Katalog

SAYFA CUMHURİYET 21 OCAK 2014 SALI [email protected] 10 EKONOMİ İran petrolünde sigorta dönemi Avrupa Birliği, dün itibarıyla İran petrolünü taşıma ve sigortalama üzerindeki yaptırımını altı aylığına askıya alıyor. Böylece taşıma için özel bir sigorta gündeme gelecek. Avrupa Birliği’nin İran’a uyguladığı yaptırımların 20 Ocak’ta sonlanmasıyla bir likte Japonya, Hindistan, Çin, G.Kore, Türkiye ve Tayvan, İran petrolünün taşıması için tekrar özel sigortaya dönmeye hazırlanıyor. Sektör, hükümet ve kaynakların verdiği bilgiye göre, Tahran ve 6 dünya gücü arasında kasım ayında varılan ara anlaşma sonra AB 20 Ocak’ta İran petrolünü taşıma ve sigortalama üzerindeki yaptırımını altı aylığına askıya aldı. 2012’de AB ve ABD, İran’ın nükleer programı üzerine çok sıkı yaptırımlar getirmişlerdi. O dönemden bu yana Japonya Tahran’la petrol ticaretine devam etmek için tanker başına 7.6 milyar dolara varan sağlam bir garanti sağlıyordu. Eğer AB düzenlemelerindeki revizyon uygulamaya geçerse ülkenin kirlilik ve kişisel yaralanmalara karşı en büyük gemi sigortacısı Japan P&I Club (JPI), bu meblağı azaltabileceğini ifade ediyor. Memur borç Temel harcamalarında bile kısıtlamaya giden memurların yüzde 60’tan fazlası borcunu borçla kapatıyor. batağında İstanbul Haber Servisi Türkiye KamuSen ArGe Merkezi tarafından memurlar arasında yapılan araştırmada, kamu çalışanlarının meslek hayatlarını borç ödeyerek geçirdiği ortaya çıktı. Araştırmaya katılan 6 bin 606 memurdan yüzde 97’sinin borç içinde olduğu, yüzde 60.2’sinin borcunu ödeyemediği, yüzde 21.5’inin borcunu faizle ödediği, yüzde 4.4’ünün de banka hesabının bloke edildiği belirtildi. Türkiye KamuSen’in 81 ilde farklı kurumlarda çalışan 6 bin 606 memur ile gerçekleştirilen “Memurların Borçlanma ve Borç Yapıları” anketinin sonuçları açıklandı. Ortaya çıkan sonuçlar özetle şöyle: * Memurların yüzde 97’si her ay düzenli borç ödüyor. Buna göre borcu olmayan memurların oranı yalnızca yüzde 3 civarında. * Kamu görevlilerinin zorunlu harcama kalemleri içinde en fazla payı kira ve konut giderleri alırken, gıda ve eğitim harcamaları ailenin toplam giderleri içinde önemli bir paya sahip. Memurların yüzde 43.2’si en çok harcamayı konut, yüzde 32’si gıda, yüzde 12.6’sı ise eğitim için gerçekleştiriyor. Memurlar zorunlu harcamaları için giyimden ve sosyal harcamalardan kısıyor. * Yüzde 31.2’sinin kredi kartı, banka kredisi, şahsi borç veya senet karşılığı olarak en az iki ya da daha fazla türden borcu var. Memurların yüzde 21.1’i uzun vadeli borçlarını sadece kredi kartı üzerinden yaparken, yüzde 45.4’ü yalnızca banka kredisine sürekli borç ödediğini söyledi. * Araştırmaya katılan memurların yarısının 5 bin ile 50 bin TL arasında borcu olduğu belirtildi. Memurların yüzde 20.1’inin borcunun 50 bin lira üzerinde olduğu, başka bir deyişle her 5 memurdan birinin 50 bin liradan fazla borcu bulunduğu kaydedildi. * Borçlarını ödeme sorunu yaşayan memurlardan yüzde 21.5’inin borçlarından dolayı cezai faiz ödediği, yüzde 4.4’ünün hesabının bloke edildiği, yüzde 3.5’inin yasal yaptırımlarla cezalandırıldığı, yüzde 3.6’sına ise haciz işlemi uygulandığı belirtildi. Esas mesleği sigortacılık olmayan işyeri sayısının yeni düzenlemeyle azalacağı belirtildi Nakliyeciye yasak SEKTÖRDEN Anadolu Hayat Emeklilik, 01.01.201331.12.2013 dönemine ait prim üretimi, hayat dalı 394.219.745 TL, hayat dışı 789.193 TL olmak üzere toplam 395.008.938 TL olarak gerçekleşti. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre, 2012’de acil sağlık sigortalıları 206 bin 368, bireysel hastalık sigortalıları 178 bin 781 olarak belirlendi. Geçen yıl ise acil sağlık sigortalıları bireyselde 106 bin 487, kurumsalda 21 bin 581 olmak üzere 128 bin 68’e, bireysel hastalık sigortalıları da 80 bin 357’ye geriledi. Son 5 yılın en fazla acil sağlık sigortalı sayısı 2011’de 244 bin 413, bireysel hastalık sigortalı sayısı ise 2012’de 178 bin 781 olarak belirlendi. Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürü Ahmet Genç, nakliyeciler ve hırdavatçılar gibi birçok meslek grubunun mesleklerinin yanı sıra sigortacılık da yaptığını belirterek, yeni düzenlemeyle bunun önüne geçileceğini söyledi. Gebze Ticaret Odası’nca (GTO) düzenlenen “2014 Yılında Sigortacılık Sektöründeki Gelişmeler ve Beklentileri Paneli”nde konuşan Genç, 2007 yılından itibaren sigortacılık sektöründe 5684 sayılı kanunla başlayan değişimin 2012 yılında bireysel emeklilik sigortasının (BES) eklenmesiyle yeni bir döneme girdiğini anlattı. Genç, 2012’de 3 milyonluk sigortalı sayısının 2013’te 1 milyon artışla 4 milyona ulaştığını kaydederek, BES’in sigortalılara avantaj sağladığı gibi acentelere de para ka Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürü Ahmet Genç, yapılan yeni düzenlemelerle asıl mesleği sigortacılık olmayan nakliye ve hırdavatçıların artık sigortacılık yapamayacağı bilgisini verdi. zandırması açısından etkili bir sistem olduğunu dile getirdi. Sigortalı konut sayısının 6 milyona ulaştığını, ancak hâlâ çok sayıda konutun sigortasız olduğuna dikkati çeken Genç, “Nakliyeciler, hırdavatçılar gibi birçok meslek grubu, mesleklerinin yanı sıra sigortacılık yapıyor. Yeni düzenlemeyle bu meslek grupları sigortacılık yapamayacak. 1800 işyeri sigortacı olmadığı halde faaliyet göstermeye çalışıyor, ancak TOBB yaptığı incelemede, 2 bin işyerini aidatlarını ödemediğin den, aktif olamadıklarından dolayı kayıtlardan sildi. Nisan ayından itibaren yapılacak taramalarla esas mesleği sigorta acenteliği olmayan 1800 işyeri sayısında azalma yaşanacak” şeklinde konuştu. Motorlu taşıt sigortasında yıllardır sorunlar yaşandığını ancak geçen yıl 1 Nisan’da genel kasko şartlarının belirlenmesiyle sorunların bir nebze de olsa azaldığını kaydeden Genç, minibüs kate Havuz büyüdü gorisinin teke indirildiğini, bu sayede her ilin kategorilerinin ortadan kalktığını, tek kategoriyle havuzun büyüyerek fiyatların düştüğünü anlattı. Genç, 2012’de trafik sigortasında rekor zarar yaşandığına işaret ederek, “2013’te 1.2 milyar liralık vergi öncesi kâra ulaşıldı. Özel sağlık sigortasında şikâyetlerin ortadan kaldırılması için düzenlemeler yapıldı. Bunun için komisyon kuruldu ve bir model geliştirilmesi yönünde çalışılıyor. Özel sağlık sigortası, önümüzdeki 45 yılın önemli konularından olacak. Haksız rekabet olmaması için yeni düzenlemeler yapılıyor, bunların iyi takip edilmesi gerekiyor. Örneğin, Acenteler Yönetmeliği değişecek. Aynı şekilde destek hizmetlerinde de yeni düzenlemelerle değişiklikler yaşanacak” ifadesini kullandı. Küçük tekneleri sigortalamak için üç kamu sigorta şirketi ve üç gemi işletmecisi bir araya gelerek ortaklık kurdu. Tekne ve sigortacılardan işbirliği Güvenceleri yeterli olmayan sigortalarla ticaret yapan binlerce küçük tekne ve gemi için korumatazminat (P&I) sağlayacak yeni bir sigorta şirket kuruldu. Devlet destekli Güneş, Halk ve Ziraat Sigorta ile üç P&I muhabiri şirketin bir araya gelerek oluşturduğu Türk P&I Sigorta, olay başına 500 milyon dolara kadar güvence sağlayacak. Kurumun reasüransını Standart Club üstlenecek. Ömür Marine, Metropole ve Vitsan, muhabir firmalar olarak sermayenin yüzde 50’sini karşılarken, şirketin yönetim kuruluna bir üyeyi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı seçecek. Yeni Türk Ticaret Kanunu’na göre 12’den fazla yolcu taşıyan gemilerde kişi başına 385 bin dolar tazminat zorunluluğu bulunuyor. 12 yolculu tekneler için 4.6 milyon dolar, 50 kişilik tekneler için ise 20 milyon dolarlık teminat anlamına gelen bu rakam, Türk sigorta şirketlerinin isteksiz davranmalarına neden oluyor. Türk Eximbank Orta Va Tüpraş 309 milyon lira ödeyecek Bade İşçil Bacak, 1 milyon lira Daniel Craig Tüm vücut, 9.5 milyon dolar deli Sigorta Garanti ve Reasürans Müdürü Fahri Sinan Kölüksüz, ihracatçının geçen yıl 8 milyar 327 milyon dolar değerinde sigorta yaptırdığını açıkladı. Düzenlenen sigorta poliçelerinin yüzde 99’luk kısmını kısa vadeli poliçeler oluşturdu. 2013 Aralık ayında 2.6 milyon dolar değerinde orta ve uzun vadeli sigorta yapılırken, orta ve uzun vadeli sigorta işlemlerinin özellikle katma değerli ihracatla birlikte artacağı dile getirildi. Kölüksüz, “2014’te orta ve uzun vadeli sigorta hedefimiz 200 milyon dolar. Hedeflediğimiz pazar ise Ortadoğu ve Afrika” dedi. Rekor Mariah Carey’de!.. Pek çok ünlünün gelir kapısı olan organlarını astronomik rakamlara sigortalattığı bilinen bir gerçek. Ancak son dönemde yapılan bir araştırma hem sigortalanan bölgeler hem de güvence miktarları ile sigortalamanın ciddi boyutlara ulaştığını gösteriyor. Örneğin sesiyle ve müziğiyle ün yapan Madonna’nın öncelikli olarak sesini sigortalatması beklenirken göğüsleri için ciddi bir sigorta yaptırdığı görülüyor. Aralarında Türk yıldızların da bulunduğu bazı ünlülerin sigorta yaptırdığı organları ve sigorta bedelleri... Madonna Göğüs, 2 milyon dolar. Jaime Lee Curtis Bacak, 2.8 milyon dolar Tina Turner Bacak, 3.2 milyon dolar Kylie Monigue Alt kısım, 5 milyon dolar Cristiano Ronaldo Bacak, 144 milyon dolar Julia Roberts Gülüş ve diş, 30 milyon dolar Jennifer Lopez Kalçası 300 milyon dolar Ekonomi Servisi Tüpraş, Rekabet Kurulunun idari para cezası ile ilgili olarak tüm yasal hakların kullanılacağını açıkladı. Tüpraş, Rekabet Kurumu’nun hâkim durumunu kötüye kullandığı gerekçesiyle 412 milyon TL’lik ceza hakkında henüz tebligat yapılmadığını açıklayarak gerekçeli kararı takiben cezanın dörtte üçüne denk gelen 309 milyon TL’yi ödeyeceğini ve gerekli yasal girişimi yapacağını açıkladı. Mariah Carey Şirketten Kamuoyunu Aydınlatma Bacak, 1 milyar dolar Platformu’na yapılan açıklamada “Söz konusu idari para cezası, gerekçeli kararın tebliğini takiben 30 gün içinde 5326 sayılı Kabahatler Kanunu’nun 17. Maddesi hükmü çerçevesinde, dörtte üçü nispetinde 309 milyon TL olarak ödenecek olup, anılan karar ve cezaya ilişkin olarak gerekli David yasal girişimlerde bulunulacaktır” denildi. Beckham Bacak, 70 milyon dolar Yolİş’ten protesto VEFAT VE BAŞSAĞLIĞI Baromuzun 10452 sicil sayısında kayıtlı VEFAT VE BAŞSAĞLIĞI Cemiyetimiz Üyesi, Sürekli Basın Kartı Sahibi, Üyemiz Müzeyyen Mısır’ın babası, Değerli Meslektaşımız ACI KAYBIMIZ AVUKAT BNP Paribas Cardif ÇETİN KUTLU ÖNER 17.01.2014 tarihinde vefat etmiştir. Cenazesi 19.01.2014 tarihinde defnedilen Aziz Meslektaşımıza Tanrı’dan rahmet, kederli ailesine, yakınlarına ve Baromuz mensuplarına başsağlığı dileriz. ŞEMSİ MISIR 19 Ocak 2014 Pazar günü vefat etmiştir. Kaybı topluluğumuzda üzüntü yaratan Mısır’ın cenazesi 20 Ocak 2014 Pazartesi günü ikindi namazının ardından Bostancı Şenesenevler Emin Ali Paşa Camisi’nden alınarak Ümraniye Tepeüstü Ihlamurkuyu Mezarlığı’nda toprağa verilmiştir. Şemsi Mısır’ı sevgi ve saygıyla anarken, ailesine, basın topluluğuna başsağlığı dileriz. Merhum İrfan ve Emin Emek’in oğlu, Kıral Çelender’in ve merhum Mebrure Balaban, Ülker Tanrıkut ve Vural Çelender’in kardeşleri, S. Semra Emek’in sevgili eşi, Ayşe Emek ve Derya Durusu Emek Savaş’ın sevgili babaları, Saygın Savaş’ın kayınpederi, Orman Y. Mühendisi Emeklilik’in globaldeki şirketi BNP Paribas Cardif, 40’ıncı kuruluş yıldönümünü kutlamak amacıyla kişisel bilgilerini güncelleyen katılımcılarına özel armağanlar sunuyor. Y. SAVAŞ EMEK 19482014 20 Ocak Pazartesi günü vefat etmiştir. Cenazesi 21 Ocak Salı günü öğle namazını takiben Alsancak Hocazade Camisi’nden kaldırılacaktır. Karaburun Belediye Mezarlığı’na defnedilecektir. İSTANBUL BAROSU BAŞKANLIĞI TÜRKİYE GAZETECİLER CEMİYETİ YÖNETİM KURULU İstanbul Haber Servisi Türk İş’e bağlı Yolİş Sendikası’nın İstanbul 1 No’lu Şubesi üyeleri yıllardır Karayolları Genel Müdürlüğü’nde çalışan taşeron işçilerin kadroya geçmeleri konusunda mahkeme kararının bulunmasına karşın kararın uygulanmamasını dün protesto ettiler. Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü Küçükyalı Yerleşkesi önünde dün basın açıklaması yapan Yolİş Sendikası İstanbul 1 No’lu şubesi üyeleri, söz konusu kararı anımsatarak uygulanmasını istediler. Şube başkanı Erdem Arcan yaptığı açıklamada, “Biz, kâr mücadelesi başta olmak üzere işlerin en zor, en çok ustalık gerektiren hayati risk bulunan noktalarında hatırlanan ve bizim hak ve ekmeğimiz gündeme geldiğinde yok sayılan işçi kitlesiyiz” dedi. Arcan, özetle şunları belirtti: “Biz bundan tam 3 yıl önce Mayıs 2010’da Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde ‘taşeron işçi’ adı ile çalıştırılan yaklaşık 9 bin işçi olarak evrensel ve anayasal bir hak olan ‘sendikalara üye olma’ hakkımızı kullanmaya karar verdik. Yargıtay, Karayolları’nda taşeron işçisi adı ile çalıştırılan işçilerin, işe başladıkları tarihten beri Karayolları Genel Müdürlüğü işçisi olduğuna karar verdi. Bu karar üzerinden tam 27 ay geçti. Üyelerimiz 27 aydır, kararın gereğini istiyor ve sabırla bekliyorlar.”