Katalog

CUMARTESI 15 21/9/06 16:41 Page 1 CUMARTESİ EKİ 15 CMYK 23 EYLÜL 2006 CUMARTESİ Kitap seçerken dikkat FİGEN ATALAY Annebabalar, çocuğunuza ders dışı kitap alırken ‘‘Milli Eğitim Bakanlığı Talim ve Terbiye Kurulu onaylı’’ yazan her kitaba güvenmeyin, çok dikkatli olun. Çocukların, yardımcı ders kitapları, hikâyeler, romanlar, masallar vb okumaları çok önemli. Ancak, bunları alırken nelere dikkat edilmesi gerektiği de mutlaka bilinmeli. Üzerinde bakanlık tavsiyesi bulunsa bile yalnızca buna bakarak kitap alınmamalı. Eğitimci, okuma araştırmacısı Ferhat Özen, velilere ‘‘yazar, yayınevi, çevirmen üçgeniyle güvenli ve kaliteli kitaba ulaşmaya çalışmalarını’’ öneriyor. Ders dışı kitap alırken şunlara dikkat: Yayınevi bilinen bir yayınevi mi? Önceden bildiğiniz güvenilir bir yayınevi mi? Adını ilk kez duyduğunuz yayınevinden kuşkulanmalısınız. Kitabın yazarı kim? Daha önce sizin de okuduğunuz, bildiğiniz ve sevdiğiniz bir yazar mı? Yazarın ünlü olması kendini kanıtlamış olması bakımından önemlidir ve bu da bir ölçüdür. Yabancı yazarların kitaplarında çevirmenin de kim olduğuna dikkat edin. Yabancı dilden çeviri kitaplarda çevirmen adı belirtilmemişse satın almayın. Ferhat Özen, çocuğun düzeyini, hangi okuyucu tipine girdiğini bilmeden yapılacak kitap önerilerinin olumsuz sonuçları olabileceğine dikkat çekiyor. Yanlış kitap önerilen çocuğun kitapla dostluk kurması engellenebilir, kitaplardan soğumasına neden olur. 1 Büyük Kolej dünya birincisi İtalya’da düzenlenen Dünya Çocuk Oyunları Yarışması’na Türkiye adına katılan Özel Büyük İlköğretim Okulu birinci oldu. Salerno kentinde gerçekleştirilen yarışmaya, Akdeniz ülkeleri ile İtalya’nın çeşitli bölgelerinden gelen çocuklar katıldılar. Ülkelerin kültürel değerlerinin tanıtılması ve Akdeniz ülkeleri çocuklarının yakınlaştırılmasını amaçlayan yarışmada, Büyük İlköğretim Okulu öğrencileri ‘‘Yağmur Gelin’’ ve ‘‘Aç Kapıyı Bezirganbaşı’’ adlı oyunları sergilediler. ! 15 2 3 5 bin çocuga 5 bin çanta... A rama Kurtarma Derneği AKUT, içi kırtasiye malzemeleriyle dolu 5 bin çantayı Anadolu’da ihtiyaç sahibi 5 bin çocuğa ulaştıracak. 10. kuruluş yıldönümü nedeniyle gerçekleştirilen ‘‘AKUT Anadolu’yla elele’’ kampanyasıyla 5 bin çocuğun bir yıllık kırtasiye ihtiyacının giderilmesi hedefleniyor. Kampanyaya, Pfizer, Hayatyardım ve Yurtiçi Kargo da destek veriyor. figenatalay?yahoo.com Faks: 0212 343 62 74 1 yaşından önce yemek verilmemeli Anneler, bebeklerinin en çok kabızlık sorununu dert ediyor. Bunu, gece uykusunda yaşanan sıkıntılar ve iştahsızlık izliyor. Bebelac uzmanları, ‘‘Birlikte Büyütelim’’ sloganıyla başlatılan çalışma çerçevesinde ilk olarak Erzurum’da 100 anneyi evinde ziyaret ettiler. Annelere, genel bebek beslenmesi konusunda bilgiler verildi, sorunlar dinlendi ve çözümler sunuldu. Bebelac uzmanları, 1 yaşından önce bebeklere yemek suları, ev yemekleri, pirinç unu vb yiyeceklerin verilmemesi konusunun büyük önem taşıdığını belirterek, bu konuda annelerin daha çok bilinçlendirilmesi gerektiğine dikkat çekiyorlar. Pegasus yükü azalttı, tasarruf yaptı Havayolu şirketlerinin ana giderleri dışında bilet fiyatlarını etkileyebilecek ilk unsur uçak yakıt giderlerindeki artışlardır. Kuruluş aşamasından tutun da sezonluk ve yıllık maliyet hesapları oluşturulurken şirketlerin üzerinde durduğu en önemli konu yakıt fiyatlarının tahmini artış oranlarıdır. Petrolün varil fiyatının artmasıyla yakından ilgili olan uçak şirketlerinin finansal bölümlerinin üzerinde titizlikle çalıştığı konular yakıtın bilet fiyatlarına olan etkisinin azaltılmasıdır. Bilet fiyatları konusunda özel havayolu şirketleri arasında başlayan kıyasıya rekabet, şirketlerin kâr oranları üzerinde olumsuz etki yarattı. Bazı havayolu kuruluşları belli dönemlerde ‘‘günü kurtarma’’ pahasına uçuşlarını sürdürebilmek ve düşük sezonu minimum kârla veya az zararla aşabilme yarışı içinde buldular kendilerini. Böyle olunca da şirketler maliyetleri düşürmek için çeşitli yöntemler geliştirmek zorunda kaldılar. Son dönemde yakıt fiyatlarının artmasına rağmen bilet fiyatlarında artışa gitmemek ve yakıt maliyetlerini yolcuya yansıtmamak için direnen Pegasus’un, geliştirdiği ilginç yöntem dikkat çekiyor. İç hat uçuşlarını Sabaiha Gökçen Havalimanı’ndan gerçekleştiren Pegasus Havayolları’nın yakıt maliyetlerindeki artış karşısında geliştirdiği yöntem uçakların gereksiz yüklerden arındırılarak hafifletilmesi ve aşırı yükün yakıt ÖZCAN YAŞAR maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmaya yönelik ekonomik bir uygulama... ‘Low cost’ (düşük fiyat) stratejisini benimseyen Pegasus Havayolları, yakıt fiyatlarındaki hızlı değişimden etkilenmemek ve ek maliyeti bilet fiyatlarına yansıtmamak için yakıta karşı adeta savaş açtı. Şirketin tüm birimlerinden alınan bilgiler doğrultusunda birçok teknik proje geliştirildi. Tüm ekip tarafından benimsenen uygulamayı hayata geçiren şirket, uçaklarda kullanılmayan fırınlar ile eğlence sistemlerinin sökülmesi, kullanım suyunun azaltılması, hostes çantalarının hafifletilmesi, sürekli kullanılmayan dokümanlarla birlikte yük azaltma yöntemiyle oluşturulan uçak ağırlığının düşürülmesiyle yakıttan yılda 2 bin 600 ton tasarruf elde etti. Sağlanan bu tasarrufun ekonomik karşılığı ise 2.2 milyon dolar. Şirketin giderlerindeki en büyük payı yüzde 2630’luk oranla yakıt maliyetlerinin oluşturduğunu belirleyen Pegasus Havayolları, uçakların dış yüzeylerinde aerodinamik bozulmalara neden olabilecek aksaklıkların da giderilmesi ve dış yüzeylerin sürekli temizlenmesine öncelik verilmesi, motor bakımlarının titizlikle yapılması ve motorların temiz tutulması da yakıt maliyetleri düşüren unsurlar arasında yer aldı. Atlasjet Havayolları, ‘‘Dolmuş Uçak Projesi’’ ile havacılık sektörünü biraz daha canlandırmayı hedefliyor. İç hatlarda İstanbul, Atlasjet’in İzmir, Adana, Antalya, Trabzon, Kars, ‘dolmuş Kahramanmaraş, Uşak, Tokat, Malatya, Bodrum, Edremit, Erzincan, Siirt, uçak Dalaman ve Ankara ile projesi’ KKTC’ye uçuş gerçekleştiren Atlasjet Havayolları, ‘‘Dolmuş Uçak Projesi’’ kapsamında Siirt, Uşak, Tokat, Edremit, ve Erzincan’a da uçacak. Projeyi başlatan ve uygulayan, ilk ve tek firma olan Atlasjet, bu proje kapsamındaki uçuşlarda sadece bölgesel jetlerin iniş kalkış yapabildiği limitli meydanlara inebilen özel üretilmiş Kanada yapımı CRJ 900 Bombardier jetleri kullanacak. Bu yılın 8 aylık döneminde, iç hatlarda 1 milyon 398 bin 149, dış hatlarda ise 1 milyon 53 bin 922 yolcu taşıyan şirket, ‘‘Dolmuş Uçak Projesi’’ ile atıl durumdaki havalimanlarının da açılmasını sağladı. En hızlı büyüyen havayolu şirketi Havacılık otoritelerince dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketleri arasında gösterilen Katar’ın ulusal havayolu şirketi ‘‘Qatar Airways’’ Türkiye uçuşlarını artırmayı planlıyor. Filosunda büyük gövdeli ve 3 yaş altında 48 uçağı bulunan ve bu sayıyı verdiği siparişlerle 2015 yılına kadar 110’a çıkarmayı planla yan Qatar Airways, halen 70 olan uçuş noktasını da dünyanın tüm önemli merkezlerini kapsayacak şekilde çoğaltmayı hedefliyor. İstanbul’u kendileri için çok önemli bir merkez olarak gören Qatar Airways, haftada 3 olan İstanbul uçuşlarını, son dönemde artan yolcu talebi karşısında yeni seferlerle güçlendirmek istiyor. Her yıl ortalama yüzde 40 gibi bir büyüme trendi yakalayan şirket, filosunu Avrupalı uçak üreticisi Airbus’tan aldığı en yeni uçak Qatar Airways İstanbul’a daha sık uçacak modelleriyle güçlendirerek dünyada hızlı gelişen havayolu şirketleri arasında ilk sıralarda yer aldı. Katar’ın başkenti Doha’dan Avrupa, Orta Doğu, Afrika, Hint Yarımadası ve Uzak Doğu’yu da kapsayacak şekilde küresel ağda pek çok noktaya hizmet veren Qatar Airways güzergâhına en son olarak Madrid, Berlin, Hong Kong ve Nairobi’yi ekledi. 2004 yılından buyana havacılık sektöründe yapılan değerlendirmelerde birçok ödül alan Qatar Airways, bağımsız bir havacılık kalite denetim kurumu olan Skytrax’ın ‘‘Uçuşiçi Servis Tutarlılığı Mükemmelliği’’ ödülünü aldı. Dubai’de gerçekleştirilen seyahat ödüllerinde de ‘‘Yılın Havayolu’’ seçilen Qatar Airways, Londra’daki Dünya Seyahat Ödülleri töreninde de 4 ödüle birden layık görüldü.