20 Mayıs 2024 Pazartesi English Abone Ol Giriş Yap

Katalog

Aylar
Günler
Sayfalar
Cuma 11 Eylül 2015 HAZIRLAYANLAR: ŞEHRİBAN KIRAÇ PINAR YILDIZ Kriz de var fırsat da Artan çatışmalar, dövizin yükselmesi, siyasi belirsizlik ve küresel piyasalardaki hareketlilik lojistiği olumsuz etkilese de sektör, 120 milyar dolarlık hacmi yakaladı on yıllarda Türkiye ve Ortadoğu’da yaşanan siyasi gelişmelere, döviz kurundaki dalgalanmalara, Irak ve Suriye’de yaşananların karayolu taşımacılığına zarar vermesine, ithalattaki düşüşün yurtdışı taşımalarda oluşturduğu gidiş dönüş dengesizliğine rağmen yine de lojistik sektörü 120 milyar dolarlık bir hacmi yakaladı. Gelecek 5 yılda sektörün yüzde 50 büyümesi öngörülürken; bu potansiyel yabancı sermayenin de sektöre yatırım yapmasına hız kazandırdı. TSKB’nin Kasım 2014’te yayınlanan lojistik sektörü raporuna göre 2013’te lojistik sektörü, 98 milyar dolar büyüklüğe ulaşarak GSYH içindeki payı yüzde 12.3 oldu. TASARIM: SERPİL ÜNAY kargo ve lojistik 15 S Yavaşlama olasılığı var Uzmanlar lojistik sektörünün güçlü yönlerini yüksek dış ticaret hacmi, uluslararası oyuncuların sektördeki etkinliğinin, maliyetlerin Avrupa ülkelerine göre düşük olması ve entegrasyon düzeyinin artması olarak, zayıf yönlerini altyapıdaki yetersizlikler, GSYH duyarlılığının yüksek olması, karayolu taşıma yönetmeliğinin getirdiği mali yükler ve ihracattaki gerilemenin sürmesi, özellikle Avrupa pazarlarında yavaşlama olasılığı olarak sıralıyor. Avrupa Birliği’nin Türk TIR’larına uyguladığı kısıtlamalar, tekstil ve hazır giyim sektörünü etkilerken; sektörün kaybı 700 milyon Avro oldu. Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener ile Türkiye Giyim Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu (TSYD) ile bir araya gelerek bir sunum gerçekleştirdi. TSYD Başkanı Şeref Fayat, Avrupa Birliği’nce açıklanan Etki Analizi’ne göre Türkiye’nin kotalardan kaynaklanan 1.9 milyar Avro ihracat kaybı olduğunu söyleyerek “En çok etkilenen sektör yüzde 37 ile tekstil ve hazır giyim. Bu da 700 milyon Avro ilave ihracat demek” dedi. HOROZ’dan, eve teslim hizmeti ıllardır, küçük ev aletleri ve beyaz eşya sektörünün vazgeçilmez tedarikçilerinden olan Horoz Lojistik, bu sektöre yaptığı yatırımlara bir yenisini daha ekledi. Beyaz eşya sektörünün gerek Türkiye’deki üretim fabrikalarından sevk edilen, gerekse yurtdışından ithalat yoluyla Türkiye’ye gelen ürünlerinin, bayi, depo, mağazalara dağıtımını başarılı şekilde yapan Horoz Lojistik, “Ev Teslimatı” projesini başlattı. Firma bu hizmetle satın alınan ürünlerin, son kullanıcıların adreslerine teslim edilmesiyle, hem gönderici firmanın hem de alıcı müşterilerin lojistik beklentilerine önemli bir çözüm kaynağı olmayı amaçlıyor. Horoz Lojistik Ev Teslimi ise özellikle iş hayatının yoğunluğu sebebiyle, ihtiyacı olan ürünleri internetin sunmuş olduğu ayrıcalıklarla eticaret siteleri üzerinden alışveriş yapan tüketicilere büyük kolaylık sağlıyor. Ev teslimi hizmeti kapsamında; hem göndericinin bayi satış noktası ve deposundan, hem de Horoz Lojistik’in hizmet verdiği lojistik depolardan son kullanıcı adreslerinde sevkıyat yapılabiliyor. Firma ürünlerin katlara kadar taşınması ile fark yaratılıyor. Öte yandan Horoz Lojistik, tüm mobil platformlarda kullanılacak gelişmiş “mobil uygulama” projesi hazırladı. Android, IOS ve windows tabanlı mobil cihazları ile uyumlu olan uygulama sayesinde alıcılar, gönderileri hakkındaki güncel ve detaylı bilgiye, hızlı ve etkili bir şekilde ulaşıyor. Uygulama, aynı zamanda Horoz çalışanlarının da operasyonlarında kullanacağı özellikler içeriyor. Y Yıllık büyüme 5.7 İçdış ticarete ve içdış yolcu sayılarındaki gelişmelere bağlı olarak 20042013 döneminde sektörün yıllık ortalama büyümesi yüzde 5.7 olarak gerçekleşirken; sektörün 10 yıllık performansı ise yıllık ortalama yüzde 4.93 olarak gerçekleşen GSYH büyümesinin üzerinde oldu. Sektörün bu yıl içerisinde de 120 milyar doların üzerine ve 2017’ye kadar da 140 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Dünya Bankası ve Finlandiya’daki Turku Ekonomi Okulu işbirliğiyle hazırlanan “Rekabete BağlantıKüresel Ekonomide Ticaret Lojistiği” raporunda yer alan 2014’e ait lojistik performans endeksleri ve göstergelerine göre Lojistik Performans Endeksi’nde Türkiye 3.50 puan ile ölçülen 160 ülke arasında 30’uncu sırada yer aldı. Türkiye’nin önceki Lojistik Performans Endeksleri’nde en iyi performansı 26’ncılık, en kötüsü ise 35’incilik olarak kayıtlara geçti. Tekstile darbe Türkiye ilk 30’da Daralmalara duyarlı SYH büyümesinin yüksek olduğu dönemlerde lojistik sektörünün GSYH’den daha fazla büyüdüğüne dikkat çeken uzmanlar, daralma dönemlerinde ise GSYH’den daha fazla daraldığını belirtiyor. Aynı şekilde yurtiçi ticaretin bir bölümü de dış ticarete yönelik olduğu için sektörün dış ticaret daralmalarına duyarlılığı da oldukça yüksek. 2014’ün ilk yarısında ulaştırma ve de G polama faaliyetleri yüzde 3.1 ile GSYH büyümesine yakın bir büyüme sergiledi. Aynı zamanda lojistik sektörü büyümesi ile yurtiçi ticaret ve dış ticaret büyümeleri arasında da kuvvetli bir korelasyon bulunuyor. 2013’te ihracatın yüzde 51’i Avrupa, yüzde 31.4’ü Asya, yüzde 9.3’ü Afrika, yüzde 6.4’ü Amerika kıtasına gerçekleştirildi. 2014’te Avrupa ilk sırada ise ilk beş ülke Almanya (yüzde 10), Irak (yüzde 6.9), İngiltere (yüzde 6.4), İtalya (yüzde 4.6) ve Fransa (yüzde 4.3) oldu. Türkiye ithalatının 2013’te yüzde 53’ü Avrupa’dan, yüzde 30’u Asya’dan, yüzde 7.5’i Amerika kıtasından gerçekleştirildi. İthalatın yüzde 73.2’si 20 ülkeden yapıldı. En çok ithalat gerçekleştirilen ülkeler Rusya (yüzde 10), Çin (yüzde 9.8) ve Almanya (yüzde 9.6) oldu. Mobil uygulama ATA Freight Line Konya’da ofis açacak ürkiye’de İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara, İzmir ve Mersin’de ofisleri olan ABD merkezli şirket ATA Freight Line, 11. ofisini gelecek günlerde Konya’da ofis açmaya hazırlanıyor. Şirket ayrıca, 1 eylülde ye T ni ürünlerini müşterilerinin hizmetine sundu. ATA Freight Line’ın bugün Amerika Birleşik Devletleri, Türkiye, Hindistan, Meksika ve Çin’de olmak üzere 5 ayrı ülkede kendisine ait 22 ofisi ve 400’den fazla çalışanı bulunuyor. ATA Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı ve ve Üst Yöneticisi (CEO) Cengiz Oğuzhan, 1996’da New York’ta kurulan ATA Freight Line’ın 20. yılını kutlamaya hazırlandığını söyledi. C M Y B
Abone Ol Giriş Yap
Anasayfa Abonelik Paketleri Yayınlar Yardım İletişim English
x
Aşağıdaki yayınlardan bul
Tümünü seç
|
Tümünü temizle
Aşağıdaki tarih aralığında yayınlanmış makaleleri bul
Aşağıdaki yöntemler yoluyla kelimeleri içeren makaleleri bul
ve ve
ve ve
Temizle