesinden gelir. Geçenlerde, Zeynep yeni konuşmaya başladığında tuttuğumuz notlara göz atarken 2 yaşındayken söylediği bir cümle dikkatimi çekti: Kendisi için “Bebek, anne babayla konuşuyo diye ağlıyo’’ demiş! Annebabası bir an için kendisiyle ilgilenmediği için üzülüp ağlamış! Çocuklar böyle işte. Sizden bağımsızlaşana, sizi değil de arkadaşlarını tercih edene kadar tüm sevginizi ve ilginizi isterler. Çocuk hep birinci planda olmalıdır, öncelikli olmalıdır. Onu değil de başkalarını tercih ederseniz mutsuz olurlar, bunu da yetişkinlik yaşamına taşıyabilirler. FİGEN ATALAY Çocuklar düzen ister İKİ FARKLI ÖRNEK Annebabası ayrılmış pek çok çocuk tanıyorum. Kimisi mutsuz, kimisi hayatından gayet memnun. İki örnek vereyim. Biri Zeynep’in yaşında ve en az Zeynep kadar mutlu. Ne annesinin ne de babasının hasretini çekiyor. Annesiyle yaşıyor ama babası her istediğinde yanında. Babası çocuğu okuldan alıyor, saatlerce oynuyor, haftasonu yüzmeye götürüyor, okul etkinliklerine annebaba beraber geliyor, önemli günler birlikte geçiyor vb. Diğer örnekte baba hemen yeniden evlenmiş, bir de yeni bebek olmuş. Baba, ilk oğluyla zaman geçirmeye çalışıyor ama öyle babaoğul başbaşa da değil. Karısı ve minik bebek de yanlarında oluyor. Yani baba yeni bir aile kurmuş, 7 yaşındaki büyük oğula ayıracak zaman azalmış! Bu çocuğun zaman içinde babadan uzaklaşması neredeyse kaçınılmaz. Üstelik baba özlemi, baba modelinin yetersizliği de onu mutsuz edecek ve olumsuz etkileyecek. Ailenin çocuklar için öncelikle güveni temsil ettiğini hatırlatan Belgin Temur, şunları söyledi: “Annebabanın ayrılması, Annebaba ayrılığı esas olarak çocuğun temel güven duygusu sürecinde çocuklarda için bir tehdit oluşturur. Yalnız bırakılma, görülebilecek sorunlar ortada kalma korkusu, dış dünyanın şunlar: tehlikelerine karşı savunmasız kalma kaygısı ? Okula ve çevreye başlayabilir. Bu noktada çocuğun ayrılık uyum sorunları sonrası düzenini bilmesi önemlidir. Çocuklar ? Uyku, iştah düzene ihtiyaç duyarlar ve çocuğun annesi ve sorunları, babası ile ne zaman, ne sıklıkta ve hangi koşullarda görüşebileceğini bilmesi ve bu ? Dikkat ve düzenin mümkün olduğunca sabit tutulması, konsantrasyon bu nedenle önem taşır. Boşanma sürecine problemleri girildiğinde birçok çocuk, değişik içerikte ? İletişim ve yoğunlukta ruhsal ve davranışsal bozuklukları, sorunlar yaşarlar. Bu çocuklarda ? Aşırı hareketlilik ya genellikle kaygı, korku, öfke gibi yoğun da tam tersi olarak olumsuz duygular yaşanır. Bu sorunlar davranışlarda bazen ufak tefek belirtiler olarak yavaşlama görünmekte, bazen oldukça büyük ? Gelişimlerinin ruhsal ve davranışsal sorunlar daha erken olarak ortaya çıkmakta bazen de dönemlerine ait kısa vadede görünürde hiçbir davranışlar gösterme belirti vermeden uzun ? Saldırganlık vadede sorunlar eğilimi yaşanmasına neden ? Öfke nöbetleri olabilmektedir.’’ ? İçe kapanma ? Yalnız kalamama Ayrılık sorunları figenatalay?yahoo.com Faks: 0212 343 62 74 Yuvaya giden miniğe süt ve kek kul öncesi eğitme katılımı artırmak amacıyla, Anne Çocuk Eğitim Vakfı (AÇEV) ve Milli Eğitim Bakanlığı Okul Öncesi Eğitimi Genel Müdürlüğü işbirliğinde hazırlanarak, Doğu ve Güneydoğu’daki kalkınmada öncelikli 10 ilde uygulanmaya başlanan “Beslenme Projesi”, ikinci yılında genişleyerek sürüyor. Ağrı, Bitlis, Bingöl, Diyarbakır, Erzurum, Hakkâri, Mardin, Muş, Şanlıurfa ve Van’da başlatılan projeye, Kars, Batman, Şırnak, Samsun, Ordu, Giresun, Çorum, Tokat, Sivas, Malatya, Kahramanmaraş ve Adıyaman illeri de eklendi. Beslenme projesi sayesinde geçen yıl okula kayıt yaptıran çocuk sayısında önemli artışlar meydana gelerek, kampanya illerinde okul öncesi eğitim oranları ortalama yüzde 17,8 yükseldi. Bazı illerde bu artış yüzde 60 oranına vardı. Beslenme Projesi’ne bu yıl; Fiba Holding, Danone, Fındık Tanıtım Grubu, Vaksa (Hacı Ömer Sabancı Vakfı) ve Tetra Pak firmaları katkıda bulunuyor. Sponsorların ayni ve nakdi desteğiyle sağlanan 3.650.000 adet süt ve 3.650.000 adet kek ile 350 bin paket fındık, kampanya illerinde desteğe ihtiyacı olan bölgelerdeki okullarda bulunan 34 bin çocuğa ulaştırılacak. O SUÇLULUK DUYGUSU Uzman pedagog Belgin Temur, her çocuğun annebaba ayrılığı sürecinde kendisini suçlama eğiliminde olduğuna dikkat çekerek bu durumun çocukların hem yoğun çaresizlik duygusu yaşamalarına hem de suçluluk hissetmelerine neden olabileceğini söylüyor. Temur, bu yüzden anne babanın öncelikle boşanmalarının nedenlerini, çocuğun yaşına uygun biçimde ve anlayabileceği bir içerikte anlatmaları gerektiğini vurgulayarak ``Boşanmanın, onun annesi ve babası olma gerçeğini hiçbir zaman değiştirmeyeceği, her ihtiyaç duyduğunda annesi ve babası olarak yanında olunacağı anlatılmalı’’ dedi. Uçak yolculuğunda AB kriterleri ÖZCAN YAŞAR “Onur Hava Yolları kargo kapağının açılmasıyla uçaktan düşen valiz için, yolcuya 4 bin 500 YTL tazminat ödedi”, “Pegasus Havayolları, Trabzonİzmir seferinde 3 saat 20 dakika gecikmeli hareket edince, yolcularına paralarını iade edip ücretsiz uçurdu”, “Türk Hava Yolları, rötar yapan uçağının yolcusu Metin İlkay’ı zarara uğrattığı gerekçesiyle bilet bedeli olan 81 YTL manevi tazminat ödemeye mahkum oldu”, “Okeyli THY biletinin iptal edildiğini öğrenen Neslihan Gündoğdu, (Sorumluların cezalandırılmasını istiyorum) diyerek Adana’da Cumhuriyet Savcılığı’na suç duyurusunda bulundu”. Mağdur uçak yolcularıyla ilgili son günlerde medyaya yansıyan haberlerden bazıları bu başlıklarla yer aldı. Yolcu hakları konusunda bilinç düzeyinin artması ve yasal yollardan hak arama yöntemlerinin daha sık kullanılmaya başlanması, bu tür haberleri beraberinde getireceğe benziyor. Yolcuların yasal hak ve menfaatlerini aramaya yönelik başlattığı girişimler, hizmet anlamında kurallara ve yönetmeliklere gereken önemi vermeyen veren bazı havayolu kuruluşlarını daha disipline edecek gibi gözüküyor. Sözleşmeyi isteyin ava seyahati yolcular için bazı haklar yaratan bir sözleşmeye tabidir. Havayolunuzdan veya seyahat acentenizden bu sözleşmenin bir kopyasını isteyiniz. Uluslararası anlaşmalara göre, bir havayolu, zararın önlenmesi için elinden gelen tüm çabaları göstermiş bulunduğunu veya bunu yapmanın imkansız olduğunu kanıtlayamadığı sürece rötarların sebep olduğu zararlar için yükümlüdür. Aynı zamanda, bagajdaki zararlardan da sorumludur. H Haklarınızı kullanın RÖTAR BÜYÜK SORUN Yolcu hakları konusunda AB ülkeleri uzunca bir süredir yeni arayışlar ve çalışmalar içindeydi. Bu çalışmalar kapsamında, yolcu ile şirket arasında sık yaşanan sorunların başında yer alan konu, ertelenen uçuşlar için yolculara geri ödeme yapılması veya mağduriyetin karşılanmasıydı... Avrupa Havayolları Birliği (Association of European Airlines) verilerinden yola çıkılarak elde edilen sonuçlar ise, AB’deki en büyük havaalanlarında iç ve dış uçuşlarda ortalama 40 dakika gecikmeler yaşandığını gösteriyor. Söz konusu gecikmeler nedeniyle şikayetlerin biriktiği ve maliyeti yüksek olan yargı sürecinde artış yaşandığı kaydediliyor. Yeni yönetmelik, yolcuların tehirle ilgili en az 2 saat önceden bilgilendirilmesi veya geri ödeme yapılmasını zorunlu kılıyor. Tehir kalkış zamanından itibaren 5 saati geçerse geri ödeme veya ücretsiz uçuş zorunluluğu da getiriliyor. Bu gibi durumlar için 5 bin avro’ya varan cezaların kesilebilmesi de gündemde... Yolcu hakları ir AB havalimanında uçağa binmesi engellenen yolcuların adil bir muamele görmesi ve uygun şekilde tazmin edilmesi gereklidir. ? Yolcunun teyit edilmiş bir rezervasyonu gösteren geçerli bir bileti vardır ve AB’deki bir havalimanına uçağa kayıt olmak için zamanında gelir. Eğer havayolu daha sonra uçuşta fazladan rezervasyon yaptırdığından dolayı yolcunun uçağa binmesini engellerse, aşağıdaki kurallar geçerli olacaktır. Havayolu söz konusu yolcuya aşağıdakiler arasından bir tercih yapma hakkı tanımalıdır: ? Seyahatin yapılmayan kısmı için biletin fiyatı cezası olmaksızın tazminat veya; ? Yolcunun mümkün olan en kısa sürede gideceği yere gönderilmesi, veya ? Yolcunun programına uygun bir şekilde daha ileriki bir tarihte hedefine gönderilmesi. Bunlara ilaveten, havayolu aşağıdaki şekilde nakit ola B rak asgari tazminat ödemelidir: ? 3 500 km’ye kadar olan uçuşlar için 150 EURO (eğer rötar iki saatten az ise 75 EURO); ? 3 500 km’nin üzerindeki uçuşlar için 300 EURO (eğer rötar dört saatten az ise 150 EURO). Havayolu şirketi aşağıdaki yardımları da ücretsiz olarak yapacaktır: ? Yolcunun gideceği yerle yapacağı bir telefon görülmesi, teleks veya faks. ? Bekleme süresi ile makul bir şekilde orantılı yiyecek ve içecek ikramı. ? Bir veya daha fazla gece kalmanın gerekli olduğu durumlarda konaklama. ? Eğer yolcu alternatif bir havalimanından başka bir uçuşu kabul ederse, yolcunun buraya taşınması. ? Bir yolcu satın almış olduğu biletten daha düşük bir sınıfta oturtulursa, kendisi aradaki farkı alma hakkına sahip olacaktır. Bir yolcunun yukarıda bahsi geçen tazminat ve yardım için havayoluna başvurması gerekli değildir – havayolu bunları kendisi sunmalıdır. Yolcu haklarının kullanılması: Yolcu hakları ya doğrudan doğruya AB mevzuatı ya da AB direktiflerini uygulanan ulusal mevzuat tarafından belirlenmiştir. Buna göre, havayolları, seyahat acenteleri, tur operatörleri ve hava taşıması hizmeti veren diğer işyerleri bunlara uymalıdır. ? Eğer bir yolcu mevzuata uyulmadığını düşünüyorsa, hava taşıması veya tüketici koruması ile ilgili ulusal kuruluşa başvurmalıdır. ? Yolcu Topluluk mevzuatına uyulmadığı için zarar yaşadığında, ulusal mahkemelerde dava açabilir. ? AB kriterlerine uyum sağlamak için her konuda uğraş verildiği günümüzde, Türkiye’de faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin de zaman kaybetmeden kendilerini istenilen standartlara çekme zorunluluğunda hissetmeleri gerekiyor. Bu, hem AB uyum sürecine katkı, hem de yolcuya kaliteli hizmet ve saygı bakımından büyük önem oluşturuyor.