Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Güçlü, teknik, enerjik D ÖRT TEKERLEKTEN Bedri Zenginkuzucu r 600 rıng Yerli ptoda ikincikuşak Mayıs ayı içinde projeleh kamuoyuna açıklanan "yeni nesil" yerli otomobillerin ne tür olanaklar getirdiğini bilmekteyarar var... ayıs ayı Türk otomotiv endüstrisi için âdeta bir yılbaşı idi. Ay boyunca teşvik paketleri açıldı, yeni modeller tanıtıldı ve benzeri görülmemiş yabancı sermaye yatınmlarının ilanları yapıldı. Uzun süredir yatınmların yavaşladığı sanayimizde nihayet beklenen canlilık kendini göstermeye başIAyacak. Tüm bu gelişmeler içinde, "yeni nesil" yerli otomobillerin neler sunduğunu da bilmekte yarar var. Otomotiv sanayiinde bugün kendini gösteren yeni ufukların temelinde, aniden fırlayan arztalep dengesi yatıyor. DPT uzmanİarının da yüzünü güldüren bu durum yıllar öncesinden tahmin edilmişti ve bugün Türkiye'nin 1995'te, yılda 500 bin otomobilin satın alınacağı bir pazara dönüşeceği düşünülüyor. Yaşanan "pallama"nın en iyi örneklerini, yerli otomobil satışlarından çok, ithalatta görülen çeşitlilikte izlemek mümkün. Şimdi olaylann gelişmesine ve gelecek günlerin ne gibi yenilikler getireceğine kısaca bir göz atalım. I kurtulması için 14 nisanda özellikle otomobil endustrisini hedefleyen yeni bir teşvik paketi açıldı. Bu yeni teşvikler, sistematik bir şekilde fiyat ayarlamaları getirdiğinden hükümetle sürekli ters düşen otomobil imalatçılarına aslında zor bir hedef sunuyordu: Teşviklerden ve devlet sübvansiyonundan faydalanmak için bir "yenilik" getirmek şart: Yeni bir model ya da yeni teknoloji... Ancak bu işte bir bityeniği de var: Yılda yüz bin adetlik bir üretim kapasitesi şart koşuluyor... Bu durum, yeni kurulacak bir tesis için geçerli olduğu gibi mevcut tesislerin de hem modernize edilmesini hem de yüz bin adetlik kapasiteye ancak yeni bir model üretmck suretiyle erişmesini gerekli kılıyor. Şimdilik yeni bir Türk modeli olarak görülen bu teşvikler paketihin ilgi ve merak uyandırdığı kesin. Turkiye pazarında uzun araştırmalar yapmış olan Uzakdoğu ve Fransız firmaları da kolları sıvayanların başında... Yerli Ureticilerden en az ikisi, Tofaş ve Renault yeni model üretimine geçerken bu teşvikleri dikkate alabilecekler. Ayrıca teşvikler, yan sanayii de kapsıyor. Modern otomobil tekno Teşvlk, ama nasıl? Teknolojik gelişmenin alacakaranlığından rotring 600... kaleminiz. RENAULT 21 en erken gureceflimiz yeni yerli otomobıllerden. Genış gövdelı kasası ve ikı tip motoru ile seçenekleri bol bir araç (üstte) Yeni kurulacak ToyotaSA fabrikasında Japon Toyota markasının en popüler modeli olan COROLLA imal edilecek, bugünkünden daha ileri şeklıyle (sağda). f®tring 18