Katalog

9 ARALIK 2007 PAZAR CUMHURİYET SAYFA HABERLER 3 Düşen uçakta büyük ihmal Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün hayati önem taşıyan Uçuş Veri İzleme Sistemi’ni kurmayan World Focus Havayolları’nın uçuş işletme ruhsatını iptal etmediği ortaya çıktı ÖZCAN YAŞAR GENİŞ AÇI HİKMET BİLA ‘Alevi’ye Dayak ve Bir ‘Kaza’ Amasya’da dört Alevi öğrenci ramazanda oruç tutmadıkları için baskıya uğradılar ve okul değiştirmek zorunda kaldılar. Meclis İnsan Hakları Alt Komisyonu’nun raporuna göre bir “arkadaş baskısı” söz konusuydu ve oruç tutanlar oruç tutmayanlara baskı yapıyordu. Komisyon Başkanı Zafer Üskül, okul yönetiminden ve öğretmenlerden baskı olmadığını söyleyerek okul ve il yönetimini aklamaya çalışıyordu ama eğitimde ne kadar tehlikeli bir sürecin başlamış olduğunu da böylece ilan etmiş oluyordu. Son haber İstanbul’dan geldi. Esenyurt Çok Programlı Lisesi edebiyat öğretmeninin, Alevi olduğu ve oruç tutmadığı için “Senin benden çekeceğin var” diyerek öğrenci B.K’yi dövdüğü ortaya çıktı. Yobazlık demek ki öğretmen kılığına da girmiş. “Senin benden çekeceğin var” demiş. Aleviler “çekmeye” alışkın. Yüzyıllardır çekiyorlar. Ama hep böyle gitmeyeceğine olan inançlarını da hiçbir zaman kaybetmiyorlar. ??? O Mimarlık Fakültesi’ne yazılmaya gidiyordu. Çünkü babası, sanatçılığa eğilimli oğlunun aç kalacağını düşünmüş, onun bir “meslek sahibi” olmasını istemişti. O gün bindiği otobüs bozuldu. Marmara Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi’nin tam önünde. Otobüsün onarılmasını beklerken okulun önündeki gençleri gördü. Oranın sanat eğitimi veren bir okul olduğunu öğrenince gidip sınavlarına girdi ve kazandı. Heykeltıraşlık yaşamı böyle başladı Tankut Öktem’in... Bir otobüsle kaderi değişti. Ve bir kamyonla yaşamı sona erdi. Öktem’in, eşinin, kızının ve asistanının içinde bulunduğu otomobil, ikinci kez ters yola giren ve ters yoldan geri manevrayla çıkmaya çalışan kamyona çarptı. Öktem öldü. ??? Ülkenin dört bir yanında yüzlerce esere imza atmış olsan da... Uluslararası birçok ödülün sahibi olsan da... Time’a kapak olsan da... Sayısız öğrenci yetiştirmiş olsan da... Ne kadar büyük bir sanatçı olsan da... Türkiye’de ters yola giren bir kamyon şoföründen daha büyük değilsin işte. Üstelik onun kamyonu da büyük. Ters yola da girer, otomobillerin üstüne üstüne de gider, zikzaklar da çizer. Karanlıkta hayalet bir heykel gibi önüne çıkan kamyonun en büyük heykel olduğunu nereden bilsin ki heykeltıraş Tankut Öktem?.. Nereden bilsin ki, eşiyle, kızlarıyla, torunlarıyla, sevgiyle ve bir sanatçı zarafetiyle yarattığı yaşamın da kamyon şoförünün elinde olduğunu? Kamyonun can almaya hakkı olduğunu... Karanlık ve yağışlı bir gecede, ters girdiği yolda, büyük olasılıkla arkasına bakmadan, dikiz aynası marifetiyle ve büyük olasılıkla ağzında sigara, geri geri gitme hakkını kendinde gören bir kamyon şoförünün gücünün karşısında kim durabilir ki? Hangi yaşam, hangi sanat, hangi heykel? [email protected] Isparta’da düşen Atlasjet uçağının kiralandığı World Focus Havayolları’nın, pilotların uçuşlarda denetlenmesi amacıyla, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) 2 yıldan bu yana şart koştuğu “Uçuş Veri İzleme Sistemi”ni (Flight Data Monitoring) kurmadığı ortaya çıktı. Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı SHGM tarafından uçuş işletme ruhsatı iptal edilmesi gereken World Focus Havayolları’nın, bu büyük ihmaline rağmen o tarihten bu yana uçuş faaliyetlerini sürdürdüğü belirlendi. Isparta’da düşen ve 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasıyla ilgili araştırmalar derinleştirilerek sürerken, ortaya ilginç bulgular çıkmaya başladı. Kaza sonrasında yapılan ilk değerlendirmelere ve alınan sonuçlara göre, ihmallerin en yoğun yaşandığı yerin SHGM olduğunu gözler önüne seriyor. Türkiye’deki havayolu şirketlerini denetlemekle görevli kurum olan SHGM’nin, düşen Atlasjet uçağının asıl sahibi World Focus Havayolları’nın denetimlerinde hassas davranmadığı ve uçak şirketinin birçok eksiğini atladığını ortaya koyuyor. SHGM, Uluslararası Havacılık Teşkilatı’nın 2 yıl önceki uyarıları doğrultusunda, pilotların uçuşlardaki hareketlerini izleyen ve rota kaybına uğrayıp uğramadığının belirlenmesi amacıyla “Uçuş Veri İzleme Sistemi”ni kurma zorunluluğu getirmişti. Bu sistemin altyapısını oluşturan ve uygulamaya geçen öteki havayolları da, kayıt altına almaya başlanmasına kar şın World Focus Havayolları, sistemin 25 bin Avro tutan lisans parasını yatırmadığı için uygulama dışı kaldı. World Focus Havayolları, pilotlarının uçuş grafiğini izleyememesine rağmen, SHGM’nin geçtiğimiz ay başında gerçekleştirdiği denetimlerden olumlu görüş almayı başardı. SHGM’nin, hayati önem taşıyan Uçuş Veri İzleme Sistemi’ni kurmayan World Focus Havayolları’nın, uçuş işletme ruhsatını iptal etmemesi, büyük bir ihmal olarak değerlendiriliyor. Ulaştırma Bakanlığı, SHGM’nin 1 Haziran 2007’de yayımladığı Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği’nin 38. maddesinde, havayolu şirketlerinin Uçuş Veri İzleme Sistemi’ni (FDM) işler hale getirmesi isteniyor. Sistem, uçağın kara kutusundaki uçuş verilerini kaydeden FDR’deki (Flight Data Recorder) bilgilerin bilgisayara yüklenmesiyle çalışıyor. 3 boyutlu animasyon oluşturan sistemle, pilotların kalitesini arttırmaya yönelik uçuşun her saniyesinde yapılan limit aşımları tüm detaylarıyla ortaya çıkarılıyor. Havayolu şirketleri, verileri dikkate alarak pilotların eksik yönleriyle ilgili eğitim düzenliyor. Uçuş emniyetinin arttırılmasına yönelik uygulamayla, kalite standardı da yükseliyor. Uçak kazasının ardından SHGM’ce oluşturulan kaza kırım ekibinin de uzman kişilerden oluşmadığı ve uluslararası kaza tahkikat eğitimine sahip kişiler olmadığı iddiaları gündeme düştü. Havacılık uzmanları bu durumu tam bir skandal olarak yorumladı. Ulaşımda zamma protesto Taksim Tramvay Durağı’nda bir araya gelen Öğrenci Kollektifleri üyesi öğrenciler toplu taşıma araçlarında uygulanan aktarma ücretinin kaldırılması talebiyle Galatasaray Lisesi’ne kadar yürüdüler. “Topb(A.Ş) verecek oy yok”, “Ulaşım haktır satılamaz” dövizleri açan öğrenciler “Zam çok, hizmet yok” “Ulaşım zamları geri çekilsin” sloganları attı. Öğrenciler, ulaşım zamlarını protesto eden bir oyun da sergiledi. (VEDAT ARIK) SİSTEMİN İŞLEYİŞİ Danıştay, ‘uçuş işletme ruhsatının iptali’ için yapılan başvuruyu uygun gördü Fly’ın uçuşları durduruldu İstanbul Haber Servisi Fly Havayolları’nın “uçuş işletme ruhsatının iptali” için Danıştay’a yaptığı itirazı kazanan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, (SHGM) bu şirketin uçuşlarını durdurdu. SHGM, haziran ayında uçuşlara başlayan Fly Havayolları’nı teknik altyapı eksikliğinin giderilmesi ve borçların ödenmesi uyarı yapmıştı. Ancak, borçların ödenmemesi üzerine 6 Ekim 2006’da, “uçuş emniyetinin sağlanması ve yolcu mağduriyetinin önlenmesi” göz önünde bulundurularak, şirketin uçuş işletme ruhsatı, 20.10.2006’dan itibaren 3 ay süre ile askıya alındı. Verilen ek sürede, şirketin “Eurocontrol borcunun ödenmediği, yer hizmeti kuruluşlarına olan borçlar için ödeme planına uyulmadığı” belirlendi. SHGM, eksikliklerin ortadan kaldırılmaması nedeniyle Fly Havayolları’nın uçuş işletme ruhsatını iptal etti. Şirket, yeniden uçuşlara başlayabilmek amacıyla Ankara 14. İdare Mahkemesi’ne dava açtı. Dava Fly Havayolları lehine sonuçlanırken, Bakırköy 1. İcra Mahkemesi’nce yapılan inceleme DENETLENMİŞTİ SHGM HAKLI BULUNDU de de, şirketin borçlarının ödeyebilecek güce sahip olduğu belirlendi. Mahkeme, konkordato mühleti verilmesi nedeniyle Fly Havayolları çalışması halinde borçlarını ödeyebilecek mali güce sahip olduğu sonucuna varıldığına dikkat çekerek, ‘uçuş işletme ruhsatının iptaline yönelik’ dava konusunun iptaline karar verdi. Fly Havayolları, geçen haziranda yeniden uçuşlara başlarken, SHGM de uçuş ruhsatının iptali için Danıştay’a başvurdu. Dava geçen hafta SHGM lehine sonuçlanırken, Fly Havayolları’nın uçuş işletme ruhsatı da 30 Kasım’da iptal edildi. CUMHURİYET 03 CMYK