Katalog

29 TEMMUZ 2013 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA TAŞIMACILIK 11 Lojistik eğitimi Türkiye’de yeni bir alan ve sektörde çalışanların yüzde 70’i lise ve altı mezunu Sektörün nitelikli elemana ihtiyacı var UTİKAD’a yeşil ofis diploması UTİKAD, WWFTürkiye’nin, ‘Green Office Programı’ kapsamında, Türkiye’nin ilk Yeşil Ofis diploması alan sivil toplum kuruluşu unvanına sahip oldu. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), program kapsamında ilk yıl hedefi olarak kendisine kağıt tüketimi, atık yönetimi ve ortak satın alma süreçlerini belirleyen UTİKAD, bu çerçevede gerçekleştirdiği iyileştirme çalışmalarıyla WWFTürkiye’nin (Doğal Hayatı Koruma Vakfı) yürüttüğü ‘Green Office (Yeşil Ofis)Programı’nın başarılı uygulamaları arasına girmeye hak kazandı. ‘Küçük Değişikliklerle Büyük Sonuçlar’ sloganıyla yola çıkan ve bir yıl içinde hedeflerinin üzerinde bir başarı gerçekleştiren UTİKAD, programa yapılan 26 başvurudan 4.sırada diploma almaya hak kazandı. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Erkeskin; “2012 sonunda kağıt tüketimimizi yüzde altı, toner tüketimimizi yüzde 56 daha düşürerek hedefimizin üzerinde bir tasarruf gerçekleştirdik. Atıkların geri dönüşüme kazandırılma oranımızı yüzde 100’e çıkardık. Ortak satın alma süreçlerinin çevreye duyarlı bir yapıya kavuşturulmasını sağladık” dedi. NESLİHAN TANIŞ Ekonominin büyümesi ve küreselleşmesi ile önemi gün geçtikçe artan lojistik sektörünün nitelikli eleman ihtiyacı da çoğalıyor. Türkiye’nin 2023 yılı ihracat hedefinin 500 milyar dolar, ithalat hedefinin de buna bağlı olarak 750 milyar dolar olarak konması ile sadece üretimde değil onu destekleyecek olan lojistik hizmetlerinin de önemi artırdı. Türkiye’de lojistik üzerine yaklaşık 25 adet dört yıllık ve 80 adet iki yıllık lojistik bölüm ve program, yaklaşık 15 adet lojistik yüksek lisans ve iki adet doktora programı bulunuyor. Beykoz Lojistik Meslek Yüksekokulu Müdür Yardımcısı Prof. Dr. Okan Tuna, Türkiye’de lojistik eğitiminin henüz yeni bir alan olduğunu belirtiyor: “Ancak son yıllarda yeni bölümlerin açılması ile birlikte popülerlik kazanmaya “Lojistik sektörü öncelikli ulaştırma olmak üzere depolama, stok yönetimi, koruyucu ambalajlama, bilgi yönetimi gibi fonksiyonları içerisinde barındıran ve bu fonksiyonları bütünleşik olarak gerçekleştiren bir u Türkiye’nin 2023 sektördür. Bu kapsamda, baktığınızda Türkiye’nin sadece kaihracat hedefleri ra yolu ulaştırması yönlü değil kapsamında lojistik deniz ve hava yolu taşımacılığı yönlü de büyümesi beklenmekönemini artırdı. Bu tedir. Ayrıca; depolama ve stok anlamda birçok yönetimi konularında Türkiye’nin kuruluş ve üniversite, diğer gelişmiş ülkelerin gerisinlojistik sektörüne de olduğu ama müthiş bir büyüme potansiyeli içinde de olduğu yönelik eğitim açıktır. Beykoz Lojistik Meslek vermeye başladı. Yüksekokulu Lojistik Uygulamaları ve Araştırmaları Merbaşladı. Bu kapsamda, lojistik eğitiminin uygulama yönlü ve sektörün beklentileri kezimiz tarafından kara yolu taşımacılıdoğrultusunda altyapılara ve önemli ya ğı sektöründe yaptığımız bir çalışma, çalışanların yüzde 70’ine yakınının lise vetırımlara ihtiyacı bulunuyor.” Ekonominin büyümesi ve küreselleş ya daha alt düzeydeki okullardan mezun mesi ile önemi gün geçtikçe artan lojis olduğunu göstermektedir. Bizim tahmitik sektörünün nitelikli eleman ihtiyacı nimiz, lojistiğin alt kırılımları ile birliknın da artığını söyleyen Tuna, sözlerini te istihdam ihtiyacının özellikle nitelikli istihdam ihtiyacının artacağı üzerinedir.” şöyle sürdürdü: Reysaş’tan ‘Yeşil Lojistik’ uygulamaları Reysaş Lojistik, çevreye duyarlı, enerji tasarrufu yapan ve çevre kirliliğini önleyici çalışmalar yapan firmalardan. Bu anlamda depoları yapılırken, mimari ve mühendislik tasarımı açısından mamule zarar vermeden tavandan ve yanlardan tam anlamıyla aydınlatmayı sağlayan, karbon emisyonu sertifikası çalışmalarını yapan tek şirket. Reysaş Yönetim Kurulu Başkanı Durmuş Döven, Reysaş’ın doğayı korumaya bina yapımından başladığını söylüyor. Döven, çevrenin zarar görmemesi için pis suların toplanıp dağıtımının yapıldığını, tasarruf ampulü kullanıldığını, yakıt ve elektrik kontrollerinin gerçekleştirildiğini böylece doğaya verilen zararın yüzde 01 gibi çok düşük düzeyde gerçekleştiğini belirtiyor. Reysaş Lojistik, 1994 yılında Türkiye’de ilk defa alttan dolum sistemiyle alüminyum tanker yaparak, araçların verimliliğini ve aynı zamanda doğaya giden yakıt gazlarının kontrol edilerek rafineriye geri dönüşünü sağlayan, çevreye zarar vermeden akaryakıt, kimyasal ve diğer elektronik giDurmuş Döven bi malzemelerinin stoklarını gerçekleştiriyor. Döven, “Reysaş, Türkiye’de akaryakıt, LNG, LPG taşımalarında öncü. 1994 yılından bugüne, şoförler ADR ve diğer uluslararası normları uyguluyor. Bunlar için de maddi yatırımdan kaçınmıyoruz” diyor ve ekliyor: “Filo yaş ortalaması 3 olan bir lojistik şirketi olmamız, düzenli olarak araç almamız, alırken de araçlarının çevreye uyumlu ve üretilmiş en yeni teknolojiyi kullanan araçlar olmasına özen göstermemiz, hassasiyetimizi ortaya koyuyor. Ayrıca depolarımızın çatılarında solar güneş panelleri ile elektrik üretimi projelerine hız verdik. Tüm bunlara ek olarak atık kağıtların, yağların ve lastiklerin değerlendirilmesi konusunda merkez ve tüm bölge müdürlükleri ve depolarımızda çalışmalar yapılıyor.” 2005 yılından bu yana Lösemili Çocuklar Vakfı’na (LÖSEV) destek vermeye devam eden Yurtiçi Kargo; Ramazan ayı boyunca, içlerinde kuru gıda, giysi, oyuncak ve kırtasiye ürünleri bulunan 7 bin adet yardım kolisini Türkiye’nin dört bir yanındaki ihtiyaç sahibi lösemili çocuklara ve onların ailelerine ücretsiz olarak ulaştırıyor. Yurtiçi Kargo, maddi güçlükler içerisinde binlerce lösemili çocuğa ücretsiz tedavi, eğitim, sosyal ve psikolojik destek vermek, yaşadıkları problemlere kalıcı çözümler üretmek amacıyla çalışmalarını sürdüren LÖSEV’e ücretsiz taşıma desteği ile katkıda bulunuyor. Kuru gıdadan giysiye, oyuncaktan kırtasiye malzemelerine kadar çocukların önemli ihtiyaçlarını karşılayacak ürünleri içeren ve 7 Ağustos’a dek Yurtiçi Kargo tarafından taşınacak binlerce Ramazan kolisi; Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa ve Antalya gibi büyük şehirlerden tüm Türkiye’ye hızlı ve güvenli bir şekilde teslim edilmeye devam ediyor. “ekonşimento”, Türkiye’de ilk kez uygulanıyor Yurtiçi Kargo, Lösemili çocuklar için taşıyor “efreight” ismiyle ithalat ve ihracat için gerekli tüm belgelerin dijital ortamda iletilmesini sağlayan sistem, IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) üyesi tüm havayolu ve taşıyıcı firmalar tarafından kullanılacak. 1 Nisan 2013 tarihinde resmen yürürlüğe giren “eawb (ekonşimento)” sistemi, ithalat ve ihracat işlemlerinin dijital ortamda çok daha hızlı ilerlemesini sağlayan efreight sisteminin en önemli ve ilk adımı. Sistem, Türkiye’de ilk olarak sadece Turkish Cargo ve Mars Hava ve Deniz Kargo tarafından uygulanıyor. Yeni dijital sistem ile amaçlanan, işlemleri daha hızlı ilerleterek olası hataları önceden tespit edip sorunsuz bir süreç sağlamak. Sistem ayrıca gereksiz evrak sarfiyatının önüne geçerek çevreyle dost bir tutum sergiliyor. Mars Hava ve Deniz Kargo adına konuşan Genel Müdür Selmin Kahraman, “Bu sis temle işlemler artık çok daha hızlı. Evraklarda bulunan hatalar, yük teslim edilmeden fark edilebildiği için hem zamandan tasarruf etmiş hem de olası mağduriyetleri engelemiş oluyoruz. Üstelik konşimentolar kağıda basılmadığından proje, hem çevre dostu hem de IATA’nın maliyetleri düşürme beklentisini ciddi anlamda karşılayan bir yatırım olma özelliğine sahip.” 5 kıtada 72 ülkede 247 ofisi ve 5433 çalışanı bulunan uluslararası network kuruluşu WIN’in (World Independent Network) kurucu üyesi Mars Hava ve Deniz Kargo, sahip olduğu IATA ve FIATA belgeleriyle tüm dünyadaki havayolu şirketlerinin tamamıyla çalışıyor ve kalifiye personeli ve sağlam alt yapısı ile konsolide, ekspres, kapıdan kapıya, refakatli taşıma, komple taşıma ve multimodal taşıma hizmetleri sunmaya devam ediyor.