Katalog

dan. Efendim, Japonya'da park yeri olmayana araç satılmıyormuş. Bu uygulama, İsviçre'de dc yapılmalıymış. Sohbet iyice koyulaştı. Kalkıp yürüyorum. Biraz ileride dünyaca ünlü çevre örgütü Grecnpcace, büyük bir stand kurmuş. Oldukça yenı sayılan bir geçmişe sahip olan Greenpeace, dünya çevre kirliliği konusunda yaptığı çalışmalarla uzmanlara ve bilimadamlanna parmak ısırttı. Denizlere dökülen petrol atıkları yüzünden yaşama savaşı veren deniz kuşlan eğer bugün yaşamlarını hâlâ sürdürüyorlarsa, bunu onlann ödün vermeksizin yaptığı çalışmalara borçlu olmalılar. Bir dönem, çevre kirliliğine araçlann neden olduğunu anımsatan Greenpeace yetkılılen, standlannda, alternatif olarak ürettikleri çevre dostu bisikletin satışını da yapıyor. Federal Konsey Başkanı Adolf Ogi, açış konuşması yapması içın fuara konuk edıldi. Ogi yaptığı konuşmada, "Şimdi ayağınıza tcknolojinin son harikalarını getirdik" dedi. Şımdiye değin Greenpeace ile sürekli olarak sürtüştüğü iyi bilinen Ogi'nin, bu kez görüşbirlıği içinde olması bekleniyordu. Ancak bu beklenti biraz sonra suya düştü. Aralannda şöyle bir konuşma geçti: Greenpeace yetkilisi, otomobil üretimi yapan fabrikaların ısrarla kapatılmasını savunurken Ogi ise bu konuda tam tersini düşünüyordu. Bir ara Ogi İsviçre'de tüketilen elektrik enerjinin, daha iktisatlı yapılmasını önerdi yetkiliye. Greenpeace yetkilisinin ise söz konusu olgunun tsviçre'nin gündeminde sürekli tartışıldığını, ancak bir çözüm bulunamadığını anımsatması üzerine karşılik.li gülüşmeler başladı. Greenpeace'in bir yetkili görevlisi, giderayak otomobil üretimi yapan labrikalarla ilişkin bir tomar raporu Ogi'nin eline tutuşturdu. Fuann gerçekleştiği Palexpo salo nunda 300 stand var. Bu staııulartu 1150 çeşit oto sergileniyor. Fuarda bir dc yarım kalmış swachtmobil öyküsü konuşuluyor. Davos'ta bu yıl yapılan Ekonomik Forum'da VW Başkanı Ulrich Steger basına yaptığı bir açıklamada "swachtmobil üretilirse, bunu biz gerçekleştiririz" demiştı. Tam 5 gün sonra gazetelcre yansıyan bir haberde, VNV'nin svvachtmobil üretme projesinden vazgeçtiği yazıyordu. Svvachtmobil projcsinin mucidi Isviçre asıllı Nicolaus G. Hayek. Hayek bu projeyi daha önce VW'ye götürmüştü. Oldukça ilginç sayılan bu projeden VW'nin neden çekildiği konusu hâlâ gizliliğini koruyor. Swachtmobil'in mucidi Hayek, çok ilgi gören bu projesini gerçekleştirecek cesur girişimci arayışı içinde. Oto üretimi yapan çoğu fırmanın standında, en azından bir tane de elektromobil araba vardı. Mobiller bu yıl da fuarın gözdesi oldu. Elektrikle işleyen küçücük araçlann etrafı, ilgiyle izleyen konuklann istilasına uğradı. Henüz deneyim safhasında olan bu araçlara, geleceğin otosu gözüyle bakılıyor. Şu aşamada, her iş için kullanılmaya müsait olmayan elektromobiller, Palexpo Fuan'nın ilgi odağı oldu. Elektromobil projesi birkaç yıl sonra rayına oturursa, petrol babası Araplann pabucu dama atılacak. Salonda özel şovlar için gelinliğini giyen mobiller, çağdaş teknolojinin son şaheseri olarak ilgiyle izleniyor. Bu yıl gerçekleşen Cenevre Otomobil Fuan'nda özel olarak hazırlanan şovların yanı sıra değişik aktiviteler de gösterime sunuldu. Fuarda bu yıl ilk kez gösterime sunulan devasa bir iskelet, izleyici konuklar arasında şok yarattı. F'uarda ayrıca her yıl olduğu gibi bu yıl da, dünyaca ünlü oto yanşçıları Alen Pilot, Mc. Laren, Jackie Stewart ve Phil Hill konuklann sevinç gösterisi arasında araçlara binip birer tur attılar. Salonda yapılan özel şovda ise son model elektromobiller ve solarmobiller gösterildi. Gösteriler için ek olarak salonun önüne büyük bir çadır kuruldu. Çadırda fuar için hazırlanan eşyalann satışı yapıldı. Fuar için şımdiye dek hazırlamış plaketlcrden tutun, katalog ve diğer eşyalar anı olarak saklamak için pazara düşmüş. Salonda bu yıl kültür ağırlıklı esintiler hâkimdi. Bir köşede de Isvıçre asıllı grafık sanatçısı Edgar Küng'ün son yapıtlan ilgiyle izlendi. ^ 19 C U M H U R İ Y E T DERO'I 14 M A R T 1 9 9 3 S A Y I 3 6 4