Catalog

17 EYLÜL 2007 PAZARTESİ CUMHURİYET SAYFA OTOMOBİL otomobil?cumhuriyet.com.tr 7 Volkswagen’de Blaupunkt’tan kampanya günleri yeni nesil teknoloji V W Binek Araç, Polo’dan Passat’a kadar tüm 2008 model otomobilleri için yüzde 6.3’e varan peşin alım indirimi, takas desteği, 60 aya kadar vade ve yüzde 1.49’luk cazip kredi faiz oranını birlikte sunduğu cazip kampanyasıyla, otomobil sahibi olmayı kolaylaştırıyor. 2008 model Polo’yu 26 bin 100 YTL ’den; Golf’ü ise 34 bin 290 YTL ’lik anahtar teslim başlangıç fiyatlarıyla satışa sunan VW Binek Araç, Polo, Golf ve Jetta modelleri içinde geçerli olan kredi kampanyasında ise araç fatura fiyatının yüzde 80’ine kadar yüzde 1.49’luk faiz oranı ve 60 aya kadar uzanan vade seçeneğini peşin alım indirimlerine ek sunmasıyla dikkat çekiyor. ir Bosch Grubu markası olan Blaupunkt yeni bir araç radyosu Melbourne SD27 piyasaya sundu. Siyah çerçeveli krom kaplama uygulamalar, radyonun şık ve zarif ön tasarımını oluşturuyor. Siyah fon üzerine beyaz yazı karakterleri de Melbourne’un diğer radyolar arasında fark edilmesini sağlıyor. CD okuyucusu yerine cihazın sağ ön tarafında SD Kart okuyucusu bulunuyor. Bu okuyucuya hem SD kartları hem de MMC kartlarını takabilmek mümkün. Tüm bu özelliklere ek olarak, Aux girişi üzerinden taşınabilir bir müzik cihazı Melbourne SD27’ye bağlanabiliyor. Blaupunkt’un güçlü Amfileri Melbourne’e eklenebiliyor. Örneğin Blaupunkt Bluetooth/USB arayüzü ve iPod arayüzü kolayca cihaza bağlanabiliyor. Opel Corsa 25 yaşına girdi O pel Corsa’nın 30 Ağustos 1982’de, Zaragosa’da General Motors İspanya fabrikasında başlayan üretim süreci 25 yaşına girdi. 25 yıl içinde 8 milyon adet üretilen Corsa bantından çıkan son araç ECOTEC 1.6 litre 192 beygir turbo motoruyla şimdiye kadar seri üretimde çıkmış en güçlü Corsa olarak adını Opel tarihine yazdırdı. Corsa, yaklaşık yüzde 16 pazar payı ile 2004 ve 2005’te İngiltere’de en çok satış yapan model olma özelliğini korudu. GEÇMİŞTEN GELECEĞE ORHAN ERİNÇ B Gel de Uğur’u Anma... Türkiye’nin önündeki en önemli engellerden birinin “her şeyi bilen yetkili sayısının diğer ülkelere oranla çok fazla oluşu”na ilişkin takıntım giderek güçleniyor. Siyaset uygulamaları yönünden “sivil anayasa” yapımına ilişkin çalışmalar, bu konuda yeni ipuçları veriyor. Ama iğneyi biraz da kendimize batırmak gerekiyor. Sığdırabilirsem, onlara da bu yazıda değinmek istiyorum. ??? Adalet ve Kalkınma Partisi’nin Sapanca kampı sona erdi. Partinin oluşturduğu komisyonun başkanı Mehmet Mir Dengir Fırat bir basın toplantısıyla “hazırlık çalışmasının bittiğini, hazırlanan taslağın merkez yönetim kurulunda görüşüldükten sonra açıklanacağını” duyurdu. Oysa Cumhuriyet dahil bazı gazetelerde, tartışılan ama karara bağlanmayan maddelere ilişkin seçeneklerden hangisinin benimseneceği tercihinin Başbakan’a bırakıldığı haber veriliyordu. Açıklamanın bu haberi yalanlayıp yalanlamadığı belli değil. Belki de bu benimseme işi, merkez yönetim kurulu toplantısında gerçekleştirilecek. Ama şu açıkça belli ki, açıklanacak metin “AKP’nin anayasa taslağı” olacak. Önerilerin dikkate alınıp alınmayacağını ise ileride öğreneceğiz. Geçmişteki uygulamalara bakarsak, fazla umutlu olmamak gerekiyor. ??? Taslak üzerine televizyonlarda da programlar düzenleniyor. Bunlardan birine, hukukumuzun pratiğine de yön vermiş önceki yetkililerden biri katılmıştı. Görüşleri kendine özgü olduğu için bir yana bırakalım. Ama “İhtilallerden sonra yapılan anayasa halkoylamalarında evet oyları korkudan yüksek çıkar” iddiasını yadırgadığımı söylemeliyim. 1982 Anayasası’nın yüzde 92 gibi bir oy oranıyla kabul edilmesinde, “başımızdan gitmezler” ya da “hayır dersem başım belaya girer” korkusunun rol oynadığı söylenebilir. Ama evet’lerin asıl nedeni, 1961 Anayasası’nın başlangıç bölümünde yer alan Demokrat Parti’ye yönelik suçlamaların kaldırılması ile din ve ahlak dersinin zorunlu duruma getirilmesidir. 1961 Anayasası yüzde 62 gibi bir oy oranıyla kabul edilmiş, hayır oyları ise yüzde 38 olmuştur. Oranları karşılaştırırsak 27 Mayıs sonrasında oy kullanan seçmenlerin daha korkusuz oldukları ortaya çıkar ki, 12 Eylül sonrasındaki seçmenlere haksızlık edilmiş olur. ??? Gazetecilikte önem verilen ilkelerden biri de, habere konu olan kişilerin adları ile görevlerinde yanlışlık yapılmamasına ilişkindir. Zamanın kısalığı, parayı veren okuru hiç mi hiç ilgilendirmez. Ama yanlışların giderek arttığı gözleniyor. Galiba kimi editörler de haberlerle yazıları “Bir yanlış varsa mutlaka bulmalıyım” yaklaşımından uzak kalarak okuyorlar. Bu yüzden de ürettiklerimiz defolu duruma düşüyor. ??? Belgeseller ve sinema iki ayrı üretim tarzıdır. Belgesel, adı üzerinde, kimi bilgi ve belgeleri görüntülü biçimde kamuoyuna sunmaktır. 27 Mayıs’a ilişkin bir beleselde ikisi de üniversite öğrencisi olan Turan Emeksiz ile Nedim Özpolat’ın öldürüldüğünü söylerseniz yanılırsınız. Çünkü Özpolat, gösteriler sırasında tank altında kalan bir lise öğrencisidir. Belgeselciler bildiklerine güvenmeyip gazete arşivlerine bakıverseler, doğrusunu görecekler ve geleceğe yanlış bilgi aktarmayacaklardır. ??? Ya Burhan Felek’in Kenan Evren’in elini Cumhuriyet’i ziyareti sırasında öptüğünü izleyicilere duyuran film?.. Burhan Bey 1968 dolaylarında Milliyet’e geçmişti. Ziyaret tarihinde Cumhuriyet’te değildi. El öpme iddiasının nereden kaynaklandığı da kesinlikle bilinmiyor. Evren’in 12 Eylül sonrasında Türkiye Gazeteciler Cemiyeti Konferans Salonu’nda Burhan Bey’le yan yana oturup açıklamalar yaptığı dönemde ben de oradaydım ve genel sekreter yardımcısıydım. Karşılıklı bir el öpme girişiminin olduğunu ama ikisinin de ellerini aşağı çekerek girişimin sonuçsuz kaldığını gördüğümü sanıyorum. İşin ilginç yönü, hadi bizimkiler korkudan (!) çekemediler diyelim, yabancı gazeteciler de mi korktu? Sıkıyönetim sonrasında her dönemde olduğu gibi yazılamayanlar fotoğrafları ile yayımlandı. Tek yayımlanmayan fotoğraf, Burhan Bey’i Evren’in elini öperken (!) göstereniydi. Ne zaman duysam, o günleri yaşayan foto muhabiri ve TRT kameramanı arkadaşlarıma haksızlık yapıldığını düşünüp dertlenirim. ??? Uğur Mumcu’yu bir kez daha saygı ve sevgi ile analım. Çünkü bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olanlar giderek artıyor. Şahsuvaroğlu, Güney Kore’nin beğenilen 4x4 markasını Türkiye’de tüketici ile buluşturacak SsangY ong yıldızları geliyor Ş Otokoç’tan 2. el kampanyası O tokoç, 2. el araç alımında büyük kolaylık sağlayan bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında 10 bin YTL ’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Kampanya hakkında detaylı bilgilere www.otokoc.com.tr adresinden ve 444 3 300 No’lu Otokoç AçıkHat’tan erişmek mümkün. Projeyle ilgili bilgi veren Otokoç Genel Müdürü Cenk Çimen, 2. el müşterileri için güvenin önemine işaret ederek, “80 yıla yaklaşan otomotiv tecrübemizle, müşterilerimizin tüm beklentilerini 2’nci el satışlarında da karşılamayı amaçlıyoruz. İnternet sitemiz üzerinden her gün binlerce müşterimiz araçlarımızı araştırıyor. Türkiye geneline yayılmış şube ağımız vasıtasıyla da müşterilerimize istedikleri zaman araçlarımızı görme imkânı sunuyoruz” dedi. ahsuvaroğlu, ‘4x4 uzmanı Güney Koreli SsangYong’dan Yıldızlar Serisi’ sloganıyla arazi ve binek araçlarını ekimde müşterilerine sunacak. Geçmiş yıllarda Türk pazarında Musso ve Korando mo delleri ile beğeni kazanmış olan Güney Koreli Ssang Yong, 1986 yılında bugün dünyada söz sahibi olduğu 4x4 araçlarını üretmeye başladı. 1990’lı yılların başında Mercedes’in şirkete ortak olması ve sağladığı teknolojik işbirliği sayesinde bu alanda kendini hızla geliştirdi. Bugün için araçlarında Mercedes şanzıman kullanan Ssang Yong bazı modellerinde de Mercedes motor veya Mercedes tarafından knowhow verilmiş motorlar kullanıyor. Şahsuvaroğlu tarafından yapılan açıklamada, “Global bir otomotiv devi olma yolunda emin adımlarla ilerleyen SsangYong, İspanya, İtalya, Fransa ve çoğu AB ülke sinde 4x4 pazar lideri konumunda bulunuyor. Mercedes’in teknoloji destekli yeni konsept ürünleriyle Türkiye’de hak ettiği pazar payına kısa sürede erişmeyi hedefliyor” denildi. Açıklamada, bugüne kadar 50 civarında yetkili satıcılık müracaatı alındığı belirtildi. Türkiye genelinde 30 anlaşmalı servisi bulunan Şahsuvaroğlu, bu sayıyı 70’e çıkarmayı planlıyor. Renault’dan al 2008’de öde enault, tüm modellerde “Hemen al, 2008’de ödemeye başla” avantajı sunuyor. Ayrıca, Symbol, Clio HB, Megane Sedan, Kangoo Multix ve Kangoo Express modellerinde ileri tarihli teslime özel fiyatlar sunulurken, 3 bin 600 YTL ’ye varan fiyat avantajı sağlanıyor. Laguna kimlik değiştirdi R enault’nun büyük önem verdiği yeni modellerden biri olan Laguna, 2008 yılının mart ayında Türkiye’de satışa sunulacak. Baştan sona yenilenen ve 32 ayda geliştirilen yeni Laguna, aynı zamanda markanın kalite elçisi de olacak. 1 milyar Avro harcanarak yenilenen Laguna, eskisinden daha geniş ve yüksek oluşuyla dikkat çekerken, tasarım açısından da tamamen farklı bir kimliğe bürünmüş. Tüm gelişimlere ve yeni teknik donanımlara rağmen, kullanılan yeni malze melerle eskisine göre toplamda 15 kg. daha hafif olan Laguna, Arjantin, Malezya, Avustralya ve Rusya’da test edilmiş. Liftback ve Stationwagon kasa tipleriyle üretilen Laguna’ya, daha sonra bir de Coupe eklenecek. Kalite konusunda hayli iddialı olan yeni Laguna için belirlenen yeni arıza bulma çalışması sayesinde, bundan böyle Laguna’nın arızalarının yüzde 95’i en geç iki saat içinde giderilebilecek. R Nissan Navara standart yükseltti ürkiye’de sınıfının en çok satan araçları arasında bulunan Nissan Navara, 2008’de yeni donanımlarıyla dikkat çekiyor. Navara’ların tamamında, artık direksiyondan kumandalı Bluetooth sistemi standart sunuluyor. Yan aynalardaki bulunan ve karanlıkta araca iniş/binişlerde kolaylık sağlayan zemin aydınlat Grand Vitara’da sonbahar fırsatı Y oğun bir rekabetin yaşandığı SUV segmentinde ekonomi ve sürüş keyfini birleştiren Suzuki Grand Vitara’lar, uygun fiyat seçenekleriyle tüketiciye sunuluyor. Bu kampanyayı tüketicilerin beklentileri doğrultusunda hazırladıklarını ve yaz döneminde uygulanan kampanyaların devamı niteliğini taşıdığını belirten Suzuki Türkiye Genel Müdürü Edmondo Morigi, “Grand Vitara kampanyasını farklı bir şeklide devam ettirmekteki amacımız Suzuki sahibi olmak isteyen herkese finansman kolaylığı sağlamak ve tüketicilerimizi memnun etmektir” dedi. Kampanyada tüketicinin beğenisine sunulan Grand Vitara’nın dizel seçenekli versiyonu 5 kapı ve 1.9 lt motorlu, benzin versiyonu 5 kapı ve 2 lt motorlu. Grand Vitara, 6 havayastığı, ECU immobilizer, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, ABS, EBD ve fren desteği, direksiyondan kumandalı 6’lı radyoCD çalar, cruise kontrol ön sis farları ve otomatik klima gibi donanım özelliklerini standart olarak sunuyor. T Toyotasa Trafik Eğitim Parkı oyotasa ve Eskişehir Odunpazarı Belediyesi işbirliği ile gerçekleştirilen Trafik Eğitim Parkı, hizmete girdi. Toyotasa’nın “İnsana Saygı, Trafikte Saygı” başlıklı sosyal sorumluluk kampanyası kapsamında hazırlanan ‘Trafik Eğitim Parkı’nda çocuklar trafik konusunda öğrendiklerini özel hazırlanan Toyota model akülü otomobilleri kullanarak uygulamalı öğrenme fırsatına sahip olacaklar. Trafik Eğitim Parkı projesi ile geleceğin sürücülerinin öğrendikleri trafik bilgilerini Trafik Eğitim Parkı’nda uygulayarak, ileride bilinçli ve trafikte saygılı birer sürücü olmaları amaçlanıyor. T ma sisteminin yanı sıra “SE” donanım paketinde yeni tip alüminyum alaşım jantlar kullanılıyor. Bu sürümde yan aynalar gövde rengindeyken, kabin içi ayak aydınlatma sisteminin de bulunduğu “LE” sürümünde krom kaplı yan aynalar mevcut. Yine tüm sürümlerinde yan aynalara bütünleşik sinyal lambaları da bulunuyor. Navara’da ABS, yol bilgisayarı, deri koltuklar, sunroof, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, 6’lı CD değiştirici, çift bölgeli otomatik klima gibi standart veya isteğe bağlı donanımlar da sunuluyor. oerinc?cumhuriyet.com.tr Danıştay’dan emlak vergisi kararı ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) Danıştay 9. Dairesi, süresinde imar planına alınmamış olsa bile, “genel hizmetlere ayrılan taşınmazların’’ sahiplerinin emlak vergisi ödemesi gerekmediğine karar verdi. İzmir’de imar planına göre umumi hizmete ayrılarak yol, temel eğitim alanı, sağlık tesisi ve yeşil alan olarak düzenlenen taşınmazın sahipleri, 20012005 yılları arasında ödedikleri emlak vergisinin yasal faiziyle birlikte iadesi istemiyle İzmir 2. Vergi Mahkemesi’ne dava açtı. İzmir 2. Bölge Vergi Mahkemesi’nin “vergilendirme hatası’’ kapsamında verdiği kararın İzmir Bölge İdare Mahkemesi tarafından bozulması üzerine davacılar Danıştay’a başvurdu. Konuyu inceleyen Danıştay 9. Dairesi de davalı belediyenin amir hüküm karşısında imar programını yapmamış olmasının davacıya 2001 2005 yıllarına ait emlak vergilerini ödemeye devam zorunluluğu getirmeyeceğini belirtti. Değerli sürücüler, Ülkemiz ve gelecek adına çok önem arz eden ve uzunca sürecek öğrenim yılına girmiş bulunmaktayız. Her yıl ulaşım sorunu yaşadığımız bu günlerde sürücü ve aile bireyleri olarak üzerimize önemli görevler düşmektedir. Yavrularımızı eğitim ve öğrenimlerine gönderirken karayolları trafik kurallarına göre davranmaları konusunda mutlaka gereken ikaz ve bilgileri de kendilerine verebilmeliyiz. Yaşları ne olursa olsun, ergenlik çağına gelmemiş çocukları asla araçlarınızın ön koltuklarına oturtmayınız. Emniyet kemerleri takılı bile olsa, vücut dirençleri zayıf olduğundan, herhangi bir tehlike anında patlayacak hava yastığı ciddi yaralanmalara sebep olabilmektedir. Hava yastığı, sıkıştırılmış azot gazının tetiklemesiyle devreye girer ve bu gazın yakın me safedeki etkisi fazladır. Çocuklar her zaman arka koltukta, emniyet kemerleri takılı olarak oturtulmalı, arka camlar ve kapılar sizlerin kontrolünüzde, kilitli olarak kalmalıdır. Merkezi kilit sistemi olmayan araçların her iki kapısının kilit altlarında kontak anahtarınızın ucu ile manuel olarak kitleme yapabileceğiniz bölümleri kilitleyerek içeriden açılmayı engelleyiniz. Ancak sizler dışarıdan bu kapıları güvenle açabilirsiniz. Bu güvenlik sayesinde, çocuğunuzun ani olarak aracı sizin kontrolünüz haricinde terk etmesini engelleyebilir, sizlerin ve diğer kişilerinde güvenliğini sağlamış olursunuz. Asla araç içersinde çocuğunuzu tek başına bırakmayınız. Diğer önemli bir husus da servis araçlarının teknik donanımı ve sağlamlığıdır. Yeni kurallar gereği servis araçlarında tüm koltuklarda emniyet kemeri bulundurma zorunluluğu vardır, Her ne kadar araç içersinde bu konu ile ilgili kişiler bulunsa da emniyet kemerinin önemini ve takma sorumluluğu içinde olmalarını öncelikle siz büyüklerin anlatması gerekir. Sırt çantaları üzerlerindeyken asla emniyet kemeri takılmaz. Çantalarını ayaklarının ön kısmına koyarak dik konumda emniyet kemeri takılması gerekir. Ani tehlikelerde, yüz ve göğüs bölgelerinin ön koltuktan uzak olması gerekir. Trafikte tehlikenin her an yanımızda olduğunu bilerek önlemlerimizi almalıyız. Sevgilerimle. CUMHURİYET 07 K