Katalog

2O MART 2000 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA HABERLER Halen araç ve yaya trafiğine açık olan Eski Galata Köprüsü 'nün kapakları da çalışıyor Yeni köprü yüzünden devlet 40 milyon dolardan fazla zarar etti. Yurttaşlar köprüde herhangi bir onannı çalışmasının yapümadığını iddia ederken yetkililer hidrolik sistemin tamir edikllğini söylediler. Tarihi köprü mumla aranıyorAYKUT KÜÇÜKKAYA "Metropol kentlstanbuTun ortayerin- de araç-yaya trafığine kapatılan tartış- malı "Yeni Galata Köprüsü"nden sonra Atatürk (Unkapanı) Köprüsü'nün de bu- günden itibaren iki gün süreyle araç-ya- ya trafığine kapatılması lstanbulluya. şimdilerde "Balat-Hasköy"ü birleştiren "Tarihi Galata Köprüsü"nü "mumla" aratıyor. Halen araç-yaya trafiğıne açık olan ve gemilerin geçebilmesi için ka- paklan yana açılabilen eski Galata Köp- rüsü'nün yerine yapılan 486 metre uzun- luğunda ve 42 metre genişliğindeki yeni köprü 24 Şubat'tan bu yana araç ve ya- ya trafiğine kapalı. Milyonlarca mark harcanan yeni köprüden devlet, köprü- nün altında yer alan dükkânlann gecik- mesi nedeniyle 40 milyon dolan aşkm zarar etti. Türkıye'nin gemi yapım kapa- sitesı de yüzde 40 oranında azaldı. Yılan hikâyesine döndü Trafiğin adım adım ilerledıği Eminö- nü-Unkapanı arasında görüştüğümüz sü- rücüler, ilgilılerin yeni köprüde onanm çalışmalanna başlandığına yönelik açık- lamalanna karşın köprüde hiçbirçalışma yapılmadığını iddia ediyor. Yurttaşlar, "yılan hikivesT gibi uzayan yeni köprü- nün onanmının bir an önce bitirilmesini istiyor. Trafık keşmekeşinde yurttaşlann orta- ya attığı iddıalan, "Karayollan 17. Böl- ge Müdürlüğü" yetkilileri ıje göriijtük._ Yetkililer, iddialann doğru olmadığını, köprü kapaklarının açılıp kapanmasını sağlayan hidrolik sistemlerin onanmının sürdürüldüğünü kaydettiler. Yetkililer, 3 gün içinde köprü kapaklannın açılması için çalışmalann yoğun bir şekilde de- vam ettiğini açıklayarak köprüdeki son çalışmalarla ilgilı şunlan söylediler: "Köprünün altında ve üstünde çahş- malar sürüyor. İskeleler söküJüyor. Ka- paklann açılması için de kirişlerin kav naklan vapılacak. Kapaklann ön açımı için çatlaklann üstüne kaynak takvivesi yapılı>or. Bu çalışmalardan sonra yapüa- cak işİer ise şövle sıralanabilir: 1 Nisan ve 30 Haziran tanhlerinde köprünün eksik ve kusurlu işlerinin yapılması için köprü- nün sadece Haliç taranndaki taşıt yolu yaya ve taşıt trafiğine kapalı olacak. 1 Temmuz ve 30 Eylül tarihkrinde de ayıu işler için köprünün Marmara tarafinda- ki taşıt yolu >aya ve araç trafığine kapa- nacak." Yetkililer. Cumhmiyetın yönelttıği, "Köprünün 40 metre açılması, buradan geçmesi söz konusu olabilecek en büyük gemiler için yeteıiiymiş. Neden 80 metre uzunhığunda yapıldT ve "Acaba tarihi Galata Köprüsü restore edikrek yeniden hizmetveremezmiydr şeklındeki iki so- ruyıı ise yanıtlamaktan kaçındılar. Başbakanlık Başdanışmanı mimar Prof. Dr. Ahmet Vefık Alp'in Ana- mur'dan KKTC'ye 60 kilometrelik köp- rü kurulmasını ve Istanbul 'da iki yakarun denize yapılacak dubalı otoyalla birbıre bağlanmasını öngören "taüı hayal" açık- lamalan bir yana herkesin "şjkâyetçi" ol- duğu yeni köprünün "trajikomik" hikâ- yesı herşeyi tüm çıplaklığıyla gözler önü- ne senyor: . 1984: Karayollan Genel Müdürlüğü ıle Istanbul Büyükşehir Belediyesi ara- sında protokol yapıldı. .1985: Köprü yapımı STFA-Thyssen ortak girişimine ihale edildi. . 1992: Yargıtay'ın şirketten 13.9 mil- yon mark geri alınmasını kararlaştırma- sına karşılık, "gemi çarpma kriteri" dü- şük rutulan köprü tamamlanmadan ve çü- rük olarak trafiğe açıldı. . 1994: Karayollan ile müteahhit fir- ma arasında eksik ve kusurlu işlerin ta- mamlanması için protokol imzalandı. A- ma protokol uygulanmadı. . 1998: Bakımı yapılmayan köprünün hidrolik sistemi 11 Eylül'de anzalandı. . 1999: Karayollan Genel Müdürlüğü, 4 Mayıs'ta onanm için 31.5 milyon marklık dış, 2.5 trilyonluk liralık iç fi- nansmana ihtiyaç duyulduğunu açıkla- dı. . 2000: Yeni köprü 24 Şubat'ta, 31 Mart tarihine kadar araç ve yaya trafiği- ne tamamen kapatıldı. Kısacası Atatürk (Unkapanı) Köprü- sü'nün de bugünden itibaren saat 01.00- 12.00 saatleri arasında 2 gün süreyle ka- palı olması ve bir türlü tamamlanamayan yeni Galata Köprüsü. "gelen gideni ara- tır" misali lstanbulluya yaşadıklan tra- fık keşmekeşinde tarihi Galata Köprü- sü'nü 8. yılına girerken "mumla arati- yon" UnkapanıKöprüsü de trafiğekapandıİstanbul Haber Scrvisi- Bakım ve onanm çalışma- lan devam eden Galata Köprüsü'nden sonra Ata- türk (Unkapanı) Köprüsü de bugün ve yann araç ve yaya trafiğine kapatılıyor. Köprüdeki bakımın, trafi- ğin nispeten daha az oldu- ğu 9 günlük bayram tatilin- de yapılmaması tepkilere neden olurken yurttaşlar u Bayram çuvala mı girdi. Uygar ülkelerde bu tür ça- lışnuılar trafiğin yoğun ol- madığı saaticrdc ve güıüer- de yapıhr" diyerek yetkili- leri eleştirdiler. Atatürk Köprüsü iki gün boyunca 01.00-12.00 saat- leri arasında araç ve yaya rayolu'nu kullanacaklar. - Şişli'den Karaköy - Unka- panı yönüne gidecek sürücüler Pangaltı ışıklannı geçtıkten 100 metre sonra Poyraz So- kak'tan Dolapdere - Piyalepa- şa Bulvan - Okmeydanı'ndan D-100 Karayolu'na katılacak- lar. - Taksim'den Unkapanı yö- nüne gidecek sürücüler, Tarla- başı Bulvan - Şişhane ışıklann- dan sağa dönerek Kasımpaşa Bulvan - Okmeydanı'ndan D- 100 Karayolu'na katılacaklar. - Beşiktaş'tan gelen sürücü- ier, Karaköy Meydanı - Per- şembe Pazan'ndan sağa döne- rek Şişhane varyanrından Ka- sımpaşa - Bahariye Caddesi - Iplikçi Kavşağı - Piyalepaşa trafiğine kapalı rutulacak, Yurttaşlar UnkapamKöpriisü'^^ B F u l v a n . okmeydan/ndanD- deniz trafığine açık olacak. Istanbul Emniyet Mü- dürlüğü'nün sürücüler için belirlediği alternatif yollar ise şöyle: - Sahil güzergâhı ile Galata ve Unkapanı köp- rülerini kullanan sürücüler, D-100 Karayolu'nu takiben Haliç Köprüsü'nü kullanacaklar. - Aksaray Vatan Caddesi yönünden gelerek Ata- türk Bulvan'nı takiben Unkapanı-Taksim yönüne gidecek olan sürücüler, Unkapanı Köprüsü başın- dan sola dönerek Valide Suitan veya Haliç Köp- rüsü'nü kullanacaklar. - Beşiktaş'tan Karaköy - Unkapanı yönüne gi- decek sürücüler, Beşiktaş - Kadırgalar- Mete - Di- van - Yedi Kuyular - Piyalepaşa Bulvan - Okmey- danı'ndan D-100'e katılacaklar. . - Anadolu yakasından, Unkap>anı - Karaköy yö- nüne giden sürücüler D-100 - Haliç - Balat - Emi- nönü - Sirkeci yönüne gidecekler. - Levent'ten Karaköy - Eminönü yönüne gide- cek sürücüler Esentepe katıhmından D - 100 Ka- 100 Karayolu'na katılacaklar. - Mecidiyeköy'den Karaköy - Unkapanı yönü- ne gidecek sürücüler, Kuştepe ışıklanndan Çag- layan'a ve D-100 Karayolu'na katılacaklar. - Sanyer'den gelen SÜTÜCÜICT, Maslak - TEM - Sadabad Viyadükü'nükullanarak D-100 Karayo- lu'na katılacaklar. - Sahilden gelen sürücüler Beşiktaş meydanın- dan sağa dönerek Barbaros Bulvan'na ve D-100 Karayolu'na veya TEM Otoyolu'na katılacaklar. AYDINLANMA EMRE KONGAR TÜSİAD ve Demokrasi-ll Yırmibirinci yüzyılın eşiğindeki Türkiye, ne yazık ki hâ- lâ endüstrileşmesini tamamlayamamış, dolayısıyla de- mokrasisini de henüz rayına oturtamamıştır. Cumhuriyetin kuruluşundan beri devletin verdiği tüm desteğe karşın, ne sermaye sınıfı tam anlamıyla gelişe- bilmiş, ne de işçi sınıfı yeterince bilinçlenerek serpilebil- miştir. Dolayısıyla Türkiye'dedemokrasi, evrensel olarak ken- disini üretmiş bulunan ve ona sahip çıkarak koruyacak ve geliştirecek olan iki çağdaş sınıfın tam desteğinden yoksundur. Sınıfiar tam anlamıyla gelişmemiştır, ama onlann üst örgütJeri, Batı örneğinden etkılenerek, kendi sınrflarının objektrf (nesnel) ve sübjektif (öznel) koşullannın çok ile- risindedir. Yani işçi sendikaları ve işveren örgütleri temsil ettikle- ri gruplardan ya da kitlelerden çok daha önde bir "de- mokrasi bilincine" sahiptırler. Işin ilginç yanı, dünya, teknolojik, ideolojik ve siyasal olarak, Türkiye'nin henüz tam anlamıyla ulaşamadığı "u- lus-devlet" dönemini de aşmakta, "küreselleşme" de- nilen bir süreç içinde, şimdilik yönü çok da iyi kestirile- meyen başka bir doğrultuda gelişmektedır. Işte, artık aynlmaz bir parçası olduğumuz "Batı Âle- mi" yepyeni bıraşamaya geçerken, Türkiye hâlâ birön- ceki aşamadaki hedef olan "demokrasi"yi gerçekleş- tirmeye çalışmaktadır. Kendisini koruyacak olan çağdaş sınıflann desteğin- den yoksun olan Türkiye'deki demokrasi, bugün şu dört tehlike ile karşı karşıyadır. 1) Siyasal Islam anlayışının sonucu olarak "Şeriat Devleti" 2) Irkçı bir ideolojinin sonucu olarak "bölünme". 3) 1950'lerde başlayan kentlerdeki toprak yağmasının tüm siyasal sistemi pençesıne alması sonucu ortaya çı- kan "yağmacı siyasal yozlaşma" 4) Medya mülkiyetinin tekelleşmesi sonucu, demok- rasinin yerine geçen, her türlü yasal, siyasal ve ahlaki de- netim dışında kalan bir "tekelci medya iktidan" Tabii bu dört büyük tehdidi oluşturan güçler, zaman zaman birbirieri ile ittifak ederek, demokrasiye karşı çok daha büyük bir tehlike yaratabilirler. Ömeğin "Şeriat Devleti" isteyenler ile "ırkçı bölücü- lerin" ittifakı. ya da "yozlaşan siyaset" ile "tekelleşen medyanın 11 bütünleşmesi gibi. Işte bu ortam içinde, büyük sermayenin üst kuruluşu olarak, Türkiye'deki en ileri teknolojiyi kullanan serma- yedarlan temsil eden TÜSİAD, aynen biünçsiz işçi kitle- lerini temsilen yıllardırzoriu bir demokrasi mücadelesi ve- ren işçi sendikalan gibi, kendi temsil ettiği gruplan aşan bir bilinç ile, demokrasiye destek çıkmaya, onu koruma- ya ve geliştirmeye çaba gösteımektedir. Bir yandan Bülent Tanör gibi, Türkiye'nin saygın bi- lim insanlannaraporlarhazırlatmakta, öte yandan "îş Ah- lakı llkelerini" yeniden düzenlemektedir. TUSİAD'ın hazırlattığı raporiardaki her öneriye katılma- yabilirsiniz. Nitekim benim de katılmadığım noktalar var. Ama demokrasi adına gösterilen bu çabayı destekle- mek Türkiye'deki bütün demokratlann görevidir diye dü- şünüyorum. Belki raporiardan da daha önemü olan bir çaba ise "Iş Ahlaki llkelerinin" yeniden düzenlenmesi girişimidir. TUSİAD'ın bu girişiminde, kişi ve kuruluşlann, çalışan- lann haklanyla ilgilı olarak ırk, renk, din ve cinsiyet ay- nmı yapamayacaklanna ilişkin ükesine, siyasi düşün- ce, felsefi inanç, mezhep, yaş ve bedensel engelle- rin de eklenmesı, gerçek bir demokrasinin iş yaşamına da taşınması çabasıdır. TÜSİAD üyelerinın ışyerlerinde hiçbir milletvekilinin ve kamu görevlisinin ne ad altında olursa olsun çalıştırılma- ması ilkesi, haksız rekabet girişiminde bulunulmasının ve demokrasinin yozlaştınlmasının engellenmesidir. Ahlak konusunda eklenen yeni önlemlerie "haksız kazancın" ve "haksız rantın" engellenmesi de, sade- ce iş yaşamındaki ahlakın değil, tüm demokrasinin ko- runmasına yönelik çabalardır. TÜSİAD'a bu yeni girişiminde başarılar diliyorum. Dilerim, üyeleri de bu üst kuruluşun demokrasi bilin- cine ulaşııiar. Sınırda, bayramlaşma 8Ürii Şanlıurfa'nın Cey lanpınar ilçesinde, "evlere konuk olma" şeldine dönüştürülen bay- ramlaşma coşkusu sürüyor. Ramazan Bayramı'nda akrabalannı evlerine konuk eden Türkvatandaşlan.bu kez48 saatiiğine Suriw'deki akrabalanna misafır oluyorlar. Ce>- lanpınar Kaymakamı Ahmet Ümit, bavTamın 3'üncü günü Türkhe'den Suriye'ye bin 300 kişinin geçiş y apnğım. dün ise bin 150 kişinin daha geçtiğini söyledL (Fotoğraf: AA) 141 ülke Türkiye'ye vize uyguluyor Ünlü grafik sanatçısı, Yayın Kurulu Başkanımız llhan Selçuk'un kayınbiraderi MENCÜ ERTEL aramızdan ayrıldı. Sanat dünyasının ve yakınlarının acısını paylaşır, başsağlığı dileriz. Cumhuriyet ÇALIŞANLARI tSTANBUL (AA) - Türkiye'ye adı bıle duyulmayan ülkelerin de aralannda yer aldığı toplam 141 ülke vize uygularken Türkiye'nin sadece 33 ülkeye vize uygulaması bulunuyor. Dışişleri Bakanlığı'nın tnternet sayfasmdan derlenen bilgilere göre, ABD, Almanya, Fransa, Küba, Azerbaycan, Hollanda, Belçika, Türkmenistan, Özbekistan, Ingiltere. Ispanya gibi ülkelerin yanı sıra bugüne kadar adı sık duyulmayan Antigua- Barbuda, Benin, Cape-Verde, Kiribati, Nauru, St. Christopher-Nevis, St. Vincent- Grenadines, Sao Tome- Principe, Surinam, Togo, Tonga, Vanuatu'nun da aralannda yer aldığı toplam 141 ülke, Türkiye'ye vize uyguluyor. Buna karşılık Türkiye, ABD, Avusturya, Avustralya, Belçika, Hollanda, Ingiltere. Azerbaycan, Irlanda, tspanya, Italya, Porteİciz, Moldova, Tacikistan'ın da aralannda bulunduğu sadece 33 ülke yurttaşına vize uygulamasında bulunuyor. Hong Kong Özel Idare Bölgesi ile birlikte Türkiye'ye vize uygulamayan 52 ülke arasında ise Andorra, Arjantin, Bahama. Barbados. Batı Samoa, Japonya. Belize. Bolivya, El Salvador. Fiji. Filipinler, Gambia, lran, Kenya, Güney Afrika Cumhuriyeti, Jamaika, Grenada. Kazakıstan, Kırgızıstan, Kosta Rika, Maldıvler. Makedonya, Mauritius, Monako, Santa Lucia, San Marino, Seyşeller. Singapur, Solomon Adalan, Svvaziland. Trinidad-Tobago, Tuvalu, Vatikan ve Uruguay gibi ülkeler var. Türkiye ise bir. iki ve üç aya kadar olan gelişlere göre, Almanya, Fransa, Danimarka, tsviçre, Yunanistan, Kanada, lsveç, Israil. Norveç, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Güney Kore. Kuveyt gibi ülkelerin de aralannda bulunduğu ülkelerin yurttaşlanna vize uygulamıyor. Kurucumuz, sanat yönetmenimiz, ÜMENGÜ ERTELİ yitirdik. "Kırk mum yanıyor yüreğimizde" SAN REKLAM VE HALKLA İLİŞKİLER HİZMETLERİ AŞ Sevgili IMCÜ L'İ yitirdik. Dostlar sağolsun. ÜLFET, MURAT, CÜNEYT, GAYE, JALE ERTEL; TURHAN, İLHAN, HANDAN, RUHAN, ASLI SELÇUK 21 Mart Salı günü öğle namazından sonra Levent Camii'nden, Zincirlikuyu Mezarlığı'na götürülerek uğurlanacaktır.