Katalog

2 ŞUBAT1994 ÇARŞAMBA CUMHURİYET SAYFA KENT-YAŞAM 17 NENEREDE? • Türk Kadınlar Biriiği Kadıköy Şubesi tarafından düzenlenen "Laiklik" konulu konferans, saat 14.00'te Kadıköy Halk Eğitiın Merkezi'nde yapılacak. Konferansa konuşmacı olarak Prof. Dr. Aysel Çelikel ile emekli öğretmen Ali Detniral katılacak. • Rumeli Türkleri Federe Konseyi toplantısı, saat 19.30'da Akgün Oteli'nde yapılacak. • 7. Uluslararası Isıtma, Soğutma, Havalandırma ve Doğalgaz Teknolojileri FuanCISOHA^saat 11 .OO'de Mecidiyeköy FM Fuar Merkezi'nde açılacak. KISAKISA... Pendik Belediyesi'nden arsa satışı İstanbul Haber Sen isi - Pendik Belediyesi Başkan Yardımcısı Kemal Kuruoğlu, Kurtköy Topiu Konut Alanı içinde yer alan 10 arsayı sauşa çıkardıklannı bildirdi. Kuruoğlu. Kurtköy Toplu Konut Alanı içinde ticaret alanı olarak aynlan bölümde bulunan çeşitli büyüklükteki arsalann, daha önce de sauşa çıkanldığını, ancak istenen fiyatın verilmemesi nedeniyle karann iptal edildiğıni hatırlattı. Arsalann metrekare fıyatının 500 bin lira olarak tespit edildiğıni belirten Kurtoğlu, 17 şubat perşembe günü Pendik Belediye Encümeni huzurunda kapalı zarf teklif almak suretiyle satışın tekrarlanacağını söyledi. Satışa çıkanlan toplam 64 bin 694 metrekarelik 10 arsanın muhammen bedelinin 34 milyar 52 milyon 871 bin 800 lira olduğu bildirildi. Emirgan Korasu'nda ciııayet tstanbui Haber Servisi- Emirgan Korusu'nda devriye^gezen koru bekçisi Rasim Ozel. kimliği belirlenemeyen bir kişi tarafından tabancayla öldürüldü. Emniyet yetkililerinden alınan bilgiye göre, önceki akşam saat 18.3Osıralannda Emirgan Korusu'na gelen birçift, kural olarak gündüz saatlerindeziyarete açık olan, koruyu gezmek istedi. Bunun üzerine, koru bekçisi Rasim Özel, çifti koruya girmemeleri konusunda uyardı. Uyanya aldırmayan çift girmek için ısrar edince, bekci ile aralannda tartışma çıktı. Tartışma sonunda kimliği belirlenemeyen şahıs, tabancası ile Özel'i öldürdü. The Presidenf geleneksel çocuk partisi İstanbul Haber Senısi- The President Hotelin geleneksel çocuk partisi. 6 şubat pazar günü saat 12.00'de yapılacak. 5-12 yaş arasındaki çocuklara yönelik- olarak düzenlenen partide, palyaçolardan, sihirbazbk gösterilerine kadar pek çok aküvite yer alacak. The President'tan yapılan açıklamaya göre, partiye kaülacak çocuklann isimkrinin5166980 numaralı telefona bildirilmesi gerekiyor. 3 No'lu Kültür ve Tabiat Varlıklarmı Koruma Kurulu'ndan, doğal ve tarihsel 'koruma 1 KENT GÜNDEMİ 3.köpraye 'kuruP barajıİstanbui Haber Servisi - Bo- ğaziçi SİT alanından sorumlu Istanbul 3 No'lu Kültür ve Tabi- at Varlıklarını Koruma Kurulu, bölgedeki tarihsel ve doğal var- lıklann "geleceğini etkileyecek" olan 3. Boğaziçi Köprüsü proje hazırhklanna, "kunılun göriişü aunmadan" devam edilemeye- ceği karannı aldı. Bayındırhk Bakanlığı ile bir- likte, proje etütlerinin sürdürül- düğü Karayollan 17. Bölge Müdürlüğü'ne de iletildiği öğ- renilen kurul karannda, "nazun plan ölçeğinde değişiklik yapıl- madan" 3. Boğaziçi Köprüsü için güzergahın belirlenemeye- ceği, bunun için de öncelikle "Koruma Kurulu karanmn ol- ması gerektiği" vurgulandı. Öte yandan, sadece "karayo- lu ulaşunını amaçlayan çözüm- lerle" kentin sorunlannın gide- rek "çözümsüz" kaldığı da be- lirtilen kararda, ilgili tüm ba- kanlıklar ve diğer kurumlann katılacağı bilimsel bir sempoz- yumda "kamuoyuna açık bir de- ğerlendirme" yapılmadan, 3. köprü projelerine de başlana- mayacağı görüşüne yer verildi. Yerel seçimlere doğru kimi belediye başkanı adaylan "Bo- ğaziçi'ne bir değil, birkaç köprü daha lazım" şeklınde görüşler ileri sürerken, bölgenin. "SİT alanı" olmasından dolayı her türlü plan ve projede onayı alı- nması ğereken koruma kurulu. "3. Boğaziçi Köprüsü etütle- rinin" kurulca incelenmesine ve da şu değerlendirmelere yer ve- rildi: "3. Boğaziçi Köprüsü konustı, İstanbul'un sadece tarihi ve do- ğal varlığını değil, kent vaşamını ve sağlıklı gelişme karariarını da büyük ölçüde etkileveceğinden ve ayrıca 1. ve 2. Boğaziçi köp- rüleri deneyimleri tşığında; sade- ce karayolu ulaşunını amaçla- yan çöziimlerle kentin giderek kamuoyunun te u/manların de- ğerlendirmesine açılmasının uy- gun olduğuna..." KarayoIIarfndan "proje" İstanbui 3. No'lu Koruma Kurulu'nun aynı karannda. 3. Boğaziçi Köprüsü için proje ve etütçalışmalanna başladığı açıklanan Karayolu 17. Bölge • Boğaziçi SİT alanından sorumlu İstanbul 3 No'lu Kültür ve Tabiat Varlı- klarını Koruma Kurulu, bölgedeki tarihsel ve doğal varlıklann "geleceğini et- kileyecek" olan 3. Boğaziçi Köprüsü proje hazırhklanna, "kurulun görüşü alı- nmadan" devam edilemeyeceği karannı aldı. ilgili bakanlıklarla tartışılması- na karar verdi. "Boğaziçi aJanının doğal ve kültürel varlığmın bu projey le et- kileneceği", o nedenle hem 2863 sayılı Koruma Yasası, hem de 2960 sayılı Boğaziçi Yasası ge- reğince "öncelikle kurul görüşü- nün aluunası gerektiği" anımsa- tılan 23.12.1993 gün ve 6302 savılı Koruma Kurulu karann- daha çözümlenmez sorunlarla karşılaştığı bilindiğinden. konu- nun bütün ilgililer ve uzmanlar tarafından daha sağlıklı tartışıl- ması için İstanbul Büyükşehir Belediyesi Nazun Plan Bürosu. Kültür Bakanlığı, Çevre Bakan- lığı, Orman Bakanlığı, Bayın- dırlık Bakanlığı yetkililerinin katılunıyla bilimsel ve kapsamlı bir sempozyum düzenlenerek Müdürlüğü'nden. söz konusu etütler hakkında "öncelikle ku- rula bilgi verilmesi" de isteniv or. Büyükşehir Belediyesi Na- zım İmar Planı Bürosu'nun da görüşünün alınması gerektiği vurgulanan kararda. köprü ve bağîantı yollannın kültür ve doğa dcğerleri açısından irde- lenmesi için şu hükümler yer alı\or: "Söz konusu köprü ve bağlan- tı yollarıyla ilgili etütlerin Boğa- ziçi alanı ile ormanîar ve su hav- zalarıvla ilişkisini gösterecek şe- kilde bir an önce kurulumuza su- nulması gerekriğinin Karavol- lan'na ve Bavındırlık Bakan- lığı'na bildirilmesine; ayrıca konu İstanbul kent bütününü il- gilendiren bir nazun ptan deği- şikliği karannı gerektirdiğinden, istanbul Belediyesi Nazım Plan Müdürlüğü'nden söz konusu proje hakkındaki çalışmalarına ve görüşlerine ilişkin bilgi isten- mesine..." Koruma Kurulu'nun bu ka- ranyla, 3. köprü projesi "tüm yönleriyle" tartışmaya açılmış olacak. r 1980'lerin başlannda Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ne ait proje ve özelükle "yerseçimine''1 ilişkin kararlara da yine o tarih- teki görev li koruma kurulu mü- dahale etmiş; köprünün Ru- meli \e Anadolu hisarlanndan "olabildiğincc uzak"tutulması. ancak kurulun çabalan ve ka- rarlanyla mümkün olabilmişti. Tulumbacılardansirene AHMETŞK İstanbul'da "kösklü" adı verilen. bir tazı gibi durmaksızın koşabi- len gençlerin "yaan.. guııun vaa- arr!.." diye başlayıp sonra yangının yerini belirten dizelerle devam eden bağırtılanyla öğre- nirmiş kent halkı yangın olduğu- nu. Köşklülerin >angım ilk haber verdikJeri mahalle bekçileri de kaülırmış bu iletışime ve hemen hemen tüm İstanbul haberdar olurmuş yangından. Teknoİojinin gelişmesiyle bir- likte çok uzun yıllardan bu yana insanlar, içlerinde korkulu bir ür- perti yaratıp, kimilerini de bazı acı anılara götüren ve "şeytan dü- düğü" denilen o siren sesiyle öğre- niyorlar arük yangını. İtfaiyeciliğin gelişimi İstanbul'da yangmla^guicade- le konusu ciddi olarak iîk kez, 12 Mart I579'da Padişah 3. Murat tarafından ele aknmıştır. Çok sık yangın görünmesı ve zarann bü- yük olması nedeniyle bir ferman hazırlatan 3. Murat, İstanbul halkının. evlerinde. damına ye- tişecek bir merdiven ve içi su dolu büyük bir fıçı bulundumıasını, bunlan yerine getirmeyenlerin yapılan teftişlerde Subaşı'na lim edilerek cezalandınlacak- lannı söylemiştir Jstanbul'da, itfaiyenin kuruluş tarihi olarak. ilk motopompun kullaruldığı 1714 vılı esas alın- mıştır. Fransa'dan îstanbul'agöç ederek Gerçek Davut adını alan bir Fransız. 1710 yılında yaptığı ilk pompanın Tophane yangmı- nda kullanılıp da faydalı bulun- masından sonra, bazı yeniçeriler, Gerçek Davut Bey'in emrine ve- rilmiş ve ilk itfaiye teşkilatı kurul- muştur. Bu teşkilat Yeniçeri Ocağı'nın kapatıldığı tarih olan 1826'ya kadar 114 yıl görev yapmıştır. Tulumbacılar Yeniçeri Ocağı'run kapatılma- sından sonra mahalli idarelere bağb yan askeri bir itfaiye teşki- latı pluşturulmuş, böylece itfaiye teşkilatının tarihinde ilk defa ma- halli idarelere de sorumluluk ve- rilmiştir. Her merkezde bir tu- lumba ve yeterli itfaiyeci bulun- durulmaya başlanmış ve her ma- hallede gençlerden oluşturulan ve kendilerine "tulumbacılar" deni- len gönüllü itfaiyecıler faalıyet göstermeye başfamıştır. 1871 yılında İstanbul'da çıkan büyük bir yangından sonra. gü- liU* İBİTEM'de, İTİ tarafından hazırlanan eğitim programlarına göre temel er. geliştirme, rütbeli personel, operatör. kurtarma eğitimleri verildiktcn sonra göreve başlanabiÜyor. venlik önlemlerini koordine et- mek \e itfaiye teşkilatını modern- leştirmek üzere dönemin padı- şahı Sultan Abdülaziz'in emriyle o zamanın en ivi itfaiye teşkilatı- na sahip olan Macaristan'dan Kont Odön Szeçseny getirilmiş- tir. flk Türk deniz itfaiyesi de bu dönemde faalıyet göstermiştir. Kont Odön'ün kurduğu ve iki ta- burdan oluşan alay görünümün- deki teşkilat daha sonra 1923 yılında değiştirilerek mahalli ida- relere bağlı bugünkü itfaiye teşki- laüna dönüştürülmüştür. İstanbul'da yangını gözetle- mek ve bir an önce ilgili mahalle- re duyurmak amaayla ilk defa 1750 yılında. Küçükpazar >an- gınının ardından Ağakapısı'nda. "Yangın Köşkü " (Kasr-ı Hank) denilen ahşap bir kule vapılmış ancak bu kule daha sonra yanmıştır. Daha sonra bir süre Süleymanive Camisf nin minare- si yangın gözetleme kulesi olarak kullanılmış ve 1808 yılında bu- günkü Bevazıt Kulesi'nın olduğu yere 2. .Vİahmut'un emriyle Kir- kor Balyan tarafından yıne ahşap bir kule yapılmıştır. 1826'dakı yeniçeri ayaklanma- sında kule yıkılınca 1828 yılında >ine 2. Mahmut'un emrijle Ağa Hüsevin Paşa tarafından tekrar inşa edilmiştir. Bekçi mahallın- den yukansı tamamen ahşap olan kule. 1850 ulında tamdmen İstanbul İtfaiye Müdürii Ab- durrahman Kılıç. • kagir olarak tamamlanmıştır. Halen faal olarak çalışmakta olan 85 metre yükseküğindeki Bevazıt Kulesinden tüm ıstan- bul'u görmek mümkündür. Günümüzde itfaiye Tarihte. yukarıda anlattığımız çeşitli e\relen geçiren itfaiye teş- kilatı bugünkü modern durumu- nagelmıştır. İstanbul İtfaiye Mü- dürü Abdurrahman Kılıç. gunü- müz ıtfaıyesinin başansı için ön- celikle eğitim gerektiğını. itfaiye- ninın gücünün eğitilmiş personel sayısı iledoğru orantılı olduğunu belirterek. İstanbul İtfaıyesi'nin 200 tane araç. eğitilmiş personel gücü ile Avrupa standartlannda 279 \aşında. gençleştirilmiş bir teşkilat olduğunu söyledi. Kılıç. itfaiyenin modernleştıril- mesi için halkın tedbirleri. kentin altyapısı ile itfaiye personelinin eğitim ve teknık gücünün birbiri- ne paralel olarak yüriimesi gerek- tiğinı belırtti. İtfaiye personelinin eğitimı ve teknik "bilgisi konusunda yapılan çalışmalann en önemlisi ise Al- man yangın bilimcisi Dr. Ldtz Strauss'un katkılanyla kurulmuş olan ve giderek güçİenen "İstan- bul Büyükşehir Belediyesi İtfai.ve Eğitını" Merkezi" (İBİTENİ) İtfaiye tejkılaiına alınan her ele- man İBITEM'de. İTÜ tarafı- ndan hazırlanan eğitim program- lanna göre temel er, geiişn'rme, rütbeli personel, operatör, kurtar- ma eğitimleri verildikten sonra göreve başlayabilivor. Bunun janında İBITEM'de sanayi ve ti- carct Jhmıluşfa'nnda görevli per- sonel ile vatandaşlara da yangın konusunda temel eğitim verili- yor. En büvük sorunlannın kent altvapısı olduğunu belirten Kıİıç'a. genci ve yaşlısıvla itfaiye- cıler de katılıyor. İstanbul'un en büyük sorunu olan trafiğin. vangınlara müdahale etmede kendilenni geciktırdiğıni belirten ıtfaıyeciler, "Erken de gitsek far- kehnivor. Çünkü evi yanan kişi için yangın beş dakika sürse de ona beş saat gibi geliyor. Bu du- nımda da bi/lere. ya geç kaldınız >a da su)unuz bitti gibi suçlamalar yöneltilivor. Ancak sesimizi çı- karmıyoruz. " . İtfaiyenin can daman olan ku- manda merkezıne her gün binler- ce lelefon geliyor. Bunlann arası- nda asılsız ıhbarlann da genış yer luttuğunu belirten görev liler. "İnsanlar nasıl şaka yaptığının farkında değil. Bir asılsız ihbar, birçok kişinin ölümüne bile yol açabilir" şeklınde konuşuyorlar. istanbul'da sanayi ve ticaret kuruluşlannın bulunduğu semt- ler ile gecekondu bölgeleri yangı- na en çok maruz kalan bölgeler. Yangınlann çıkış nedenlerini ise sigara ve kıbnt (yüzde 40), baca yangınlan (yüzde 22). elekt- nk kontağından çıkan yangınlar (yüzde 18). ve tüpgaz yangınlan (yüzde 8) olarak sıralayan Kılıç şöylekonuştu: "Yangın çıkış nedenleri arası- nda tüpgaz yangınlannın yü/desi en az olmasına karşın, en fazla can kaybı ve yaralanma da bu yüzden olur. Önemli olan vatandaşın bilgi- lendirilmesi ve korsan tiip satışla- ruıın önüne geçilmesidir." TüRK BASINI'NIN GÜREŞ SPORUNA BAKIŞI C A\ ifeiDoç.Dr.UğurDEMffiAY İSTANBUL GÜREŞ İHTİSAS KULÜBÜ KORUMA VAKFI YAYINI Mecıdıye Cad. 7 Cansızoğlu Ishanı Kat 4 Mecidiyeköy - İstanbul Tel.: (0212)2116808- 274 02 35 - Fax (0 212) 2660364 Arkadaşımız Elektronik Yüksek Mühendisi HALUK SUN'u Avustralya'jda bir trafik kazasında kaybettik. Herzaman sevgiyle anacağız. İ.T.Ü. Elektrik - Elektronik Fakültesi'nden arkadaşlan Füsun - Erdinç Aykutlu, Ayça - Berker Özağaç, Aziz Özer, Tahsin Tekin, Kerinı Yalın, Ergun Canarslan, Hakan Demirayak, Ahmet Yeprem, Ahınet Karagün, Abdullah TopaJ, Osman Erbakan, Feridun Pasin. AQKAYBIMIZ Arkadaşımız ÖNER TELATAR'ın beklenmedik ölümü bizleri aalara boğmuştur. Anısı mücadelemizdeyaşayacaktır. ARKADAŞLARI Ali Rıza Cihan, M. Kemal Sevgisunar, Mustafa Meriç, Ziya Gül, Abdullah Aydın, Hayati Küçük, Nuriye Küçük, Gürsel Rengis, Gül Rengis, Hamiyet Kızıler, Necmettin Yenigül, Kenan Hindistan, Avni Hindistan, Mustafa Ertaş, Hayrettin Kadıoğlu, Bilal Haberal, İsmet Çakar, Mehmet Çakar, Faik Yeniay, Tugay Turan, Şükran Turan, Hasan Tatar, Süreyya Tatar, Hayrettin Başoğlu. OKTAY EKINCI Neden Geciktik? Diyelim ki Pendik ya da Tuzla'öa oturuyorsunuz. O ak- şam "şöyle bir Beyoğlu'na uzanmak" istediniz... Hemen trafiği bahane edip yüzünüzü ekşitmeyin. Bu sizin hem bir 'kentli' olarak hakkmız, hem de 'kentkültü- rünün' bir gereği. isterseniz, şöyle yapabilirsiniz. Beş dakikada bir geçen 'Tuzla-Küçükçekmece' banli- yö trenine bininiz. Treniniz Söğütlüçeşme istasyonun- dan Anadolu yakasındaki sonyolcularını alıp, Üsküdar- dan tüp geçide' girecek ve Boğaz'ı 70 metre derinden geçtikten sonra en çok beş dakikada Aksaray'ın altında- ki merkez istasyona ulaşacaktır. Sonra aynı biletinizle' Topkapı yönünden gelip Aksaray-Unkapanı-Şişhane- Taksim hattına giden metroya yine üç dakika içinde bi- necek ve böylece toplam 40 dakika içinde "Beyoğlu'nu yaşamaya" başlayacaksınız... Nezaman mı?Elbette, eğer 'isterseniz!' Çünkü eğer tstanbullular isterse ve kararlı, etkili, gö- nülden, bilinçli ve güçlü olarak isterlerse, bu kent yakın bir zamanda uygar kentlerde olduğu gibi' ulaşım soru- nunu artık raylı sistemlerle çözebilir. Ve bu sistemin yi- ne istanbul için 'hazırbekleyen'raylı tüpgeçiş, metrove tramvay hatlarından oluşan 'entegre projesi', belki de 20. yüzyıl bitmeden, hiçdeğilse başlayabilir... istanbul hem bir 'dünya kenti', ama hem de dünyada metrosu olmayan' tek metropol unvanını da elden bı- rakmıyor. Bunun nedeni, sıradan bir duyarsızlık ya da sadece 'parasızlık, olanaksızlık' falan değil. İstanbul, Roma-Bizans ve Osmanlı imparatorlukları- ndan sonra, şu son yıllarda 'otomobil imparatorluğu- nun'öa başkentliğini yapıyor. Kimse, bu muhteşem imparatorluğunun asıl başkenti olarak, otomobil tröstlerinin merkezlerinin bulunduğu Amerika'daki, Avrupa'daki ya da Japonya'daki kentleri saymasın. Çünkü o kentlerde, dünya otomobil devlerinin mer- kezleri var, ama o kentlerin 'tümünde', aynı anda metro, tramvay, tren gibi, insanlan otomobilli ulaşımp tutsak etmeyen' uygar toplu ulaşım sistemleri de var. Ama istanbul, hem Türkiye'deki 'otomctf/V'gruplannın 'beyinlerinin' bulunduğu, yani dünya otomobil devleri- nin 'şube merkezlerinin' yer aldığı bir metropol, hem de 'ulaşım özgürlüğü' için otomobilden başka hiçbir seçe- neğin kırk yıldır akla bile getirilmediği bir metropol... Dünyadaki hangi başkent, böylesine ve 'tüm varlığıyla' kendisini imparatorlarına adamış olabilir ki! Evet. Size bağlı yine de Istanbullular. Ya, şu yeni zamlar gelmeden' bir otomobil daha alıp, imparatorluğun tıkanan yollarında saatlerce bilmem ne FM' dinleyerek verem olacaksınız ya da o otomobili 'şe- hir dışı gezileriniz için' kullanacak, bir Parisli, bir Lond- ralı, bir New Yorklu, bir Moskovalı, bir.. daha yüzlerce uygar kent insanı gibi, kentinizi raylı sistemlerle kucak- layacak, 'ulaşım özgürlüğünün'asıl keyfini o zaman ya- şacaksınız... Onedenle, lütfenşu 'köprümü;tüpgeç/?m/?'tartışma- sında artık tribünlerde kalmayın. Hele, "Ikisi de lazım, ama önce köprü..." diyenlere ise hiç kanmayın. Çünkü onlar, 'imparatorluğun esenliğiiçin'yine seçim meydanlarındalar. Ve niyetleri de zaten, son kalan mey- _dalarımız» öa otoyollara. viyadüklere ve köprülere kurban etmek. Böylece, "Livaneli'ninözgürlüktürküleri- nin" bile artık kırlarda ve meydanlarda' değil, salt oto- teyplerindeve nostaljikbarlarda'söylenip, dinlenebile- ceği bir 'modern yağma megapolü' yaratmak... NÖBETÇÎ ECZANELER ALİBEYKÖY: Can 564 00 09 ARNAVTTKÖV.Tülay 26505 10 ATIŞALANI: Meral 508 41 61 AVCILAR: Çözüm 593 90 18 B.ÇEKMECE; Deniz 8817246 BAĞCILAR: Aydın 556 68 12 BAKIRKÖY: Nuran 583 7402 B.PAŞA:Sağmalcılar 577 23 78 BEŞİKTAŞ:Emek261 1092 500 EVLER.-Emek 537 1436 BEYKOZrİbrahimFuat 332 0007 B.BEYİ: Kuzeuncuk 333 87 58 BEYOĞLU: Çaeın 244 29 03 BOSTANCI: Buket 372 84 94 CEYİZLİ:Yazıcı3890139 ÇAĞLA\AN:Nurtepe 22065 59 ÇAPA:Engın58723 56 ÇATALCA: Vural 789 32 34 ÇAKMAK: Ihlamurkuyu 364 95 50 Ç.TEPJE:Kıhç27805 72 EMİNÖNÜ: Emel Kumkapı 516 1141 ESENLER: Derman 611 66 67 ETİLER:Ayla264 52 74 EYÜP:Bahar578 6213 FATİH: Sezgin 523 93 28 FLORYA:Onur573 98 11 G.O.PAŞA: Gül 581 32 93 GÜLTEPE: Hikmet 268 70 96 GÜNGÖRENcPervin 556 1569 KADIKÖY M:Umut 33761 17 KARTAL: Zeynep 374 38 48 KASrVfPAŞA: Seher 2534193 KAYNARCA: Arzu 396 13 89 KANARYA: Öztürk 540 05 03 KÜÇt'K M.P: Çınar 521 50 68 K.ÇEKMECE: Tepeüstü 54009 50 KÜÇÜKYALI: Nihal 36644 76 MALTEPE: Armağan 352 3149 M.KÖY:Özcan21134 52 MERTER:Eser5554404 SARIGAZİ: Fecir SARIYERM.:Oktay 242 12 07 SEFAKÖY: Kudret 579 74 27 SİLİVRİ: Derman 727 17 70 SLLTANBEVLİ: Burçin 398 89 79 ŞİRİNE\ LER: Nobel 50442 53 ŞİŞLİ:Seval247 3949 ŞİLE: Şengül T.KOPARAN: Deniz 557 0347 TUZLA M.: Ayşeeül 395 66 89 ÜMRA.\İYE.'Nafan 335 1468 ÜSKÜDARM.:Ergin 32197 20 YAKACIK:Şifa353317l YALOYA: Pazar 814 31 20 Z.BURNU:Ocak 558 1296 Parlez-Vous Francais? Fransızca tıc FRANSIZCA DİL KURSLARI Kurs başlangıç tarihi: 7 Şubat1994 Kayıtlar ve Test: 31 Ocak - 5 Şubat 1994 (Gün boyunca) Saat: 09.30 -18.00 Arası IEFIİSTANBUL FRANSIZ KULTUR MERKEZİ IKSTITLT D ETLDE1 FR\NÇ\I<>ES D I'İTKHBVL istlklal Cad. Mo:8 Taksim T«l: 2S2 02 62 ONİKİDEN ONİKİYE TÜRKİYE Ali Sirmen 3. baa 30.000 (KDV içinde) Çağdaş Yaymları Türkocağı Cad. 39-41 Cağaloğlu-tstanbul Ödemeii gönderilmez