Katalog

20 ARALIK 2010 PAZARTESİ EKONOMİ CUMHURİYET SAYFA [email protected] 13 WSJ: Türkiye’deki önlemlerin sonuç verip vermeyeceğine ilişkin değerlendirme yapmak için erken ANKARA PAZARI YAKUP KEPENEK Keskin politika kayması Ekonomi Servisi TC Merkez Bankası’nın sıcak para ve kredilerdeki büyümeyi yavaşlatmak için aldığı önlemler yurtdışında tartışılmaya devam ediliyor. Merkez Bankası’nın attığı adımların piyasaları böldüğü, bazılarının “cesareti”ni övdükleri belirtilirken, “Keskin politika kaymasının, bankanın kredibilitesi konusunda soru işaretlerini yarattığı” uyarıları da yansıtıldı. ABD’nin borsa ve iş dünyasının gazetesi Wall Street Journal (WSJ) tarafından yayımlanan “Türkiye’de Finansal Muamma” başlıklı haberde “Türkiye bu yıl çok başarılı oldu ancak işler biraz engebeli ol ‘Has Kapital’miş!? Öyle görülüyor ki, HAS Parti’nin kurulmasından sonra “Müslüman” ve “sol” kavramlarının birlikte kullanıldığına çok daha fazla tanıklık edeceğiz. EMEP (Emek Partisi) ve Birleşik İşçi Partisi kökenli iki bilim insanı siyasetçinin Milli Görüş hareketinin bir kolu olarak doğan HAS Parti’ye katılması, ilginç bir siyasal arayış sayılmalıdır. EMEP’li Cem Somel, özetle, “Sol kavramının anlamı kalmadı” ve solun ortak özelliği “Müslümandan uzak durmaktır” diyor. Birleşik İşçi Partisi başkanlığından gelen Zeki Kılıçarslan da, “Toplumla sosyalistler arasında hastalıklı uyuşmama hali” ile AKP’nin, Milli Görüş’ün “sistem karşıtlığı” özünden ayrılarak “sistem partisi” olmasını gerekçe gösteriyor (Radikal, 12 Aralık). Her iki görüşte de sol’a haksızlık diyebileceğimiz ortak olan bir nokta var: Solun, sosyalistlerin Müslümandan “uzak” durması ya da toplumla “hastalıklı uyuşmama” betimlemeleri. Bu oldukça keskin saptamaların doğruluğu ayrıca tartışmaya açıktır. Bu nokta bir yana, bu varsayımlarda sol, uzaklığın tek sorumlusu sayılıyor. Bu sırada Müslüman ya da Müslümanlık ne yapıyordu sorusu sorulmuyor. Böyle bir soru ve olası yanıtı nedense akla gelmiyor. Sol ve Müslümanlık arasında söz konusu olan uyuşmazlık ya da uzaklık, iki düzlemde olabilir; düşünce ve eylem. Bilinen bir gerçektir ki, İslam ile solun düşünce kaynakları tamamıyla farklıdır. İslam düşüncesinin kaynağı Kuran’dır. Sol düşüncenin dayanağı, nesneldir; üretim ilişkileri ve bunların tarihsel evrimidir. İslam öğretisinin insancı taraflarıyla solun işçi sınıfı dayanaklı özelliğinin yakınlığı üzerine yapılan düşünce denemelerinin de günümüze dek çok etkili olduğu söylenemez. Kimi Arap ülkelerindeki BAAS türü partilerin başarısız deneyimleri bir yana, genel olarak ya da Türkiye özelinde İslamın sol eylemlerle de hiçbir yakınlığı kurulamaz. Arap dünyasında birlik, özgürlük ve sosyalizm amaçlarıyla yola çıkan BAASArap Sosyalist Diriliş Partisi ne birlik, ne özgürlük, ne de sosyalizm sağlayabildi. Kuşkusuz BAAS deneyi HAS Parti için bir gösterge olamaz. Burada belirtilmek istenen, İslam ve sosyalizm yakınlaşmasının Türkiye’ye göre çok güçlü olduğu Arap dünyasında bile “Has Kapital” benzeri girişimlerin tümüyle başarısız olduğudur. Türkiye’de Müslüman olan, ancak inancını siyasal amaçla kullanmayan insanların sol düşünceyle geçmişte de bir sorunları olmadı; bugün de yoktur. Sorun, İslamın siyasal amaçlı kullanılmasından doğuyor. Ülkemizde kendilerini siyasal İslamcı olarak tanımlayanlar, Kurtuluş Savaşı sırasındaki emperyalizm karşıtı duruşları bir yana bırakılırsa, sola yakın durmazlar. Tam tersine, siyasal İslamcılar, 1950’li yıllarda ve sonrasında sol ile mücadeleyi, dernekleri, yayınları ve diğer eylemleriyle, ilke edinmişlerdir. Her araç kullanılarak ezildiği, düşünce ve eylem düzlemlerinde yok edilmesi için yerli, yabancı tüm güçlerin seferber edildiği o günlerde solun yanında yer alan bir İslam mumla aransa bulunmaz. Önemli bir nokta daha var. Solun, 12 Mart 1971 ve özellikle de 12 Eylül 1980 asker darbeleri sonrasında her anlamda ezilmesinin bu ülkede siyasal İslamın yükselişini hızlandırdığı da çok açık bir gerçektir. Kaldı ki gerek faili meçhul cinayetler, gerekse din adına Sivas ve benzeri yakma eylemlerinin, İslamcı düşünürlerce doğru dürüst bir özeleştirisine de tanıklık edilmiyor. Sonuç olarak, eğer, İslam ve sol ikilisinin kopuk ilişkilerinde sorumlu tutulması gereken bir taraf varsa, o da sol değil, siyasal İslamdır. Şurası bir gerçektir ki, siyasal İslamın sol karşısındaki tutumu diğer inanç sistemlerine göre çok daha serttir. Sosyalistlerle siyasal İslamcıların kapitalizme karşı ortak bir mücadele verebileceğini “mümkün ve gerekli” görenler, “şimdiye kadar ki sömürü düzenlerine karşı ayrı ayrı mücadele ettik, kula kulluğa ve adaletsizliğe karşı güçlerimizi birleştiriyoruz” diye bir araya geliyorlarmış. Hayırlı olsun. Bu ülkenin siyasal partiler tarihinin çok önemli bir bölümünü “olmayacak duaya amin” diyenler dolduruyor. Tamamıyla içi boş bir anlayış olan HAS Kapital de bunun yeni bir örneğinden başka bir şey olmaz! [email protected] Merkez Bankası’nın kredi genişlemesine karşı aldığı önlemler dünyada da tartışılıyor. Wall Street Journal’ın yayımladığı analizde “Türkiye bu yıl çok başarılı oldu ancak işler biraz engebeli olmaya başladı” yorumu yapıldı. Bankanın attığı adımların piyasaları böldüğü ve “Keskin politika kaymasının, kredibilite konusunda soru işaretleri yarattığı” vurgulandı. maya başladı” ifadesi kullanıldı. Merkez Bankası’nın kredideki büyümeyi ve sıcak para girişlerini yavaşlatmak amacıyla uygulamaya koyduğu planın ikinci perdesinin, zorunlu karşılıklar arttırılarak cuma günü tamamlandığına işaret edilen haberde ekonominin dokuz aylık döneminde yüzde 8.9 oranında büyüdüğünün, Merkez Bankası Ekim 2008’den beri faiz oranlarını 13 defa düşürürken faiz oranlarının rekor düşük düzeye indiğinin altı çizildi. şöyle devam edildi: “Kısmen bu model nedeniyle Türkiye ne kadar hızlı büyürse açık o kadar genişliyor, böylece yatırımcı hissiyatı olumsuzluğa dönerse ekonomi şoklara kırılgan kılınıyor. Bu kırılganlık ise, açığın hızlı artan bir oranının sıcak para olarak adlandırılan spekülatif yatırımlarla finanse edilmesiyle daha da büyütülüyor.” WSJ’deki haberde Barclays Banka Ne kadar büyüme o kadar açık Türkiye’nin ithalata olan bağımlılığının, ticaret açığında yüzde 130’u aşan bir büyümeye yol açtığına işaret edilerek bunun “analistlerin ülkeyi dış şoklara açık bırakmasından korktukları bir dengesizliğe vurgu yaptığı” yazıldı. Haberde sı’nın aralık başında yayımladığı raporda bu yıl Türkiye’nin cari açığının yüzde 70’inin spekülatif portföy yatırımlarınca finanse edildiği, daha uzun vadeli doğrudan yabancı yatırımlarca karşılanan kısmının ise yüzde 14 düzeyinde kaldığına dikkat çekildi. Bu nedenle, Ankara’daki politika yapıcılarının spekülatif yatırımları caydırmak için faiz indirimlerini tercih ettikleri belirtilerek, “Karmaşık politika kaymasının, arzulanan, sıcak para akımlarını azaltıp kredi faizlerini soğutan yönündeki sonucunun verip vermeyeceğine ilişkin bir değerlendirme yapmak için henüz erken” denildi. GÜNÜN İÇİNDEN Keskinoğlu’ndan 72 milyon TL yatırım Piliç eti, yumurta, zeytinyağı, hazır yemek ve lojistik sektörlerinde hizmet veren Keskinoğlu, yumurta kapasitesini 2 milyondan 3.5 milyon adede, piliç eti üretimini de günlük 450 tondan 500 tona yükseltmek için gelecek yıl 56 milyon liralık yatırım yapacak. Grup ayrıca enerji ihtiyacının en az yüzde 70’ini karşılayabilmek için 16 milyon liralık yatırım planlıyor. Yerli uçakta TAI ve TEI öncü olacak Ekonomi Servisi Türkiye’nin, tamamıyla yerli savaş uçağı üretme hayali, Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısının ardından yapılan açıklamayla, gerçekleşme sürecine girdi. AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Türkiye’nin ilk yerli savaş uçağının tasarım ve imalatı aşamalarında, TusaşTürk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TAI) ve Tusaş Motor Sanayii AŞ (TEI) öncü kuruluşlar olacak. 2015 yılından itibaren uçak motorları tasarlamayı ve üretmeyi hedefleyen TEI, dünya standartlarında tasarım imkânına sahip TAI ile milli uçak tasarımına yoğunlaşacak. TAI’nın ve TEI’nin, aldıkları uluslararası ihalelerle, havacılık sanayiinde bir dünya şirketi olduğunu belirten uzmanlar, bugün, birçok sivil ve askeri uçak aksamında her iki kuruluşun da parçalarının bulunduğunu vurguluyorlar. Tusaş Motor Sanayii AŞ TEI’nın bugün 33 farklı tipteki askeri ve ticari motor programları için yaklaşık 600 farklı parça üretimi yaptığını ifade eden uzmanlar, “Bindiğiniz her uçağın motorunda TEI fabrikalarında üretilen bir ya da bir kaç parça var” diyor. Başbakan’a akaryakıt zamları mektubu Tüketici Hakları Derneği (THD) üyeleri, hükümetin akaryakıt fiyatlarına yapılan zam konusunda basın ve yayın yoluyla yapılan çağrılara kulak vermediğini öne sürerek, tüketicilerin akaryakıt zammına ilişkin şikâyetlerini içeren kâğıtları bir posta güvercini ayağına bağlayarak Başbakan Tayyip Erdoğan’a yolladı. DİSK: Asgari ücret 32 yıldır yerinde sayıyor Türkiye Devrimci İşçi Sendikaları Konfederasyonu Araştırma Enstitüsü’nün (DİSKAR) asgari ücretin son 32 yıldaki seyrini araştırarak hazırladığı rapora göre, o dönemden bu yana gayri safi milli hasıla sabit fiyatlarla 3.19 kat artarken, asgari ücretin neredeyse yerinde saydığı görüldü. Araştırmada, “12 Eylül askeri cuntası ile büyük bir darbe alan asgari ücret, geçen süreç zarfında 32 yıl öncesindeki seviyelerini aşma şansını bulamamıştır” denildi. Öğün başına sadece 2.3 TL gıda harcaması yapabilen asgari ücretlinin Türkiye’nin ayıbı olduğu belirtilen raporda, “Diğer Avrupa ülkeleri ile karşılaştırıldığında en uzun çalışma sürelerine ve en az ücretli izin hakkına sahip olan işçilerimize layık görünen bu ücretin yetersiz olduğu, yapılan bilimsel çalışmalarla da görülmektedir” ifadesine yer verildi. Araştırmada, Asgari Ücret Tespit Komisyonu kararlarında, işveren ve sermaye temsilcilerinin belirleyici olduğu belirtildi. ‘Türkiye’ye Değer’ en başarılı ilk 50’de Türk Telekom’un tüm sosyal sorumluluk projelerini tek çatı altında toplayan ‘Türkiye’ye Değer’ markası, toplum ilişkileri kategorisinde ABD merkezli Amerikan İletişim Profesyonelleri Ligi Magellan Silver Award’a layık görüldü. Proje ayrıca tüm dünyada en başarılı 50 iletişim projesi arasında. Türk Telekom Türkiye’ye Değer çatı markası altında ‘Türk Telekom Okulları’, ‘Türk Telekom İnternet Evleri’, ‘ ‘Çocuklara Vitamin’ ve ‘Efatura Ormanları’ gibi sosyal sorumluluk projelerinin yanı sıra, 100’den fazla yerel çalışmayı da yürütüyor. Türk Telekom CEO’su K. Gökhan Bozkurt, “Türkiye’ye Değer ile bugüne kadar eğitimden spora ve çevreye kadar birçok alanda ülkemiz için değer yarattık” dedi. TC BODRUM 2. İCRA MÜDÜRLÜĞÜ’NDEN TAŞINMAZIN (GEMİ) AÇIK ARTTIRMA İLANI Dosya No: 2009/10068 Esas 1 Taşınmazın Gemi Kaydı: OSSETRA GEMİ ADLI, İZMİR TUGS/79 SİCİL NO’LU, Teknik Kütük Limanı Bodrum, Teknik Kütük No.2698, Bağlama Limanı Bodrum No. 1903, Çağrı işareti YM6354, Ticari yat gemi cinsli, İnşa yılı 1997, İnşa yeri Bodrum. Boyu 13m., Eni 5,2m. Derinliği 1,1m., GrosTon 16,91Net Ton 9,82 DWT 0, Makine adedi l. Toplam gücü 135 BHP satışa konu TUSSOCK TUR. SER. SEY. ORG. CİM. AŞ. adına kayıtlı gemi. Hali Hazır Durumu: Türk uluslararası gemi siciline 79 numarası ile borçlu şirkete ait 2698 kütük no.lu Bodrum limanına bağlı 13,00m tescil boyu, 5.2m. Tescil eni ve 1,1 m. Tescil derinliğindeki ahşap maun ağacından masif malzemeden klasik yığma yöntemle İmal edilmiş Gulet tipi ticari yatın hali hazır durumu ve yapılan incelemeler sonucunda 1 1997 yılında tamamlanarak denize indirildiği kütük kayıt örneği belgesinden belirlenen yalın dış ve iç görünüşü itibari ile bakımlı ve herhangi bir hasarının olmadığı, her an seyre çıkmaya hazır durumda olduğu izlenimi verdiği; 2 Kamara yerleşimi incelendiğinde AGüverte; arkada krok korkuluklu ahşap pasarellabangaça ile masa ve oturma grubu, iki adet yelken vinci, ahşap babalar, davlumbaz altında sancakta kumanda mahalli ile iskelede oturma grubu, kamara üzerinde güneşlenme minderleri ve alüminyum hatch ön güvertede gemici kamarası girişi ile demirleme sistemi, ahşap babalar vardır. Ön genovada sarma sistemi mevcuttur. BSalon ve kamara mahalli: Kıç güverte altında en arkada hidrolik dümen sistemi ve depo, salon altında makine dairesi ila makine dairesi önünde iskelede mutfak ve oturma grubu ile tuvaletleriyle 3 adet yolcu kabini, lumbozlar ahşap, pencereler krom çerçevelidir. Daha önde gemici kamarası ve zincirlik vardır. Gemici girişi alüminyumdur. CMakine dairesi: salon altında yer alan makine dairesinde bir adet ana makine, alabandalarda yakı tankları, arka tarafta aküler, iskele kıç tarafta boiler, pompalar, redresör, kıç tarafta, egzost nargileleri mevcuttur. 3 Yapı malzemeleri İncelendiğinde A Makine: l adet marin dizel Ford marka makine 2500rpml35 HP seri no: 70366011. B Demirleme ve bağlama teçhizatı: Tek kavalda hidrolik ırgat, başta ve kıçta ahşap babalarkrom halat loçaları, daldırma galvaniz kaplanmış 2 adet demir (6040kg), 10 mm çapında l00m. Zincir. yeter uzunluk. ebat ve miktarda bağlama ve yedekleme halatları. 10t silindir usturmaça. C Seyir ve navigasyon cihazları; 1 adet Plastimo offshore 105 pusula, 1 adet dürbün, 1 adet Icom M127 VHF, 1 adet Navico rüzgâr cihazı. 1 adet Navico derinlik hız cihazı, l adet el tipi Macellan 310 GPS cihazı, 1 adet korna, 1 adet barometre, 1 adet higrometre, 1 adet zaman saati. DCan ve mal güvenliği donanımı: l adet 4 kişilik şişme bot (2.5m), 1 adet dıştan takma motor 9.9 HP, 6 adet can simidi (2 adedi ışıklı), 10 adet can yeleği (2 adet çocuk), l adet yangın pompası, 6 adel portatif yangın söndürücü. 4 adet Marin Tip 12 V 200 Ah Akü. E Elektrik; 1 adet 100 A kent marka redresör. F Diğer ekipmanlar: 1 adet 4 gözlü ocakfırın, 1 adet 24V hidrofor, barda 1 adet krom 2 gözlü evye, Jabsco marka manuel tuvaletler, ayaklı lavabo, 2 adet 12kg’lık LPG tüp, 1 adet 60 LT boiler, 1 adet Roadstar marka CD çalar, 3 adet yelken, 2 adet ENKES marka yelken vinci. GEMİ HALEN TURGUTREİS D MARİNDE BULUNMAKTA OLUP, İSTENİLDİĞİ TAKDİRDE BU ADRESTEN GÖRÜLEBİLİR. Muhammen Bedeli: 180.000,00 TL Satış Saati: 14.0014.10 Arası 2 Taşınmazın GEMİ Kaydı:MUSANDIRA1 GEMİ ADLI, İZMİR TUGS/77 SİCİL NO’LU, Teknik Kütük Limanı Bodrum, Teknik Kütük No. 1680, Bağlama Limanı Bodrum No.453, Çağrı işareti YM2648, Ticari yat gemi cinsli, İnşa yılı 1983, İnşa yeri Bodrum, Boyu 15,80m.,Eni 5,1m., Derinliği l,87m.,Gros Ton 43,21., Net Ton 14,47., DWT 0, Makine adedi 1. Toplam gücü 180BHP satışa konu Musandıra1 isimli TUSSOCK TUR.SER.SEY.ORG.CİM.A.Ş. Adına kayıtlı. Hali Hazır Durumu: Türk uluslararası gemi siciline 77 numarası ile borçlu şirkete ait 1680 kütük no.lu Bodrum limanına bağlı 15,80m tescil boyu, 5,1 m. Tescil eni ve 1,87. Tescil derinliğindeki ahşap malzemeden klasik yığma yöntemle imal edilmiş Gulet tipi ticari yatın hali hazır durumu ve yapılan incelemeler sonucunda 1 1983 yılında tamamlanarak denize indirildiği kütük kayıt örneği belgesinden belirlenen yalın dış ve iç görünüşü itibari ile bakımsız, gerekli bakımların yapılarak seyre çıkmaya hazır durumda olduğu izlenimi verdiği. 2Kamara yerleşimi incelendiğinde A Güverte; arkada krom korkuluklu ahşap pasarellaahşap kaplı çelik metaforalar, bangaça ile masalar ve oturma grubu, iki adet yelken vinci, ahşap babalarkrom halat loçalarısalon girişinde iskelede kumanda mahalli, kamara üzerinde güneşlenme minderleri ve ahşap acil çıkış kapağı ön güvertede gemici kamarası girişi ile demirleme sistemi, ahşap babalar vardır. Gemici girişi alüminyumdur. Vardavelalar kromdur. Ön genovada sarma sistemi mevcuttur. Ön ve arka direkte 1’er adet yelken vinci bulunmaktadır. Tekne iki direkli olup direkler ahşap bağlantıları ve telleri kromdur. B Salon ve kamara mahalli, kıç güverte altında en arkada hidrolik dümen sistemi ve depo, salon altında makine dairesi, makine dairesi önünde duş ve tuvaletleriyle 6 adet çift kişilik kamara vardır. Daha önde gemici kamarası ve zincirlik vardır. C Makine dairesi: Salon altında yer alan makine dairesinde 1 adet ana makine, baş tarafında jeneratör, alabandalarda yakıt tankları, ön tarafta aküler, iskele kıç tarafta boiler, pompalar, redresör, kıç tarafta egzost nargileleri mevcuttur. 3 Geminin yapı malzemeleri incelendiğinde masif çam ağacından yapıldığı görülmektedir. Lumbozlar ve pencereler akşaptır. Diğer yapı malzemeleri; A Makine; l adet marin dizel Cummins marka makine 2500rpm, 180 HP Seri No; B/0/50100819; B Demirleme ve bağlama teçhizatı: çift kavaleta hidrolik ırgat, başta ve kıçta ahşap babalarkrom halat locaları, daldırma galvaniz kaplanmış iki adet demir (2x100 kg) l2mm çapında 120m zincir; yeter uzunluk, ebat ve miktarda bağlama ve yedekleme halatları; 8 adet silindir 3 adet balon usturmaça; C Seyir ve Navigasyon cihazları: 1 adet pusula, 1 adet dürbün, 1 adet Icom M127 VHF, 1 adet Plastimo marka rüzgâr cihazı, 1 adet Nasa marka derinlik cihazı. 1 adet korna, barometre, higrometre, zaman saati; D Can ve Mal güvenliği donanımı: 1 adet 4 kişilik 3,50m uzunluğunda filika. 1 adet yangın pompası + 9 adet portatif yangın söndürücü; E Elektrik: 6 adet Marin tip l2V 200Ah aküler. 5kvA jeneratör. 1 adet 100 A Kent marka redresör: F Diğer Ekipmanlar: 1 adet Esco marka 4 gözlü ocakfırın, 1 adet 24V hidrofor, 1 adet Ariston marka derin dondurucu, barda 1 adet krom iki gözlü evye, tuvaletler ev tipi, lavabolar ayaklı, 2 adet 12kg LPG tüp, I adet 60l. boiler, 1 adet Pioneer marka CD çalar, 5 parça yelken, 4 adet yelken vinci, 2 adet 54’lük lewmar, 2 adet 22’lik Enkes. GEMİ HALEN BODRUM BELEDİYE ÖNÜNDE BODRUM LİMANINDA DEMİRLİDİR. BU ADRESTEN İSTENİLDİĞİNDE GÖRÜLEBİLİR. Muhammen Bedeli: 240.000,00 TL Satış Saati 14.20 14.30 Arası Satış Şartları: 1 Satış 01.02.2011 Salı günü yukarıda belirtilen saatler arasında Bodrum 2. İcra Müdürlüğü odası önündeki koridorda Bodrum Adliyesi Bitez BODRUM adresinde açık arttırma suretiyle yapılacaktır. Bu arttırmada tahmin edilen değerin %60’ını ve rüçhanlı alacaklılar varsa alacakları toplamını ve satış ve paylaştırma giderlerini geçmek şartı ile ihale olunur. Böyle bir bedele alıcı çıkmazsa en çok arttıranın taahhüdü saklı kalmak şartıyla 11.02.2011 Cuma günü Bodrum 2. İcra Müdürlüğü odası önündeki koridorda Bodrum Adliyesi Bitez BODRUM adresinde yukarıda belirtilen saatler arasında ikinci arttırmaya çıkarılacaktır. Bu arttırmada da rüçhanlı alacaklıların alacağını ve satış giderlerini geçmesi şartıyla en çok arttırana ihale olunur. Şu kadar ki, arttırma bedelinin malın tahmin edilen kıymetinin %40’ını bulması ve satış isteyenin alacağına rüçhanı olan alacakların toplamından fazla olması ve bundan başka paraya çevirme ve paylaştırma masraflarını geçmesi lazımdır. Böyle fazla bedelle alıcı çıkmazsa satış talebi düşecektir. 2 Arttırmaya iştirak edeceklerin, tahmin edilen kıymetin %20’si nispetinde Türk Lirası peşin para veya bu miktar kadar milli bir bankanın teminat mektubunu vermeleri lazımdır. Satış peşin para iledir. Alıcı istediğinde 10 günü geçmemek üzere mehil verilebilir. Tapu alım harcı, damga vergisi ile KDV alıcıya aittir. Birikmiş vergiler ve tellaliye ücreti satış bedelinden ödenir. 3 İpotek sahibi alacaklılarla diğer ilgililerin (*) bu taşınmaz üzerindeki haklarını hususiyle faiz ve masrafa dair olan iddialarını dayanağı belgeler ile onbeş gün içinde dairemize bildirmeleri lazımdır. Aksi takdirde hakları tapu sicili ile sabit olmadıkça paylaştırmadan hariç bırakılacaktır. 4 İhaleye katılıp daha sonra ihale bedelini yatırmamak sureti ile ihalenin feshine sebep olan tüm alıcılar ve kefilleri teklif ettikleri bedel ile son ihale bedeli arasındaki farktan ve diğer zararlardan ve ayrıca temerrüt faizinden müteselsilen mesul olacaklardır, ihale farkı ve temerrüt faizi ayrıca hükme hacet kalmaksızın Dairemizce tahsil olunacak, bu fark, varsa öncelikle teminat bedelinden alınacaktır. 5 Şartname, ilan tarihinden itibaren herkesin görebilmesi için dairede açık olup gideri verildiği takdirde isteyen alıcıya bir örneği gönderilebilir. 6 Satışa iştirak edenlerin şartnameyi görmüş ve münderecatını kabul etmiş sayılacakları, başkaca bilgi almak isteyenlerin yukarıda yazılı dosya numarasıyla müdürlüğümüze başvurmaları ilan olunur. İşbu ilan tebligat yapılamayan ilgililere tebligat yerine kaim olmak üzere ilan olunur. 13.12.2010 (İİK. m.126) (*) İlgililer tabirine irtifak hakkı sahipleri de dahildir. (Basın: 85214) C MY B C MY B