Katalog
Yayınlar
- Anneler Günü
- Atatürk Kitapları
- Babalar Günü
- Bilgisayar
- Bilim Teknik
- Cumhuriyet
- Cumhuriyet 19 Mayıs
- Cumhuriyet 23 Nisan
- Cumhuriyet Akademi
- Cumhuriyet Akdeniz
- Cumhuriyet Alışveriş
- Cumhuriyet Almanya
- Cumhuriyet Anadolu
- Cumhuriyet Ankara
- Cumhuriyet Büyük Taaruz
- Cumhuriyet Cumartesi
- Cumhuriyet Çevre
- Cumhuriyet Ege
- Cumhuriyet Eğitim
- Cumhuriyet Emlak
- Cumhuriyet Enerji
- Cumhuriyet Festival
- Cumhuriyet Gezi
- Cumhuriyet Gurme
- Cumhuriyet Haftasonu
- Cumhuriyet İzmir
- Cumhuriyet Le Monde Diplomatique
- Cumhuriyet Marmara
- Cumhuriyet Okulöncesi alışveriş
- Cumhuriyet Oto
- Cumhuriyet Özel Ekler
- Cumhuriyet Pazar
- Cumhuriyet Sağlıklı Beslenme
- Cumhuriyet Sokak
- Cumhuriyet Spor
- Cumhuriyet Strateji
- Cumhuriyet Tarım
- Cumhuriyet Yılbaşı
- Çerçeve Eki
- Çocuk Kitap
- Dergi Eki
- Ekonomi Eki
- Eskişehir
- Evleniyoruz
- Güney Dogu
- Kitap Eki
- Özel Ekler
- Özel Okullar
- Sevgililer Günü
- Siyaset Eki
- Sürdürülebilir yaşam
- Turizm Eki
- Yerel Yönetimler
Yıllar
Abonelerimiz Orijinal Sayfayı Giriş Yapıp Okuyabilir
Üye Olup Tüm Arşivi Okumak İstiyorum
Sayfayı Satın Almak İstiyorum
Şehır Hatları işletmesi'nın gemılerınden "Kuzguncuk'un kaptan köşkünde, Abdullah Yelkencı, Karaköy Iskelesı'ne aynı anda nasıl beş vapurun yanaşmaya kalktığını anlatıyor. Köşküm var deryaya karşı Şehir Hatları kaptanlannın 24 saat boyunca sürdürdükleri maraton, kaptan köşkünde başlar kaptan köşkünde biter. Kahveler çaylar burada içilir; yemekler yenilir. Saksı çiçekleri, sarmaşıklar burada yetiştirilir. Misafirler burada kabul edilir. Çoğu kaptan, evinde gibi rahattır köşkünde... Sabahattln Bostancıoğlu yaklaşık 120 milyon yolcu, 3.5 milyon araç tajıyarak hizmet veriyor. Şehir Hatlan'nda yine yaklaşık 250 kaptan, lstanbul ulaşımının yuzde 7'sini kucaklayan Şehir Hatları lşletmesi'nın ısimsız kahramanlarını oluşturuyor. tşte şimdi, lstanbul'daki toplu taşımacılıkta önemli bir yeri bulunan kaptan köşklerindeyiz... "Deniz ve rıizgâr..." Bu birbirinden ayrılmaz ikili sakin olduklarında, dingin bir ferahlığı yayarlar kıyı boyunca lstanbul'a ve kaptanların yureklerine. Şehir Hatları kaptanlannın hem püskullu belası hem de vazgecemedikleri sevgilileridir onlar... Böyle havalarda koskaca gemiyi bir manevrada iskeleye yanaştırmak kolay oluyor. İşlerine yetişebilmek için âdeta bir insan seli halinde gemiden boşalan yolcular, iskeleye ayak bastıklarında, "bravo kaptan!" sesleri yükselir kimi zaman... "lşte o zaman dunyanın en mııtlıı insanı olduğumu duşunurum, butun yorgunluğum ve streMm gider ıı/.erimden" diyor 17 yıldır kaptanlık yapan 58 yaşındaki Giresun Görele doğumlu Hasan Kose. Tıpkı sahnede izleyiciyi selamlayarak alkış alan bir sanatcı gibi hissediyor kendini. Ama her zaman aynı mutluluk yaşanmıyor tabii. Köşkün içinde bir aşağı bir yukarı dolaşarak konuşmasını sürdurüyor Hasan kaptan: "Sular her zaman uygun olmuyor ki! Teknenin yapısına göre makineler yetersiz kalıyor. Rüzgârın da etkisiyle ancak birkaç ke/ manevra yaptıktan sonra zor yanaşabiliyoruz iskeleye. Ama yolcular bunu bilmedikleri için suçu bize yukluyorlar. Başlıyorlar bağırmaya. 'Acemi kaptan, ehliyetinı bakkaldan mı aldın' diye. Yuh çekenler bile oluyor. Bizi en çok bu durum üzuyor işte. En önemli sorunumuz, bu konuda yolcuların bilgisinin olmayışı. Vani sizin anlayacagınız, gemisini yanaştıran kaptan oluyor bizim meslekte." Yine de mesleğini çok sevdiğini söyleyen Sstanbul'da her sabah, kentin iki yakasınI d a k i iskelelere bağlı Şehir Hatları gemıllerinin kaptanlan, 24 saat sürecek bir maI ratona hazırlanırlar. Şehir Hatları'nın vapurları, martı çığlıklarına karışan dalgalann sesi ve yosun kokusu ile uyanır, gune başlarlar. Ya kaptanlan? Şimdi gelin bu gemilerin kaptan köşklerinde gezinmeden önce rakamIara bir goz atalım. tki kıta arasında kurulmuş tek şehir Istanbul'un iki yakasını birleştircn Şehir Hatları İşletmesi, 66 yolcu, 27 aıaba vapuru ile yılda 12