Katalog

5 OCAK 2003 PAZAR CUMHURİYET SAYFA OTOMOBIL DUNYASI OBİL Toplam 8 bin 552 kilometrelik Paris-Dakar Rallisi Mısır'da son bulacak Çöl savaşı başladıT~X ünya Cross-Country ğ 1 Şampiyonası'nın en ünlü * S yanşlanndan biri olan Dakar Rallisi 1 Ocak 2003 günü Fransa"nın Marsilya kentinde başladı. Ralli Fransa, îspanya, Tunus, Libya'dan geçerek Mısır'da son bulacak. Toplam uzunluğu 8 bin 552 kilometre olan ve 17 etaptan oluşan rallide 3 etap Avrupa'da, 3 etap Tunus'ta, 5 etap Libya'da 6 etap da Mısır'da koşulacak. Ralliye toplam 342 araç katılacak. Bu araçlardan 165 adedi motorsiklet, 128 adeti otomobil, 49 adeti kamyon ve geriye kalan 147 adedi de destek araçlanndan oluşacak. Bu yıl 25'incisi koşulacak rallide 20 takım mücadele edecek. Paris-Dakar Rallisi'nde altı kez Motosiklet Kategorisi'nda şampiyon olan Stephane FeterhanseL, Mitsubishi Takırru adına. yine Motosiklet Kategorisi'nde dört kez şampiyonluğu kazanan Edi OrioH de Nissan Takımı'yla otomobil kategonsinde yanşacak. Otomobil kategonsinde aynca dört kez şampiyonluğu kucaklayan Ari Vatanen. Nissan'la; bir kez şampiyon olan Jutta Khenschmidt Volksvvagen'le; Geçen yılın şampiyonu Hiroshi Masuoka da yine eski takımı Mitsubishi ile şans arayacak. Bu yılki şampiyonada Mitsubishi,Volkwagen ve Nissan yeni araçlanyla mücadele edecek. Mitsubishi Pajero Evolution ile, Nissan takımı ise Pick-Up ile yanşacak. Volkvvagen ise özel olarak geliştirdiği Tarek adlı otomobiü ile parkurda yerini alacak. Ralli 1 Ocak'ta koşulan 291 kilometre uzunluğundaki Marsilya- Narborne etabıyla başladı. Yanş 19 Ocakta koşulacak Sharm El Shikh etabıyla son bulacak. 2. EL OTOMOBİL SATIŞTÎYATLARJ Marka _ ^ Model ^ ıYıl|NWffiKm« itmılyörffnP VOLKSMGE™ CİTROEN FORD OPEL FORD NİSSAN MERCEDES MERCEDES HYUNDAI RENAULT VOLKSVVAGEN OPEL OPEL BMW TOYOTA OPEL OPEL VOLKSVVAGEN VOLKSVVAGEN FORD TOFAS/FIAT FORD VOLKSVVAGEN OPEL OPEL NİSSAN FORD FORD FORD BMW CHRYSLER OPEL HONDA TOFAŞ / FIAT -FORD- -E\AU." "ENAJL" -ASTRA-GL-y j | GOLFSPOR" • BERLİNGO MONDEO GHİA VECTRA GLS TRANSİT190DC PICKUP VITO C 200 CDI GALLOPER V6 19EUROPART POLO TRENDLINE VECTRA GL ASTRA COMFORT 3 20İA COROLLA XE ASTRA GL ASTRA CD GOLF GL POLO ESCORT XR3I PALİO EL FOCUS AMBIANTE PASSAT ASTRA CD FRONTERA PİCK UP ESCORT CDX ESCORT XR3l MONDEO GHİA 520 IA GRAND CHEROKEE ASTAR CD CIVIC HV »1997a '1998 2000 1997 1997 1999 1998 1999 1994 1999 1997 2000 2000 2000 1999 1998 1996 1998 1996 1997 1997 1999 2000 2000 2000 1995 2000 1999 1997 1998 2000 1997 2000 1996 -<76.000 ] 64.000 85.000 96.000 120.000 65.000 140.000 88.000 155.000 54.000 59.000 23.500 31.000 18.000 70.000 64.000 92.000 27.000 118.000 40.000 93.000 28.000 38.200 70.000 50.000 150.000 37.000 49.000 132.000 120.000 58.000 95.000 43.000 90.000 TİPOSX ^1996—100:000 FOCUS SP TREND. 9 BROADVVAY MEGANE G0UPE .2000 1994_ 60.000 _94.000 ^ 6 . 0 0 0 •WMT500 • 16.500 14.500 15.750 15.750 20.000 17.000 31.000 29.000 28.500 8.950 15.900 21.250 1&750 32.500* 10.500 11500 18.750 14.500 11.000 15.000 11.750 18.000 24.000 21.000 15.750 27500 1Z250 13.250 13.000 41.500* 19.500" 22.500 12.650 / 7.750 ' -22.500 j K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . . . K ı s a . K ı s a Dizel katığı piyasada Petrol Ofısi ticari taşıt sektörü ve binek araçlar için yeni motorin katığı Attack D-777'i satışa sundu. Attack D-777 60-80 litrelik motorine 250 mılimetrelik bir kutu ılaveedilerek _s kullanılıyor. Soğuk havalarda ürünün içınde bulunan CFPP katsğı motorinin donmasını engelliyor. Katığın deterjan özelliği sayesinde ise enjektörleri temizliyor. îçinde bulunan katığın etkısiyle de motoru paslanmaya karşı koruyor. Kazasız sürüş geliyor DaımlerChrysler AG araştırmacılan yaptıklan açıklamada yenılikçi 'driver-assıstance' sıstemiyle yollardakı can kaybının yan yanya azalacağını iddia etti. Otomobil üretıcisinin Almanya merkezli araştırma ve gelıştırme bölümü önümüzdeki on beş yıl içinde kazasız sürüş ilkesini hayata geçirebilmek için yaklaşık 25 milyon dolarhk harcama yapmayı planhyor. "Önümüzdeki on beş yıl içınde yollardakı tüm kazalan yüzde elli oranmda azaltmayı hedefliyoruz" sözleriyle iddialannı vurgulayan DaimlerChryslerteknoloji sözcüsü, otomobillerin tamamına 'dnver- assistance' sistemi eklendığınde hedefin hipotez olmaktan çıkacağuıa dikkat çekıyor. Ralli okulu açılıyor Istanbul Motorsporlan Kulübü ve Volkan Işık'ın işbirlığıyle yeni bir Ralli Okulu açılıyor. Dört gün sürecek olan eğıtimler için kayıtlar 7 Ocak tarihine kadar devam ediyor. Bu büyük organızasyonun eğitimlerine, 16 Ocak tarihinden itibaren başlanacak. Her dönemde 120 kişinin kabul edileceği eğitım için 100 milyon lira ücret alınacak. Daha fazla bilgi ve kayıt formu için www.irnk.org.tr adlı web sitesini ziyaret edebilirsiniz... Maybach'e Türk parça Dev otomotıv şirketi Daimler Chrysler Group, dünyanın enprestıjlı otomobilı olarak kabul edilen 800 bin dolarlık "Maybach"te kullanacağı kauçuk- metal titreşim kontrol elemanlan için, Bursa'da faaliyet gösteren Beltan Firması'nın ürününü tercih etti. Satış fiyatı 800 bin dolar olan "Maybach"in, yoldan gelen titreşim ve sesleri en aza indiren kauçuk- metal titreşim kontrol elemanlannı üreten Beltan'ın Genel Müdürü Halıl Akgül, böyle prestijli bir otomobile yedek parça üretmenin mutluluğunu ve gururunu yaşadıklannı söyledi. OTOMOBİL SÖZLÜCÜ Akıcıhk derecesi (vizkozite): Sıvının dar bir boğaz- dan akabilmesıne o sıvının akıcıhk derecesi denir. Bu, belli bırhacımdekı sıvının bellı bırçaptaki de- likten akma zamanıdır. Akıcıhk derecesi vizkozi- te ile ıfade edilır. Aks: Üzennde bir \ eya daha fazla tekerleğin dön- düğü otomobil eksenine dik bir mildir. Akümülatör: Akümülatörler elektrik enerjisini kimyasal enerji halinde depo ederek devrelerine elektrikli ahalar baglandığı zaman bu kirnyasa] ener- jiyi tekrar elektnk enerji sine çeviren araçlardır. Alt ölü nokta: Pistonun silindir içinde inebildiği en alt noktada, yön değiştirmek için bir an durak- ladığı yerdir. Kısaca AÖN olarak belirtilir. Altematör: Şarj dinamolannın aksıne, dalgalı (al- ternatif) akım meydana getiren araçlardır. Makyajlı Berlingo C itroen Berhngo'nun makyajlı ticari versiyonu satışa sunuldu. Yeni Citroen Berlingo, polikarbonat ön far grubu ve yeni ön tamponu ile dikkat çekiyor. Boş ağırhğı 1195 kilogram ağırhğa sahip olan Berlingo maksimum 800 kilogram ağır- lık taşıyabiliyor. Yeni Berlingo Türkı- ye'ye sadece 1.9 htrelık dizel motora sahıp versiyonuyla ıthal edıliyor. 5 ıleri vitese sahip Berlingo 142 km/s hıza ula- şabıhyor. Berhngo fabrika verilerine gö- re 100 kilometrede 7.2 litre yakıt tüketi- yor. Citroen Berhngo'nun standart dona- nım lıstesinde, çift sürgülü kapı. yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon. yükseklik ayarlı ön em- niyet kemerleri, yükseklik ayarlı farlar, radyo-teyp, dijital sa- at yer alıyor. Berlingo'nun anahtar teslim satış fiyatlan ise 19 milyar ile 21 milyar lira arasında değişiyor. r miı I a rürk Formula 1 severlerin en büyük hayal- lerinden biri, Türkiye'nin bir Grand Prix yanşına ev sahıpliği yapabilmesi hiç kuş- kusuz. Geçen günlerde yaşanan gelişmelerle bu artık bir hayal değil, bir hedef haline geldi. Evet, Formula 1, 2002 yıhnda Ferrari'nin pistleri do- mine etmesi nedeniyle kan kaybetti; evet, pistte- ki yıldız pilot açığı rekabetin azalmasına neden oluyor; evet, sigara sponsorluğu nedeniyle Fl or- ganizasyonu problemh günler yaşayacak; ama yine de Formula 1 dünyanın en çok izlenen spor- lan arasında yer alıyor. Öncelikle Fl asla sadece Fl değildir; tabii Fl organızasyonuna ev sahiphği yapmak da sadece Fl organizasyonuna evsahipliği yapmak değildir. 210 ülkede yayımlanan ve toplamda 1.5 mil- yar insanın ilgi duyduğu, izlediği bir spor olan For- mula 1 'in organizasyona ev sahiphği yapan ül- kelere kâğıt üzerinde kazandığı maddi gelirler- len bir kenara bıraksak bıle F1 düzenleyen bir ül- ke olmanın kazandıracağı yararlar var. Formula 1 için devlet desteği şart Kemal Merkit Amacımız Türkiye 'yi tanıtmak # Merkit, yanşın çok zor geçeceğini ve dayanıklı olanııı yanşı kazanacağını belirterek katılma nedenini "Türkiye'yi ve Çağdaş Türk ınsanını dünyaya tanıtıyoruz. Böylece insanlann, Türkiye hakkmdaki kötü düşüncelerini biraz olsun değiştirdiğime inanıyorum" diye açıkladı. Istanbul Haber Servisi insanını dünyaya Paris-Dakar Rallisi tanıtıyoruz. Böylece start aldı. Dakar insanlann, Türkiye Rallisi'ne katılan tek hakkmdaki kötü Türk Kemal Merkit, 1 düşüncelerini biraz Ocak günü yaklaşık 3 olsun değiştirdiğime hafta sürecek Paris inanıyorum. Dakar Rallisi 'nde -Dakar'da diğer kontağı çevirdi. 3 sporcularla nasıl hafta boyunca evinden anlaşryorsunuz? uzak kalacak -îngihzce ve Merkit'in tek dostu Almancam var. Diğer motoru ve kumlar yanşçılarla ve teknik olacak. Fransa'ya ekiplerle bu şekilde gitmeden önce anlaşıyorum. Ama sorulanmızı Frasızcam olsaydı hiç yanıtlayan Merkit, fena olmazdı yanşın çok zor -Siz normalde farkh akar çollerinde emal * geçeceğini ve dayanıklı olanın yanşı kazanacağını belirterek "Yanımda teknik eldbim yok, motorum bozıilduğu zaman akşama kadar yanşüktan sonra motorumu tamir etmek için gece hiç uyumadan, sabaha kadar uğraşryorum ve sabah yeniden yanşa dönüyorum" dedi. -Kaçtane sponsorunuz var bu sponsoıiar size yeterli fînansmanı sağlayabiliyor mu? -Asıl olarak 2 tane sponsorum var,"Castrol ve Thuraya".Tabii ki bu sponsorlar tam olarak fınansmanımı sağlayamıyor ama, Türkiye'nin bu ekonomik durumunda yapabileceklerinin en iyisini yaptıklanna inanıyorum. Sonuçta ekonomisi düşüşte olan bir ülkede yaşıyoruz. Sponsorlara kalkıp bana bir de teknik servis verin diyemem. -Bu tarz yanşlann ve faaiiyetierin Türkiye'ye neler kazandınbğma inanıyorsunuz? -Sonuçta bu tarz yanşlarda Türkiye'yi ve Çağdaş Türk bir işle uğraşryorsunuz, bu işi sadece liobi amaçhmı yapıyorsunuz? -Evet normalde farklı bir işim var ama, motor sürmeyi ve bu tarz yanşian çok seviyorum, bana heyecan verici geliyor, yanşırken kamnız daha hızlı akıyor, adrenalın üst düzeye çıkıyor bu sebeplerden dolayı bu sporu çok seviyorum. -Bu tarz yanşlarda daha önce herhangibir ceza akünız mı? -Evet daha önce bu yanşta ceza aldım, nıta uymadım ve yolumu kaybettim 20'cilikten 34. sıraya kadar geriledim. 10 saat ceza aldım tabii bu 10 saat yolumuda kaybettiğim için neredeyse bana 1 güne mal oldu. -Son olarak bu sporu yaparken ve bu tarz yanşlara giderken eşiniz size destek ohryormu? -Tabii ki eşimin desteği olmasaydı bu günlere gelebileceğime inanmıyorum. Sonuçta o da zaten Türkiye bayanlar ralli şampiyonu, yani o da bu sporu çok seviyor ve bana sonsuz destek veriyor. Yanş izlemek için ev sahibi ülkeyi ziyarete ge- len ve önemli miktarda harcama yapan bir tunst kitlesı olacağını artık herkes bihyor; bunu yanı sıra tam olarak bihnmeyen Formula 1 gibi yük- sek teknolojınin ve motor sporlannın en üst nok- tası olarak bilinen bir organizasyona ev sahipli- ğı yapan bir ülke olarak tanınmanın sağlayacağı artı değerler... Istatıstıkler, Malezya'mn Fl yan- şı düzenlemeye başladıktan sonra ihraç mallan- m yüzde 10 gibi fazla bir bedelle satabilir hale geldiğını gösteriyor. Bir dığer gerçek de, Türkiye'de Formula 1 ha- yalinin gerçekleşebilmesi için, devlet desteği ol- mazsa ohnaz bir kural. "Devlet bu işe destek ol- duğunu göstermeli, gerisini ise özel sektöre bırak- mah" diyelim ve Türkiye'dekı gehşmelere kısa birgözatalım... Önce Federasyon Başkanı MümtazTahincioğ- lu, F 1 için 2005 yüına "söz" alındığını açıkladı ve FOA Başkanı, Formula 1 "babasT BernieEcc- lestone'un, pistin yapılarak gereklı altyapının ta- mamlanması halinde 2005 yılında Formula 1 'ın, Türkiye'ye verileceğine dair teminat mektubu imzaladığını belirtti. îstanbul, Izmir ve Antalya kısa süreli bir mü- cadeleyle ev sahibi şehir olmak için gerekli su- numlan yaphlar; tstanbul, ev sahibi şehir olma yanşım kazanan isim oldu. Seçimle ilgıli yorum- İar sürerken ünlü mimar Herman Tilke, Istan- bul'a geldi ve gerekli incelemeleri yaptıktan son- ra, yapılacak pistin, dünyanın en iyilerinden biri olacağını söyledi. Tabii bunlar konuyla ılgili genel bilgiler. Di- lerseniz bız sözü, bu ışın Türkiye'de yapılabilme- si için en büyük mesaiyi harcayan kışilerden bi- nne, Federasyon Başkanı Mümtaz Tahincıoğ- lu"ya bırakalım: "Bu işin pek çok boyutu var, ama Türkiye'de Formula 1 hayalinin gerçekleşebflmesi için devlet, federasyon ve özel sektörün beraber çahşmasını sağlamak gerekrvor. Bu ayaklardan sadece bir ta- nesiyle bu iş ohnaz. 3 ayak birleşmehT "Devietin bmiik bir sorumluluğu var burada, pistin yapıla- cağı araziniıı verilmesinin ötesinde, devletin bu işe destek olduğunun görühnesi şart Bu işin ola- cağını belirten üçiincü şahıslara verüecek bir des- tek mektubu, Formula l'in bir devlet projesi ol- duğuna dair bir yazı lazun. Bunun ötesinde projenin özel sektör açısuıdan ca/jp olması için, yanşın > apüabihnesi için öden- mesi gereken yıllık aidatı devletin üstJenmesi fay- dalı olacaknr. Bu aidaL deviete kesinnkle viik ol- mav acakür. Yanşlan izfemeye gelecek seyircile- rin, Türkiye'de bulunduğu süre içinde yapacağı kTYIĞCI harcamanm KDV'si bfle, yapılacak aidat ödeme- siıü karşüamaya yetecektir. Devletin kasasından bir şey çıknıavacağı gibi, büviik bir tanıünı da sağlanmış olur. Zaten bu işin ekonomikgetirisi de en az tanıtun olanaklan kadar fazla olacak. Yine de proje tasarlanırken pistJe beraber bir eğlence parkuun da yapnnı gerçekleştirihneii, pistie eğieı- ce parkı beraber çalışmah bana göre; bu, proj«- nin özel sektör açısuıdan çekici hale gebnesi içn gerekli bir şe>. Sigara ile ilgili bir engel de kauna- dı artik Tütün yasağı olan ülkeierde Formula 1 düzenlenemeyeceğineflişkinkarar değiştirildL Za- ten pistin yapımı ve takvime girnıek bir süre ala- caktar ve 2006 yıhndan sonra Fl 'de de sigara rek- lamı vapılamavacak. Devlet bu projeve arûk cic- di bir biçünde destek olmahdır. îakvimde yer bt- lamamak gibi bir sonın da olmayacaktır. çüıüa Almanva ve ltaha'da iki tane GP yapıldıgı gerçt- ği veAvusturya'nın da artikgeçerliliğini kaybed:- yor ohnasu iDc etapta 3 Avnıpa GP'sinin yeriniı boşalabileceği anlamına Ü "