Catalog

Sigortada kasırga mevsimi Fitch Ratings tarafından hazırlanan rapora göre, ABD’li sigortacılar 2018’i kasırga mevsimi olarak gö sigorta rüyor.Fitch’egöre,geçenyılkihasarlar prim artışlarına yol açacak. DOLAR 4.5890 0.7 kuruş AVRO 5.3800 2.5 kuruş 8 ekonomi@cumhuriyet.com.tr TASARIM: BAHADIR AKTAŞ FAİZ BORSA ALTIN CUMHURİYET ALTIN 24 AYAR 17.81 0.3 puan 99.250 79 puan 1280.80 1.94 lira 191.06 18 kuruş Salı 5 Haziran 2018 1 milyon kadın BES’lendi Otomatik katılım sisteminin devreye girmesinden bugün sisteme giren temden ayrılırken 509 bin 500’ü ise sistemde kaldı. Bugün, otomatik BES uygu toplam 10 milyon çalışandan 3.3 milyonu lamasının başladığı bir buçuk yılda 10 mil nu oluşturan kadın çalışanlardan yalnızca yon 594 binin üzerinde çalışan işverenle 1.3 milyonu sistemde kaldı. ri tarafından BES’e dahil edildi ve bunların Bu yıl başlayan otomatik katılımın ikinci 6.8 milyonu sistemden ayrılırken 4 mil etabı ile çalışan sayısı 50 / 100 arası olan yondan fazla çalışan BES’te kaldı. özel sektör şirketleri ile belediyeler, il Sisteme giren 10.5 milyon çalışandan 3.3 özel idareleri ve KİT’lerdeki memurlar; şu milyonu kadınlardan, 7.1 milyonu da erkek batta bireysel emekliliği girdi. Son açık çalışanlardan oluştu. Kadın çalışanların 2.1 lanan verilere göre de şubatta 1.3 milyon milyonu ayrılmayı tercih ederken, 1.3 mil çalışan otomatik BES’e girdi. Bunların 809 yonu sistemde kaldı. Erkek çalışanların da Dolar, zorunlubin626’sıcaymahakkınıkullanaraksis 4.7 milyonu otomatik BES’ten çıktı. trafiği vurdu Ankara’da LimakKolinCengiz ortaklığına yaptırtılan yeni YHT (Yüksek Hızlı Tren) garıyla ilgili bilgilere devam edeceğiz. Ankara YHT, tarihi tren garı kapatılarak Kamu Özel İşbirliği yöntemli modellerinden biri olan YapİşletDevret (YİD) yöntemiyle yaptırıldı. AKP kadrolarının demeçlerine bakarsanız, bu projeler için “Milletin cebinden beş kuruş çıkmıyor”. Oysa pazar günü yazdık: TCDD ile LimakKolinCengiz ortaklığı arasında imzalanan YİD uygulama sözleşmesine göre devlet, yolcu başına 1.5 dolar artı KDV tutarında yolcu garantisi vermeyi taahhüt etti. TCDD’nin yolcu garantisi 14 yılı kapsıyor. Garanti, yatırım süresi bitip işletme süresine geçildiğinde başlıyor. Sözleşmeye göre işletme yıllarına göre devletin üçlü ortaklığa verdiği garantinin dökümü şöyle: 1 ve 2. yıl: 2 milyon 3 ve 4. yıl: 5 milyon 5, 6, 7, 8. yıl: 8 milyon 9, 10, 11, 12, 13, 14. yıl: 10 milyon Her yıl mayısta Sayısız kez yazdık. İster tünel, köprü, gar olsun, ister şehir hastanesi; KÖİ projelerinin sözleşmeleri halka açıklanmıyor. Daha doğrusu, özellikle saklanıyor. Açıklanması durumunda, Hazine’nin karşılayacağı garantilerin ve bunların maliyetleri belgeleneceği için “Milletin cebinden kuruş çıkmıyor” ezberini tekrarlamak o kadar kolay olmayacak. Ankara YHT sözleşmesine devam edelim. LimakKolinCengiz’e aktarılmak üzere belirlenen bu garanti, “Ankara il dığı bilgisini aldım.) Bu tablo içinde, geçen ay mayısta dolar üzerinden TL karşılığı olarak ödenmiş tutarlar üzerinden belki okurlar bir tahminde bulu nabilir... Garanti sayısını aşmış ve aşacak yolcu sayısını Ankara YHT için verilen garantiler dışarda bırakarak 14 yıl üzerinden, devletin şirketlere ödeyeceği tutar 159 milyon dolar artı KDV. Şüphesiz ki 235 milyon sınırları dışına ve her yöne olmak üzere” YHT setlerini kullanan Ankara Hızlı Tren Garı çıkışlı yolcuları kapsayacak. (Yani İstanbul, Eskişehir ve Konya’ya giden yolcuları.) Verilen yolcu başına 1.5 dolar artı KDV garanti tutarı “her yıl takip eden yılın mayıs ayı içinde (KDV idarece) TCMB döviz satış kuru karşılığında TL olarak” ödenecek. Eğer satılan bilet tutarı, garanti edilen yolcu sayısını geçerse yolcu başına ödenen 1.5 doların 1/3’ü artı KDV tutarı şirkete ödenecek. Yine mayıs ayında ve yine TCMB döviz satış kuru karşılığı olarak. dolar yatırım bedeliyle bu işi üstlenen ve finansmanı da kendileri sağlayan şirketler, bu işi bedava yapacak değil! YİD’in ruhu zaten bunu emrediyor. Fakat, devletin şirketlere sağladığı avantajların yatırım bedelini kat kat geçtiği itinayla gizleniyor. TCDD ile üçlü şirket arasında yapılan sözleşmede, yolcu garantisi dışında gelir getirecek diğer alanlara baktığınızda, bunu kolayca görebilirsiniz. Sözleşmede, başta ticari alanların kira ve yer tahsisi, reklam ve ticari gelirler olmak üzere, kapalı otopark gelirleri, CIP gelirleri, emanet gelirleri, ısıtma, havalandırma, elektrik, su gelirleri diye uzayan bir liste var. Dövizle tırmanan fatura Unutmadan, şirket kapalı otoparkın 50 araçlık kısmını TCDD’ye bedelsiz Basit bir hesap yapalım. Devletin tahsis ediyor. Bu “jest” de sözleşme verdiği yolcu garantileri üzerinden, de yer alıyor. TCDD’nin LimakKolinCengiz’e ilk Böyle işte. yıl ödeyeceği çıplak rakam 3 milyon “Ankara’nın kapısı” diye nitelenen dolar. Cumhuriyet mirası Ankara Garı’ndan, Bu tutara KDV de dahil değil, ga YapİşletDevret’li, yolcu garantili, ranti edilen yolcu sayısını aşan kısım gelir tahsisli YHT garına uzanan bir da. Türkiye hikâyesi. (Kaldı ki, trenlerin doluluk oranı Evet “Milletin cebinden beş kuruş yüksek. 2 Haziran Cumartesi verilerine çıkmıyor”. göre Ankara’dan üç yöne toplam 23 Çünkü çıkan milyarlar. Bonusu da(!) trenin çıktığı ve 5878 yolcunun taşın kaybedilen tarih, parçalanan bellek. Doların TL karşısında son 1 aydaki hızlı artışı trafik sigortası primlerine yüzde 15’lik zam olarak yansıdı Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) verilerine göre, zorunlu zamların etkisinin yansıması olarak görülebileceğini ifade ediyorlar. SBM maz” ifadesinin yürütmesinin durdurulmasına karar verdi. trafik sigortasında hazi verilerine göre 2018 yılı Türkiye Odalar ve Bor ran ayı ortalama prim fi nın ilk 5 ayında trafik si salar Birliği (TOBB) Sigor yatları geride kalan mayı gortası fiyatları ortalama tacılık Müdürlüğü’nün sa göre yüzde 15 civarın 546 TL ile 578 TL aralı duyurduğu karara gö da yani 78 TL’lik bir ar ğında seyretti. re, 11 Temmuz’da kuru tışla 632 TL seviyesinden başladı. Söz konusu artışın doların son bir ayda Danıştay’dan sınır kararı lan riskli sigortalar havuzuna ilişkin yönetmelikte değer kaybı ile ilgili yer TL karşısındaki hızlı değer artışının motor branşındaki yedek parça fiyatlarının artışına bağlanıyor. Sektör temsilcileri her ayın ilk günlerinde trafik sigortası fiyatlarında yukarı yönlü bir artış gözlendiğini fakat bu sefer yaşanan artışın yedek parça fiyatlarına gelen Öte yandan Danıştay’dan zorunlu trafik sigortası için sigortalı lehine bir karar çıktı. Danıştay 15. Dairesi, trafik sigortasına ilişkin yönetmelikte yer alan “Sigorta şirketi tarafından ödenecek değer kaybı tutarı, maddi teminat limitinin yüzde 15’ini aşa alan “Sigorta şirketi tarafından ödenecek değer kaybı tutarı, maddi teminat limitinin yüzde 15’ini aşamaz” ifadesinin yürütmesi durduruldu. Böylelikle sigorta şirketleri tarafından ödenecek olan değer kaybı tutarı, maddi teminat limitinin yüzde 15’ini aşabilecek. Aylin Somersan Coqui Özgür Cem Hancan Borlease, Magdeburger sigortayı aldı Operasyonel kiralama sektöründe faaliyet gösteren Borlease Grup, Allianz Sigorta’nın yüzde 80, Allianz Hayat ve Emeklilik Şirketi’nin de yüzde 20 oranda hissedarı olduğu Magdeburger Sigorta’yı bünyesine kattı. Ayka Sigorta ve Alesta Sigorta şirketlerini bünyesinde bulunduran Borlease Grup, Magdeburger Sigorta’yı satın alarak rekabette öne çıkmayı ve daha geniş kitlelere hizmet vermeyi amaçlıyor. Chubb’dan inşaata destek Dev inşaat projelerinin 1.34 trilyon liralık potansiyel barındırdığına dikkat çeken Chubb Türkiye Ülke Başkanı Emre Buğday “Üçüncü Köprü, Çanakkale Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu’nu sigortalayan şirketler arasında yer alarak hem sektöre hem Türkiye ekonomisine destek veriyoruz” dedi. Afetler zarar vermesin Yaz yağmurlarına dikkat çeken Anadolu Sigorta Genel Müdürü Koç, sigorta önerdi. Şiddeti her geçen gün artan hidro meteorolojik olaylar tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de büyük maddi hasarlara sebep oluyor. Özellikle bahar ve yaz aylarında meydana gelen sel ve dolu olaylarıyla ilgili uyarılarda bulunan Anadolu Sigorta Genel Müdürü İlhami Koç, “Önümüzdeki dönemde hidro meteorolojik olayları hayatımızın bir parçası olarak kabul etmemiz gerekiyor. Maddi hasarları en aza indirmek için artık gerek araç, gerekse konut ve işyerleri için bu riskleri de kapsayan sigortaları satın almak çok daha büyük önem taşıyor” dedi. Beşe katlandı ABD’de geçen yıl üst üste gerçekleşen üç kasırga, sigorta hasarlarını arttırdı, öyle ki son 30 yılda kasırgalara yönelik hasar tutarının 5’e katlandığı raporlandı. 2012’de yaşanan Sandy kasırgası, ABD’nin gördüğü en ölümcül fırtına siklonlarından iken, 2017 Atlantik Fırtına Sezonu, “yeni normal” olarak adlandırıldı. Türkiye’de de özellikle yağış kay İlhami Koç naklı hasarlarda belirgin bir artış yaşandı. Kaskoda, geçen yaz meydana gelen dolu ve sel hasarlarının etkisiyle bir önceki yıl yüzde 69 olan hasar/prim oranı yüzde 78’e çıktı. Koç, “Sözgelimi 20 Mayıs hafta sonu, bu yılın en şiddetli hava olaylarından biri maalesef Ankara’da yaşandı. Ankara’da sadece birkaç saat etkili olan aşırı yağışlar; su baskınlarına, pek çok aracın ve evin hasar görmesine neden oldu. Ankara’da yaşanan bu son hasar ile ilgili şirketimizde açılan hasar dosyalarının tahmini tazminat boyutu, kısa sürede 1 milyon TL’yi aştı. Sadece 18 ve 27 Temmuz 2017’de İstanbul’da yaşanan sel ve dolu felaketlerinin şirketimize etkisi 82 milyon TL oldu” dedi. Seçim öncesi kadro sözü Hükümet seçim öncesinde kapsam dışında kalan kamu iktisadi teşebbüslerindeki (KİT) yaklaşık 50 bin taşeron işçiye de kadro sözü verecek. Ancak işçiler ihtiyaca ve çalışma sürelerine göre kadroya alınacak. Toplu geçiş olmayacak. Hükümetin çalışmasına göre de, Hazine önce kapsam dışında kalan taşeron işçilere kadro açacak. Ancak bu ihtiyaca göre olacak. Öncelikle uzun süredir KİT’lerde çalışan taşeron işçiler kadroya geçecek. Toplu geçiş olmayacak. l MUSTAFA ÇAKIR / ANKARA ILO’da ‘ihraç’ eleştirisi ILO Uzmanlar Komitesi’nin Cenevre’deki ILO konferansı için hazırladığı raporda kamudan ihraçlara dikkat çekildi MUSTAFA ÇAKIR Uluslararası Çalışma Örgütü’nün (ILO) 107. Uluslararası Çalışma Konferansı Cenevre’de devam ediyor. ILO Uzmanlar Komitesi’nin konferans için hazırladığı raporda, kamudan ihraçlar konusunda hükümete bazı eleştiri ve uyarılarda bulunuldu. Raporun, 135 sayılı İşçi Temsilcileri Sözleşmesi’ne ilişkin bölümünde ihraç edilen kamu çalışanlarının kamudan süresiz şekilde men edildikleri belirtildi. OHAL kararlarını incelemek üzere OHAL İşlemlerini İnceleme Komisyonu kurulduğuna dikkat çekilen raporda, komisyonun 7 üyesi ve 2 yıllık çalışma süresi olduğu, mevcut iş yüküyle bu süre zarfında işlemleri yapabilmesi için her gün yüzlerce karar alması gerektiğine işaret edildi. Ancak ihraç edilen sendikacıların bu süre zarfında hem işlerinden hem de kamuda çalışma hakkından mahrum kalmaya devam edecekleri kaydedilen raporda özetle şu değerlendirmelere yer verildi: n Komite işçi üyelerinin, KHK’lerle 100 binden fazla kamu çalışanının ihraç edilmesine veya kamuda çalışmaktan men edilmesine atıf yaptığını not eder. n Vahim durum ortadan kaldırıldığında OHAL kapsamında gerçekleştirilen uygulamalar derhal yürürlükten kaldırılmalıdır. n Komite hükümetten işçi temsilcilerinin yürürlükteki kanunlara, toplu iş sözleşmesine veya tarafların üzerinde birlikte uzlaştıkları diğer düzenlemelere uygun davrandıkları sürece faaliyetleri, sendika üyelikleri veya sendikal etkinliklere katılımı nedeniyle ihraç edilmemesinin sağlanmasını istedi. n İşçi temsilcisinin illegal faaliyetlere katıldığını düşünmeyi gerektirecek nedenler varsa, komite hükümetten adil bir sürecin sağlanmasını talep etmektedir. n Komite ayrıca hükümetten KHK’lar sonucu gerçekleştirilen açığa alma veya ihraçlardan etkilenen işçi temsilcilerinin sayısal durumuyla ilgili bilgi istedi. n İnceleme komisyonuyla ilgili olarak komite 2 yıllık süre gibi görece kısa bir sürede çok önemli iş yüküyle uğraşmak durumunda olduğunu “kaygıyla” not eder. n Komite hükümetten inceleme komisyonunun durumlarının incelenmesini isteyen ihraç edilmiş çalışanlar için erişilebilir olmasını, inceleme işlemlerini derhal, tarafsız ve hızlı yapabilmesi için komisyona yeterli kapasite, kaynak ve süre sağlanmasını talep etmektedir. n Komite hükümetten işveren veya ilgili otoritelerin bahse konu ihraçların temeli olduğunu kanıtlaması gerektiğini belirterek ihraç edilen işçi temsilcilerinin ihraçlarının ayrımcı olduğunu kanıtlama yüküyle karşı karşıya olacak durumda kalmamalarını talep etmektedir. l ANKARA Oto pazarı daraldı Otomobil ve hafif ticari araç pazarı mayısta yüzde 15 daraldı. Sıfır satılan araç sayısı mayısta geçen yıla göre 85 bin 422’den 72 bin 755 adede geriledi. Otomotiv Distribütörleri Derneği’ne göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2018’in ilk beş ayın da 2017’nin aynı dönemine göre yüzde 4.78 azalarak 302 bin 311 adet oldu. 2017 yılı ilk beş ayında ise 317.500 adet toplam pazar gerçekleşmişti. Otomobil satışları, mayıs sonunda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2.13 azalarak 234 bin 645 adet oldu. Ekonomi Servisi UniCredit ile SocGen birleşebilir Yapı Kredi’nin ana or UniCredit’in Üst yöneticisi taklarından İtalya’nın (CEO) olan Fransız JeanPi en büyük bankası UniCre erre Mustier bu konu üze dit, Fransız bankası Soci rinde birkaç aydır çalışı ete Generale SA ile birleş yor. Gazete, şu ana kadar me olasılığını araştırıyor. resmi bir temasta bulu Financial Times’ın habe nulmadığını, ancak Socie rine göre, daha önce So te Generale yöneticilerinin ciete Generale’in yatırım de birleşme olasılığını de bankacılığı biriminin ba ğerlendirdiklerini öne sür şında bulunan ve şimdi dü. l Ekonomi Servisi C MY B