Catalog

10 20 MAYIS 2024 PAZARTESİ İNCELEME/OTOMOBİL İktisat topluma Sürdürülebilir ve verimli Hakan Akarsu Halt Bolkan hakana@cumhuryet.com.tr halt.bolkan@gmal.com yarar mı? (5) fabrika geleceğe hazır 001 yılında yıllık 40 2bin adetlik üretim kapasitesine sahip Gölcük fabrikası ile Kocaeli ilinde üretime başlayan Ford Otosan, yerine yenilenebilir enerjiden aynı bölgede 2014’te faaliyete karşılanıyor. Yeniköy fabrikası geçen Yeniköy fabrikası ile kurulan solar paneller ile bir 2022 sonu itibarıyla 385 bin asarruf paketi” çıktı. Toplum futbol sahasının altı ayda adetlik üretim kapasitesine için ne demek? Bir pencere tükettiği enerjiyi tasarruf ulaştı. Avrupa ticari araç üretim “Taçıp bakalım. Teknik terimler edilirken bu miktar, yaklaşık üssü konumuna yükselen okuru ürkütmesin. Çünkü herkes 1344 hanenin bir yılda tükettiği Ford Otosan Yeniköy Fabrikası yaşanan senaryonun içindedir. Herkes enerjiye denk. büyük bir yenilemeden geçti ve bunu kolay anlayacaktır. Endüstri 4.0 uygulamalarının Türkiye’de bir ilk yanısıra sürdürebilirlik ve Makyaj uygun mu, Yeniköy, gerçek zamanlı anlık verimlilik konularında da büyük üretim datası sağlayan ekranları değil mi? bir avantaja sahip hale geldi. ile eşzamanlı izlenebilirlik Öztin Akgüç önemli iktisatçıdır. Ciddi Fotovoltaik cam duvar, güneş sağlayan dijital bir fabrika bilgi birikimi ve tecrübe sahibidir. 8 enerjisini elektrik enerjisine konumunda. Montaj hatlarında Mayıs tarihli Cumhuriyet’te dikkat çevirerek enerji ihtiyacının ilk kez havalı presleme ekipmanı çekici bir yazısı var: “Ekonominin Bir önemli bir bölümünü karşılıyor, yerine kablosuz ve şarj edilebilir Sorunsalı TCMB” Merkez Bankası’nın güneş ışığını yakalayan yılsonu bilançosunda bir “makyaj” matkaplar kullanılıyor, böylece “Photowall- Suntracker” saptıyor ve sorguluyor. Sorgu hepimizi “sessiz fabrika” düzeyine teknolojisiyle üretim alanlarının ulaşılmış. Kaynak ve montaj doğrudan ilgilendiriyor. Akgüç diyor ki Ancak! Ancak, tarih 2023 Mayıs sonuna iktisat politikasının tüm araçlarını aydınlatma ihtiyacına destek “2 trilyon 424 milyar TL varlığın, 1 trilyon atölyeleri de Ford fabrikaları gelince enflasyon senaryosundan bir paketleyip Frankfurt’a (ECB’ye) teslim oluyor, üretim alanındaki 636 milyar TL’lik bölümü ‘gerçek değer’ arasında ve Türkiye’nin deflasyon senaryosuna geçme vakti ediyorsunuz. Size sadece “tasarruf değildir.” Ve bu tutar “gerçek değer”miş ısıtma ihtiyacı da “SolarWall” otomotiv sektöründe bir ilki geldi. Geçişi yapabilmek için “taze tedbirleri” kalıyor! AB ne derse o olacaktı. gibi, bilançonun “varlıklar”ına (aktife) sistemleri sayesinde doğalgaz teşkil ediyor. dolar” lazım. Modelin “sürdürülebilmesi” Ve AB’den anlayış beklenemezdi. kaydedilmiştir. Oysa bu “zarar”dır ve için, önce dünya finans sermayesinden Avrupa 2010’dan başlayan bankacılık “özkaynaktan kayıp” sayılacağı için “eksi” “olur” alacak bir ekonomi fotoğrafı krizi içindeydi! Yunanistan toplumun işaretle pasifte yerini almalıdır! Bu ciddi çekebilmek lazım. O güne kadar açıklar elinde avucunda ne varsa alınarak yani bir iddiadır çünkü Öztin Akgüç ciddi büyümüş ve bir de rantiyeye KKM için “tasarruf”la “kurtarılacak”tı. AB bunu insandır. Hazine’den ödenecek “hamule” var. Birkaç nokta var. Birincisi, bir beğenirse “yardımı”, yani yeni borcu Bu ek yükümlülük bütçe fotoğrafını “muhasebe makyajı” olarak zararın esirgemezdi! iyice sevimsizleştirir. Çareyi buluyoruz! “aktifleştirilmesi”! Herhangi bir işyeri Kısaca, Yunanistan 2000’lerde kendi Ve buna dünya sermayesinin mümtaz buna muhtaç kalabilir. Ama bir Merkez ayağıyla girdaba girdi. Çıkacak güce ve simaları da “olur” veriyor. Buluş, Bankası bu makyaja muhtaç kalabilir makyajı bütçede değil, Merkez Bankası inanca sahip değildi. İşsizlik 2012’de Ali Haydar Bozkurt mi? İkincisi, bir Merkez Bankası kâr bilançosunda yapmaktır. TCMB’nin yüzde 26’ya, 2014’te yüzde 28’e, genç etmek için kurulmamıştır ki zarar etsin. kucağına rantiyeye ödenecek o işsizliği yüzde 50’ye çıktı. Borçluluk krizi Yılsonunda “devede kulak” kadar kârı “hamule”yi bırakıveriyoruz. Öztin insanlık krizini getirdi. Ortaya evsizlik, Küçük SUV’un yeni hali olabilir; onu da Hazine’ye devreder. Akgüç’ün şaşmaz bilgisi herkese ipucunu sağlıksızlık, intiharlardan oluşan bir Zarar ise Öztin Akgüç’ün dediği gibi, gösteriyor. toplum tablosu çıktı. Ülkenin en iyi “özel beceri” gerektirir. Ve üçüncüsü, yetişmiş elemanları binlerle yurtdışına evet, özel beceri gerektirmiştir ve haziranda Türkiye’de ‘Bir Yunan trajedisi’ göçtüler. Hükümetlerin biri gitti, öteki herkesin kolayca anlayacağı da budur. Avrupa Para Sistemi ile “Avro”su ve oyota, 2021’de tanıttığı Yaris Diğer seçeneklerle aynı 1.5 Türkiye’ye yirmi küsur yıldır giydirilmiş geldi. Politikacıların sahneye atılanları Avrupa Merkez Bankası (ECB) 1999’da TCross için hafif bir makyaj litrelik benzinli motora sahip modelin bir “gökkuşağı” var. “Zarar” o bir süre sonra siyaseten ufalandılar. kuruldu. Üyelik sıkı koşullara bağlanmıştı: operasyonu tanıttı ve haziran olan Hybrid 130 versiyonu, gökkuşağının altından geçerek cinsiyet Çünkü ekonomi kendilerine ait olmayan GSYH’ye oranla bütçe açığın yüzde itibarıyla Türkiye satışına daha güçlü elektrik motoru değiştiriyor, “varlığa” dönüşüyor! Tuhaf bir “troika”nın eline verilmişti: AB, ECB 3’ün, kamu borcun yüzde 60’ın üzerinde başlayacak. Yaris Cross’ta sayesinde 130 HP sistem mı? Değil. Çünkü model “sermayeye ve IMF. Görünmeyen amir kişi olarak da olmayacak! Yunanistan AB üyesiydi, göre bölüşüm” esası ile kuruludur. 12.3 inçlik yeni bir gösterge gücüne ulaşmış. Almanya. Onlar bir “tasarruf paketi”nden “Avro”nun da üyesi olmak istiyordu. Ama Politikalar değişebilir, enflasyon olur, tablosu iç mekân deneyimini Yeni Yaris Cross Hybrid bir sonrakine geçen bir “iktisat politikası koşulları tutturamıyordu. Kamu borcu sonra onun yerine deflasyon getirilir. güçlendirmek için kullanılmış hakkında değerlendirğn Toyota zinciri” oluşturdular. Ve gıdım gıdım borç GSYH’nin yüzde 70’i idi. Bütçe açığı Modelin esası değişmez, “sürdürülebilir” ve 10.5 inçlik bilgi-eğlence Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ verdiler. Ekonomi üst üste altı yıl daraldı. vardı. Derken 2001’de, Wall Street’ten olmalıdır. Kabaca budur ve TCMB sistemi ekranı ile birlikte CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “iyiliksever bir abi” ufukta Nüfusun üçte biri yoksulluk sınırının altına bilançosu da Akgüç’ün kullanılıyor. Bugüne kadar biri “Yaris Cross müşterileri artık görünüverdi. indi (OECD). Ya 2000’den önce yüzde 70 verdiği ipucuyla bunu benzinli biri hibrit olmak üzere verimliliğe veya daha fazla Kapitalizmin “zayıf olan kamu borcu/GSYİH oranı kaç yansıtıyor. iki motor seçeneğine sahip olan performansa odaklanan iki tam halka”larında sahneye oldu? 2023 verilerine göre yüzde 166! TCMB “maşallah”ı Yaris Cross ürün gamına ikinci hibrit motor arasında tercih hâkimdi: Goldman olan o koca zararı, Galiba, orada yeni “tasarruf tedbirleri”nin bir hibrit motor daha ekleniyor. yapabilecekler” dedi. Sachs. (GS diyelim ama o “heyula”yı nasıl zamanı geldi! Galatasaraylılar alınmasın) kucağında buldu? Daha Dünya sermayesinin önce yazdım. TCMB’nin Eşhas-ı vaka varlıklar yöneten büyük son “Finansal Hesaplar İki model satışa sunuldu Lukas Papademos GS’ın swap filmi şirketi. Yunanistan’a 2.8 Raporu” da berrak sırasında Yunanistan Merkez Bankası’nın milyar Avroluk “swap” gösteriyor: Son üç yılda, orusan Otomotiv başındaydı. Filmin “esas oğlanı” idi. makyajı ayarladı. “Swap” enflasyon senaryosu Bbünyesinde Türkiye’de Filmde, Yunan kamu borcu yönetiminin kamu borcu kaydında sayesinde şirketler temsil edilen BMW ve başı ve eski bir GS elemanı olan Petros yer almayacak, üyelik kesiminin borcu (borç/ Mini iki yeni SUV modelini engeli aşılacaktı. Makyaj Kristodoglu ile bir nadir ikili oluşturdular. GSYİH) yüzde 72’den Türkiye’de satışa sundu. güzel gösterdi. GS de Sonra Papademos terfi etti: 2002-10 yüzde 48’e inmiştir. Borusan Otomotiv’in bu yıl bu hizmetinden 600 arasında ECB başkan yardımcılığına Yani, şirketlere sadece 40’ıncı yaşını kutladıklarını milyon Avro kazandı! borçlarını azaltmak getirildi. Daha sonra, Yunan trajedisi belirterek sözlerine Bütçe açığındaki üzere GSYİH’nin yüzde başlayıp gelişince, 2011 Kasım’ında başlayan Borusan Otomotiv belirten Tiftik, her iki modelin makyaja girmeyelim. 24’ü kadar kaynak “Ulusal Birlik” hükümetinin (biliyoruz, İcra Kurulu Başkanı Hakan de Borusan Otomotiv yetkili Borca bakalım. 2005’e aktarılmıştır. Bu birincisi. sermaye ‘ulusallığı’ tam bu noktada çok Tiftik, premium otomotiv satıcılarındaki yerini aldığını gelinince 2.8 milyar İkincisi, kamu borcu/ sever) başbakanı oldu. 2012 Mayısı’na sektöründeki örnek ve öncü sözlerine ekledi. Avroluk borç katlanmış, 5.1 milyar GSYİH oranı da yüzde 42’den yüzde 30’a kadar güzel bir “tasarruf paketi” hazırladı. rollerini daha nice yıllar Yeni BMW X2 3 milyon 364 Avro’ya çıkmıştı. Finans âleminde düşmüş. Yani, kamuya da GSYİH’nin Sonra ayrıldı. Hizmette kusuru olmadı. başarılarla sürdürmek azminde bin 200 TL’den başlayan ve yeni “yağmacı kredi” (predatory lending) yüzde 12’si kadar kaynak transferi Papademos istisna değildir. Kalbi Wall olduklarını belirtti. MiniCountryman ise 2 milyon diyorlar; Türkçesi kaşıkla verip sapıyla yapılmış. Nereden? Rapor gösteriyor ki Street’te atan bir dünya her kademedeki BMW’nin aynı gövdede farklı 658 bin 984 TL’den başlayan hanehalkı varlıklarından! Öztin Akgüç’ün çıkarmaktır! (Swap’ı son birkaç yılda biz elemanlarıyla ve patronlarıyla bir büyük, güç sistemleri sunan Power azami liste satış fiyatlarıyla de tanıdık ve seviyoruz!) açtığı kapıdan görünen ipucu da burada. özel “aile”dir. Sermayenin kendine of Choice yaklaşımının yeni Borusan Otomotiv yetkili Nasıl? Yunanistan’da ekonomiye bakış borçlanma merkezliydi. Yunan ticaret ve özgü bir dünya vatandaşlığına sahip BMW X2 ile de devam ettiğini satıcılarındaki yerini aldı. Şimdi, “dolar”ın kıtlaştığı ve belirsizliklerin çoğaldığı 2021 güz finans sermayesindeki inanca göre iktisat “aile üyeleri” vardır. “Aile işleri” daima başlarına dönelim. Siyasetin sermayeye politikası ancak ucuz borçlanmanın önceliklidir. Ülkelerin iktisat politikalarının sonsuzluğu üzerine kurulabilirdi. Avro dağıttığı nimetin kesilmemesi lazım. ayarı bu önceliklere göre yapılır. Bir ‘Büyük beğeni kazanacak’ Yoksa model çatırdar. İki şey icat üyeliği bu “şans”ı veriyordu. Borçlanma orkestranın ses ve tonalite ayarı gibi. maliyeti ve borç servisi yarıya inecekti. ediyoruz. Birincisi, “dolar”a eşdeğer, İktisat kuramları ve kuralları bu ayara pel’in yeni SUV’u rantiye için yüzde yüz cazip bir icat ki Böylece, üyelikle birlikte borçlanma uyumlu olmalıdır. İşin esası bu. Avrupalı OFrontera, Opel banka sistemindeki “dolar”lar yurtdışına ve harcamalar hızlanarak arttı. Vergi Mario Monti, Mario Draghi, Otmar CEO’su Florian Huettl, kaçmasın. Bunun adı KKM. “Doların gelirleri düştü. Bütçe açıkları büyüdü. Issing, Antonio Borges son yirmi yılda tasarım başkan yardımcısı orada duruyor. Geçen zamanda TL’nin İnşaat ve emlak işleri patlama yaptı. Avrupa kapitalizminin hâkim noktalarında Mark Adams ve ürün ve 2004’te Atina Olimpiyatları gösteriş değeri düşer, senin için bir ‘kârdan zarar’ oturanlardır. Say say bitmez. Tümü fiyatlandırma kıdemli başkan doğarsa, bu farkı devletin Hazine’si sarhoşluğunu doruğa taşıdı. 2007’de GS’nin uluslararası danışmanı, yöneticisi Yardımcısı Tobias A. Gubitz’in kamu borcu/GSYİH yüzde 100’e varmıştı sana ödeyecek.” Herkesin anlayacağı olarak “aile”ye ve böylece kapitalizme şekilde, rantiye velinimetimizdir! İkincisi, ve 2010’da, ülkenin Fransız bankalarına de katılımıyla İstanbul’da Florian Huettl üstün hizmet yapmışlardır. Sadece iktisat evet ama yetmez. KKM ile de eşleşen, 53 milyar dolar, Almanlara 37 mr dolar, düzenlenen dünya lansmanı üçüncü evi olma yolunda TL’sini olabildiğince ucuzlatarak (TCMB İspanyollara 12 mr dolar borcu vardı. politikalarının değil, siyasetin ayarı da ile uluslararası kamuoyuna eliyle “sürdürülen” düşük faizli) enflasyon Bir araştırmacının “Yunan trajedisi” teknik çözümleri düzenleyen bu ölçülerle, ilerlediğini belirtti. ve gazetecilere tanıtıldı. senaryosu. Enflasyon hız verilen fiyatlarla dediği süreç, krizin ilk belirtileriyle 2009 bu kişilerin görevi olur. Yadırganamaz Lansmanda konuşan yürütülen kısa ya da uzun metrajlı bir sonlarında başladı. Bu ekonomi önce 400 km menzil ve gelişmeleri kavrayabilmek için bunu Opel CEO’su Florian Huettl, bölüşüm filmidir. “Esas oğlanlar” daima siyaseti ve giderek toplumu depremlere daima görmek gerekir. Markanın daha önce “Yeni Opel Frontera da son kazanır. Son üç yıldaki sermayeye göre sürükledi. 2009 Ekim’inde Pasok Crossland olarak adlandırdığı 19 Eylül, 2023’te New York’ta, derece esnek özellikleri, bölüşüm filminin çekiminde, biliyoruz, (Papandreou) iktidara geldi. Önceki “Türkiye Yatırım Konferansı” başlığı küçük SUV’nun ikinci nesli geniş iç hacmi ve elektrikli ücret payı gelir dağılımında hızla yüzde iktidarların bütçedeki makyajlarını ortaya ile geniş bir toplantı yapıldı. Yer olan Frontera adını Opel’in motor seçeneğiyle yeni 24’e düştü ve oraya oturdu. Ucuz para çıkardı. Açık gerçekte kat kat fazla eski arazi aracından alıyor. GS’nin büyük ofisiydi. Bakan Şimşek müşteri gruplarının ile tetiklenen enflasyon böylece yukarıda idi. 2010 baharında, AB ve IMF işe el toplantı sonrasında kısa açıklama yaptı Teknik özellikleri konusunda beğenisini kazanacak” dedi. vurgulanan “borç azaltan transferler”i koydular. Sosyal kalemleri sıfırlayan, “Dünyanın önemli yatırım bankalarından çok fazla detay açıklanmasa Konuşmasında Türkiye’nin yaratarak sermaye ve siyasete garanti ve daha çok özelleştirme yaptıran, vahşi GS’nin ev sahipliğinde ilk buluşmayı Opel için önemine özel olarak da 1.2 litrelik 48V hibrit ve 400 ferahlama getirdi. bütçe kesintileri taşıyan, toplumdan yaptık. GS’nin Türkiye’ye fon akışında değinen Huettl, ülkemizin km’ye kadar menzil sunan Özetle, Hazine, KKM’li rantiyeye daha çok, daha çok “tasarruf” isteyen katkısı olacak” dedi. Ayrıntılara bir elektrikli versiyonla satışa ödeyeceği bir ek kaynağa kavuştu. Opel’in Almanya “kurtarma paketleri” ile geldiler. Toplum Nereden? Hanehalkı kesiminden! ayağa kalktı. Ama “Avro”ya üye olunca girmeyelim. ve İngiltere’den sonra sunulacağı bilgisi paylaşıldı.