Katalog

Zümrüt'ten akislet Yakıt hücreli otomobiller f CX: ilk yakıt hüc resl kullanan araç olmasının yanı sıra enetjl de polama konusunda ultrakapasltör kulla nan ilk otomobil. Tokyo Otomobll Fuan 'nda İlk kez Honda Dualnote konsept otomoblllnde sergllenen ultrakapasitör, gerektlği zaman, konvanslyonel akülere özgü yavas tepkl ve ağırlık dezavantajlanna yer vermeaen hızlı eneıjl patlaması yaratıyor. Arka koltuğun altındakl Iki yakıt tankı 5 daklka Içlnde hidrojen lle doldurulablllyor. ilk yakıt hucroli otomobıller yola çıkıyor Ancak şimdılik yalmzca ABD'nın Guney Kalıforniya bölgesinde vejapnnya'da boy gosterecekleı. çunku hidrojen doldurma ıstdsyonjajrı yalnızca bu bölgelerde hizmet veriyor. Ya Yeni ürünler A. M. C. Şengör Avrupa Akademişj'nde döraüncü Türk: Özdoğan Yılmaz Ceçtiğimiz günlerde Özdoğan Yılmaz'la telefonda konuşurken, Avrupa Akademisi'nin (Academia Europaea) proje desteği verip vermediğini sordu bana. Ben de bu konudaki çok kısıtlı bilgimi aktardıktan sonra, bu sorunun neden icap ettiğını sordum. Özdoğan da her zamanki engin alçakgönüllülüğü ile utana sıkıla "Yahu beni buraya seçmisler, sağolsunlar. Ben de bundan acaba araştırma için nasıl yararlanabiliriz, diye düşünüyordum" dedi. Avrupa Akademisi'ne 'petrol endüstrisinde ve mesleğinde yaptığı olağanüstü ve nüfuzlu katkılanndan ve uygulamalı jeofizikteki köklü arastırmalarından ötürü' 2002'de seçildiğini ancak böyle bir bahane ile oğrenebildiğim Özdoğan Yılmaz, ulkemizin yetiştirdiği en büyük yerbilimcilerden biridir. Avrupa Akademisi'ne seçilmesi de, akademik ortamlarda çalışan yerbilimcilere nazaran daha da büyük bir basarıdır, çünkü Özdoğan tüm meslek yasamı boyunca endüstride çalısmıs, bu nedenle akademik yerbilimcilere nazaran çok az yayın yapmış. bir bilim adamıdır. Ancak sismik yöntemlerle jeofizik istikşaf konusunda 1987 yılında yazdığı bir kitap bu konunun dunyadaki en temel başvuru eseri olmuş ve bilimsel kitaplar arasında "best seller" listesine girmiştir. Özdoğan'ın "az fakat öz" yaptığı yayınları onun tum dunyada büyük bir şöhret olmasına neden olmuş, Atlantik Okyanusu'nun her iki yakasında pek çok kuruluştan Virgil Kauffrnan altın madalyası veya Conrad Schlumberger Yuksek Odülü gibi uluslararası saygın odüller almıştır. Tabii, Özdoğan'ın geliştirdiğı teknıkler, verdiği dersler, yetiştirdiği kişiler dunyada Schumberger gibi, VVestem Geophysical gibi pek çok şirkete ve onlarla çalışan petrol devlerine büyük paralar da kazandırmıştır. Ancak Özdoğan milletini ve ülkesini çok seven bir insan olarak önce Türkiye petrollerinde jeofizikçi olarak çalışmaya teşebbus etmişti. Seksenli yıllardaki bu deneyi ve acı sonuçlarının bir kısmını kendisiyle birlikte yaşama bahtsızlığına uğradığım için ilk elden biliyorum. Özdoğan, jeolojinin en elemanter bazı konuların TPAO'daki bazı "çok bilgili" ve ne yazık ki etkili jeologlara bir turlü anlatamadığı için, eninde sonunda, soluğu apar topar Amerika'ya dönmekte almıştı. Kendisini rahmetli Prof. Dr. Nezihi Canıtez ile birlikte Yeşilköy Havaalanı'ndan gözyaşlan arasında uğurlamamızı bugün gibi hatırlıyorum. TPAO'nun büyük jeoloğu rahmetli Ozan Sungurlu'nun bu felâkete mâni olamadığı için çektiği üzüntü çok büyük olmuştur. Özdoğan kısa bir süre sonra ABD'den Ingiltere'ye geçti. Başarıdan başarıya koştuğu kariyerini orada sürdürdü. Sonra tekrar Türkiye hasreti galip geldi. Işini gucünü bırakıp, "Anatolian Ceophysical" adı altında bir şirket kurarak Istanbul'a yerleşti. Bu arada bazı üniversitelerle temas etti. Ancak ne yapalım ki Özdoğan, bizlerin bilimsel kıstaslannı dolduramadığından (!) profesör edilemiyordu. Dolayısıyla kendisini dahil olmak için çok arzuiu olduğu halde hiçbir üniversitemize dahil edemedik. Yeteri kadar yayını yoktuü! Bilim adamı demeye bin şahit gerektiren bir çuval insanın her Allah'ın günü güldür güldur profesör edildiği Türkiye, Özdoğan'a bir profesörlük veremedi. Ama Özdoğan yılmadı, doçentliğe de razı oldu (inşallah bunu yurtdışında kimse duymamıştır; herhalde bizi tefe koyarlar) ve doçentlik payesine yuceltildi (!). Ama Özdoğan heyecanından hiçbir şey kaybetmedi. Bilim şarlatanlığı ile cep doldurmaya, politik puan toplamaya çalışanların ortada fink attığı Istanbul'da sessiz sedasız son derece önemli mühendislik projeleri yaptı, hatta bütçesi çıkışmayan, ama hayati önemi olduğu kesin bazı kurumlarımıza bunu üstelik bedava, kendi cebinden para vererek, yaptı. Yerbilimlerinde önemli çalışmaların sürdürürken, dinlenmek için tarih, dilbilim ve san'at okuyan bu nadir entelektuel, bu büyük bilim adamı hiç kuşkusuz Turkıye'nin bilim vitrininin en parlak kişiliklerinden biridir. Ben bazen kendisine "Özdoğan, sen Türkiye'ye birkaç boy büyük geliyorsun" dediğim aman, o yalnızca mutevazı gülümsemesiyle bana bir sonraki projelerini anlatıyor. Içten bir vatan ve insansever olan Özdoğan'ı üye seçmekle Avrupa Akademisi kanımca çok isabetli bir karar almıştır. Bu şekilde Avrupa'ya nasıluye oluruz dieypolitikaalarımızyırtınırken, onlardan destekten ziyade köstek gören Türk bilim dunyası sessiz sedasız Avrupa içlerine doğru adım atmaktadır. Sevgili arkadaşım ve meslektaşım Özdoğan Yılmaz 'ı kutlarken darısı daha pek çok Türk bilim insanının başına demek istiyorum. Ktyvfa #CMK: Highlander ipor otomoblllnln modellnden yararlanılarak tasarlanan Toyota fCHV, Honda 'dan daha genif iç hacml lle göz doldurmakla blrllkte llave ağırlığı lle dezavantaj yaratıyor. Reformer Uzerlnden hidrojen çeken yakıt hücresi, Honda 'dan daha fazla güç Uretlyor. ildroJeTiÇtomoblllerln özelllklerl: tnodcl Yakıt hücresi iiretimi Motor gutü HONDA FCX f v nus 78 KİLOVATS 80 BEYCİR CÜCÜ Menzil In yuktek hıı AğıHıh Hidrojen depolama 352 149 1765 2 TANK Yakıt kapaıitetl Yedekgüf 156.6 LİTRE ULTRAKAPASİTÖR kıt hucrelı otomobıllen seri olarak piyasaya sürmeyi planlayan ük ıki uretıcı şırket Honda ve Toyota Ancak bu ıki şırket, prototıp olarak tasarladıkları otomobilleri kısıtlı sayıda uretmeyi planlıyoı. Kolay yakıt takvıyesı, hava koşullarından etkılenmcmesi (soguk havada koldyca çdlışmdsı) ve erı onemlısı yakıt takvıyesıno gerek kalmadan birkaç yuz küoTOYOTA ECHV metıe yol kat edebılrnesi gıbı ozellıklermden HİCHLANDER dolayı yakıt hucrelı otomobiller gelecegın araçlan olaıak qoruluyoı lstasyon sayısının 90 KİLOVATS azlıgından dolayı piyasaya ilk çıkacak oınek107 BEYCİR CUCU leı buyuk bır olasüıkla depolarını hidrojen 275 pompalama istasyonldrından dolduramaya148 caklaı Ancak benzın ve dogal gazdan hıdro1850 ]en elde edecek "reformer"lardan yararldnacaklar Honda ve Toyota, hidrojen doldurma 4 TANK ıstasyonlannın artmasına bağlı olarak benzinlı 136.0 LİTRE otomobilleı ın papucunu dama atacaklar Nl MH AKÜ Hazırlayan: Reyhan Oksay Bluetooth donanımlı ATM'ler Banka ATM makineleri de Bluetooth modasına uydu. Şu anda geniş menzilli cep telefonlan ve avuçiçi bilgisayarları birbirleriyle haberleşebilmek için Bluetooth radyo alıcısından yararlanıyor. Radyo sinyallerinin herbirinin dijital bir imzası var. Bu dijital imzanın işlevi cihazın kim tarafından üretildiğini ve tipini belırlemektir. Ayrıca kullanıa bu im/aya kişisel bilgilerıni de girebilir. ATM'lere Bluetooth alıası ilave ederek çevredeki tum Bluetooth cihazlannın kontrolunun sağlanabileceğini iddia eden projenin mimarı NCR, bu enformasyondan yararlanarak ekranda gosterilen reklamlara kişiye ozel bir yapı kazandırabileceklerini söyluyor. Tersine dönmeyen semsiye îngiltere Birmingham 'dan Cevad Kureyşi adındaki bir mucit tersine dönmeyen bir şemsiye geliştirdi. Bu ozel jems/yenin üzerinde merkeze yakın bir kısımda bir hava supabı bulunuyor. Bu supap birbirine sıkıca tutturulmuş su geçirmeyen iki kanattan oluşuyor. Ruzgar şemsiyenin altına girdiği zaman hava kanatçıklardan kaçıyor; dolayısıyla şemsiyeyi tersine çeviren basınç azalıyor. Ayrıca şemsiyeye mantar görünümünü veren mafsallı kollar merkezdeki çubuğa çelik tellerle bağlanıyor. Şemsiye katlandığı zaman çelik teller gevşiyor; ancak açıldığı zaman mantar şeklini korumak için geriliyor. Erken uyan sistemi Bir Ingiliz bilim adamı dunyadaki tren yolları işletmelerinin tren raylan üzerindeki hasarları önceden tespit edebilmesini sağlayan bir yontem geliştırdı. Halihazırda raylara takılan gerilim gostergeleri, sıcak havalarda genişlemeye yol açan kuvvetlerdeki artıy kontrol edebiliyor. Cloucestershire'dan Roger West adındaki bilim adamı, raylardaki en ufak bir çatlağın bu kuvvette ani değişikliklere yol açtığını söyluyor. Bu da semordan elde edilen kayıtlarda ani bir farklılık şeklinde görülüyor. Bu sinyal uzaktan kontrol edilebildiği için çatlağın olduğu bölum anında tespit edilebiliyor. Ses ile çip onarımı Silikon Vudisı'nın onde gelen çip ureticilerinden LSI Logic, mikroçiplerin ses ile onanlmasını sağlayana bir yontem geliştirdi. Çipler, yarıiletken parçuakları gommek için saf silikona iyon ışınlayarak uretilir. Ancak hızı yüksek olan bu parçacıklar silikona zarar verebilir ve yüzeyde çatlak ve deliklere yol açabilir. Ancak yuksek sıcaklıkta tavlama işlemi bu hasarı onarabilir. Ancak tavlama, çipin devresini bozabilir. LSI, bu dilemmayı ortadan kaldırmak için hatalı mikroçipi yuksek basınçlı ses dalgası bombardımanına maruz bırakmayı öneriyor. Bu işlem, yuzey molekullerine hareket kazandırarak silikonun üzerindeki delik ve çatlakları doldurmasını sağlayabilir Böylece yüksek sıcaklık gerektiren işleme gerek kalmaz. 819/5